Labor court rules evening premium must be paid alongside Saturday premium for work between 17:00 and 22:00 on Saturdays.

Matkatoimistoalan yksilöllistä työaikaa koskevan pöytäkirjan mukainen iltatyölisä oli maksettava lauantaityölisän ohella lauantaina kello 17 -22 tehdyiltä työtunneilta.

TYÖTUOMIOISTUIN TUOMIO Nro 31

KANTAJA

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry

VASTAAJA

Erityispalvelujen Työnantajaliitto ry

ASIA

Työehtosopimuksen tulkinta

KÄSITTELY TYÖTUOMIOISTUIMESSA

Suullinen valmistelu 1.12.2009

Pääkäsittely 1.2.2010

TYÖEHTOSOPIMUKSEN MÄÄRÄYKSET

Erityispalvelujen Työnantajaliitto ry:n ja Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n sekä Matkailun Ammattiliitto - Maili ry:n välillä ajaksi 1.10.2007 - 30.4.2010 tehdyn matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen liitteenä 13 olevassa yksilöllistä työaikaa koskevan pöytäkirjan aamu-, ilta-, yö- ja lauantailisiä koskevassa 8 §:ssä on muun ohella seuraavat määräykset:

1.10.2007 lukien maksetaan yksilöllisen työaikasopimuksen tehneelle toimihenkilölle säännöllisestä työstä lisää seuraavasti.

1. Aamu- ja iltatyölisä 4,18 €/tunti, kello 6 - 8 ja 17 - 22 (juhlapyhien aattoina kello 16 - 22) välisenä aikana tehty säännöllinen työ.

2. Yölisä 5,12 €/tunti, kello 22 - 06, ja

3. Lauantaityölisä 5,12 €/tunti

1.10.2008 lukien lisät ovat:

aamu- ja iltatyölisä 4,29 €/tunti

yölisä 5,25 €/tunti

lauantailisä 5,25 €/tunti

1.10.2009 lukien lisät ovat :

aamu- ja iltatyölisä 4,39 €/tunti

yölisä 5,37 €/tunti

lauantailisä 5,37 €/tunti.

KANNE

Vaatimukset

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto on vaatinut työtuomioistuinta vahvistamaan, että matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen 8 §:n mukaan iltatyölisä on maksettava lauantaityölisän ohella lauantaina kello 17 - 22 tehdyiltä työtunneilta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry on lisäksi vaatinut Erityispalvelujen Työnantajaliitto ry:n velvoittamista korvaamaan Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto ry:n oikeudenkäyntikulut.

Perusteet

Matkatoimistoalalla on syntynyt erimielisyys työehtosopimuksen yksilöllistä työaikaa koskevan liitepöytäkirjan 8 §:n määräysten (aamu-, ilta -, yö ja lauantailisät) tulkinnasta.

Finnmatkojen Forumin luottamusmies riitautti työnantajan palkanmaksun todettuaan, ettei työnantaja ollut maksanut iltalisää lauantaina kello 17:n jälkeen tehdystä työstä. Työnantaja aikoi korjata virheen kunnes työnantajaliitto ilmoitti, ettei iltalisä koske lauantaina tehtävää työtä, josta toimihenkilölle maksetaan lauantailisää.

Matkatoimistojen työehtosopimuksen 9 §:n määräysten mukaista perinteistä työaikaa tehtäessä päivittäinen työaika alkaa arkisin aikaisintaan kello 8 ja päättyy viimeistään kello 17. Työehtosopimuksen 10 §:n 4 kohdan mukaan ylityönä korvataan paitsi säännöllisen työajan lisäksi tehty työ myös säännöllisen työajan ulkopuolella kello 17 - 08 tehty työ.

Työehtosopimuksen 9 §:n määräyksestä poikkeavista työajoista voidaan sopia työsopimuksella. Tällaisella niin sanotulla yksilöllisellä työaikasopimuksella tehtävään työhön sovelletaan työehtosopimuksen aamu-, ilta-, yö- ja lauantailisän maksamista koskevia määräyksiä.

Työnantajan velvollisuus aamu-, ilta- ja yölisän maksamiseen riippuu pelkästään työajan sijoittumisesta kello 17:n ja 08:n väliselle ajalle viikonpäivästä riippumatta. Lauantailisään työntekijä on oikeutettu kaikilta lauantaina tekemiltään työtunneilta.

Työnantajaliiton tulkinta on työehtosopimusmääräyksen sanamuodon vastainen.

VASTAUS

Vastaus kannevaatimuksiin

Erityispalvelujen Työnantajaliitto ry on kiistänyt kanteen ja vaatinut sen hylkäämistä sekä Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n velvoittamista korvaamaan Erityispalvelujen Työnantajaliitto ry:n oikeudenkäyntikulut.

Kanteen kiistämisen perusteet

Matkatoimistoja koskevassa työehtosopimuksessa on kaksi erilaista työaikamuotoa: perinteinen työaika ja yksilöllinen työaika. Kun yksilöllisestä työajasta aikoinaan sovittiin, ei kyseiseen työaikamuotoon liittynyt minkäänlaisia lisiä. Työntekijäpuolen esityksestä otettiin yksilöllisen työajan pöytäkirjan 8 §:ään myöhemmin määräys aamu-, ilta-, yö- ja lauantailisistä. Erimielisyys koskee sitä, tuleeko edellä mainittuja ilta- ja lauantailisiä maksaa samanaikaisesti.

Työehtosopimuksen yksilöllisen työajan pöytäkirjan 8 §:ssä oleva määräys aamu-, ilta-, yö- ja lauantailisistä on työntekijäpuolen esittämä. Työnantajapuoli on alusta asti ymmärtänyt, että vain yhtä lisää maksetaan kerrallaan. Matkatoimistoissa on myös aina noudatettu tällaista käytäntöä. Oikeuskirjallisuuden mukaan epäselvän sopimustekstin esittäjä kantaa riskin siitä, jos vastapuoli on voinut perustellusti saada tekstin sisällöstä toisenlaisen käsityksen kuin esittäjä on tarkoittanut. Näin ollen, koska työntekijäpuoli ei ole työehtosopimusneuvotteluissa täyttänyt selontekovelvollisuuttaan ja tuonut esille lisien samanaikaista maksamista, tulee kyseistä pykälää tulkita työnantajien ymmärtämällä tavalla. Työnantajapuoli on voinut perustellusti ymmärtää määräyksen sisällön siten, että kerrallaan maksetaan yksi lisä, koska 8 §:n sanamuodostakaan ei tule ilmi, että lisiä tulisi maksaa päällekkäin.

Lauantaityölisä vastaa suuruudeltaan yötyölisää eli suurinta sovittua lisää. Jos työehtosopimusneuvotteluissa olisi tullut esille lisien samanaikainen maksaminen, olisi tämä seikka varmasti otettu huomioon lauantailisän suuruudessa. Tällöin lauantailisä olisi alun perinkin sovittu pienemmäksi. Näin ollen lauantailisän suuruudesta voidaan päätellä, että osapuolet eivät ole voineet tarkoittaa, että lisiä maksettaisiin samanaikaisesti.

Siihen aikaan kun työehtosopimuksen 8 §:n lisistä on sovittu, ei yrityksissä ole juurikaan ollut käytössä työaikamuotoja, jolloin lisien samanaikainen maksaminen olisi edes noussut esille. Kyseisten tilanteiden puuttuminen tai harvinaisuus tukee myös käsitystä, etteivät osapuolet ole voineet tarkoittaa lisien päällekkäistä maksamista.

Matkatoimistoissa on jo useiden vuosien ajan noudatettu käytäntöä, että vain yhtä lisää maksetaan kerrallaan. Käytäntö on ollut alusta asti alan yrityksissä yhdenmukainen, eikä työntekijäliitto ole aikaisemmin riitauttanut asiaa tai edes huomauttanut soveltamiskäytännön olevan työehtosopimuksen vastainen. Tulkinta on vakiintunut ja työntekijäliittokin on hyväksynyt tulkinnan. Suurimpien matkatoimistojen eli Arean, Aurinkomatkojen, Kalevan ja Suomen Matkatoimiston käytäntö on ollut se, että on maksettu vain yhtä lisää kerrallaan.

TODISTELU

Kantajan kirjalliset todisteet

1. Ote vartiointialan työehtosopimuksesta 1.3.2008 - 31.3.2010

2. Ote kunnallisen tuntipalkkaisen henkilöstön työehtosopimuksesta

Vastaajan kirjalliset todisteet

1. Sähköpostit 25.3.2009 ja 26.3.2009, F:ltä (Kaleva Travel Oy, henkilöstöjohtaja), A:lta (Matkatoimisto Area Oy, henkilöstöpäällikkö), B:ltä (Suomen Matkatoimisto Oy, henkilöstöpäällikkö) ja C:ltä (Oy Aurinkomatkat-Suntours Ltd Ab, henkilöstö- ja hallintojohtaja)

2. Jäljennökset Matkatoimisto Oy Areassa 13.1.1999 ja 12.8.2008 tehdyistä sopimuksista

Kantajan henkilötodistelu

1. Palkkasihteeri D

Vastaajan henkilötodistelu

1. Asiantuntija E

2. Henkilöstöpäällikkö B

3. Henkilöstöpäällikkö A

TYÖTUOMIOISTUIMEN RATKAISU

Perustelut

Erimielisyys

Asianosaisten välillä vallitsee erimielisyys siitä, tuleeko matkatoimistoalan työehtosopimuksen liitteenä olevan yksilöllistä työaikaa koskevan pöytäkirjan 8 §:n mukaan lauantaina työssä olevalle toimihenkilölle, jolle maksetaan määräyksessä sovittua lauantailisää, maksaa tämän ohella määräyksen mukaista iltatyölisää, jos työtä tehdään lauantaina kello 17 - 22.

Sopimusmääräyksen tulkinnasta esitetty näyttö

D oli vuonna 2003 saanut tiedon siitä, että Matkatoimisto Oy Areassa oli tehty paikallinen sopimus, jonka mukaan lauantaityölisän lisäksi ei lauantaina tehdystä työstä makseta muita lisiä. Mainittu sopimus koski lentokentällä tehtävää nelivuorotyötä, ja esimerkiksi sopimuksen mukainen sunnuntaityökorvaus oli suurempi kuin työehtosopimuksen mukainen korvaus. Koska kukaan kysymyksessä olevan yhtiön palveluksessa olevista työntekijöistä ei ollut riitauttanut asiaa, ei myöskään AKT ry ollut sitä riitauttanut.

B:n mukaan työnantajaliiton vuonna 2004 työehtosopimusneuvotteluissa tekemä edellä mainittuun määräykseen liittyvä esitys oli tehty pelkästään määräyksen sisällön selventämistarkoituksessa, eikä kysymys ollut muutosesityksestä.

A on ollut Matkatoimisto Oy Arean henkilöstöpäällikkönä seitsemän vuoden ajan, ja tätä ennen hän oli työskennellyt Finnair Oyj:n palveluksessa henkilöstöasioiden hoitajana noin 20 vuoden ajan. Koska Matkatoimisto Oy Arean lentoaseman toimipiste oli auki seitsemänä päivänä viikossa, yhtiössä oli vuonna 1993 katsottu tarpeelliseksi tehdä erillinen sopimus työajoista ja maksettavista palkanlisistä. Sopimuksen mukaista lauantailisää maksetaan työntekijöille kaikkina lauantaina tehdyiltä työtunneilta, mutta muita lisiä ei makseta. Vasta nyt kysymyksessä olevan riita-asian esilletulon jälkeen luottamusmies on tiedustellut, maksetaanko lauantailisän lisäksi muita lisiä. Matkatoimisto Oy Arealla ei ollut lentokentän toimipisteen lisäksi muita toimipisteitä, jotka olisivat säännöllisesti auki lauantaisin. Jos yhtiön toimipiste on jonkin kampanjan yhteydessä ollut satunnaisesti auki myös lauantaina, ei tällöinkään ole maksettu toimihenkilöille muuta kuin lauantaityölisä.

Arviointi ja johtopäätökset

Matkatoimistoalan yksilöllistä työaikaa koskevan pöytäkirjan 8 §:n aamu-, ilta- yö- ja lauantailisää koskevat määräykset on otettu pöytäkirjaan vuonna 1997 työntekijäliiton aloitteesta. Määräyksistä sovittaessa ei neuvotteluissa ole ollut esillä kysymys siitä, voivatko lisät tulla maksettaviksi päällekkäin. Pian lisistä sopimisen jälkeen osapuolten erimielisyys tästä asiasta on tullut ilmi, ja vuonna 2004 työnantajaliitto on esittänyt määräyksen selkiyttämistä siten, että vain yhtä lisää maksetaan kerrallaan. Tämän työntekijäliitto on torjunut. Työnantajaliiton edustajien tiedossa on siten ollut, ettei työntekijäliitto ole hyväksynyt työnantajaliiton aikaisemmin esittämää tulkintaa.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n edustaja on vuonna 2003 saanut tiedon siitä, että Matkatoimisto Oy Areassa oli jo 1990-luvulla tehty työnantajan ja pääluottamusmiehen välillä yhtiön Helsinki-Vantaan lentoaseman toimipisteen työehtoja koskeva erityissopimus, jossa on muun ohella sovittu siitä, että lauantaityölisän lisäksi ei makseta muita lisiä. Koska sopimuksessa oli eräiltä osin sovittu työehtosopimusta paremmista eduista eikä sopimusta ollut kysymyksessä olevien työntekijöiden puolelta riitautettu, ei myöskään työntekijäliiton taholta ollut katsottu aiheelliseksi riitauttaa kysymyksessä olevan sopimuksen edellä esitettyä kohtaa.

Työnantajapuolelta esitetyn selvityksen mukaan käytäntö myös muissa matkatoimistoalan yrityksissä kuin edellä mainitussa Matkatoimisto Oy Arean toimipisteessä on ollut työnantajaliiton antaman ohjeistuksen mukainen eli lauantaina tehdystä työstä ei ole maksettu muita lisiä kuin lauantaityölisä. Toisaalta käytännössä sellaiset tapaukset, joissa työtä on tehty lauantaisin iltatyölisään oikeuttavana aikana, eivät ole olleet kovinkaan yleisiä. Tällaisen käytännön ei myöskään ole näytetty tulleen työntekijäliiton tietoon siten, että työntekijäliiton voitaisiin katsoa hyväksyneen käytännön työehtosopimuksen oikeaa tulkintaa vastaavaksi. Koska Matkatoimisto Oy Areassa tehty sopimus on koskenut lentokentän erityisolosuhteita, Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:llä on edellä esitetyistä syistä ollut perusteet jättää sopimus riitauttamatta.

Vastaaja on tässä asiassa viitannut työtuomioistuimen tuomioon TT 1997:70, jossa on ollut kysymys myyjien ja varastotyöntekijöiden palkkoja koskevan työehtosopimuksen tulkinnasta. Ratkaisussaan työtuomioistuin on katsonut, ettei työnantajalla ollut velvollisuutta iltatyökorvauksen maksamiseen sunnuntailta. Ratkaisu on perustunut työehtosopimukseen osallisten aikaisemmin hyväksymään tulkintaan, jonka mukaan iltatyökorvausta ei maksettu tilanteissa, joissa työntekijälle jo muulla perusteella maksettiin vähintään iltatyökorvauksen suuruista korvausta. Tämän tulkinnan muuttamisesta osapuolet eivät olleet sopineet myöhemminkään. Tuomio poikkeaa siten nyt esillä olevasta asiasta, jossa osapuolilla ei ole ollut missään vaiheessa yhteistä näkemystä määräyksen tulkinnasta.

Edellä esitetyillä perusteilla työtuomioistuin katsoo, että määräystä on tulkittava Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry tulkinnan mukaisesti, joka työnantajapuolen esittämää tulkintaa paremmin vastaa määräyksen sanamuotoa.

Oikeudenkäyntikulut

Asia on ollut siinä määrin epäselvä, että osapuolilla on ollut perusteltu aihe saattaa se työtuomioistuimen käsiteltäväksi. Tämän vuoksi ja työtuomioistuimesta annetun lain 33a §:stä ilmenevän oikeusohjeen nojalla Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry:n on jutun voittaessaankin vastattava itse oikeudenkäyntikuluistaan.

Tuomiolauselma

Työtuomioistuin vahvistaa, että matkatoimistoja koskevan työehtosopimuksen yksilöllistä työaikaa koskevan pöytäkirjan 8 §:n mukaan iltatyölisä on maksettava lauantaityölisän ohella lauantaina kello 17 - 22 tehdyiltä työtunneilta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry saa pitää oikeudenkäyntikulunsa vahinkonaan.

Asian ratkaisemiseen ovat osallistuneet Saloheimo puheenjohtajana sekä Mikkola, Virtanen, Nyyssölä, Lehto ja Koskinen jäseninä. Sihteeri on ollut Laurila.

Tuomio on yksimielinen.