4-09-27904/6 · Harju Maakohus Liivalaia kohtumaja

K O H T U O T S U S

EESTI VABARIIGI NIMEL

Kohus Harju Maakohus Otsuse tegemise aeg ja koht 19.02.2010.a. Tallinn (Liivalaia kohtumaja) Väärteoasja number 4-09-27904 Kohtukoosseis Kohtunik Anne Ennok Kohtuistungi sekretär Merike Kunnus Kohtuasi

Vaidlustatud lahend

Z.J-i (isikukood xxx), väärteoasi LS § 7422 lg 2 järgi

Põhja Politseiprefektuuri Korrakaitseosakonna (praegune Põhja Prefektuuri Korrakaitsebüroo) liiklusmenetlustalituse 29.10.2009.a. otsus väärteoasjas nr. 2376,09,006239

Asja läbivaatamise kuupäev 15.02.2010.a.

Istungil osalenud isikud kaebuse esitaja Z.J kohtuvälise menetleja, Põhja Prefektuuri esindaja Hannes Küünarpuu

RESOLUTSIOON

Juhindudes V™S § 132 p 1, § 133-135, § 155-156, kohus

otsustas:

Jätta Z.J-i kaebus rahuldamata ning Põhja Politseiprefektuuri Korrakaitseosakonna liiklusmenetlustalituse 29.10.2009.a. otsus väärteoasjas nr. 2376,09,006239 muutmata.

Edasikaebamise kord

Kohtuotsuse peale võib menetlusalune isik edasi kaevata Riigikohtule advokaadist kaitsja

vahendusel, kohtuväline menetleja ise või tema advokaadist esindaja, teatades kirjalikult

kassatsiooni esitamisest Harju Maakohtu Liivalaia kohtumajale 7 päeva jooksul alates

kohtuotsuse kuulutamisest 19.02.2010.a. ning esitades kassatsiooni 30 päeva jooksul, alates päevast, mil kohtuotsus on kohtumenetluse pooltele kättesaadav Liivalaia kohtumaja kantseleis Väärteoasi nr. 4-09-27904

(asuk. Tallinn, Liivalaia 24) s.o. alates 03.03.2010.a. Kassatsiooniteate mitteesitamisel motiveeritud otsust ei koostata.

Asjaolud ja menetluse käik

Põhja Politseiprefektuuri Ida-Harju politseiosakonna vanemkonstaabel Leonhard Põder koostas 08.10.2009.a. protokolli AB 1151953 väärteoasjas nr 2376,09,006239 Z.J-ile selle eest,

et tema 08.10.2009.a. kella 08.30 ajal Harjumaal, Maardus, Põhjaranna tee 3. km-l, liikudes Narva mnt suunas, juhtis mootorsõidukit Mercedes Benz E320CDI reg. nr. xxxkiirusega 97±3

km/h, ületades liikluskorraldusvahendiga lubatud suurimat sõidukiirust mitte vähem kui 24

km/h. Nimetatud tegevusega rikkus Z.J LE § 126 p 3 nõudeid, pannes sellega toime

väärteo, mis on kvalifitseeritav Liiklusseaduse § 7422

lg 2 järgi. Põhja Politseiprefektuuri

Korrakaitseosakonna liiklusmenetlustalituse vanemkomissar Kairi Palits karistas Z.J-i

väärteoasjas nr. 2376,09,006239 tehtud otsusega LS § 7422

lg 2 alusel rahatrahviga 80

trahviühiku suuruses summas, s. o. 4800 krooni ning LS § 7422

lg 4 alusel lisakaristusena juhtimisõiguse äravõtmisega 2 kuuks.

Harju Maakohtule 24.11.2009.a. esitatud kaebuses taotleb kaebuse esitaja Z.J Põhja

Politseiprefektuuri Korrakaitseosakonna liiklusmenetlustalituse poolt väärteoasjas nr.

2376,09,006239 tehtud otsuse tühistamist, alternatiivselt palub lisakaristust mitte kohaldada

ning vähendada rahatrahvi või määrata see ositi tasumisele. Kaebuse esitaja on selgitanud, et

tema ees sõitis sõiduauto Volkswagen kiirusega 50-55 km/h, lubatud suurim sõidukiirus

nimetatud teelõigul on aga 70 km/h. Kaebuse esitaja alustas möödasõitu eesolevast sõidukist,

kuid see lisas kiirust ning ta oli sunnitud seetõttu kokkupõrke vältimiseks kiirust ületama ja

sõidukist mööduma. Kaebuse esitaja on viidanud, et eessõitva sõiduki juht rikkus LE § 134

nõuet, mille kohaselt juht, kellest mööda sõidetakse, ei tohi möödasõitu takistada sõidukiiruse

suurendamisega ega muul viisil. Kaebuses leitakse, et Z.J on toime pannud formaalse õigusrikkumise, kuid antud juhul tegutses kaebuse esitaja hädaseisundis, mis KarS § 29 kohaselt

välistab teo õigusvastasuse. Seetõttu leiab kaebuse esitaja, et väärteomenetlus kuulub

lõpetamisele V™S § 29 lg 1 p 1 alusel. Samas on kaebuses leitud, et kui Z.J poleks

hädaseisundit tekkinud, tuleb teo toimepanemise asjaolusid arvestada kergendava asjaoluna,

kuna kolmanda isiku süül toimepandud rikkumine on vastuolus õigluse ja otstarbekuse

printsiibiga. Kaebuses on palutud arvesse võtta ka seda, et Z.J töötab kütusefirmas ning

lisakaristuse kohaldamine tooks kaasa tema vallandamise, tal oleks raske tööd leida ning määratud rahatrahvi tasuda.

15.02.2010.a. toimunud kohtuistungil jäi kaebuse esitaja kaebuse juurde ning taotles karistuse kergendamist. Ta selgitas, et moraalselt tunneb end teo toimepanemises süüdi. Ta kirjeldas, et kui ta sooritas möödasõitu, siis eesolnud auto lisas kiirust, tal ei jäänud muud üle kui samuti kiirust lisada. Koheselt ta enda sõnul pidurdada ei saanud, kuna oleks võinud õnnetus juhtuda. Varasemate rikkumiste kohta ütles, et neid pole ta tahtlikult toime pannud.

Kohtuväline menetleja avaldas istungil seisukohta, et karistus on igati põhjendatud. Kohtuväline

menetleja leidis, et LE kohaselt tuleb möödasõit katkestada, kui see on ohtlik. Kohtuvälise

menetleja esindaja viitas KarS § 56 lg-le 1, mille kohaselt tuleb arvesse võtta teo ohtlikkust,

samuti kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid. Kergendava asjaoluna on arvestatud süü tunnistamist isiku poolt. Samuti leidis, et ei ole võimalik pidada normaalseks olukorda, kus isikut on karistatud 2008. aastal kahel korral kiiruse ületamise, ühel korral muu rikkumise eest, 2009.

aastal ühel korral kiiruse ületamise, ja muu rikkumise eest. Nimetatud rahatrahvid ei ole

mõjutanud isiku käitumist, kokku on tal 7 kustumata karistust. Harjumaal ja Tallinnas

toimepandud kiiruseületamiste arvukuse tõttu on põhjendatud lisakaristuse kohaldamine.

Kohtuväline menetleja viitas ka sellele, et isikut karistati 1800 krooni suuruse rahatrahviga

26.09.2009.a., otsus jõustus 13.10.2009.a., kuid enne otsuse jõustumist jõudis isik juba uue rikkumise toime panna.

Kohus, tutvunud esitatud kaebusega, kohtuvälise menetleja poolt esitatud seisukohtadega,

kohtule esitatud materjalidega, jõudis järeldusele, et esitatud kaebus rahuldamisele ei kuulu. Põhja Politseiprefektuuri otsus väärteoasjas on seaduslik ja põhjendatud.

Kaebuse esitaja ei ole vaidlustanud väärteo toimepanemist, ta on ise möönnud, et lisas möödasõidul kiirust, kuna eesolnud sõiduk hakkas kiirust suurendama. LE § 133 kohaselt, kui

möödasõidu ajal ilmneb takistus või liiklusoht, mida juht ei saanud ette näha või ei osanud

õigesti hinnata enne möödasõidu alustamist, tuleb möödasõit katkestada. Kui möödasõidu katkestanud juht tahab naasta pärisuunavööndisse, peavad taga sõitvad juhid seda võimaldama.

Antud juhul

Z.J, takistuse ilmnedes, ei katkestanud möödasõitu. LE § 133 mõistes

takistuseks saab käesolevas sündmuses lugeda asjaolu, et eesolnud sõiduk hakkas oma kiirust

suurendama, mistõttu polnud möödasõitu enam ohutult ja lubatud suurimat sõidukiirust

ületamata võimalik sooritada. Nimetatud takistuse ilmnemisest sai Z.J möödasõidu

sooritamisel aru, kuid möödasõidu katkestamise asemel lisas ta hoopis kiirust, et möödasõit lõpuni viia. Kaebuse esitaja tegu oli seega tahtlik. Väärteoprotokollis (tl 1) ei ole kaebuse esitaja

sündmusega seonduvaid asjaolusid selgitanud, samuti ei esitanud ta kohtuvälisele menetlejale vastulauset.

Varasemalt on Z.J-i karistatud analoogsete, LS § 74 22 lg 2 järgi kvalifitseeritavate rikkumiste eest kokku 5-l korral (karistusregistri väljavõte tl 6-7). Rahatrahvid on ta varasemast tasunud, kuid see pole teda viinud õiguskuuleka käitumiseni. Vaidlusaluse rikkumise pani ta toime enne eelmise rikkumise kohta kohtuvälise menetleja poolt tehtud otsuse jõustumist. Selline teguviis näitab selgelt, et 26.09.2009.a. Põhja Politseiprefektuuri otsus, millega Z.J-i karistati LS § 7422

lg 2 järgi kvalifitseeritava väärteo toimepanemise eest rahatrahviga 1800 krooni, ei

avaldanud talle mõju isegi lühiajaliselt. Kuivõrd rahalised karistused ei ole täitnud karistuse preventiivset eesmärki, asub kohus seisukohale, et lisaks isiku karistamisele rahalise karistusega

on põhjendatud ka temalt juhtimisõiguse äravõtmine tema liiklusalaste hoiakute korrigeerimiseks. Seega on kohus seisukohal, et arvestades kõiki KarS § 56 karistamise aluseid, isiku süüd, väärteo

ohtlikku laadi, kergendava asjaoluna kahetsust, võimalust isikut edaspidiselt mõjutada, ka õiguskorra huvide kaitsmise eesmärki, on kohtuvälise menetleja otsus põhjendatud ning kaebus rahuldamisele ei kuulu.

Kohus juhindub V™S § 132 p 1, KarS § 56.

Anne Ennok Kohtunik