Legislator Swiss Legal AI Agent Case Law & Legislation
EE ·

4-10-4638/44-10-4638/4 · Harju Maakohus Liivalaia kohtumaja

Summary AI generated

K O H T U O T S U S EESTI VABARIIGI NIMEL 01.veebruaril 2011 a. Harju Maakohus koosseisus kohtunik: Valeri Lõõnik sekretäri: Leili Merila juuresolekul kaebaja: Janar Jundas kohtuvälise menetleja: Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo esindaja Enel Reegat osavõtul arutas avalikul kohtuistungil Tallinnas 10. jaanuaril 2011 a. Janar Jundase kaebust Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo otsusega väärteoasjas nr. ...

K O H T U O T S U S

EESTI VABARIIGI NIMEL

01.veebruaril 2011 a. Harju Maakohus koosseisus kohtunik: Valeri Lõõnik sekretäri: Leili Merila juuresolekul kaebaja: Janar Jundas kohtuvälise menetleja: Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo esindaja Enel Reegat osavõtul arutas avalikul kohtuistungil Tallinnas 10. jaanuaril 2011 a. Janar Jundase kaebust Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo otsusega väärteoasjas nr. 2302, 10, 017039 tema suhtes mõistetud rahatrahvi tühistamiseks

t u v a s t a s :

Kaebuses kaebaja kirjeldab, et põhimõtteliselt ta ei rikkunud seadust, juhtides autorongi, mille reaalne kogukaal oli alla 3500 kg. Mahtuniversaal ning piduritega järelhaagis olid mõlemad tüh- jad ja ei kirjeldanud ohtu kaasliiklejatele. Soovib otsuse tühistamist ja mõistetud rahatrahvi asen- damist hoiatusega. Kohtuistungil kaebaja jääb esitatud kaebuse sisu juurde. Lisab, et ta võib sõita haagisega ja sõita autoga, kuid millegipärast koos seda teha ei tohi. Politsei arvates oli ta kaasliiklejatele ohtlik. Ta aru ei saa, seadus peaks olema ühtne. Ükskõik mis autoga järelhaagise ees sõidab. Kogukaal oli alla 3500 kg. Juhul kui paneb autole täislasti ja paneb külge teise haagise, siis võib olemasoleva juhtimisõiguse kategooriaga sõita, siis ta on ohutu kaasliiklejatele. Tal on A ja B kategooria load. Kohael kutsutud tunnistajalt ei küsitud mingeid lubasid ja lubati ära sõita. Tunnistaja Tanel Tammekand ütlustest nähtub, et talle helistas Jundas ja palus kohale sõita, sest politsei oli teda kinni pidanud, kuna ei ole õigus sõita autoga, mille külge on haagitud järelhaa- gis. Ta sõitis kohale ja ootas veerand tundi ning politseinike poolt tal mingeid dokumente kont- rollimata sõitis auto ja järelkäruga minema. Jundase kasutuses olnud auto ja järelhaagis olid tüh- jad s.o. ilma lastita. Kohtuvälise menetleja esindaja selgitab, et tehtud otsus on õige, isik on tunnistanud oma süüd. LS § 22 lisast 1 on kvalifikatsioon natuke segaseks jäänud kaebaja seisukohalt. Nimetatud auto- rongi oleks võinud juhtida B,E või kõrgema juhilubade kategooria omanik.

Kohtule esitatud materjalidest nähtuvalt väärteoprotokolli kirjelduse kohaselt 31.10.2010 a. Jun- das juhtis autorongi ( veduk registrimassiga 2760 kg, mille järelhaakes järelhaagis Tiki Treiler registrimassiga 1300 kg ) omamata vastava kategooria juhtimise õigust. Autorongi registrimas- siga kogusumma ületab lubatud 3500 kg, olles eelnevalt juhtimiselt kõrvaldatud. Puudus ette- nähtud E kategooria juhtimisõigus. Seega rikkus LS § 20 lg. 1 sätet ja tegu kvalifitseeriti LS § 74 – 1 lg. 2 järgi.

Tunnistajana väärteomaterjalide vormistamisel ütlusi andnud politseitöötaja Irina Ponjakina sel- gitab, et 31.10.2010 a. märguandel peatus sõiduk Renault, mis veab järelhaagist. Autorongi kont- Väärteoasi nr. 4 – 10 - 4638

rollimise käigus selgus, et autorongi juhtis Janar Jundas, kes omab Aja B kategooria sõiduki juhtimise õigust, kuid antud juhul puudus selleks ette nähtud E kategooria, autorongi juhtimise õigus. Veduki reg.mass 2760 kg ja järelhaagise reg. mass 1300 kg ületas kogusummas B kate- gooriale lubatud 3500 kg. s.o. 560 kg võrra. Väärteootsuse kirjelduse kohaselt 31.10.2010 a. Janar Jundas juhtis autorongi ( veduk reg. mas- siga 2760 kg, mille järelhaakes järelhaagis Tiki treiler reg.massiga 1300 kg ) omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust. Menetlusalune isik esitas vastulause, milles selgitab toimunu asjaolusid, tunnistab süüd ja palub kergemat karistust. Karistust kergendavaks asjaoluks süü tunnistamine ja karistust raskendavad asjaolud puuduvad. LS § 74 – 1 lg. 2 järgi kvalifitseeritud väärtegu tuleb ümber kvalifitseerida LS § 74 – 1 lg. 1 jär- gi, kuivõrd isiku sõiduki juhtimiselt kõrvaldamise alus on enne käesoleva väärteomaterjali koos- tamist ära langenud. Seega Janar Jundas rikkus LS § 20 lg. 1 sätet ja teda tuleb karistada LS § 74 – 1 järgi rahatrahvi- ga 25 trahviühikut s.o. 1500 krooni.

Kohus ülaltoodu alusel tuvastas alljärgneva: -väärteootsuses märgitu kohaselt Janar Jundas juhtis autorongi, omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigust ja seega rikkudes LS § 74 – 1 lg. 1 sätteid, teda karistati raha- trahviga 25 trahviühikut s.o. 1500 krooni. -LS lisas 1 märgitu kohaselt B kategooria juhiluba omav juht võib juhtida sõidukit koos haagi- sega, kui autorongi registrimass ei ületa 3500 kg ja haagise registrimass ei ületa veduki tühimassi -LS lisas 1 märgitu kohaselt BE kategooriat juhiluba omav juht võib juhtida autorongi, mille ve- duk on B kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem B kategoorias nimetatust -LS § 17 lg. 6 alusel veoste veol peab täiendavalt olema kaasas veodokumendid -LS § 19 lg. 1 kohaselt veost vedava üle 3500 kg registrimassiga, haagisega või haagiseta mootorsõiduki juhi sõidu- ja puhkeaja kestuse ning arvestamise korra kehtestab Vabariigi Valitsus

Kohus on seisukohal, et kohtuvälise menetleja otsus väärteoasjas kuulub tühistamisele alljärgnevatel põhjustel: 1 Väärteootsuses kirjeldatu kohaselt Janar Jundas rikkus LS § 74 – 1 lg.1 sätet s.o. mootorsõi- duki juhtimise eest vastava kategooria juhtimise õiguseta isiku poolt. Kindlaks on tehtud ja tuvastatud, et Janar Jundas omab A ja B kategooria juhiluba, seega tal oli täielik õigus juhtida mootorsõidukit. Väärteootsuses Jundase poolt toime pandud väärteole ei ole mingit viidet LS lisa 1 nõuetele, seega ei ole üheselt arusaadav, millise teo Janar Jundas toime pani, sest väärteo kirjeldus ja mõistetud teo kvalifikatsioon ei lange kokku. 2 LS § 17 ja § 19 ning lisa 1 märgitu kohaselt on tuvastatav, et veost vedava üle 3500 kg regis- trimassiga juhil peab olema sõidukestuse kinnitamist nõudev tõend, mille on kehtestanud Vaba- riigi Valitsus. Kohtu seisukohalt on tuvastatav, et B kategooria juhiluba omav juht võib juhtida sõidukit koos haagisega, mille registrimass ei ületa veduki tühimassi ja seda antud juhul treileri registrimass ei ületanud. Janar Jundas omab B kategooria juhtimisõigust ja Lisa 1 märgitu kohaselt tal oli õigus juhtida sõidukit koos haagisega, mille registrimass ei ületanud veduki tühimassi ning ei rikkunud LS § 74 – 1 lg. 1 sätet. Otsuses ei ole mingit viidet, et Jundas oleks rikkunud LS lisa 1 nõudeid. LS § 17 lg. 6 kohaselt tal puudus vajadus veoste veoks täiendava dokumendi olemasolu, kuna sõiduk kui ka treiler olid tühjad. Seega kohtuvälise menetleja otsus kuulub tühistamisele. Eeltoodu alusel ja juhindudes Väärteomenetluse seadustiku § 29 lg. 1 p. 1, § 132 p. 2 kohus

o t s u s t a s :

Janar Jundase poolt esitatud kaebus rahuldada.

Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo otsus väärteoasjas nr. 2302, 10, 017039 Janar Jundase karis- tamise kohta LS § 74 – 1 lg. 1 järgi rahatrahviga 25 trahviühikut s.o. 1500 krooni tühistada ja menetlus lõpetada väärteo tunnuste puudumise tõttu. Kohtuotsusele on õigus esitada kassatsioon Riigikohtule 30 päeva jooksul kohtuotsuse kuulu- tamise päevast Harju Maakohtu kaudu. Kohtumenetluse pool on kohustatud kirjalikult teatama 7 päeva jooksul arvates kohtuotsuse kuu- lutamisest oma soovist kasutada kassatsioonkaebuse esitamise õigust.

Kohtunik