Court dismisses driving ban when vehicle speed modification is unproven by driver.
Legislator summary
AI generatedThe Administrative Court of Turku dismissed the driving ban imposed on a driver who operated an EU-approved L6e moped at 66 km/h in a 40 km/h zone. The police argued the vehicle's structural speed had been modified to L7e, requiring a B license, but the driver provided credible evidence that no changes were made after the type approval and registration. The court ruled that without proof of modification by the driver, the ban based on insufficient license for the vehicle's structure was legally unfounded.
Legislator headnote
AI generatedTieliikennelaki 75 § 2 mom 4 kohta; A driver cannot be penalized for operating a vehicle with a higher structural speed limit than their license permits if they prove no modifications were made to the vehicle's structure after its type approval and registration.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
A, jolla on MT-luokan ajo-oikeus, oli kuljettanut EY-tyyppihyväksyttyä L6e-luokan kevyeksi nelipyöräksi eli mopoautoksi rekisteröityä ajoneuvoa 66 kilometrin tuntinopeudella alueella, jolla on 40 kilometrin tuntinopeusrajoitus. Poliisilaitoksen päätöksen mukaan ajoneuvon rakenteellista nopeutta oli muutettu siten, että ajoneuvo luokitellaan L7e-luokan nelipyöräksi, jonka kuljettamiseen vaaditaan B-luokan ajo-oikeus. Poliisilaitos katsoi, että A oli siten syyllistynyt kulkuneuvon kuljettamiseen oikeudetta, ja määräsi A:n määräaikaiseen ajokieltoon. Ajoneuvo oli tapahtuneen jälkeen katsastettu edelleen L6e-luokkaan.
Ajoneuvo oli EY-tyyppihyväksytty ja rekisteröity L6e-luokan kevyeksi nelipyöräksi sekä tähän luokkaan asianmukaisesti katsastettu. A oli esittänyt luotettavan selvityksen siitä, ettei ajoneuvon ominaisuuksia ollut hänen toimestaan tai muutenkaan tyyppihyväksynnän ja rekisteröinnin jälkeen muutettu ajoneuvon rakenteelliseen nopeuteen vaikuttavalla tavalla. Näin ollen riippumatta poliisin toteamasta ajoneuvon nopeudesta A:ta ei olisi tullut määrätä ajokieltoon sillä perusteella, että hän on kuljettanut ajoneuvoa, jonka rakenteellista nopeutta on muutettu siten, ettei A:n ajo-oikeus riitä ajoneuvon kuljettamiseen.
Tieliikennelaki 75 § 2 mom 4 kohta