Legislator Case Law & Legislation
1-18-10434/10 AI generated

1-18-10434/10 · Tallinna Ringkonnakohtu kriminaalkolleegium

Case Number 1-18-10434/10
Court / Authority
Jurisdiction Estonia (EE)
Decision Date

Legislator summary

AI generated

U.O-le esit lg 1 ati süüdistus KarS § 424 järgi selles, et 27. detsembri 2018 varahommikul juhtis Tallinnas marsruudil - ta Pärnu mnt Vabaduse väljak-Toompuiestee- Wismari tänav mootorsõidukit, olles jo 0,78 mg/l väljahingatavas õhus obeseisundis (alkoholi ). Sellega rikk

Legislator headnote

AI generated

1-18-10434/10 · Tallinna Ringkonnakohtu kriminaalkolleegium: taotlus lisakaristuse on perspektiivitu. Maakohus on lisakaristuse kohaldamata jätmiseks mõistmise vajadust veenvalt põhjendanud. Lisakaristus on mõistetud minimaalses võimalikus määras, see vastab seadusele ja väljakujunenud kohtupraktikale, mille muutmiseks või millest konkreetsel juhul irdumiseks ei näe ringkonnakohus põhjust.

Keywords

AI generated
alcohol abuse aggravated drunk driving alcohol monopoly trade in alcoholic beverages use of motor vehicle fitness to drive
AI generated
1-12-10559/5
detsembril 2012.a. Tallinnas Kriminaalasja number 1-12-10559 (12230113718) Kohtukoosseis Kohtunik Helve Särgava Kohtuistungi sekretär Ülle Karna tõlk KarS § süüdistuses järgi kokkuleppemenetluses; Prokurör Deniss Medvedev Süüdistatav I.H
1-14-5211/10
. a Jõgeva Kriminaalasja number 1-14-5211 Kriminaalasi K.O süüdistus KarS § 424 järgi süüdistatav: K.O, isikukood XXX, elukoht xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxx, emakeel-eesti keel, Eesti Vabariigi kodanik, keskeriharidus, töökoht: puudub, teeb juhutöid, kriminaalkorras karistamata, väärteokorras kehtivaid karistusi ei oma;
1-09-21702/5
Ü. L.a süüdistatakse selles, et tema 12.12.2009a. kella 03.35 ajal Võru maakonnas Võru vallas Käätso-Rõuge-Luutsniku tee 1.kilomeetril mootorsõidukit BMW registreerimismärgiga XXX, olles alkoholijoobes so alkoholisisaldus Ü.L välja-hingatavas õhus tõendusliku alkomeetriga mõõdetuna oli 0,83 mg/l (-/+ 0,07 mg/l) kohta. Antud teoga rikkus Ü. L. Liiklusseaduse § 20 lg 3 ja Liikluseeskirja § 76 p 1 nõudeid, mille kohaselt juht ei tohi olla alkoholijoobes. Seega pani Ü. L. toime KarS § 424 järgi kvalifitseeritava kuriteo - mootorsõiduki juhtimise joobeseisundis.
1-17-8823/4
september 2017, Rakvere kohtumajas Kriminaalasja number 1-17-8823 (17259000566) põhiharidus; emakeel eesti keel; töökoht – xxxx; varem kriminaalkorras karistamata; tõkend puudub; kaitsja Margus Viira
1-16-10673/2
U.T kuriteos Süüdi tunnistada KarS § järgi ja mõista karistuseks vangistus neli (4 kuud.

Need to analyze how this precedent applies to your matter?

Cross-reference this judgment against statutes, commentaries, and subsequent citing case law inside Legislator AI.

Open in Legislator →

Full text

1-18-10434

K O H T U M Ä Ä R U S

Kohus Tallinna Ringkonnakohus Määruse tegemise aeg ja koht

18. veebruar 2019, Tallinn Kriminaalasja number 1-18-10434 Kohtukoosseis Andres Parmas,

Ivi Kesküla ja Julia Katškovskaja Kriminaalasi U.O lg 1

süüdistus KarS § 424 järgi Vaidlustatud kohtulahend

Harju Maakohtu 28 detsembri 2018. a otsus, . lühimenetlus (kiirmenetluse korras) Apellatsiooni esitaja Süüdistatav Süüdistatav U.O (ik: XXX); elukoht: ; varem XXX kriminaalkorras karistamata; üks kehtiv väärteokaristus; kahtlustatavana kinni peetud 27. detsembril 2018 Prokurör

Põhja Ringkonnaprokuratuuri prokurör abi Heleri Randma Kaitsja Süüdistatav on kaitsjast loobunud ning kaitsja osavõtt ei ole KrMS § 45 lg 4 p-st 2 johtuvalt kohustuslik

RESOLUTSIOON

Jätta apellatsioon kui ilmselt põhjendamatu läbi vaatamata. U.O

EDASIKAEBAMISE KORD

Määruse peale võib esitada määruskaebuse Riigikohtule 15 päeva jooksul Tallinna Ringkonnakohtu kaudu alates päevast, mil menetlusosaline sai vaidlustatavast kohtumäärusest teada või pidi teada saama. Süüdistataval on määruskaebuse esitamise õigus advokaadist kaitsja vahendusel.

ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK

1. U.O-le esit lg 1 ati süüdistus KarS § 424 järgi selles, et 27. detsembri 2018

varahommikul juhtis Tallinnas marsruudil - ta Pärnu mnt Vabaduse väljak-Toompuiestee- Wismari tänav mootorsõidukit, olles jo 0,78 mg/l väljahingatavas õhus obeseisundis (alkoholi ). Sellega rikk

us ta LS § 69 lg 1 ja lg 2 p 1 ning KorS § 36 lg 1 nõudeid.

1-18-10434

2.1. Maakohus tunnistas U.O KarS § 424 lg 1 järgi süüdi ja karistas teda 90 päevamäära suuruse rahalise karistusega

, mida KrMS § 238 lg 2 alusel vähendati ühe kolmandiku võrra i. päevamääran Mõistetud karistusest loeti KarS § 68 lg 1 alusel kantuks 2 eelvangistuspäeva (27.–28. detsember 2018) ehk rahalise karistuse 6 päevamäära ning kanda jääb rahaline karistus

54 päevamäära, mida kohus võimaldas tasuda ositi kaheteist kuu jooksul. Lisakaristusena võttis maakohus U.O-lt kolmeks

kuuks ära mootorsõiduki juhtimise õiguse. Maakohus mõistis U.O-lt menetluskuludena ositi viie

75 eurot. kuu jooksul välja sundraha 3

2.2. U.O-le karist keskmine, sest kuigi tal ust mõistes märkis maakohus, et tema süü on tuvastatud joove kriminaalse oli vaid veidi üle joobe alammäära, juhtis ta mootorsõidukit hommikusel halva nähtavusega ajal Tallinna kesklinnas, kus liiklustihedus on tavapärasest suurem ning seega oht kaasliiklejate kahjustamiseks on alati võimalik. Tema alkoholijoobest tingitud ebakindel olek ei jäänud märkamatuks isegi kõrvalistele isikutele. Kohus luges karistust kergendavaks asjaoluks

süüdistatava puhtsüdamliku kahetsuse. Karistust raskendavaid asjaolusid kohus ei tuvastanud. Kohus ei pidanud põhjendatuks karistada U.O vangistusega, leides, et varem kriminaalkorras karistamata, kindla töökoha ja regulaarse sissetulekuga isiku mõjutamiseks ei ole selline karistusliik praegusel juhul põhjendatud.

2.3. Kohus pidas vajalikuks U.O-lt võtta lisakaristusena kolmeks kuuks ära

mootorsõiduki juhtimise õigus. otsustust põhistas maakohus Niisugust sellega, et kuigi liiklusalase kuriteo on U.O toime pannud esmakordselt, on tal kehtiv väärteokaristus 2017. a aset leidnud liiklusalase rikkumise tõttu. Kohtu hinnangul näitavad liiklusalased süüteod isiku järjest enam välja kujunevat harjumust eirata liiklusreegleid ning täita kehtivaid norme valikuliselt. Just mootorsõiduki juhtimine joobeseisundis ning seda veel kesklinnas, kus potentsiaalne oht kõrvaliste isikute kahjustamiseks on suur, kinnitab kohtule, et U.O üldised hoiakud ühiskonnareeglitesse on üleolevad ning tema suhtumine liikluskorda ükskõikne. Seda enam, et halba enesetunnet ja vajadust seetõttu arstiabi saada kinnitas ka U.O ise, kuid sellele vaatamata asus ta mootorsõidukit juhtima, mõtlemata oma teoga kaasnevatele riskidele, sealhulgas kaaskodanike turvalisusele. Lisakaristuse kohaldamine on vajalik, et viia edasiste võimalike rikkumiste toimepanemine miinimumini ning mõjutada isikut uutest süütegudest hoiduma. Üksnes rahaline karistus ei ole piisav, et panna U.O järele mõtlema ning edaspidiselt liikluses õiguskuulekamalt käituma. Juhtimisõiguse äravõtmine on kooskõlas nii isiku süü suurusega kui ka rikkumise raskusega ning lisakaristuse kohaldamisega saab anda ühiskonnale ka selge signaali, et õigusvastane käitumine ei ole lubatav ning igale rikkumisele reageeritakse piisava rangusega. Maakohus märkis veel, et U.O on küll väitnud, et tal on juhtimisõigus vajalik seoses tööga, kuid kohtul puuduvad andmed, et lisakaristuse kohaldamine välistaks täielikult U.O poolt töökohustuse täitmise ning tooks kaasa ebamõistlikud või põhjendamatud tagajärjed. Süüdistatav, pannes toime kuriteo, peab oskama ette näha ka sellega kaasnevaid võimalikke tagajärgi, sealhulgas elukorralduslikke muudatusi või süüdistatava jaoks negatiivsete kohustuste täitmist. Süüdistataval on võimalus kasutada taksoteenust või

Tallinna piires hästi toimivat ja tasuta ühistransporti. Juhilubade olemasolu ei ole isiku põhiõigus ning mootorsõidukit kui suurema ohu allikat on õigus juhtida vaid isikutel, kes liiklusreeglitest kinni peavad.

1-18-10434

3.

Harju Maakohtu otsusele esitas apellatsiooni süüdistatav, kes taotleb maakohtu otsuse tühistamist mõistetud lisakaristuse osas. Ta leiab, et mootorsõiduki juhtimise õiguse äravõtmine seab ohtu nii tema enda töö kui ka tema juhitud väikeettevõttes töötava kahe teise inimese töökohad. Mootorsõiduki juhtimise õigus on süüdistatavale hädavajalik, et hoida enda juhitud ettevõtet töös. Selleks peab ta olema üle Eesti pidevalt liikvel, et kohtuda klientidega. Klientide paiknemine üle Eesti ja kohtumiste sagedus ei võimalda seda teha ka ühistransporti kasutades.

RINGKONNAKOHTU PÕHJENDUS JA JÄRELDUSED

4. Kohtukolleegium, tutvunud kriminaalasja materjalidega ning esitatud apellatsiooniga, leiab üksmeelselt, et apellatsioon on ilmselt põhjendamatu, perspektiivitu ning tuleb sellest tulenevalt jätta läbi vaatamata.

5. KrMS § 326 lg 3 kohaselt võib ringkonnakohus jätta apellatsiooni määrusega läbi vaatamata, kui kriminaalasja arutav kohtukoosseis üksmeelselt leiab, et apellatsioon on ilmselt põhjendamatu. Riigikohus on mitmel puhul selgitanud, et ilmselt põhjendamatuks saab lugeda apellatsiooni, mille rahuldamine pole võimalik põhjusel, et apellandi argumendid ei ole õiguslikult asjakohased või mille väited on küll õiguslikult asjakohased, kuid konkreetse kohtuasja eripärast tulenevad asjaolud võimaldavad kolmeliikmelise kohtukoosseisu liikmetel juba eelmenetluses jõuda veendumusele, et tegemist on perspektiivitu kaebusega. Selline olukord võib kõne alla tulla juhul, mil maakohtu otsus on kooskõlas kohtupraktikas selgelt ja üheselt välja kujunenud seisukohtadega ja ringkonnakohus ei pea vajalikuks kohtupraktikat muuta (vt nt RKKKm-d nr 3-1-1-120-09, p-d 8.2-8.5; 3-1-1-36-11, p 8; 3-1-1-43-11, p 6; 3-1-1-64-11, p 6; 3-1-1- -11, p 6 ja 3-1-1-82-11, p 7).

6. Kriminaalkolleegium leiab, et U.O apellatsioon puudub ilmselgelt edulootus, sest il

taotlus lisakaristuse on perspektiivitu. Maakohus on lisakaristuse kohaldamata jätmiseks mõistmise vajadust veenvalt põhjendanud. Lisakaristus on mõistetud minimaalses võimalikus määras, see vastab seadusele ja väljakujunenud kohtupraktikale, mille muutmiseks või millest konkreetsel juhul irdumiseks ei näe ringkonnakohus põhjust.

7. Eelnevast tulenevalt leiab kohtukolleegium, et maakohus on kriminaalasja lahendamisel arvestanud täiel määral kõiki aspekte, mida kehtiva seaduse kohaselt tuleb silmas pidada ning mis on asjakohased. Ringkonnakohus asub üksmeelselt seisukohale, et apellatsioon on ilmselt põhjendamatu ja perspektiivitu. Eeltoodu alusel ja juhindudes KrMS § st 3 jätab

326 lg-

kohtukolleegium apellatsiooni kui i

lmselt põhjendamatu läbi vaatamata.