3-1-1-36-13 · Riigikohus
Legislator summary
AI generatedPolitsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuur karistas 13. juuni 2012. a otsusega Rein Lätti liiklusseaduse (LS) § 221 lg 1 alusel rahatrahviga 10 trahviühikut, s.o 40 eurot. R. Lätti karistati selle
Legislator headnote
AI generated3-1-1-36-13 · Riigikohus: juuni 2012. a otsusega Rein Lätti liiklusseaduse (LS) § 221 lg 1 alusel rahatrahviga 10 trahviühikut, s.o 40 eurot. R. Lätti karistati selle
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
RIIGIKOHUS
KRIMINAALKOLLEEGIUM
KOHTUOTSUS
Eesti Vabariigi nimel
Kohtuasja number
3-1-1-36-13
Otsuse kuupäev
4. aprill 2013
Kohtukoosseis
Eesistuja Priit Pikamäe, liikmed Hannes Kiris ja Ott Järvesaar
Kohtuasi
Väärteoasi
Rein
Läti
(Lätt)
karistamise
tühistamises
liiklusseaduse § 221 lg 1 järgi
Vaidlustatud kohtulahend
Harju Maakohtu 29. oktoobri 2012. a kohtuotsus väärteoasjas
nr 4-12-12724
Kaebuse esitaja ja kaebuse liik
Kohtuväline menetleja Põhja Prefektuur, kassatsioon
Asja läbivaatamise kuupäev ja
viis
13. märts 2013
RESOLUTSIOON
1. Tühistada Harju Maakohtu 29. oktoobri 2012. a kohtuotsus Rein Läti väärteoasjas
liiklusseaduse § 221 lg 1 järgi ja saata väärteoasi uueks arutamiseks samale kohtule teises
kohtukoosseisus.
2. Kohtuvälise menetleja kassatsioon rahuldada.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. Politsei- ja Piirivalveameti Põhja prefektuur karistas 13. juuni 2012. a otsusega Rein Lätti
liiklusseaduse (LS) § 221 lg 1 alusel rahatrahviga 10 trahviühikut, s.o 40 eurot. R. Lätti karistati selle
eest, et 16. mail 2012 alustas ta mootorsõidukit juhtides ristmiku ületamist foori keelava kollase tule
ajal, kuigi peatumine ettenähtud kohas oli võimalik, rikkudes sellega LS § 58 lg 3 nõudeid.
2. Kohtuvälise menetleja otsuse peale esitas kaebuse maakohtule menetlusalune isik R. Lätt, kes
taotles kohtuvälise menetleja otsuse tühistamist ja väärteomenetluse lõpetamist. Kaebuse kohaselt on
liikluskorraldus väidetava rikkumise toimepanemise kohal puudulik. Nimelt asub foor teelõigul, kus
suurim lubatud kiirus on 70 km/h. Sellise kiirusega sõites on peatumisteekonna pikkuseks 70 meetrit,
mille läbimiseks kulub 3,6 sekundit. Selles fooris vilgub roheline tuli enne kollase tule süttimist
ligikaudu 2 sekundit, mistõttu ei ole sõidukijuhil, kes sõidab lubatud suurima piirkiirusega, alati
võimalik foori eest õigeaegselt peatuda.
3. Harju Maakohtu 29. oktoobri 2012. a otsusega tühistati kohtuvälise menetleja otsus ja lõpetati
väärteomenetlus VTMS § 29 lg 1 p 1 alusel. Maakohtu põhistused olid lühidalt järgmised.
3.1 Tunnistajana üle kuulatud politseiametnik J. A. täitis sündmuskohal ametialaseid ülesandeid.
Selle kinnituseks on J. A. poolt vormistatud kombineeritud liiklusjärelevalve teostamise protokoll,
milles ta kinnitab, et teostas liiklusjärelevalvet. Seega ei saa ta olla väärteoasjas tunnistaja.
3.2 Samuti ei ole kinnitust leidnud asjaolu, et peatumine ettenähtud kohas oli võimalik liiklust
ohustamata. Tunnistajana üle kuulatud J. A. ei ole andnud ütlusi peatumise võimalikkuse kohta ja
muud tõendid selle asjaolu kohta puuduvad. Kohtumenetluses uuritud videosalvestiselt nähtub, et
enne R. Läti sõidukit ületas ristmikku foori rohelise tulega kaks sõidukit. Vahetult nende järel sõitis
R. Lätt. Videosalvestise pinnalt ei ole võimalik tuvastada, kas R. Läti sõiduki järel sõitsid ka muud
sõidukid. Kui tema juhitud mootorsõiduk oli ristmiku vahetus läheduses, lõpetas roheline tuli
vilkumise ja süttis kollane tuli. Sel hetkel oli R. Läti sõiduk juba praktiliselt ristmikul. Kuna
kõnealusel teelõigul on suurim lubatud kiirus 70 km/h, siis sõiduki peatamine väga lühikese aja
jooksul, mis möödub rohelise tule vilkumise algusest, ei ole võimalik. Väärteoasjas kogutud
tõenditega ei ole R. Läti kaebuses esitatud seisukohti ümber lükatud. Kõrvaldamata kahtlused tuleb
tõlgendada R. Läti kasuks.
KASSATSIOONIMENETLUSE POOLTE SEISUKOHAD
4. Maakohtu otsuse peale esitas kassatsiooni kohtuväline menetleja, kes taotleb otsuse tühistamist ja
väärteoasja saatmist uueks arutamiseks väärteomenetlusõiguse olulise rikkumise tõttu KrMS § 150 lg
1 p-de 7 ja 8 tähenduses. Kassatsiooni põhjendused on kokkuvõtvalt järgmised.
4.1 Maakohus rikkus oluliselt väärteomenetlusõigust, pidades lubamatuks tõendiks ja jättes
kohtuotsuse tegemisel arvestamata tunnistaja J. A. ütlused. Riigikohtu praktika kohaselt ei ole
välistatud, et kohtuvälise menetleja ametnik saab olla tõendi allikaks. KrMS § 66 lg 2 kohaselt ei tohi
väärteomenetluses tunnistajana osaleda vaid selline kohtuvälise menetleja ametnik, kes menetles
sama väärteoasja. J. A. ei ole R. Läti väärteoasjas menetlustoiminguid teinud. Seega eksis maakohus
Riigikohtu juhiste vastu, jättes lubatud tõendi sisuliselt hindamata.
4.2 Maakohus eksis ka väärteoasjas tõendina esitatud videosalvestise sisu hindamisel. LS § 58 lg-st 3
tuleneb kohustus jääda foori või reguleerija keelava tule ajal seisma stoppjoone või stoppjoonemärgi
ees. Videosalvestiselt nähtub, et hetkel, mil fooris süttis keelav (kollane) tuli, ei olnud menetlusaluse
isiku sõiduk veel ristmikul. Sõiduki juht ilmus kaamera vaatevälja ja ületas stoppjoone alles pärast
kollase fooritule süttimist.
KOLLEEGIUMI SEISUKOHT
5. Kriminaalkolleegium on varem korduvalt märkinud, et tulenevalt VTMS § 123 lg-st 2 arutab
maakohus väärteoasja täies ulatuses (ab ovo), sõltumata esitatud kaebuse piiridest, kontrollides
kohtuvälise menetleja otsuse tegemise aluseks olnud faktilisi ja õiguslikke asjaolusid. Kohtul tuleb
lahendada VTMS §-s 133 loetletud küsimused ja kooskõlas VTMS §-ga 110 peab kohtuotsuse
põhiosast nähtuma nii tõendite analüüs kui ka see, millised asjaolud tõendatuks loeti ning millele
otsuse tegemisel tugineti, s.t et kohtuotsus peab olema põhistatud. Kohtu mõttekäik peab olema
kohtuotsuse põhjal jälgitav ja järelduste tegemine seostatud tuvastatud asjaoludega (vt nt Riigikohtu
kriminaalkolleegiumi 20. detsembri 2012. a otsus asjas nr 3-1-1-122-12, p 8). Kolleegium märgib, et
maakohtu otsus ei järgi kirjeldatud nõudeid. Kohtuotsuses puudub selge struktuur ja kohtu
põhjendused on kaootilised; otsuses ei eristata tõendite hindamist ja õiguse kohaldamist, mis
raskendab
oluliselt
kohtuotsuses
sisalduva
mõttekäigu
jälgimist.
See
on
hinnatav
väärteomenetlusõiguse olulise rikkumisena VTMS § 150 lg 1 p 7 ja lg 2 mõttes.
6. VTMS §-st 2 tulenevalt kohaldatakse väärteomenetluses kriminaalmenetluse sätteid, arvestades
väärteomenetluse erisusi. Sama põhimõtet kordab VTMS § 31 lg 1 ka tõendamise ja tõendite
kogumise osas. KrMS § 62 ja § 63 lg 1 kohaselt on tõendamiseseme asjaolu esinemise või selle
puudumise tõendamine võimalik ka tunnistaja, s.o tõendamiseseme asjaolusid teada võiva isiku
ütlustega. Samas sätestab KrMS § 66 lg 2, et kriminaalasjas ei või tunnistajana osaleda samas asjas
kahtlustatav või süüdistatav isik, samuti uurimisasutuse ametnik, prokurör ega kohtunik, kelle
menetluses on kriminaalasi. Viidatud sätetest ei tulene põhimõtet, et kohtuvälise menetleja ametnik ei
või olla tõendi allikaks. KrMS § 66 lg 2 kohaselt ei või uurimisasutuse või kohtuvälise menetleja
ametnik olla tunnistajaks üksnes tema menetluses olevas asjas. Kohtuvälise menetleja teiste
ametnike, kes väärteoasja ei menetle, vaid teostavad näiteks riiklikku järelevalvet, osalemisele
väärteomenetluses tunnistajatena KrMS § 66 lg 2 aga piiranguid ei sea (vt nt Riigikohtu
kriminaalkolleegiumi 9. septembri 2005. a otsus väärteoasjas nr 3-1-1-69-05, p-d 5-6 ja 22. märtsi
2013. a otsus väärteoasjas nr 3-1-1-28-13, p 6). Seega on ebaõige maakohtu seisukoht, et tunnistaja J.
A. ütlused ei saa KrMS §-st 66 tulenevalt olla selles väärteoasjas tõendiks. Kohtuotsusest ei nähtu
üheselt sedagi, millise hinnangu andis kohus liiklusjärelevalve teostamise protokollile kui tõendile,
kuigi kohtuotsuses on mingil määral analüüsitud protokollile lisatud videosalvestist sündmusest.
Seega pole kohus uurinud tõendeid nende kogumis ja on teinud ennatlikult otsustuse lõpetada
väärteomenetlus 29 lg 1 p 1 alusel. Ka see minetus on hinnatav VTMS § 150 lg 2 mõttes
väärteomenetlusõiguse olulise rikkumisena.
7. Samuti on ebaselge ja vastuoluline kohtuotsuses sisalduv käsitlus ristmiku ületamist reguleerivate
liiklusseaduse sätete kohaldamise kohta. LS § 58 lg 3, mille rikkumist R. Lätile ette heidetakse,
sätestab, et foori või reguleerija keelava märguande korral peab juht seisma jääma stoppjoone või
stoppjoonemärgi ees. Selle puudumisel võib jalakäijat takistamata sõita kuni lõikuva sõidutee ääreni.
Väärteoasja lahendamisel tulnuks seega esmalt tuvastada, kus oli ristmikul peatumiseks ettenähtud
koht, sealhulgas ka see, kas ristmikul oli stoppjoon või stoppjoonemärk, ja seejärel ka sõiduki
asukoht kollase (keelava) tule süttimise ajal. Maakohus ei ole neid küsimusi lahendanud, nentides
vaid, et kollase tule süttimise ajal oli menetlusalune isik „praktiliselt“ ristmikul.
7.1 Samas pidas maakohus vajalikuks viidata ka LS § 7 lg 1 p-le 3, mille kohaselt keelab kollane tuli
liikuda; peatumiseks ettenähtud kohast tohib edasi liikuda vaid juhul, kui seal peatumine on ilma
liiklust ohustamata võimatu; kui tuli süttib hetkel, mil juht on ristmikul või ülekäigurajal, tuleb
liikumist jätkata. Maakohus asus seisukohale, et kuna teelõigul, kus R. Lätt liikus, on suurim lubatud
kiirus 70 km/h, oli sõiduki peatamine väga lühikese aja jooksul, mis möödub rohelise tule vilkumise
algusest, võimatu. Kohtu etteheite kohaselt ei ole peatumise võimalikkust käsitletud ka
väärteoprotokollis.
7.2 Kolleegium nendib esmalt, et olukorras, kus kollane tuli süttib ajal, mil juht on juba ristmikul,
tuleb liikumist LS § 7 lg 1 p 3 kohaselt igal juhul jätkata. Eraldi tuleb analüüsida olukorda, mil
kollase tule süttimisel on peatumine ettenähtud kohas võimatu sellega kaasneva liiklusohu tõttu.
LS § 50 lg 3 p 1 näeb ette, et juht peab kohandama oma sõiduki kiiruse olukorrale vastavaks, kuid ei
tohi ületada suurimat lubatud kiirust. Seejuures peab juht sõidukiiruse valikul arvestama oma
sõidukogemust, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi, ilmastikutingimusi, liikluse
tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks seisma jääda sõiduki eespoolse nähtavusulatuse piires
ning teel oleva sellise takistuse ees, mida juht pidi ette aimama. Seega paneb seadus juhile kohustuse
kohandada oma sõiduki kiirus selliseks, et tal oleks võimalik peatuda teel oleva etteaimatava
takistuse, sh liiklust reguleeriva foori, ees.
7.3 Kui peatumine on siiski võimatu sellega kaasneva liiklusohu tõttu, annab seadus võimaluse sõita
ristmikule ka foori kollase tulega. Sellise kaitseversiooni esitamisel lasub menetlejal vaieldamatult
kohustus selle asjaolu esinemist kontrollida ja menetlusalusel isikul on omakorda kohustus avaldada
menetlejale kõik tõendid, mis annavad selliseks kontrolliks võimaluse. R. Lätt ei ole aga kogu
menetluse jooksul esitanud väiteid peatumise võimatuse kohta selleks ettenähtud kohas liiklust
ohustava olukorra tõttu. Foori kollase tulega ristmikule sõitu ei saa õigustada ebaõigesti valitud
sõidukiirusega.
8. Eeltoodu alusel ja juhindudes VTMS § 174 p-st 7, § 175 p-dest 1 ja 2 ja §-st 176 tühistab
Riigikohtu kriminaalkolleegium Harju Maakohtu 29. oktoobri 2012. a otsuse R. Läti väärteoasjas LS
§ 221 lg 1 järgi ja saadab väärteoasja uueks arutamiseks samale kohtule teises kohtukoosseisus.
Kohtuvälise menetleja kassatsioon tuleb rahuldada.
Priit Pikamäe, Ott Järvesaar, Hannes Kiris