Labor court dismissed strike claim for violating employer's right to manage work and assign tasks.
Finland (FI)
Legislator summary
AI generatedThe labor court dismissed the union's claim for a strike against the airline's management decisions. The court found that the strike targeted the employer's exclusive right to organize work and assign tasks under the collective agreement. Consequently, the union violated its duty of industrial peace and was ordered to pay damages.
Legislator headnote
AI generatedSection 8 of the Act on Collective Agreements; Section 9 of the Act on Collective Agreements; Section 10 of the Act on Collective Agreements: A trade union violates its duty of industrial peace when it organizes a strike directed at the employer's exclusive right to organize work and assign tasks.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
Työtaistelu oli ollut vastalause muun ohessa työnantajan toteuttamille lentojen ulkoistamisille ja lentäjien irtisanomisille. Lakko oli työtaistelutoimenpiteenä kohdistunut työehtosopimuksen määräykseen, jonka mukaan oikeus työn jakamiseen ja johtamiseen kuuluu yhtiölle.
Toimeenpanemalla työnseisauksen lentäjäyhdistys oli rikkonut työrauhavelvollisuutensa.
TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 146
KANTAJA
Palvelualojen työnantajat PALTA ry
VASTAAJA
Blue1 Pilots' Association ry
ASIA
Työrauhavelvollisuuden rikkominen
KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA
Suullinen valmistelu 14.12.2011
KANNE
Vaatimukset
Palvelualojen työnantajat PALTA ry on vaatinut, että työtuomioistuin
tuomitsee Blue1 Pilots' Association ry:n hyvityssakkoon ensisijaisesti työrauhavelvollisuuden rikkomisesta ja toissijaisesti valvontavelvollisuuden laiminlyönnistä ja
velvoittaa Blue1 Pilots' Association ry:n korvaamaan Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n oikeudenkäyntikulut korkolain 4 § 1 momentin mukaisine viivästyskorkoineen kuukauden kuluttua tuomion antamisesta lukien.
Perusteet
Merkittävä osa Blue1 Oy:n palveluksessa olevista, Blue1 Oy:n liikennelentäjiä koskevan työehtosopimuksen piiriin kuuluvista lentäjistä ryhtyi lakkoon 7.9.2011 kello 5. Lakko päättyi samana päivänä kello 12. Työtaisteluun osallistui 11 lentäjää, jotka ovat Blue1 Pilots' Association ry:n jäseniä. Työtaistelun ajaksi oli suunniteltu työvuoro 16 lentäjälle. Yhtiössä työskentelee kaikkiaan 92 lentäjää.
Lentäjäyhdistys on toimeenpannut työtaistelun. Se on ilmoittanut verkkosivuillaan 7.9.2011 kello 3 aloittavansa työtaistelun samana aamuna kello 5 ja jatkavansa sitä kello 12 saakka. Palvelualojen työnantajat PALTA ry on 7.9.2011 aamulla kirjallisesti reklamoinut työtaistelusta lentäjäyhdistykselle. Lakko kuitenkin jatkui ilmoituksen mukaisesti puoleenpäivään asti.
Lakon aikana yhtiön liikenne on häiriintynyt. Ulosmarssin vuoksi valtaosa suunnitelluista työvuoroista on jäänyt tekemättä. Työtaistelu on aiheuttanut yhtiölle runsaita taloudellisia vahinkoja. Työtaistelu on häirinnyt yhtiön toimintaa, vaarantanut sen asiakassuhteita ja aiheuttanut paljon haittaa yhtiön lentomatkustajille. Työtaistelun aiheuttama julkisuus on ollut myös omiaan vahingoittamaan yhtiöiden mainetta. Nämä seikat tulee ottaa huomioon korottavina seikkoina hyvityssakkoa tuomittaessa.
Lakon seurauksena yhtiön 10 lentoa jouduttiin peruuttamaan ja runsaan 700 matkustajan lento peruuntui. Lakon johdosta osa myös muista lakon aikaisista tai sen jälkeen lennetyistä lennoista myöhästyi. Lakosta aiheutui yhtiölle sen arvion mukaan noin 102.000 euron rahamääräiset vahingot.
VASTAUS
Vastaus kannevaatimuksiin
Blue1 Pilots' Association ry on kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä.
Blue1 Pilots' Association ry on lisäksi vaatinut Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n velvoittamista korvaamaan vastaajan oikeudenkäyntikulut viivästyskorkoineen kuukauden kuluttua työtuomioistuimen tuomion antamisesta lukien.
Kanteen kiistämisen perusteet
Blue1 Oy:n liikennelentäjiä koskeva, voimassaoleva työehtosopimus solmittiin poikkeuksellisessa tilanteessa kesällä 2010. Tuolloin työnantajapuoli vaati työehtosopimusneuvotteluita kesken sopimuskauden, mihin erityiseen pyyntöön työntekijäyhdistys suostui työnantajan lupauksen johdosta. Sopimusneuvotteluihin sekä niissä useisiin työehtojen heikennyksiin lentäjäyhdistys suostui sen johdosta, että työnantajan edustaja vakuutti sen olevan ainoa keino, jolla työnantaja turvaa työsuhteiden jatkumisen työehtosopimuksen voimassaoloajaksi.
Yhtiö aloitti 30.6.2011 yhteistoimintaneuvottelut työvoiman vähentämiseksi. Jo ennen neuvotteluiden aloittamista SAS-konserni oli ilmoittanut uudelleenjärjestelyistä, jotka johtavat henkilöstövähennyksiin Blue1-yhtiössä. Neuvotteluiden päättymisen 11.8.2011 jälkeen yhtiö irtisanoi 28 liikennelentäjää. Yhtiö oli pettänyt sen luottamuksen ja lupauksen, jonka se oli lentäjäyhdistykselle kesällä 2010 antanut. Tämän johdosta sekä yhteistoimintaneuvottelujen kulkuun liittyvien epäkohtien johdosta lentäjäyhdistys toimeenpani lyhyen työnseisauksen 7.9.2011 kello 5-12.
Mahdollisen hyvityssakon määrässä tulee ottaa huomioon sitä alentavina tekijöinä seuraavat seikat. Mielenilmauksen kohteena oli yhtiön menettely yhteistoimintaneuvotteluissa ja yhtiön päättämät irtisanomiset. Lentäjäyhdistyksen jäsenmäärä on hyvin pieni ja mielenilmaukseen osallistui vain noin kymmenen prosenttia yhdistyksen jäsenistä. Lisäksi lennot maakunnista Helsinkiin hoidettiin työnseisauksesta huolimatta. Mielenilmaus oli kestoltaan hyvin lyhyt.
Lentäjäyhdistyksessä on noin 90 jäsentä.
TODISTELU
Kantajan kirjalliset todisteet
1. Blue1 Pilots' Association ry:n tiedote 6.9.2011
2. YLE:n verkkosivujen uutinen 7.9.2011
3. Helsingin Sanomien artikkeli 7.9.2011
4. MTV3:n uutinen 7.9.2011
5. Palvelualojen Työnantajat PALTA ry:n kirje 7.9.2011 Blue1 Pilots' Association ry:lle
Vastaajan kirjalliset todisteet
1. Blue1 Pilots' Association ry:n lehdistötiedote 6.9.11
2. SAS-konsernin lehdistötiedotteen sisältävä sähköpostiviesti 17.6.2011
TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU
Perustelut
Työtaistelu ja sen työehtosopimukseen kohdistuminen
Blue1 Oy:n 11 liikennelentäjää, jotka ovat Blue1 Pilots' Association ry:n jäseniä, ovat olleet kanteessa kerrotuin tavoin lakossa 7.9.2011.
Yhtiössä on ennen työtaistelua käyty yhteistoimintaneuvottelut suunnitelluista uudelleenjärjestelyistä. Yhteistoimintaneuvottelujen jälkeen yhtiö on irtisanonut taloudellisilla ja tuotannollisilla perusteilla 28 lentäjää. Lentäjäyhdistys on lehdistötiedotteella ennen lakkoa ilmoittanut järjestävänsä lentäjien työnseisauksen. Työtaistelun syyksi on ilmoitettu yhtiön harjoittama henkilöstöpolitiikka käydyissä yhteistoimintaneuvotteluissa ja yhtiön suorittamat lentäjien irtisanomiset.
Yhdistyksen julkaisemasta lehdistötiedotteesta ja muista kirjallisista todisteista ilmenee, että työtaistelu on ollut vastalause muun ohessa työnantajan toteuttamille lentojen ulkoistamisille ja lentäjien irtisanomisille. Lakko on siten työtaistelutoimenpiteenä kohdistunut työehtosopimuksen määräykseen, jonka mukaan oikeus työn jakamiseen ja johtamiseen kuuluu yhtiölle.
Yhdistyksen vastuu
Palvelualojen työnantajat PALTA ry on heti lakon alettua ilmoittanut Blue1 Pilots' Association ry:lle pitävänsä työtaistelutoimenpidettä laittomana ja vaatinut lentäjäyhdistystä ryhtymään toimiin työtaistelun päättämiseksi. Toimeenpanemalla työnseisauksen lentäjäyhdistys on rikkonut työrauhavelvollisuutensa.
Tuomittavien hyvityssakkojen määrissä on otettu huomioon työtaistelun lyhyt kesto ja sen piiriin kuuluneiden lentäjien pieni määrä ja toisaalta työtaistelusta yhtiön toiminnalle aiheutuneet häiriöt sekä muut mainitun lainkohdan nojalla huomioon otettavat seikat.
Oikeudenkäyntikulut
Jutun hävitessään on Blue1 Pilots' Association ry työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:n nojalla velvollinen korvaamaan Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n oikeudenkäyntikulut. Kulujen määräksi on ilmoitettu 1.600 euroa. Määrä on riidaton.
Tuomiolauselma
Työtuomioistuin tuomitsee työehtosopimuslain 8, 9 ja 10 §:n nojalla Blue1 Pilots' Association ry:n maksamaan Palvelualojen työnantajat PALTA ry:lle työrauhavelvollisuuden rikkomisesta hyvityssakkoa 2.500 euroa.
Blue1 Pilots' Association ry velvoitetaan korvaamaan Palvelualojen työnantajat PALTA ry:n oikeudenkäyntikulut 1.600 eurolla, jolle on maksettava viivästyskorkoa korkolain 4 §:n 1 momentissa tarkoitetun korkokannan mukaan siitä lähtien, kun kuukausi on kulunut työtuomioistuimen tuomion antopäivästä.
Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Suviranta, Nyyssölä, Lindahl, Lehto ja Kirvesniemi jäseninä. Esittelijä on ollut Salonen.
Tuomio on yksimielinen.