Administrative court dismissed discrimination claim regarding used motorcycle tax rates under EU Treaty Article 90.
Legislator summary
AI generatedThe Administrative Court dismissed the applicant's claim that new motorcycle tax rules violated EU non-discrimination principles. The applicant argued that used motorcycles imported after May 2003 faced higher taxes compared to those imported before the new rules. The court held that existing EU case law does not apply to this specific comparison of tax amounts between different import periods. Consequently, the court found the new rules equalized treatment rather than discriminating against used motorcycles from other Member States.
Legislator headnote
AI generatedArt. 90 EC Treaty; The European Court of Justice's case law on discriminatory taxation of used vehicles imported into Member States does not establish a rule that tax levels must be tied to the lowest historical rate for identical vehicles, nor does it apply when comparing tax amounts between different import periods.
Keywords
AI generatedCited Legislation
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
Valittaja oli katsonut Euroopan yhteisön perustamissopimuksen EY 90 artiklan vastaiseksi syrjinnäksi sen, että 15.5.2003 voimaan tulleiden autoverolain säännösten nojalla valittajan käytettynä maahan tuodusta moottoripyörästä kannetaan autoveroa ja autoverolle kannettavaa arvonlisäveroa enemmän kuin käytettynä maahantuodusta samanlaisesta moottoripyörästä kannettiin ennen uusien säännösten voimaantuloa.
Hallinto-oikeus hylkäsi valituksen ja lausui päätöksessään ensinnäkin, että syrjintäkiellon tulkitseminen valittajan esittämällä tavalla siten, että myös aikaisemmin käytettyinä maahantuotuja moottoripyöriä pidettäisiin vertailuajoneuvoina, johtaisi siihen, että käytettyinä maahantuotujen moottoripyörien verorasitus tulisi merkki- ja mallikohtaisesti aina säilyttää sillä alhaisimmalla tasolla, millä vastaavia käytettyinä maahan tuotuja moottoripyöriä on eri ajankohtina verotettu.
Hallinto-oikeus totesi, että Euroopan yhteisöjen tuomioistuimen ratkaisemissa oikeustapauksissa on ollut kyse jäsenvaltioihin käytettynä maahantuotuihin ajoneuvoihin kohdistuvan verotuksen syrjivyydestä, kun sitä verrataan uutena verotettujen ajoneuvojen arvoon myöhemmin sisältyvän veron määrään. Tuomioissa ei ole otettu kantaa valittajan esittämään tilanteeseen, jossa verrataan käytettynä maahantuodusta ajoneuvosta kannettavaa veroa siihen veron määrään, joka sisältyy aikaisemmin käytettynä maahantuodun ajoneuvon arvoon. Tuomioissa ei ole myöskään käsitelty sitä tilannetta, että vastaavasta ajoneuvosta ei olisi maahan tuotaessa poikkeuksellisesti kannettu lainkaan veroa. Hallinto-oikeus katsoi, ettei tuomioista voida johtaa sääntöä, jonka mukaan maahantuotujen käytettyjen moottoripyörien verotuksen taso olisi aina sidottu siihen alimpaan verotasoon, jolla vastaava käytetty moottoripyörä on aikaisemmin maahantuontitilanteessa verotettu.
Hallinto-oikeus totesi edelleen, että autoverolain säännösten soveltaminen sellaisina kuin ne olivat ennen 15.5.2003 saattoivat johtaa siihen, että sellaisen käytettynä maahantuodun moottoripyörän hinnassa, joka myytiin Suomessa sen jälkeen kun se oli täällä verotettu ja rekisteröity, oli suhteellisesti vähäisempi osuus veroa kuin uutena maahantuodun ja myöhemmin täällä käytettynä myydyn moottoripyörän hinnassa. Verosäännökset olivat tältä osin siten pikemminkin käytettyjen moottoripyörien maahantuontia suosivia kuin syrjiviä. Muutetuilla säännöksillä, jotka tulivat voimaan 15.5.2003, saatettiin käytettyinä maahantuodut ja uutena maahantuodut käytetyt moottoripyörät verotuksellisesti samaan asemaan. Tämän vuoksi voimassa olevia säännöksiä ei voida pitää toisista jäsenvaltioista tuotavia käytettyjä moottoripyöriä verotuksellisesti syrjivinä.
KHO:n päätös 16.4.2010 taltionumero 810: Valituslupahakemus hylätään