2-21-12627/16 · Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium
Legislator summary
AI generatedKeelduda Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport Harju Maakohtu 09.12.2022 otsuse Apellatsioonkaebuse esitamisega seonduvad menetluskulud jätta hageja kanda.
Legislator headnote
AI generated2-21-12627/16 · Tallinna Ringkonnakohtu tsiviilkolleegium: Keelduda Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport Harju Maakohtu 09.12.2022 otsuse Apellatsioonkaebuse esitamisega seonduvad menetluskulud jätta hageja kanda.
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
K O H T U M Ä Ä R U S
Kohus
Tallinna Ringkonnakohus
Kohtukoosseis
Ulvi Loonurm, Krista Kirspuu, Mati Maksing
Määruse tegemise aeg ja koht 20.01.2023, Tallinn
Tsiviilasja number
2-21-12627
Kohtuasi
Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport hagi Y vastu
1 300 euro väljamõistmiseks
Vaidlustatud kohtulahend
Harju Maakohtu 09.12.2022 otsus
Kaebuse esitaja ja liik
Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport apellatsioonkaebus
Menetlusosalised ja nende
esindajad ringkonnakohtus
Hageja Aktsiaselts Tallinna Linnatransport (registrikood
10312960), esindaja Marge Juur
Kostja Y (isikukood XXXXXXXXXXX)
Menetluse liik
Kirjalik menetlus
RESOLUTSIOON
1. Keelduda Aktsiaseltsi Tallinna Linnatransport Harju Maakohtu 09.12.2022 otsuse
peale esitatud apellatsioonkaebuse menetlusse võtmisest.
2. Apellatsioonkaebuse esitamisega seonduvad menetluskulud jätta hageja kanda.
Kostjal kindlaksmääratavad menetluskulud puuduvad.
3. Teatada kostjale apellatsioonkaebuse menetlusse võtmisest keeldumisest käesoleva
määruse ärakirja kättetoimetamisega.
Edasikaebamise kord
Määruse peale võib Riigikohtule esitada määruskaebuse 15 päeva jooksul alates määruse
kättetoimetamisest.
Hagimenetluses võib menetlusosaline Riigikohtus menetlustoiminguid teha ning avaldusi ja
taotlusi esitada üksnes vandeadvokaadi vahendusel. Menetlusosaline võib ise esitada
Riigikohtule menetlusabi saamise taotluse, samuti esitada teise menetlusosalise kaebuse või
muu taotluse kohta seisukohti ja vastuväiteid. Kui menetlusosaline taotleb määruskaebuse
esitamiseks menetlusabi, tuleb kaebetähtaja kestel lisaks menetlusabi taotlusele esitada ka
määruskaebus.
Asjaolud ja hageja nõue
1. Aktsiaselts
Tallinna
Linnatransport
(hageja/tööandja)
esitas
07.05.2021
Töövaidluskomisjonile (TVK) avalduse Y (kostja/töötaja) vastu 1 600 euro väljamõistmiseks.
TVK rahuldas 02.07.2021 avalduse osaliselt ja mõistis kostjalt välja 300 eurot. Hageja ei
nõustunud TVK otsusega ja ta pöördus 11.08.2021 hagiga kohtusse ja palus kostjalt välja
mõista 1 600 eurot ja jätta menetluskulud kostja kanda. Kohus võttis 24.09.2021 määrusega
hagi menetlusse 1 300 euro väljamõistmiseks ja keeldus 300 euro osas hagi menetlusse
võtmisest, sest TVK otsus oli 300 euro väljamõistmise osas jõustunud.
2. Hagiavalduse kohaselt töötas kostja hageja juures alates 02.10.2013 töölepingu alusel
bussijuhina. 29.01.2021 toimus Tallinnas Narva maantee ja Priisle tee ristmikul liiklusõnnetus,
kus kostja tööülesannete täitmisel, juhtides hageja bussi, sõitis ristmikul teepiirdele (aiale)
riivamisi otsa, mille tagajärjel sai kahjustada bussi taganurk ja tuli. Kui kostja väitel seisis
ristmikul auto, pidi ta sellest möödumiseks veenduma manöövri ohutuses ja sooritama
möödasõitu hageja vara kahjustamata. Kostja väide, et tal polnud piisavalt ruumi ohutuks
möödumiseks ja seetõttu riivas ta bussi nurgaga kõnnitee ääres asuvat metallist piirdeaeda, ei
saanud olla vabandavaks asjaoluks. Kostja, põhjustades liiklusõnnetuse, rikkus töölepingut
hooletuse tõttu. Hageja lasi bussi remontida ja kandis kulusid 2 277,84 eurot (käibemaksuta).
Hageja palus kostjal kahju hüvitada, kuid kostja oli valmis maksma hüvitist 83 eurot, millega
hageja ei nõustunud. Hageja hinnangul oli õiglane hüvitis 1 600 eurot (70% remondikuludest).
Asjaolu, et bussil puudus vabatahtlik kindlustusleping (kaskokindlustus), ei andnud alust
vähendada kostjalt nõutavat hüvitist. Kaskokindlustuse olemasolul oleks tööandja omavastutus
vahemikus 600 eurot–3000 eurot. Hageja nõutav hüvitis jäi omavastutuse piiridesse. Sageli jäid
kahjusummad suures osas alla omavastutuse, mille peavad töötaja ja tööandja omavahel ära
jagama ja väga paljudel juhtudel oli kahju hüvitamine välistatud. Kaskokindlustuse puudumine
ei andnud alust jagada automaatselt kahju ulatuse määramisel pooleks omavastutuse
miinimumsumma.
Vabatahtliku
kindlustuslepingu
sõlmimine
oleks
hageja
jaoks
majanduslikult ebaotstarbekas, sest ca 400 bussile kaskokindlustuse sõlmimine tähendaks
lisakulu 250 000 eurot–600 000 eurot. Kostjalt nõutav hüvitis ei olnud ülemäära suur. Hagejal
kaskokindlustuse puudumine polnud kostja vastutust piirav asjaolu. Kostja keskmine igakuine
töötasu oli 1 492,47 eurot. Tööandja oli valmis töötaja soovi korral võimaldama kahjuhüvitise
tasumist osamaksetena. Kostja oli võimeline hüvitist maksma.
Kostja vastuväited
3. Kostja vaidles hagile vastu, palus jätta selle rahuldamata ja menetluskulud hageja kanda.
Kostja põhjustas liiklusõnnetuse hooletuse tõttu. Liiklusõnnetus juhtus selliselt, et Narva
maantee ja Priisle tee ristmikul seisis tehnilise rikke tõttu sõiduauto, millest vasakult
möödumiseks pidi kostja pöörama rooli tugevalt vasakule. Kuna Priisle tänav oli kitsas ja
mõlemas suunas oli ainult üks sõidurada, polnud bussi gabariitidest tulenevalt eesseisvast autost
ohutuks möödumiseks piisavalt ruumi ning kostja riivas bussi tagumise nurgaga paremal
kõnnitee ääres paiknevat metallist piirdeaeda. Tegemist polnud liiklusreeglite raske eiramisega.
Kostja oli sundolukorras, kuna pärisuuna sõidurada ristmikule oli blokeeritud ees seisma jäänud
tehnilise rikkega autoga. Kostja arvas, et ruumi eesolevast autost ohutuks möödumiseks oli
piisavalt. Seega töötaja ei rikkunud teadlikult liiklusreegleid. Tegu oli valearvestusega.
Hüvitise määramisel tuli arvestada, et hageja polnud suurema ohu allika valdamisest tulenevat
vastutust kindlustanud. Kui hageja oleks sõlminud kaskokindlustuse, piirdunuks tema kahju
omavastutusega 600 euroga ja kostja poolt kuulunuks hüvitamisele osa sellest kahjust. Kostja
poolt hüvitamisele kuuluvast kahjust tuli maha arvestada hageja tegevusega seotud tüüpilise
riski kindlustamata jätmisest tulenev kahju 700 eurot. Lisaks tuli arvestada, et tegemist oli
hooletusega ja kostja ei olnud varem avariisid põhjustanud. Õiglaseks hüvitiseks sai pidada
300 eurot. Kuna TVK oli juba hüvitise 300 eurot välja mõistnud, siis tuli jätta hagi rahuldamata.
Maakohtu otsus
4. Maakohus jättis hagi rahuldamata ja menetluskulud hageja kanda. Kohus menetluskulusid
rahaliselt kindlaks ei määranud, sest kostjal menetluskulud puudusid. Kohus lahendas hagi
töölepingu seaduse (TLS) § 72, § 74 lg 2, § 16 lg-d 1 ja 2 ning võlaõigusseaduse (VÕS) § 115
lg 1, § 127 lg-te 1-4 , § 128, § 104 lg 2 ja lg 3 alusel (Riigikohtu 15.04.2015 otsus tsiviilasjas
nr 3-2-1-126-14, p 14; 21.06.2017 otsus tsiviilasjas nr 3-2-1-56-17, p 25; 25.11.2015 otsus
tsiviilasjas nr 3-2-1-151-15, p-d 13 ja 15, 21.06.2017 otsus tsiviilasjas nr 3-2-1-56-17, p 30).
Kohus tuvastas, et pooled sõlmisid töölepingu, mille alusel asus kostja alates 02.10.2013 hageja
juurde tööle bussijuhi kohale. 29.10.2021 toimus liiklusõnnetus, kus kostja, juhtides hageja
bussi, sõitis Narva maantee ja Priisle tee ristmikul teepiirdele riivamisi otsa, mille tagajärjel sai
kahjustada bussi taganurk ja tuli. Hageja kandis remondikulud 2 277,84 eurot (käibemaksuta).
Kostja rikkus töölepingust tulenevat kohustust. Kostja, põhjustades liiklusõnnetuse, rikkus
üldist töösuhetes kehtivat kohustust täita oma kohustusi tööandja suhtes lojaalselt (TLS § 15 lg
1). Lisaks rikkus kostja bussijuhi ametijuhendi p-i 3.5, mis nägi ette, et bussijuht peab oskama
kasutada ohutuid ja efektiivseid bussi juhtimisvõtteid erinevates ilmastiku- ja liiklusoludes.
Kostja rikkus ka bussijuhi teatmiku punktis välja toodud reeglit, mille järgi kasutab bussijuht
temale tööülesannete täitmiseks usaldatud tööandja vara hoolikalt, vastutustundlikult ja
säästlikult. Kui töötaja ülesandeks oli bussi juhtimine, pidi ta järgima tööülesandeid täites mh
ka liiklusseaduses sätestatud nõudeid. Sama kohustus lasus kostjal ka ametijuhendi p-de 3.1 ja
3.2 alusel. Töötaja rikkus ka liiklusseaduse (LS) § 14 lg-t 2, mis sätestas, et iga liikleja, liikluse
korraldaja ja muu isik peab järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas
ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekitamist. Kostja rikkumise
tõttu tekkis tööandjale kahju (bussi tagumine parem nurk ja tuli said kahjustusi) ja kahjustuste
parandamine läks maksma 2 277,84 eurot (käibemaksuta), st töötaja tõttu tekkis tööandjale
otsene varaline kahju. Kostja rikkus töölepingust tulenevaid kohustusi hooletusest. Hooletus oli
käibes vajaliku hoole järgimata jätmine. Tuvastatud asjaoludel sai järeldada, et kostja rikkumise
ja hagejal tekkinud kahju vahel oli põhjuslik seos, kahju tekkimine oli kostjale ettenähtav ja
rikutud kohustuste eesmärgiks oli kaitsta hagejat tekkinud kahju eest.
Hüvitise suuruse määramine oli kohtu diskretsiooniotsus. Selle määramisel arvestas kohus
järgmiseid asjaolusid. Avarii toimumise ajaks oli kostja töötanud hageja juures bussijuhina ca
kaheksa aastat. Kostja oli kutseline bussijuht, mis eeldas kõikide vajalike ametioskuste
valdamist. Kostja polnud varem tööülesannete täitmisel avariisid põhjustanud. Kostja rikkus
töölepingut hooletuse tõttu. Liiklusõnnetus juhtus olukorras, kus kostja, jõudes ristimikule, pidi
tema ees rikke tõttu seisvast autost mööda sõitma. Viidatud manöövrit sai pidada tavapäraseks
ja möödasõidu sooritamine oli põhjendatud. Avarii toimus sellepärast, et kostja arvestas
ebaõigesti võimalust manöövrit ohutult sooritada. Kostja selgitas, et seoses liiklusõnnetusega
karistas hageja kostjat preemia vähendamisega 50% ulatuses. Kostja keskmine töötasu oli
1 492,47 eurot ja hagejale tekkinud kahju oli 2 277,84 eurot. Avarii puhul oli tegemist
tavapärase liikluses eksisteeriva riski realiseerumisega. Taolised liiklusõnnetused juhtusid
tavapäraselt hageja tegevusalal.
Hagejal oli võimalik sõlmida kohustuslik kindlustusleping, mis piiraks tema vastutust
liiklusõnnetuse korral vastavalt 600–3 000 euroga. Kindlustusleping maandaks hageja riske
liikluses tavapäraselt esineva ohu realiseerumise korral. Poolte vahendid suurema ohu allikaga
seotud riski kandmiseks ei olnud võrreldavad. Arvestades asjaolu, et bussi remondikulud
ületasid tunduvalt kostja töötasu suurust ei saanud hageja eeldada, et töötaja suudaks
liiklusõnnetuse tekitamisel hüvitada kallihinnalise bussi parandamiskulude väärtuse. Kuna
tegemist oli töösuhetega, kus töötaja oli nõrgem pool, tuli eelistada kaskolepingut tööandja
väikseima
põhiomavastutusega
600 eurot.
Hageja
väitel
tähendaks
vabatahtlike
kindlustuslepingute sõlmimine lisakulu 250 000 eurot–600 000 eurot. Kohtule ei esitatud
andmeid selle kohta, et viidatud kulude kandmine oleks põhjustatud hageja võimatuse jätkata
oma majandustegevust. Kohus ei pidanud õigeks, et hageja majandustegevusele tavapärase
riski realiseerumise tõttu tekkinud kulud jäävad ebamõistlikult suures ulatuses töötaja kanda.
Samas nõustus kohus hagejaga, et vabatahtliku kindlustuslepingu puudumine ei olnud asjaolu,
mis vähendaks või piiraks töötaja vastutust. Kaskokindlustuse puudumine ei andnud alust
vähendada automaatselt töötajalt töölepingu rikkumise tõttu nõutava kahjuhüvitist alla tööandja
väikseima põhiomavastutuse määra. Omavastutuse määr võiks olla üksnes üheks indikaatoriks
hüvitise suuruse määramisel. Vabatahtliku kindlustuslepingu mittesõlmimine oli üks asjaolu,
mida tuleks hüvitise määramisel kogumis teiste asjaoludega arvestada. Sõltuvalt kahju
tekitanud sündmuse asjaoludest ja töötaja süü vormist, võiks hüvitise määramisel liikuda
tööandja omavastuse väikseimast määrast nii üles- kui ka allapoole.
Eeltoodud asjaolusid kogumis hinnates asus kohus seisukohale, et hagejal oli praegusel juhul
õigus nõuda kostjalt hüvitist 300 eurot. Arvestades aga asjaoluga, et TVK mõistis kostjalt
hageja kasuks välja hüvitise 300 eurot ja see otsus oli kostja suhtes jõustunud, siis tuli jätta hagi
rahuldamata.
Hageja apellatsioonkaebus
5. Hageja palus tühistada maakohtu otsuse ja teha uue, millega hagi rahuldada ja jätta
menetluskulud kostja kanda.
Maakohus kohaldas hagi rahuldamata jättes ebaõigesti materiaalõiguse norme ning rikkus
oluliselt menetlusõiguse norme asjaolude ja tõendite hindamisel. Hageja ei nõustunud kohtu
poolt määratud hüvitise suurusega. Kahju ulatust ei pidanud vähendama asjaolud, et tegemist
oli väga kogenud kutselise bussijuhiga, töötajale olid tööülesanded teada, juhised esitatud ning
töötingimused olid head. Samuti polnud kaskokindlustuse puudumine töötaja vastutust piirav
ega kahjuhüvitamise vähendamise aluseks. Kindlustuse omavastutuse määr võis olla üksnes
üheks indikaatoriks hüvitise suuruse määramisel. Kohtu käsitluses ei olnud aru saada, kui palju
vähendas kohus kahjuhüvitist seoses kaskokindlustuse puudumisega. Lisaks oli kohus
ebaõigesti tuvastanud, justkui tööandja karistas töötajat preemia vähendamisega. Tegemist oli
kollektiivlepingujärgse tulemustasuga, mida ei maksta töötajale automaatselt (osakonna
juhataja otsustusõigus). Konkreetsel juhul määrati töötajale 50% tulemustasu. Kohus ei
põhjendanud, kui suure ulatuse rahaliselt oli ta antud asjaoludel vähendanud ja miks see ei
võinud sisalduda juba tööandja 70%-le vähendatud ulatuses. Kohtupraktika sarnastes asjades ja
hüvituse suurus osas pidi olema ühetaoline.
Ringkonnakohtu seisukoht
6. Ringkonnakohus keeldub kaebuse menetlusse võtmisest tsiviilkohtumenetluse seadustiku
(TsMS) § 637 lg 2¹ alusel.
TsMS § 405 lg 1 esimese lause kohaselt menetleb kohus hagi oma õiglase äranägemise kohaselt
lihtsustatud korras, järgides üksnes samas seadustikus sätestatud üldisi menetluspõhimõtteid,
kui tegemist on varalise nõudega hagiga ja põhinõue ei ületa 3 500 eurot. Kuna hageja nõue ei
ületa seda summat, siis vastab tsiviilasi TsMS § 405 lg 1 tingimustele ja maakohus võis seda
menetleda lihtsustatud korras. Muu hulgas TsMS § 442 lg 10 näeb sellises menetluses ette
maakohtule otsustuspädevuse, kas anda luba otsuse peale apellatsioonkaebuse esitamiseks.
Maakohus ei andud luba otsuse edasikaebamiseks. Otsuses kaebekorra märkimine pole
edasikaebamise loa andmine TsMS § 637 lg 2¹ tähenduses, vaid seadusest tuleneva nõude
täitmine. Edasikaebamise korda tuleb selgitada ka nendes maakohtu otsustes, mille puhul
edasikaebamise luba ei anta, sest edasikaebamine ei ole välistatud ka muudel TsMS § 637
lg-s 2¹ sätestatud alustel (Riigikohtu 08.05.2017 määrus tsiviilasjas nr 3-2-1-29-17, p 11 koos
selles viidatud varasema praktikaga).
Ringkonnakohus ei pea TsMS § 637 lg 2¹ järgi lihtmenetluse asjas esitatud apellatsioonkaebust
menetlema, v.a juhul, kui menetlusse võtmise otsustamisel on ringkonnakohtule ilmne, et
maakohus on selgelt ebaõigesti kohaldanud materiaalõiguse normi, rikkunud menetlusõiguse
normi või ebaõigelt hinnanud tõendeid ning mõni eelnenud põhjus võis kaasa tuua ebaõige
kohtulahendi. Neid aluseid käesolevas asjas ei esine. Vaidlustatud otsus ei ole maakohtu poolt
selgelt ebaõigesti materiaalõiguse normi kohaldamise tagajärg, samuti ei rikkunud maakohus
menetlusõigust ega hinnanud selgelt ebaõigelt tõendeid.
Ringkonnakohus nõustub maakohtu otsuse põhjendustega ja kaebuse väited ei annaks alust
maakohtu otsust muuta. Kaebus on seega ilmselgelt põhjendamatu. Maakohus järgis
asjakohaselt senist kohtupraktikat ka seoses kaskokindlustusega – seegi on üks paljudest
asjaoludest, millega hüvitise määramisel arvestada. Kokkuvõttes tegi maakohus piisavalt
põhjendatud ning esile toodud asjaolude ja esitatud tõenditega kooskõlas oleva kaalutlusotsuse.
Kuivõrd maakohus ei eksinud diskretsiooni teostamisel oluliselt, siis ei saa kõrgema astme
kohus hüvitise suuruse määramise otsustusse sisuliselt sekkuda (vt nt Riigikohtu 11.02.2022
otsus tsiviilasjas nr 2-19-2497, p 26 teine lõik). Ringkonnakohus ei pea oma määrust pikemalt
põhjendama, sest vastav kohustus poleks kooskõlas menetlusökonoomiaga (Riigikohtu
10.04.2019 määrus tsiviilasjas nr 2-17-13363, p 15 teine lõik).
7. Ringkonnakohtul ei ole alust muuta maakohtu määratud menetluskulude jaotust. Maakohus
on õigesti TsMS § 162 lg 1 alusel jaotanud menetluskulud vastavalt kohtuasja lahendusele.
Hageja kaebus ei sisalda eraldi väiteid kulude jaotamise ja rahalise kindlaksmääramise kohta.
8. TsMS § 639 lg 1 ja TsMS § 168 lg 1 alusel kannab apellant menetluskulud, kui kohus
keeldub kaebust menetlusse võtmast ja tagastab selle. Seega tuleb apellatsioonimenetluse kulud
jätta hageja kanda. Ringkonnakohus keeldub kaebust menetlusse võtmast ega edasta seda
kostjale vastamiseks. Nii ei teki kostjal apellatsioonimenetluses kulusid, mida tuleks hüvitada.
Kostjal kindlaksmääratavad menetluskulud puuduvad.
9. TsMS § 696 lg 1 esimene lause võimaldab esitada ringkonnakohtu määruse peale
määruskaebuse Riigikohtule üksnes juhul, kui see on seaduse järgi lubatud. Käesoleva määruse
peale saab kaevata TsMS § 638 lg 9 alusel.
(allkirjastatud digitaalselt)