3-2-1-81-04 · Riigikohus
Legislator summary
AI generated3. aprillil 2003. a Viljandi Maakohtule esitatud hagiavalduse kohaselt toimus 13. oktoobril 2001. a kella 18.00 paiku Viljandi maakonnas Karksi vallas Lopa-Äriküla tee 4. kilomeetril liiklusõnnetus,
Legislator headnote
AI generated3-2-1-81-04 · Riigikohus: 3. aprillil 2003. a Viljandi Maakohtule esitatud hagiavalduse kohaselt toimus 13. oktoobril 2001. a kella 18.00 paiku Viljandi maakonnas Karksi vallas Lopa-Äriküla tee 4. kilomeetril liiklusõnnetus,
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
KOHTUOTSUS
Eesti Vabariigi nimel
Kohtuasja number
3-2-1-81-04
Otsuse kuupäev
Tartu, 10. september 2004. a
Kohtukoosseis
Eesistuja A. Kull, liikmed L. Laarmaa ja T. Tampuu
Kohtuasi
Allan Palu hagi Aime Aasamäe vastu 12 314 krooni
saamiseks.
Vaidlustatud kohtulahend
Tartu Ringkonnakohtu tsiviilkolleegiumi 23. märtsi 2004. a otsus
tsiviilasjas nr 2-2-64/2004
Kaebuse esitaja ja kaebuse liik
Aime Aasamäe kassatsioonkaebus
Asja läbivaatamise kuupäev
23. august 2004. a, kirjalik menetlus
Resolutsioon
1. Tühistada Tartu Ringkonnakohtu tsiviilkolleegiumi 23. märtsi
2004. a otsus ja saata asi samale ringkonnakohtule uueks
läbivaatamiseks.
2. Kassatsioonkaebus rahuldada osaliselt.
3. Tagastada Aime Aasamäele 21. aprillil 2004. a
kassatsioonkaebuselt tasutud kautsjon 200 (kakssada) krooni.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. 3. aprillil 2003. a Viljandi Maakohtule esitatud hagiavalduse kohaselt toimus 13. oktoobril 2001. a
kella 18.00 paiku Viljandi maakonnas Karksi vallas Lopa-Äriküla tee 4. kilomeetril liiklusõnnetus,
mille käigus hageja sõitis temale kuuluva sõiduautoga Fiat Brava (riiklik registrimärk 813 MCB) otsa
teele jooksnud lehmale. Liiklusõnnetuse tagajärjel tekkisid sõidukile purustused. Kostja ei taganud
kariloomade omanikuna tingimusi nende ohutuks ajamiseks, sest lehmi aeti pimedal ajal ning üks
ajaja ei suutnud loomi lähikonnale ohutult koos hoida. Hageja palus kostjalt kui suurema ohu allika
valdajalt välja mõista tekitatud kahju 12 314 krooni.
2. Kostja vaidles hagile vastu ja leidis, et liiklusõnnetus toimus hageja enda süül, sest ta sõitis
hoiatusmärgi mõjupiirkonnas liialt suure kiirusega. Lopa-Äriküla tee 3-4 km vahelisel lõigul olid
paigaldatud karja üleajamise kohta tähistavad liiklusmärgid. Kariloomade ajaja ajas veiseid üle tee
selleks ettenähtud kohas valgel ajal. Kostja leidis, et kahju ei saanud tekkida hageja näidatud
suuruses. Vastuses hagile tugines kostja ka kannatanu raskele ettevaatamatusele ja enda raskele
materiaalsele olukorrale (sissetulek umbes 7000 krooni aastas) ning leidis, et seetõttu tuleb TsK § 462
kohaselt hüvitise väljamõistmisest keelduda.
3. Viljandi Maakohus rahuldas 10. novembri 2003. a otsusega hagi osaliselt ja mõistis kostjalt hageja
kasuks välja 7 245 krooni.
Maakohus leidis, et asjas koostatud haldusõiguserikkumise protokolliga, loomade ajaja K. Tautsi
seletuskirjaga politseile, otsusega K. Tautsi haldusõiguserikkumise asjas, Põllumajanduse Registrite
ja Informatsiooni Ameti õiendiga kariloomade kuuluvuse kohta ja liiklusõnnetuse aktiga on
tõendatud kahju olemasolu, põhjuslik seos kahju ja teo vahel ning teo õigusvastasus. Sõiduteele
sattunud kariloom on suurema ohu allikas ning kostja on tekkinud kahju eest vastutav TsK § 458
alusel. Kostjale kuuluvate loomade ajaja ei järginud liikluseeskirja §-s 241 sätestatud loomade
ajamise korda, mille kohaselt tohib kariloomi ajada ainult valgel ajal ja võimalikult tee parempoolse
ääre lähedal, ajajaid peab olema nii palju, et oleks tagatud ohutus ja loomade kooshoidmine. Vajaduse
korral tuleb loomad rühmitada. Loomade ajamisel üle tee ei kasutatud julgestustraadina karjusetraati,
karjuseava oli lahti. Hageja süüd kokkupõrkes ei ole tõendatud.
Kostjalt tuleb hageja kasuks välja mõista sõiduauto vigastatud esitiiva maksumus 7 245 krooni.
Tekkinud kahju suurus on tõendatud remonditööd teinud Fakto Mustamäe Auto AS 18. oktoobri
2001. a sularahaarvega nr 824434. Et säiliks sõiduautole antud keregarantii, oli otstarbekam jätta
avariiline poritiib taastamata ja vahetada see uue vastu. Sõiduauto külgpeegli taastusremondi kohta
esitas hageja Fakto Mustamäe Auto AS 12. aprillil 2002. a koostatud eelkalkulatsiooni, mille kohaselt
on külgpeegli remondimaksumus 5 069 krooni. Kuna eelkalkulatsiooniga ei ole tõendatud sõiduauto
remondiga tekkinud tegelik kahju, tuleb hageja nõue külgpeegli remondimaksumuse hüvitamiseks
jätta rahuldamata.
4. Mõlemad pooled esitasid Viljandi Maakohtu otsuse peale apellatsioonkaebuse.
Ringkonnakohtu lahend ja põhjendused
5. Tartu Ringkonnakohus tühistas oma 23. märtsi 2004. a otsusega maakohtu otsuse osas, millega
jäeti rahuldamata hageja nõue sõiduauto külgpeegli vahetusega seoses kantavate kulutuste
väljamõistmiseks, ning tegi uue otsuse, millega rahuldas selle nõude ja mõistis kostjalt hageja kasuks
välja 5 069 krooni. Ringkonnakohus leidis, et maakohus kohaldas ebaõigesti TsK § 222 lg-t 2. Selle
sätte kohaselt tuleb hüvitada lisaks kulutustele, mida kreeditor on juba kandnud, ka kulutused, mida
kreeditor peab kahjuliku tagajärje kõrvaldamiseks kandma. Hageja tõendas, et ta peab sõiduki
külgpeegli vahetamisega seoses maksma 5 069 krooni. Kostja leidis, et eelkalkulatsioonis märgitud
külgpeegli vahetuse kulu on liiga suur, kuid ei tõendanud oma vastuväidet.
Samuti tühistas ringkonnakohus maakohtu otsuse osaliselt väljamõistetud kahjusumma osas ning
vähendas uue otsusega väljamõistetud kahjusumma suurust 1 263 krooni võrra. Maakohus ei
arvestanud, et kostjalt väljamõistetud sõiduauto parema esitiiva vahetusega seoses kantud kulutusi
tulnuks vähendada vigastada saanud esitiiva allesjäänud väärtuse võrra. Ringkonnakohus luges
vigastatud esitiiva säilinud väärtuseks remondi toimumise ajal pool vahetatud parema esitiiva
maksumusest ning vähendas kostjalt väljamõistetud kahjusumma suurust 1 263 krooni võrra.
Apellatsioonikohus leidis, et kokku tuli kostjalt hageja kasuks välja mõista 11 051 (5 069 + 5 982)
krooni.
Maakohus on õigesti leidnud, et loom on käsitatav suurema ohu allikana ning kostja on TsK § 458
alusel kohustatud hüvitama tekitatud kahju. Tõendatud pole, et kahju tekkis hageja enda tahtluse
tagajärjel. Asjas puuduvad tõendid selle kohta, et liiklusõnnetuses oli süüdi hageja. Kostja väited, et
hageja sõitis liiga suure kiirusega, on paljasõnalised. Asjas ei tule kohaldada TsK § 462 lõikeid 1 ja 2.
Kostja pole tõendanud, et hageja enda raske ettevaatamatus soodustas kahju tekkimist. Samuti ei saa
kahju suurust vähendada sõltuvalt kostja varalisest olukorrast.
ASJAOSALISTE PÕHJENDUSED
6. Kassatsioonkaebuses palus kostja tühistada ringkonnakohtu otsuse osas, millega kostja
apellatsioonkaebus jäeti rahuldamata, ja teha uue otsuse, millega jätta hagi rahuldamata.
Ringkonnakohus rikkus TsMS § 95 lg-t 1 ja ei hinnanud tõendeid nõuetekohaselt. Kohus juhindus
vaid politseiprefektuuri otsusest, mis tehti mitte kostja, vaid loomade ajaja K. Tautsi
haldusõiguserikkumise asjas, ning ei arvestanud hageja süüd. Kohus jättis lahendamata küsimuse, kas
hageja valis ohutu sõidukiiruse ning kas loomale otsasõitu oleks saanud vältida. Samuti jättis kohus
tähelepanuta, et hageja ei tõendanud oma väidet liiklusõnnetuse ajal sõiduautol kehtinud garantiiaja
kohta. Kohus ei hinnanud ka ebamõistlikult suurt sõiduauto külgpeegli taastusremondi maksumust.
Ringkonnakohtul tuli arvestada kannatanu süüd ja kahjutekitanu varalist olukorda ja kohaldada TsK §
462. Kokkupõrke põhjustas hageja, kes juhtis sõiduautot liiklusseaduse ja liikluseeskirja nõudeid
rikkudes liiklusoludele (ohupiirkond) mittevastava kiirusega. Samuti tuli kohtul tekitatud kahju
hüvitamise suurust vähendada kostja varalist seisundit arvesse võttes.
7. Vastuses kassatsioonkaebusele pidas hageja kaebust põhjendamatuks ja vaidles sellele vastu.
Hageja leiab, et kostja on TsK § 458 alusel kohustatud hüvitama tekitatud kahju.
TSIVIILKOLLEEGIUMI SEISUKOHT
8. Kolleegium leiab, et ringkonnakohtu otsus tuleb tühistada TsMS § 363 p 2 alusel protsessiõiguse
normi olulise rikkumise tõttu ja asi saata samale ringkonnakohtule uueks läbivaatamiseks.
9. Kohtud on tuvastanud, et hagejale tekkis kahju kostja karilooma ja hageja juhitud sõiduauto
kokkupõrke tagajärjel. Kohtud on põhjendatult käsitanud karilooma suurema ohu allikana, kes oma
omaduste tõttu ei allu täielikult inimese tahtele ja kontrollile. Ka hageja juhitud sõidukit tuleb
käsitada suurema ohu allikana. Seega on hagejale tekkinud kahju kahe suurema ohu allika koosmõjul.
10. Kolleegium märgib, et mitme suurema ohu allika valdaja poolt ühiselt neile endile kahju
tekitamise korral omab suurema ohu allikate valdajate tsiviilvastutuse kindlaksmääramisel tähtsust
iga suurema ohu allika valdaja süü kahju tekitamisel. Samale seisukohale on Riigikohus asunud oma
8. veebruari 2000. a otsuses tsiviilasjas nr 3-2-1-11-00 (RT III 2000, 5, 54). Ringkonnakohus leidis, et
hagejale tekkis kahju kariloomade ajaja teo tagajärjel. Samas ei nähtu kohtuotsusest, et kohus oleks
hinnanud hageja kui kokkupõrkes osalenud sõiduauto juhi käitumise asjaolusid.
11. Liiklusseaduse § 47 ja liikluseeskirja § 123 kohustavad juhti kohandama oma sõiduki kiiruse
selliseks, mis arvestab tema sõidukogemusi, teeolusid, tee ja sõiduki seisundit, veose iseärasusi,
ilmastikutingimusi, liikluse tihedust ning muid liiklusolusid, et ta suudaks peatada sõiduki eespoolse
nähtavusulatuse piires ning teel etteaimatava mis tahes takistuse ees. Juht peab vähendama kiirust
ning vajaduse korral peatuma, kui tingimused seda nõuavad, eriti siis, kui nähtavus on halb.
12. Põhjendatud pole ringkonnakohtu seisukoht, et asjas puuduvad tõendid, mille põhjal oleks
võimalik lahendada hageja süü küsimust. Toimiku materjalidest nähtub, et hageja sõitis hoiatusmärgi
mõjualas ja 18. oktoobril 2001. a koostatud liiklusõnnetuse akti kohaselt oli hageja juhitud sõiduauto
kiiruseks 70-80 km/h. Ringkonnakohus pole hinnanud, kas hageja valitud sõidukiirus oli teeoludele ja
ilmastikutingimustele vastav, arvestades, et sõit hoiatusmärgi mõjualas eeldab juhilt erilist
hoolsuskohustust. Seega ei vasta apellatsioonikohtu otsus TsMS § 330 lg 4 ja § 95 lg 1 nõuetele. Asja
uuel läbivaatamisel tuleb silmas pidada, et kui liiklusõnnetuse põhjustas nii hageja kui kostja süüline
käitumine, siis tuleb kostja tsiviilvastutuse kindlaksmääramisel arvestada mõlema poole süüd.
13. Tsiviilkoodeksi § 462 lg 1 sätestas, et kui kannatanu enda raske ettevaatamatus soodustas kahju
tekkimist, siis sõltuvalt kannatanu süü astmest (kahjutekitaja süü korral sõltuvalt ka tema süü
astmest), tuleb hüvitise suurust vähendada või hüvitise väljamõistmisest keelduda. Seega võib kohus
kahjuhüvitise suurust vähendada või keelduda hüvitise väljamõistmisest, kui ta leiab, et kahju
tekitamises oli raske ettevaatamatuse vormis süüdi ka hageja.
14. Tsiviilkoodeksi § 462 lg 2 sätestas, et kohus võib kodaniku poolt tekitatud kahju hüvitamise
suurust vähendada sõltuvalt tema varalisest olukorrast. Kolleegium leiab, et kohus võib hüvitatava
kahju suurust vähendada, kui kahjutekitanu oma varalise olukorra tõttu ei ole ilmselt võimeline
hüvitama tekitatud kahju täies ulatuses või kui kahju täies ulatuses hüvitamise korral kahjutekitanu
ise ja tema perekonna liikmed satuvad äärmiselt raskesse majanduslikku olukorda. Toimiku
materjalide kohaselt on kostja esitanud tuludeklaratsiooni, mille kohaselt oli tema tulu ettevõtlusest
2002. aastal 7 077 krooni (tlk 20) ning Tartu Pensioniameti 28. märtsi 2002. a otsuse, mille alusel on
kostjale määratud alates 1. juulist 2000 kuni 5. aprillini 2004 töövõimetuspension 1 699 krooni kuus
(tlk 24). Ringkonnakohus on leidnud, et kahju hüvitamine väljamõistmisele kuuluvas ulatuses ei ole
kostja suhtes ebaõiglane ning kahjusumma pole ebamõistlikult suur. Ringkonnakohtu otsusest aga ei
selgu kohtu hinnang kostja varalise olukorra kohta. Seega rikkus ringkonnakohus TsMS § 330 lg-s 4
ja § 95 lg-s 1 sätestatut, kui ta jättis hindamata kostja varalist olukorda iseloomustavad tõendid.
15. Kostja leiab kassatsioonkaebuses ekslikult, et hageja pole tõendanud oma väidet liiklusõnnetuse
ajal sõiduautol kehtinud garantiiaja kohta. Fakto Mustamäe Auto AS 12. mai 2003. a õiendi kohaselt
oli hageja sõiduautol kereremondi teostamise ajal keregarantii (tlk 32). Samuti ei ole õige kostja
väide, et ringkonnakohus ei hinnanud sõiduauto külgpeegli taastusremondi maksumust.
Ringkonnakohus luges põhjendatult hageja esitatud eelkalkulatsiooni alusel tõendatuks, et hageja
peab külgpeegli vahetusega seoses kandma kulutusi 5 069 krooni suuruses summas, sest kostja ei
esitanud tõendeid, millest nähtuks, et eelkalkulatsioonis märgitud summa on ülemäärane.
A. Kull, L. Laarmaa, T. Tampuu