Labour Court rules collective agreement covers car rental work via general job classification tables.

Auto- ja konekaupan työehtosopimus, siltä osin kuin sitä sovelletaan autonvuokrausalalla, sisältää myös autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukot.

KUULTAVAT

Autoalan Keskusliitto ry

Metallityöväen Liitto ry

ASIA

Helsingin käräjäoikeuden lausuntopyyntö auto- ja konekaupan työehtosopimuksen soveltamista koskevassa asiassa (A/ First Rent A Car Finland Oy Ab)

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 5.9.2013

Pääkäsittely 7.10.2013

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Autoalan Keskusliitto ry:n sekä Auto- ja Konekaupan Toimihenkilöliitto ATH ry:n, nykyisen Metallityöväen Liitto ry:n, välisessä auto- ja konekaupan työehtosopimuksessa 1995-1998 on muun ohella seuraava vähimmäispalkkataulukkoja koskeva 36 §:n määräys:

Varaosa-, varasto- ja palvelutyöntekijöiden taulukot ovat liitteinä B1 ja B2.

Konttorityöntekijöiden taulukot ovat liitteinä D1 ja D2.

Autoalan Keskusliitto ry:n ja Metallityöväen Liitto ry:n välisessä auto- ja konekaupan työehtosopimuksessa 2011-2013 on muun ohella seuraavat määräykset:

29 § Vaativuusryhmittely

1. Määriteltäessä vaativuusryhmää on tehtävän sisältö nimikkeestä riippumatta ensin selvitettävä. Tämän jälkeen arvioidaan vaativuusryhmittelyn yleismääritelmän perusteella, minkä ryhmän yleistä vaativuustasoa tehtävä lähinnä vastaa.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

3. Ryhmittelyn avuksi on eri vaativuusryhmien kohdalla mainittu ryhmän tyypillisimpiä tehtävänimikkeitä. Tehtävä voi kuulua muuhunkin vaativuusryhmään vaativuustasosta riippuen.

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

30 § Vähimmäispalkkataulukot

Varaosa-, varasto- ja palvelutyöntekijöiden taulukot ovat liitteenä B.

Konttoritoimihenkilöiden taulukot ovat liitteenä D.

KÄSITTELY HELSINGIN KÄRÄJÄOIKEUDESSA

KANNE

Vaatimukset

A on vaatinut First Rent A Car Finland Oy Ab:n velvoittamista maksamaan A:lle kielilisää ja muuta palkkasaatavaa yhteensä 8.182,98 euroa korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen 30.9.2010 lukien ja korvaamaan oikeudenkäyntikulut korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut käräjäoikeuden tuomiosta.

Perusteet

A on työskennellyt yhtiön palveluksessa kolmessa eri määräaikaisessa työsuhteessa 27.12.2007 ja 30.9.2010 välisen ajan.

Työnantaja on jättänyt suorittamatta A:lle työsopimuksen vastaisesti kielilisää ja jättänyt huomioimatta työsopimuksella sovitun työehtosopimuksen korotuksia. A:n vaatimukset perustuvat työsopimukseen, jonka osaksi on sovittu työehtosopimus ilman rajoituksia sisältäen myös kielilisän.

Ensimmäisen työsopimuksen solmimisen yhteydessä työnantaja on ilmoittanut, että peruspalkka on auto- ja konekorjaamoalan työehtosopimuksen vähimmäispalkkataulukon mukainen 1.765 euroa perusteena toinen vaativuusryhmä viitenä vuotena. Tätä vähimmäispalkkataulukon mukaista palkkaa on korotettu myöhemmin 1.5.2008 alkaen 1.879 euron määrään, joka perustuu auto- ja konekorjaamoalan työehtosopimukseen ja vaativuusryhmä kolmeen viitenä vuotena. Tämän jälkeen työnantaja on korottanut sovittua palkkaa vain yleiskorotuksilla, mutta työehtosopimuksen mukaisia taulukkokorotuksia ei ole tehty.

Työnantajan ja A:n välillä on nimenomaisesti sovittu siitä, että sovellettava työehtosopimus työsopimussuhteessa on auto- ja konekaupan työehtosopimus. Sillä seikalla ei ole merkitystä, että työehtosopimusperusteisena lentokenttien yhteydessä tapahtuva auton vuokraustyö ei kuulu mainitun työehtosopimuksen soveltamisalan piiriin.

VASTAUS

Vaatimukset

First Rent A Car Finland Oy Ab on kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä sekä A:n velvoittamista korvaamaan yhtiön oikeudenkäyntikulut korkolain 4 §:n 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut käräjäoikeuden tuomiosta.

Perusteet

Autoalan kaupan ja korjaamotoiminnan työehtosopimus ei koske lainkaan lentokentällä tapahtuvaa autovuokraustyötä. Yhtiöllä ei ole työehtosopimukseen perustuvaa velvoitetta kielilisän maksamiseen.

Työehtosopimuksen palkkausta koskevia määräyksiä - kielilisä niihin mukaan luettuna - sovelletaan ainoastaan sellaisiin työehtosopimuksessa mainittuihin työntekijäryhmiin, joiden osalta on sovittu työn vaativuusryhmittelystä ja vaativuusryhmittelyyn perustuvasta vähimmäispalkasta. Autovuokraamoalalla suoritettava työ on jätetty tietoisesti ja nimenomaisesti pois vaativuusryhmittelystä.

A:n työsopimuksessa tarkoitettu viittaus työehtosopimuksen noudattamiseen on tarkoittanut ainoastaan työnantajan sitoutumista sellaisten määräysten noudattamiseen, joita autovuokrausalalla autoliikkeiden yhteydessä toimivat työnantajat ovat olleet velvollisia noudattamaan. Työehtosopimuksen palkkamääräykset eivät ole olleet tällaisia määräyksiä. Näin ollen myöskään kielisää koskevia työehtosopimusmääräyksiä ei tule soveltaa autonvuokrausalalla, koska kielilisä on sidottu työehtosopimuksen mukaiseen vähimmäispalkkaan.

KÄRÄJÄOIKEUDEN LAUSUNTOPYYNTÖ

Helsingin käräjäoikeus on pyytänyt työtuomioistuimelta lausuntoa siitä, sisältääkö auto- ja konekaupan työehtosopimus, siltä osin kuin sitä sovelletaan autonvuokrausalalla, autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukot.

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Työtuomioistuin on työtuomioistuimesta annetun lain 39 §:n nojalla varannut Autoalan Keskusliitto ry:lle ja Metallityöväen Liitto ry:lle tilaisuuden tulla kuulluiksi asiassa.

AUTOALAN KESKUSLIITTO RY:N LAUSUNTO

Auto- ja konekaupan työehtosopimus, siltä osin kuin sitä sovelletaan autovuokrausalalla, ei sisällä autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden vaativuusryhmittelyä eikä vähimmäispalkkataulukoita.

Auto- ja konekaupan työehtosopimus ei ennen vuonna 1995 tapahtunutta työehtosopimusmuutosta koskenut lainkaan autonvuokraamoalaa. Vuonna 1995 työehtosopimusmääräystä muutettiin niin, että autoliikkeiden yhteydessä suoritettava autonvuokraustyö – vaativuusryhmittelyä ja vähimmäispalkkataulukoita lukuun ottamatta – otettiin työehtosopimuksen soveltamispiiriin.

Auto- ja konekaupan toimihenkilöliitto ATH ry esitti vuoden 1993 työehtosopimusneuvotteluissa autonvuokraustyön liittämistä työehtosopimuksen soveltamisalaan (1 §). Alan työnantajia tuolloin edustanut Autoalan työnantajaliitto ry ei hyväksynyt muutosesitystä, mutta asiaa päätettiin tutkia erityisessä soveltamistyöryhmässä.

Autovuokraustyön soveltamistyöryhmä sai työnsä valmiiksi 12.12.1994. Työryhmä ehdotti, että autoliikkeen toiminnan yhteydessä tapahtuva autonvuokraustyö otettaisiin mukaan sopimusalaan liittyväksi työksi. Ehdotuksen ulkopuolelle jäivät kuitenkin palkkausta koskevat määräykset, koska työryhmä ei ollut tilastollisten ja muiden perusselvitysten puuttuessa pystynyt tekemään asiassa riittäviä selvityksiä. Työryhmä ehdotti tämän johdosta, että autonvuokraustyö liitettäisiin sinänsä omana nimikkeenään varasto-, varasto- ja palvelutöiden vaativuusryhmätaulukkoon. Vaativuusryhmittely suoritettaisiin kuitenkin vasta sitten, kun siihen vaikuttavat tekijät olisi erikseen selvitetty.

Työehtosopimusta muutettiin vuoden 1995 työehtosopimusratkaisua tehtäessä työryhmän ehdotuksen mukaisesti. Autonvuokraustyö otettiin kylläkin omana nimikkeenään vaativuusryhmätaulukkoon mutta taulukko ei sisältänyt mitään esimerkkejä siitä, mitkä autonvuokraustyön työt kuuluvat vaativuusryhmä I:een, mitkä työt vaativuusryhmä II:een ja niin edelleen.

Vaativuusryhmittelyn puuttumisen johdosta työehtosopimukseen ei sisällytetty myöskään vähimmäispalkkamääräyksiä. Työehtosopimuksessa sovitut vähimmäispalkat jäivät vuoden 1995 työehtosopimusratkaisun jälkeenkin koskemaan ainoastaan varaosa-, varasto ja palvelutöitä. Tämä ilmenee – paitsi vähimmäispalkkoja koskevien työehtosopimusliitteiden (liitteet B1 ja B2, D1 ja D2) otsikoinnista sinänsä – myös työehtosopimuksen 36 §:stä.

Työehtosopimukseen ei näin ollen vuonna 1995 sisällytetty autonvuokraustyön vähimmäispalkkataulukkoja. Tilanne on säilynyt tältä osin samansisältöisenä myös tämän jälkeen. Voimassaoleva työehtosopimus vastaa asiasisällöltään täsmälleen vuonna 1995 solmittua työehtosopimusta. Työehtosopimus ei sisällä näin ollen edelleenkään autonvuokrausalan vaativuusryhmätaulukkoa tai siihen rakentuvaa vähimmäispalkkataulukkoa.

METALLITYÖVÄEN LIITTO RY:N LAUSUNTO

Metallityöväen Liitto ry katsoo tulkintanaan, että työehtosopimuksessa ei ole tarkoitettu sulkea pois mitään yksittäistä työntekijäryhmää työehtosopimuksen vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukkojen soveltamisen ulkopuolelle.

Mikäli autonvuokrausalalla työskentelevien työntekijöiden osalta olisi ollut tarkoitus sopia heidän jäävän vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkamääräysten ulkopuolelle, olisi se tullut todeta työehtosopimuksessa nimenomaisesti.

Liiton tulkinnan mukaan työntekijän kuuluessa työehtosopimuksen soveltamisalan piiriin sovelletaan työntekijään työehtosopimusmääräyksiä kokonaisuudessaan.

Näin ollen, mikäli lausuntopyynnön taustalla olevassa riita-asiassa katsottaisiin, että auto- ja konekaupan työehtosopimus tulee sovellettavaksi riidan kantajana olevaan työntekijään, tulevat tällöin sovellettavaksi myös työehtosopimuksen mukainen vaativuusryhmittely ja vähimmäispalkkataulukot.

TODISTELU

Autoalan Keskusliitto ry:n kirjalliset todisteet

1. Soveltamistyöryhmän raportti 12.12.1994

2. Auto- ja konekaupan työehtosopimuksen 1995-1998 lyhennysjäljennös

3. Auto- ja konekaupan työehtosopimus 2011-2013

Metallityöväen Liitto ry:n kirjallinen todiste

1. Soveltamistyöryhmän raportti 12.12.1994

Autoalan Keskusliitto ry:n henkilötodistelu

1. Eläkeläinen B

Metallityöväen Liitto ry:n henkilötodistelu

1. Eläkeläinen C

2. Sopimusasiantuntija D

TYÖTUOMIOISTUIMEN LAUSUNTO

Työehtosopimuksen tulkinnasta esitetty selvitys

Työehtosopimuksen osallisliitot ovat erimielisiä siitä, sisältääkö työehtosopimus, siltä osin kuin sitä sovelletaan autonvuokrausalalla, autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukot.

Metallityöväen Liitto ry:n sopimusasiantuntijana toimivan D:n mukaan autonvuokraustyö autoliikkeen toiminnan yhteydessä kuuluu työehtosopimuksen palkkamääräysten soveltamispiiriin. Toisenlaista tulkintaa ei ole noussut esille. Asiasta ei ole syntynyt riitoja, joten nimikkeillekään ei käytännössä ole ollut tarvetta. Autonvuokraustyöhön on työehtosopimuksen 19 §:n nojalla tullut soveltaa työehtosopimuksen vähimmäispalkkataulukkoja. Autonvuokraustyötä ei ole millään työehtosopimuksen määräyksellä rajattu työehtosopimuksen ulkopuolelle. Vuoden 1994 pöytäkirja oli uusi asia todistajalle, joka on hoitanut auto- ja konekaupan työehtosopimukseen liittyviä tehtäviä 17 vuoden ajan.

D:n mukaan autonvuokraustyö on luettavissa vaativuusryhmätaulukon taulukon yläotsikossa mainituksi palvelutyöksi. Autonvuokraustyön vaativuusryhmä voidaan määritellä työehtosopimuksen vaativuusryhmittelytaulukon yleismääritelmien perusteella. Tämän jälkeen vähimmäispalkka määräytyy vuosiportaiden mukaan. Käytännön palkat kuitenkin ylittävät taulukkopalkat 200-500 eurolla kuukaudessa. Yleiskorotukset on maksettu autonvuokraustyön tekijöille kuten muillekin työntekijöille.

C ja D ovat kertoneet, ettei autonvuokraus useinkaan ole asianomaisten työntekijöiden ainoa tehtävä, vaan lisäksi he voivat tehdä muita autoliikkeen tehtäviä, kuten autojen pesua, siirtoja ja kunnon tarkkailua.

Arviointi ja johtopäätökset

Autoliikkeen yhteydessä tehtävä autonvuokraustyö on alun perin liitetty 1.1.1995 voimaan tulleen työehtosopimuksen soveltamisalaan ja omana tehtäväalueenaan työehtosopimuksen varaosa-, varasto- ja palvelutöiden vaativuusryhmittelytaulukkoon. Taulukossa ei autonvuokraustyön kohdalle ole kuitenkaan otettu näitä työtehtäviä kuvaavia esimerkkinimikkeitä. Todistajina kuultujen, osapuolia neuvotteluissa edustaneiden henkilöiden kertomusten mukaan tämä on johtunut siitä, ettei työtehtävistä ja nimikkeiden sisällöstä ole vielä tuolloin ollut tarkempaa tilastollista ja muuta selvitystä. Asia on todettu myös kysymystä selvittäneen työryhmän raportissa vuodelta 1994.

Työtuomioistuimelle jätetyssä työryhmän raportissa ei toisaalta ole yksiselitteistä kannanottoa siihen, tuleeko autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden palkat määrätä näin täydennetyn vaativuusryhmittelytaulukon perusteella vai ei. Työryhmän jäsenillä on työtuomioistuimessa kuultuina ollut asiasta erilaiset käsitykset. Kun osapuolten alkuperäinen tarkoitus on siten jäänyt epäselväksi, tulkinta on perustettava lähinnä siihen, miten asiasta työehtosopimukseen otetut tekstit ovat parhaiten ymmärrettävissä.

Työehtosopimuksen 19 §:ssä on auto- ja konekaupan palkkaehtojen soveltamisalaa koskeva määräys. Sen mukaan sopimuksessa määrätään alalla olevien täysin työkykyisten jäljempänä mainittujen työntekijöiden palkkaehdot. Sanamuoto viittaa siihen, että sopimuksessa määrätään myös sopimuksessa myöhemmin mainittujen autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden palkkaehdot.

Sopimuksen 29 §:ssä on vaativuusryhmittelyä koskevat yleiset määräykset. Niiden mukaan määriteltäessä vaativuusryhmää on tehtävän sisältö nimikkeestä riippumatta ensin selvitettävä. Tämän jälkeen arvioidaan vaativuusryhmittelyn yleismääritelmien perusteella, minkä ryhmän yleistä vaativuustasoa tehtävä lähinnä vastaa. Alan tehtäväalueina on sopimuksen vaativuusryhmittelytaulukossa mainittu varaosatyö, varastotyö, palvelutyö ja autonvuokraustyö. Esimerkkinimikkeitä on kolmesta ensin mainitusta. Taulukon viiden vaativuusryhmän kohdalla on yleismääritelmät kuhunkin ryhmään kuuluvien töiden vaativuustasosta.

Työehtosopimuksessa ei ole suljettu autonvuokraustyötä sopimuksen vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukkojen soveltamisen ulkopuolelle, vaan autonvuokraustyö on päin vastoin mainittu vaativuusryhmittelytaulukossa. Taulukon otsikko on tosin taulukon sisältöön nähden sikäli epäjohdonmukainen, ettei autonvuokraustyötä ole erikseen mainittu myös otsikossa. Työtuomioistuin pitää kuitenkin tärkeämpänä näkökohtana sitä, että autonvuokraustyö on sopimuskierroksesta toiseen sisällytetty taulukkoon. Taulukon yleismääritelmät eri vaatimusryhmistä soveltuvat myös autonvuokraustyöhön. Pelkästään siitä, ettei taulukossa ole tätä työtä kuvaavia esimerkkinimikkeitä, ei työtuomioistuimen käsityksen mukaan voida päätellä, että autonvuokraustyö olisi tarkoitettu jättää työehtosopimuksen mukaisten palkkausperusteiden ulkopuolelle. Selvitystä toisenlaista kantaa puoltavasta soveltamiskäytännöstä ei ole esitetty.

Edellä esitetyistä syistä työtuomioistuin lausuntonaan katsoo, että auto- ja konekaupan työehtosopimus, siltä osin kuin sitä sovelletaan autonvuokrausalalla, sisältää myös autonvuokraustyötä tekevien työntekijöiden vaativuusryhmittelyn ja vähimmäispalkkataulukot.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Saarensola, Äimälä, Nyyssölä, Koskinen ja Schön jäseninä. Sihteeri on ollut Salonen.

Lausunto on yksimielinen.