Legislator Case Law & Legislation
KHO:1998:86 AI generated

Service obligation regulation upheld; partial termination of rail route rejected by Finnish Supreme Administrative Court.

Case Number KHO:1998:86
Court / Authority
Jurisdiction Finland (FI)
Decision Date
Outcome Allowed / Granted

Legislator summary

AI generated

The Supreme Administrative Court allowed the regional board's decision to reject a partial termination of a railway service between Kajaani and Rukatunturi. The board argued that the route must be treated as a coherent whole connecting central Finnish regions, making partial cuts impractical for passengers. The court agreed, ruling that the regional board correctly applied EU service obligation regulations by prioritizing the continuity and utility of the entire transport corridor over the applicants' request for a specific segment cut.

Legislator headnote

AI generated

Articles 3 and 4 of Council Regulation (EEC) No 1191/69; where a regional authority denies a partial termination of a public service obligation based on the necessity of maintaining a coherent transport corridor, such a decision is lawful if it ensures sufficient service for the public.

Keywords

AI generated
public service obligation railway transport partial termination coherent transport corridor EU Regulation 1191/69 service continuity regional authority discretion

Cited Legislation

AI generated
Articles 3 and 4 of Council Regulation (EEC) No 1191/69
Article 177 of the Treaty establishing the European Community
AI generated

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

Kaksi linjaliikennettä linjalla Kajaani - Rukatunturi harjoittavaa yhtiötä oli yhteisesti hakenut julkisten palvelujen käsitteeseen rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteessä olennaisesti kuuluvia velvoitteita koskevista jäsenvaltioiden toimenpiteistä annetun Euroopan yhteisöjen neuvoston asetuksen 1191/69(ETY) ja sen muutoksen n:o 1893/91, jäljempänä palveluvelvoiteasetus, mukaisesti liikennöintivelvoitteen lakkauttamista tuolla linjalla siten, että liikenne olisi katkaistu Perankaan ja Suomussalmelle.

Lääninhallituksen hylättyä hakemuksen katsoen, että liikennöintivelvoitteen lakkauttaminen vain osittain ei ollut oikea lähestymistapa, ja yhtiöiden valitettua lääninhallituksen päätöksestä korkeimmalle hallinto-oikeudelle korkein hallinto-oikeus pyysi Euroopan yhteisön perustamissopimuksen 177 artiklan nojalla palveluvelvoiteasetuksen soveltamisesta ennakkoratkaisun Euroopan yhteisöjen tuomioistuimelta.

Lääninhallitus oli hylännyt riittävien liikennepalvelujen varmistamisen osalta hakemuksen seuraavilla perusteilla:

- Myös liikennettä lakkautettaessa liikennettä tuli tarkastella mahdollisimman selkeinä kokonaisuuksina;

- Kyseinen liikenne oli tarkoituksenmukaista hoitaa yhtenäisenä linjana Kajaani-Kuusamo;

- Kyseinen liikenne käsitti keskeisiä yhteysvuoroja Koillismaan keskuksen Kuusamon ja Kainuun keskuksen

Kajaanin välillä;

- Kyseisillä vuoroilla oli merkitystä liityntäyhteyksinä junaliikenteeseen; ja

- Keskeisten yhteyksien hoitaminen vaihtoyhteyksillä ei ollut tarkoituksenmukainen ja matkustajien kannalta mielekäs ratkaisu.

Korkein hallinto-oikeus katsoi, että kun otettiin huomioon palveluvelvoiteasetuksen 3 ja 4 artiklat ja Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen niistä ennakkoratkaisussaan antama tulkinta, lääninhallitus oli voinut esittämillään riittävien liikennepalvelujen varmistamista koskevilla perusteilla hylätä hakemuksen liikennöintivelvoitteen osittaisesta lakkauttamisesta.

Palveluvelvoiteasetus 3 ja 4 artikla