Legislator Case Law & Legislation
1-19-1365/5 AI generated

1-19-1365/5 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja

Case Number 1-19-1365/5
Court / Authority
Jurisdiction Estonia (EE)
Decision Date

Legislator summary

AI generated

1-19-1365

Legislator headnote

AI generated

1-19-1365/5 · Harju Maakohus Tallinna kohtumaja: 1-19-1365

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

1-19-1365

K O H T U O T S U S Eesti Vabariigi nimel RESOLUTSIOON

Kohus Harju Maakohus, Tallinna kohtumaja Otsuse tegemise aeg ja koht 18. märtsil 2019.a. Tallinn Kriminaalasja number

1-19-1365 / 18230200506 /

Kohtukoosseis Kohtunik Leili Raedla Kohtuistungi sekretär Jane Põldoja , tõlk Julia Zautina

Kohtuistungi aeg 18. märtsil 2019.a. Kriminaalasi E.A 422 lg.1 - süüdistuses KarS § järgi lühime netluses. Prokurör

Alan Rüütel Kaitsja Kaitsjat ei soovinud

Süüdistatav: E.A elukoht X , isikukood XXX,kodakondsus: Eesti, keskeriharidus, emakeel – XX –vene keel. Töökoht . Kriminaalkorras karistamata.Tõ XXX -kendit ei kohaldatud.

Resolutsioon

Mõista süüdi KarS § järgi ning karistada teda 1 kümne E.A 422 lg.1 0( ) kuulise vangistusega.

KrMS § 238 lg.2 alusel vähendada mõistetud karistust 1/3 võrra ning lõplikuks karistuseks mõista E.A-le vangistust. 6(kuus) kuud ja 20(kakskümmend) päeva

KarS § 73 lg.1 ja lg.3 alusel jätta karistus täielikult täitmisele pööramata, kui E.A ei pane 1 (ühe) aasta ja 6 (kuue) kuulise katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. Katseaja alguseks lugeda kohtuotsuse kuulutamise päev 18.märts 2019.a. Asitõendid:

2

2 - mis asuvad toimikus- DVD r plaati, millel fotod liiklusõnnetusest ja jätta kriminaalasja juurde.

Kriminaalmenetluse kulud: KrMS § de 175 ja 180 alusel kuuluvad süüdimõistva kohtuotsuse korral - E.A-lt riigituludesse väljamõistmisele järgmised menetluskulud: süüdimõistva kohtuotsusega kaasnev sundraha summas

, Isiku kohtuarstliku ekspertiisi (akt nr 18E- 810 € (kaheksasada kümme eurot) PõI011 (kaheksakümmend neli 3) tasu

84 € eurot) Isiku ekspertiisiakt nr xxx

, – 97 € (üheksakümmend seitse eurot); – (nelisada viiskümmend , Ekspertiisiakt nr 18E-LL0042

457 € seitse eurot). Ekspertiisiakti nr 117I maksumus 27 – € (kakskümmend seitse eurot) jätta riigi kanda.

KrMS § 180 lg 3 alusel menetluskulud tasuda kohtuotsuse jõustumisest ar summas 1448 eurot - vates 12 (kaheteist) kuu jooksul igakuiste maksetena, seega kuulub igakuiselt tasumisele 120.66

eurot. Väljamõistetud menetluskulud tasuda Maksuja Tolliameti a/arvele E35101005203100- 0004 SEB pangas, EE5022 00221014193355 Swedbankis või EE401700017002872300 Luminor pangas . Menetluskulude tasumiseks vajaminev viitenumber edastatakse makseinfona süüd mõis i -

tetule tema poolt avaldatud meilivõi postiaadressile. Samuti on makseinfo koos kohtuotsusega kättesaadav e toimiku süsteemi kaudu. Kui rahalised nõuded ei ole täies ulatuses tähtaegselt tasutud, - suunatakse nõuded täitemenetluse läbiviimiseks kohtutäiturile täitemenetluse seadustikus sätestatud korras ning süüdimõistetul tuleb kanda ka kohtuotsuse täitmisega seonduvad kulud.

EDASIKAEBAMISE KORD

Kohtuotsuse peale apellatsiooniõiguse kasutamise soovist teatatakse Harju Maakohtu Tallinna kohtumajale kirjalikult 7/seitse/ päeva jooksul alates kohtuotsuse resolutiivosa kuulutamisest. Apellatsioon esitatakse kirjalikult Tallinna Ringkonnakohtule 15/viisteist/ päeva jooksul alates kohtuotsuse avalikult teatavakstegemisest .Kohtuotsuse resolutsioon kuulutatakse 18. märtsil 2019.a. Apellatsioonkaebuse teatise saamisel on motiveerit 09.aprillil ud kohtuotsus kättesaadav 2019.a. alates kella 12.00. Süüdistus:

Käesolevas kriminaalasjas süüdistatakse E.A karistusseadustiku (KarS) § 422 lg 1

järgi kvalifitseeritava kuriteo toimepanemises, mis seisnes selles, et tema, omamata vastava

kategooria sõiduki juhtimisõigust, 14.06.2018.a. kella 22.54 paiku Tallinna linnas juhtides

mootorsõidukit Mercedes Benz, reg.märgiga ja liikudes mööda Merivälja teed XXX

Supluse tänava suunas, ei olnud liikluses piisavalt hoolikas ja ettevaatlik, ei kohandanud oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse

piires ning ei hoidnud piisavat pikivahet eesliikuva sõidukiga, põhjustas

liiklusõnnetuse. Nimelt: Merivälja tee 36 maja juures Mercedes Benzi reg. nr XXX

juhtinud E.A liikudes Supluse tänava suunas reastus ümber vasakpoolselt sõidurajalt

parempoolsele sõidurajale ning ebapiisava pikivahe tõttu sõitis tagant otsa ees sõitvale rollerile

Favor EXO reg. märgiga . Sõidukite kokkupõrke tagajärjel sai XXX, mida juhtis A G

eluohtliku tervisekahjustuse rolleri juht A G, kellel tuvastati isiku ekspertiisiakt nr xxx järgi

parempoolse koljuluude (kiiruluu, oimuluu, kiilluu väikese tiiva ja silmakoopapõhja) joonmurd koos verevalandusega kiilluuurkesse ja paremasse põskkoopasse ning õhu

- ga koljuõõnes (lahtine murd), verevalum paremal pool kõõlustanul, vasakpoolne kõvakelmealune verevalum; ämblikuvõrkkelmealune verevalum vasakul oimusagaral, põrutus-haav kiiru

piirkonnas, vasaku pirnlihase verevalum ning nahamarrastused pea pi - ja irkonnas ning üla alajäsemetel. Liiklusõnnetus toimus selge ilmaga pimedal ajal, tehisvalgustusega valgustatud teel,

kuiva teekattega tasasel, sirgel, püsikattega teelõigul. Merivälja tee oli liiklusõnnetuse toimumise kohas kahesuunaline sõidusuunas 3 sõidurada. Lubatud suurim kiirus 50 km/h.

3

Liiklusõnnetus toimus, kuna E.A rikkus järgmisi liiklusseaduse nõudeid: LS § 14 lg2 Iga liikleja peab järgima liiklusalaste õigusaktide nõudeid, olema liikluses hoolikas ja ettevaatlik ning tagama liikluse sujuvuse, et vältida ohtu ja kahju tekitamist; LS § 16 lg1 Liikleja peab olema viisakas ja arvestama teiste liiklejatega ning oma käitumises hoiduma kõigest, mis võib takistada

liiklust, ohustada või kahjustada inimesi, vara või keskkonda;LS § 50 lg 3 p 1, 2 Juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei tohi ületada suurimat lubatud kiirust.

Juht peab sõidukiiruse valikul arvestama oma sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama; vähendama kiirust ning vajaduse korral seisma jääma, used seda nõuavad, kui tingim

eriti siis, kui nähtavus on halb; LS § 46 lg1 Juht peab vastavalt sõiduki kiirusele ning teeja

ilmastikutingimustele hoidma sellist pikivahet, mis võimaldab vältida otsasõitu ees ootamatult

pidurdanud või seisma jäänud sõidukile; LS § 47 lg 2 Teel, kus pärisuunas on kaks või enam teekattemärgistega tähistatud sõidurada, ei tohi juht tiheda liikluse korral, kui kõik rajad on ühtlaselt koormatud, ees sõitvatest sõidukitest mööda sõita. LS § 90 lg 1 p 1 Mootorsõidukit ei tohi juhtida isik

kellel ei ole vastava kategooria või alamkategooria mootorsõiduki juhtimisõigust; Seega pani E.A toime KarS § 422 lg 1 järgi kvalifitseeritava kuriteo, s.o mootorsõiduki juhi poolt liiklusnõuete rikkumise, millega ettevaatamatusest tekitati inimesele raske tervisekahjustus. Kohtunik /allkirjastatud digitaalselt/