Legislator Case Law & Legislation
4-20-424/29 AI generated

4-20-424/29 · Tartu Maakohus Tartu kohtumaja

Case Number 4-20-424/29
Court / Authority
Jurisdiction Estonia (EE)
Decision Date

Legislator summary

AI generated

K O H T U O T S U S E e s t i V a b a r i i g i n i m e l

Legislator headnote

AI generated

4-20-424/29 · Tartu Maakohus Tartu kohtumaja: K O H T U O T S U S E e s t i V a b a r i i g i n i m e l

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

K O H T U O T S U S E e s t i V a b a r i i g i n i m e l

Kohus Tartu Maakohus Otsuse tegemise aeg ja koht 3.juulil 2020. a Tartu kohtumajas Väärteoasja number 4-20-424 Kohtukoosseis Sekretär Tõlk Kohtunik Peet Teidearu Heli Eilonen Niina Laansoo Väärteoasi Jacek Mierzejewski kaebus Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693

Karistusotsuse tegija / Kohtuväline menetleja

Menetlusalune isik

Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuur Rahu 38, Jõhvi, Ida-Virumaa Esindaja komissar Eduard Blaško

Jacek Mierzejewski Sünd. 7.11.1979; elukohat: XXXX ;mobiiltelefon XXXX

Juhindudes väärteomenetluse seadustiku (VTMS) § ) § 132 p. 1,§ 133, §134, §155, §156 , kohus

OTSUSTAS:

Jätta rahuldamata Jacek Mierzejewski kaebus Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693 ning otsus muutmata. Rahatrahvid tasuda kaevatavas otsuses osundatud arvelduskontole.

Menetlusega kaasnevad kulud jätta KrMS § 180 lg. 1 alusel Jacek Mierzejewski kanda. Kohtumenetluse ajal ei ole menetluskulude hüvitamise taotlusi kohtule esitatud.

Edasikaebe kord Kohtuotsuse peale võivad menetlusaluse isiku advokaadist kaitsja ning kohtuväline menetleja või tema advokaadist esindaja esitada kassatsiooni Riigikohtule. Kirjalik kassatsioon esitatakse Riigikohtule 30 päeva jooksul alates päevast, millal kohtumenetluse pool sai vaidlustatavast kohtuotsusest teada või pidi teada saama. Kassatsiooni esitamise soovist tuleb teatada 7 päeva jooksul kohtuotsuse kättesaamisest Tartu Maakohtule. Edasikaebe tähtaega lugeda Jacek Mierzejewskile tema poolt emakeelsepoolakeelse kohtuotuse kättesaamisest. Menetluse käik ja asjaolud

2 Politseija Piirivalveameti (registrikood: 70008747; Pärnu mnt 139, Kesklinna linnaosa, Tallinn, Harju maakond) Ida prefektuuri Jõhvi politseijaoskonna patrullitalituse liiklusgrupi (Rahu tn 38, Jõhvi linn, Ida-Viru maakond) liikluspolitseinik Simo Jaanipere 14.10.2019 otsusega väärteoasjas 10220151712693 on tuvastatud järgnev: Jacek Mierzejewski on 14.10.2019 09:20 Tartu vallas, Tartu maakonnas Jõhvi-Tartu. Valga maantee 116 km-l pannud toime järgmise väärteo : /Osundus/ Juhtis mootorsõidukit Volvo FH tehasetähisega XXX, milles oli kohustatud kasutama sõidumeerikut ning juht rikkus ööpäevasele sõiduajale kehtestatud nõudeid järgnevatel kuupäevadel: 1. 19.09.2019 kella 04.11 kuni 20.09.2019 kella 03:00 oli juhi sõiduaja kestvus 13 tundi ja 17 minutit, kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10 tundi. 2. 22.09.2019 kella 05:58 kuni kella 20:11 oli juhi sõiduaja kestvus 11 tundi ja 5 minutit, kuigi juhil oli eelnevalt nädalas kasutatud ära 2 pikendatud kuni 10 tunnist sõiduaega , seega juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei oleks tohtinud ületada 9 tundi. 3. 25.09.2019 kella 16:50kuni 26.09.2019 kella 17:59 oli juhi sõiduaja kestvus 14 tundi ja 48 minutit kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10tundi 4. 29.09.2019 kelle 06:03 kuni kella 20:19 oli juhi sõiduaja kestvus 11 tundi ja 13 minutit kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10 tundi. 5. 01.10.2019 kella 00.46 kuni 02.10.2019 kella 16.55 oli juhi sõiduaja kestvus 23 tundi ja 36 minutit kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10 tundi. 6. 06.10.2019 kella 18:20 kuni 07.10.2019 kella 12:34 oli juhi sõiduaja kestvus 12 tundi ja 45 minutit kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10 tundi. 7. 08.10.2019 kella 08:47 kuni 09.10.2019 kella 01:09 oli juhi sõiduaja kestvus 12 tundi ja 33 minutit kuigi juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei tohi ületada 10 tundi. 8. 13.10.2019 kella 06:13 kuni kella 20:01 oli juhi sõiduaja kestvus 10 tundi ja 55 minutit kuigi juhil oli eelnevalt nädalas kasutatud ära 2 pikendatud kuni 10 tunnist sõiduaega seega juhi ööpäevase sõiduaja kestvus ei oleks tohtinud ületada 9 tundi Samuti rikkus Jacek Mierzejewski järgnevatel kuupäevadel 17.09.2019, 22.09.2019, 23.09.2019, 25.09.2019, 06.10.2019, 11.10.2019, 13.10.2019 vaheaegadele kehtestatud nõudeid, mis seisnesid selles et pärast 4,5 tunnist sõiduperioodi kasutas juht lühemat kui 45 minutilist vaheaega ega ei kasutanud vaheaega vähemalt ühe 15 minutilise ja sellele järgneva vähemalt 30minutilise vaheajaga. Lisaks oli juhi kahe järjestikuse nädala sõiduaeg perioodil 16.09.2019 kella 00:00 kuni 29.09.2019 kella 24.00 94 tundi ja 10minutit ja 30.09.2019 kella 00:00 kuni 13.10.2019 kella 23:59 99 tundi ja 41 minutit, mis ületas 90 tunnist sõiduaega , seega juht rikkus kahe järjestikuse nädala sõiduaja nõudeid. Samuti rikkus juht regulaarsele ööpäevasele puhkeajale kehtestatud nõudeid järgmistel perioodidel: 1.19.09.2019 kuni 20.09.2019 oli juhi regulaarse ööpäevase puhkeaja kestvus 4 tundi ja 34 minutit kuigi nõutav oli mitte vähem kui 9 tundi. 2. 25.09.2019 kuni 26.09.2019 oli juhi regulaarse ööpäevase puhkeaja kestvus 5 tundi ja 36 minutit kuigi nõutav oli mitte vähem kui 9 tundi. 3.01.10-2019 oli juhi regulaarse ööpäevase puhkeaja kestvus 4 tundi ja 17 minutit kuigi nõutav oli mitte vähem kui 9 tundi. Kaasaarvatult ei kasutanud juht nõuetekohaselt sõidumeerikut kuna kogu kontrolliperioodi vältel kasutas juht sõidumeeriku salvestussahtlis nr 1 teisele isikule isikustatud autojuhi kaarte. 1.M.C. sünniajaga XXXX isikustatud Poola autojuhi kaarti nr XXXXX 2.T.Z. sünniajaga XXXX isikustatud Poola autojuhi kaarti nr XXXX Kiirmenetluse otsuses on märge, et süütegude toimepanemise asjaolud on selged ja

3 tõendatud. Jacek Mierzejewski poolt on väärteod kvalifitseeritud järgmiselt: Väärtegu Rikutud õigusnorm Väärteo kvalifikatsioon Teise isiku juhikaardi kasutamine Liiklusseadus § 131 lg. 3 Liiklusseadus § 217'2 Mootorsõidukijuhile kehtestatud ööpäevase sõiduaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 246 lg. 2 Mootorsõidukijuhile kehtestatud ööpäevase sõiduaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 246 lg. 1 Mootorsõidukijuhile kehtestatud vaheaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 248 lg. 1 Mootorsõidukijuhile kehtestatud vaheaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 248 lg. 2 Mootorsõidukijuhile kehtestatud nädala sõiduaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 245 Mootorsõidukijuhile kehtestatud ööpäevase puhkeaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 249 lg. 1 Mootorsõidukijuhile kehtestatud ööpäevase puhkeaja nõuete rikkumine Liiklusseadus § 130 lg. 1 Liiklusseadus § 249 lg. 2

Kiirmenetluse otsuses on Jacek Mierzejewski kinnitanud, et väärteomenetluse seadustiku §-s 19 ettenähtud õigused ja kohustused on temale teatavaks tehtud. Seda on kinnitanud Jacek Mierzejewski oma allkirjaga .Talle on selgitatud, et kiirmenetluses väärteoprotokolli ei koostata. Ta on teadlik, et kiirmenetlusega nõustumise korral on menetlusalusel isikul kohustus anda väärteo toimepanemise kohta ütlusi. Ütluste või allkirja andmisest keeldumine loetakse kiirmenetlusega mittenõustumiseks ja alustatakse üldmenetlust. Otsuses on see selgitus poolakeelne, seega Jacek Mierzejewskile arusaadav. Kuna LS § 246 lg. 2, LS § 246 lg. 1, LS § 248 lg. 1, LS § 248 lg. 2, LS § 245, LS § 249 lg. 1 ja LS § 249 lg. 2 järgi kvalifitseeritud väärteod on toime pandud ühe teoga, määrati nende eest KarS § 63 lõike 1 kohaselt karistus LS § 246 lg. 2 järgi. KarS § 56 lõikest 1, § 63 lõikest 1, § 63 lõikest 3 alusel karistati Jacek Mierzejewskit Liiklusseaduse § 217'2 alusel rahatrahviga 400.00 EUR, Liiklusseaduse § 246 lg. 2 alusel rahatrahviga 400.00 EUR.

Jacek Mierzejewski on esitanud kaebuse Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693. Materjalidest nähtuvalt on isik esitanud kaebuse PPA Ida Prefektuurile, kust on selgitatud, et ta peab pöörduma kaebusega kohtu poole; ei olnud märgitud milline kohus peaks kaebust lahendama. Kaebuses Jacek Mierzejewski kirjutab, et ei ole Eesti kodanik ning ei tunne Eestis kehtivat kaebekorda.Teavet edasikaebamise kohta sai tema alles Poola saatkonnast Tallinnas.

4 Neid asjaoluisd arvestades kohus ennistas kaebuse esitamise tähtaja ja võttis menetlusse Jacek Mierzejewski kaebuse Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693.

Kohus arutas kaebus kohtuistungil 15. 06. 2020 videokonverentsi korras poola keele tõlgi L.L. juuresolekul. Videoühendus Jacek Mierzejewskiga oli korraldatud.

Kohtu põhjendid Kohtu hinnangul on väärteomenetlus läbi viidus korrektselt. Kiirmenetluse läbiviimisel on menetlusalusele isikule Jacek Mierzejewskile selgitatud VTMS § 19-järgseid menetluslikke õigusi, mis on kiirmenetluse otsuses ka Poola keelde tõlgitud. Jacek Mierzejewski on õiguste tutvustamise kohta ka omakäelise allkirja andnud. Jacek Mierzejewski on kinnitanud kohapeal, et on nõus kiirmenetluse kohaldmisega. Kohtule esitatud tõendid ei kinnita Jacek Mierzejewski väiteid, et temal sündmuskohal politsei näitas käeraudu ning Jacek Mierzejewski kirjutas alla dokumetidele nendesse süvenemata.

1. Kohtuistungil ütlusi andnud tunnstaja K.T.( tl. 74 pöördel- 75) selgitas, et sündmus leidis aset Tartumaal Vedu parklas 14.10. 2019 . Sai kinni peetud Poola reg. märkidega autorong Volvo FH tehasetähisega XXX. Juhiks osutus Jacek Mierzejewski. Autojuhi töö/puhkeaega kontrollides said nad aru, et aeg-ajalt autojuht võtab Poolas oma juhikaardi sõidumeerikust välja ja vahemikud, mis ta juht käsitsi kande teinud – selles vahemikus kaob ära kilometraaž. Seejärel laadisid nad alla sõidumeeriku andmed. Nägid miks kilometraaž kaob. Sõidumeerikus olid veel kahe Poola autojuhi kaardi andmed. Seejärel kontrolliti andmed sülearvuti kaudu ja nad said samuti ka tahhograafist endast manipuleerimishoiatuse nimega „kiire autojuhikaardi vahetus.“ Nimelt antud manipuleerimishoiatus oli esimene indikaator politsei jaoks, et tuleb kontrolli suurendada. Ehk siis 2 minuti jooksul autojuhi kaartide vahetus – ehk juhtide vahetus – kaugsõidu autojuhi poolt on tõsiselt väga kiire, arvestades asjaolu, et autojuht, kes alustab välisriiki sõitu – enne sõidu alustamist kontrollib üle, et kas kõik dokumentatsioon oleks kaasas, käib auto ümber tiiru, kontrollib tulede korrektsust jne. Samuti kontrolliti läbi nö piiriületuse andmebaasi antud mootorsõiduki liikumisi ja kellaaegasid. Mootorsõiduk liigub teise juhiga Poolast Leetu ja Leedus toimub kaardivahetus. Politsei kutsus Jacek Mierzejewski politseisõidukisse ja hakkas teda küsitlema. Küsitlust tehes Jacek Mierzejewski vastas, et vahetab autojuhikaarte Poola-Leedu piiri ääres. Küll aga tema ütlusi kontrollides sõidumeeriku andmetega nähtus, et tema kaart paigaldatakse sõidumeerikusse alles Leedu poole peal. Seal oli aru saada juba, et isik ei räägi tõtt. Seejärel Jacek Mierzejewsk eitas võõra juhikaardi kasutamist. Koos teise politseiniku S.J. tehti vallasasja läbivaatus antud veokile/mootorsõidukile. Vallasasja läbivaatuse alguses küsis S. J. Jacek Mierzejewskilt, kas sõidukis on kõik tema isiklikud asjad, millele juht vastas jaatavalt. Seejärel tuginedes eelnevale kogemusele alustati vallasasja läbivaatust juhi rahakotist, kus hoitakse kaarte. Selleks palus S. J. Jacek Mierzejewskil võtta rahakotist välja kõik kaardid, mis rahakoti vahele pandud on, mida juht Jacek Mierzejewski ka tegi - tõstis kõik kaardid rahakotist armatuuri peale. Ning peale kaartide väljatõstmist, kuna Jacek Mierzejewsk viskas kaardid armatuurlaua peale, siis sealt tulid kohe 2 juhikaarti välja, mis ei kuulunud Jacek Mierzejewskile.

Tunnistaja K.T. kinnitas et arvuti andmetel tuvatati Jacek Mierzejewski iga päeva kohta sõiduajad, puhkeajad ja vaheajad. 17.09.2019. a oli järjestikune sõiduaega üle 4.5 h ilma piisava vaheta. Punane ruuduke on sõiduaeg. Sinine voodi märgiga puhkeaeg.19.09.2019. a kuni 20.09.2019. a on ööpäevane sõiduaeg 13 h ja 17 min. Kuigi lubatud on maksimaalselt erandina kuni 10 h. Pikim ööpäevane puhkeaeg on 4 h 34 min. 22.09.2019. a. on ööpäevane sõiduaeg 11 h ja 5 min. Lubatud maksimaalselt kuni 10. Samal päeval järjestikune sõiduaeg üle nelja ja poole tunni ilma pausideta. 25.09.2019. a kuni 26.09.2019.a. on ööpäevane

5 sõiduaeg 14 h 48 h. Lubatud kuni 10 h. Ning ööpäevane puhkeaeg antud perioodil kõige pikem oli 5 h 36 min. Kaasa arvatud samal perioodil on autojuht Jacek Mierzejewski rikkunud vaheaja nõudeid, sõites 6 h 50 min, kuigi kõige pikem lubatud on 4 h ja 30 minutit. 29.09.2019.a. on ööpäevane sõiduaeg 11 h 13 min. Lubatud oli 10 h. 01.10.2019. a – 02.10.2019. a – ööpäevane sõiduaeg 23 h 36 min. Pikim puhkeperiood 4 h ja 17 minutit. 06.10.2019. a – 07.10.2019. a – on juhi ööpäevane sõiduaeg 12 h 45 min kuigi lubatud max 10 h sõita. Samal ajaperioodil ööpäevane puhkeaeg 5 h 43 min. Kuigi selle perioodi lõpus on näha, et juht puhkas 20 h ja 10 minutit. Aga see puhkeaeg ei jää 24 h tunni tööpäeva sisse. Samuti 08.10-09.10 – juhi ööpäevane sõiduaeg 12 h 33 min. Kuigi lubatud oli kuni 10 h sõidu aega. Samal perioodil juhi ööpäevane puhkeaeg 7 h 38 min. Edasi 10. oktoobril on juht jätnud märkimata riigi tähise tööpäeva lõpus. Riigi tähis on riigi märk, kuskohas ta tööpäeva lõpetas. Edasi 11. oktoober on juhi katkematu sõiduaja kestvus 4 h 32 minutit ja riigi sümbolite koha pealt toimub sõit Slovakkiast Poola poole. 13. oktoobril 2019. a on juhi ööpäevase sõiduaja kestvus 10 h 55 minutit, kuigi pikendatud sõiduaega ei olnud lubatud kasutada. Maksimaalne sõiduaeg oli lubatud 9 h. Samuti 13. oktoobril 2019 on katkematu sõiduaja kestvus üle 4 h 30 minuti. Need riigitähised on ka varasemalt perioodil ära unustatud märkida – kas tööpäeva alguses või lõpus. Nädala graafiku 04.10.2019. a – 20.10.2019 kohta selgitas tunnistaja, et arvutiprogramm annab välja printides täispikad nädalad. Kontrolli teostati antud juhul 14-ndal kuupäeval autojuhi Jacek Mierzejewski töö ja puhkeaja üle. Kontrolli töö ja puhkeaja kohta teostati politsei poolt n.ö.tagasiulatuvalt, ehk kontrollimise päev ja tagasiulatuvalt 28 päeva.

Tunnistaja kinnitas , et Jacek Mierzejewski oli kohapeal kiirmenetlusega nõus. Õiguste tutvustamise kohta andis omakäelise allkirja poola-keelsele õiguste tutvustamise tekstile. Autojuht Jacek Mierzejewski kirjutas ka omakäelise selgituse ning andis allkirja menetlusaluse isiku ülekuulamise protokollis. Jacek Mierzejewskiga räägiti vene keeles ja lisaks kasutati Google translaterit. Tunnistaja ütlustel Jacek Mierzejewski sai aru kõigest, Jacek Mierzejewski andis enda arusaamisest lausa märku sõnaga „rasumeju.“- st saan aru.

2.Kohus avaldas kohtuistungil menetlusdokumendi vallasasja läbivaatluse protokolli ja lisana väljatrükid Jacek Mierzejewski sõidukikaardist sellel oleva informatsiooniga Jacek Mierzejewski töö-ja puhkeajast perioodil 16.09.2019- 13.10.2019 (tl. 46-52). Selle kohta andis tunnistaja K.T. kohtule detailseid selgitusi Jacek Mierzejewski töö-ja puhkeajast.

3. EÜ määruse 561/2006 kohaselt 14.10.2019 mootorsõidukijuhi rikkumised ( tl.42-45) kinnitab Jacek Mierzejewski poolt töö ja puhkeaja nõuete rikkkumisi.

3. Menetlusaluse isiku Jacek Mierzejewski ütlustel ( tl. 73-74) tema sõitis oma sõidukaardiga, kuid politsei seda ei uskunud. Sõiduki üleandmine toimus Poola- Leedu piiril Suwalkis. Eestis teda kinnipidades politsei oli temale kinnitanud, et ta sõitis teise isiku juhikaardiga. Politseinik oli teda ähvrdanud ja näidanud käeraudu. Tema ei saanud kõigest aru; politsei suhtles temaga peamiselt vene keeles. Jacek Mierzejewski kinnitas, et kaks teistele isikutele kuuluvat juhikaarti olid tema rahakotis; algselt olid need kaardid veokis sahtlis. Ta sõidab baltikumis iga kolme päeva tagant. Tagasisõidul Leedu-Poola piiri ääres ootab teine juht ning tema liigub juba bussiga edasi.

Kohtu hinnangul tõendavad kohtule esitatud ja käsitletud tõendid, et Jacek Mierzejewski osas on väärteomenetlus läbi viidud põhjendatult; ta on olnud nõus kiirmenetluse kohaldmisega. Temal on selgitatud menetluslikke õigusi mis on otsusel kirja pandud Jacek Mierzejewski emakeeles-poola keeles. Ta on seda omakäeliselt allkirjaga kinnitanud.

6 Kogutud tõendid kinnitavad Jacek Mierzejewski süüd LS § 246 lg. 2, LS § 246 lg. 1, LS § 248 lg. 1, LS § 248 lg. 2, LS § 245, LS § 249 lg. 1 ja LS § 249 lg. 2 -järgsete rikkumiste toimepanemises. Jacek Mierzejewski väited sõiduki kaartide kohta on olnud menetluse kestel erinevad ; isik oma kaebuses seletab ühte ja hiljem muudab oma ütlusi. See näitab, et Jacek Mierzejewski ütlused ei ole kohtule usaldusväärsed. Kohtule ei ole eluliselt usutav, et iga kord kui isikul lõppeb sõiduaeg, toob keegi või viib keegi tema veoki edasi vastavasse punkti. Jacek Mierzejewski oma kaebuses on väitnud , et võttis sõiduki üle linnas Suwalki. Oma ütlustes väitis, et teda viidi piirile ja ülevõtmine toimus piiripunktis; täpsustavate küsimuste peale juba Jacek Mierzejewski väitis, et see oli Leedus, ehk siis teises kohas. Veoki juhikaardi andmetest on näha, et isik märgib oma teekonna algusriigiks Poola. Nähtub, et Jacek Mierzejewski teadlikult on varjanud oma tegelikku tööaega. Eesti reisiga seonduvalt veoki juhtimise ülevõtmise osas on Jacek Mierzejewski andnud ütlusi, mis ei ole kohtule usaldusväärsed. Jacek Mierzejewski väide et kaup on vaja kiiresti kohale toimetada, viitab samuti sellele, et on vajadus kasutada teist kaarti kuna enda tööaeg on veose transpordiks ebapiisav. Kohtu hinnangul on Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsus nr.10220151712693 seaduslik ning selle tühistamiseks puudub alus. Ka karistuse kohaldamine on olnud proportsionaalne toime pandud süütegudega. Jacek Mierzejewski on kasutanud võõrast autojuhikaarti ja varjanud oma tegelikku tööaega. Sellistele väärtegude eest tuleb karistada veokijuhti, sest mootorsõiduki juhtidega on palju õnnetusi, tulenevalt puudu jäävast puhkeajast ning väsinud veokijuhid on liikluses suureks ohuks. Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsuses nr.10220151712693 Jacek Mierzejewskile karistuseks määratud rahatrahvid on vastavuses Jacek Mierzejewski süü suurusega. Jätta rahuldamata Jacek Mierzejewski kaebus Politseija Piirivalveameti (PPA) Ida Prefektuuri väärteoasjas 2440,19,005499 14.10.2019 koostatud kiirmenetluse otsusele nr.10220151712693 ning otsus muutmata. Rahatrahvid tasuda kaevatavas otsuses osundatud arvelduskontole. Menetlusega kaasnevad kulud jätta KrMS § 180 lg. 1 alusel Jacek Mierzejewski kanda. Kohtumenetluse ajal ei ole menetluskulude hüvitamise taotlusi kohtule esitatud.

Peet Teidearu Kohtunik /allkirjastatud digitaalselt/