3-15-2661/8 · Tartu Ringkonnakohtu halduskolleegium
Legislator summary
AI generated24.10.2015 saabus Tartu Halduskohtusse kinni peetava isiku Joel Sepa kaebus Tartu Tartu Halduskohtu 28.10.2015. a määrusega jäeti kaebaja taotlus riigilõivu tasumise
Legislator headnote
AI generated3-15-2661/8 · Tartu Ringkonnakohtu halduskolleegium: a määrusega jäeti kaebaja taotlus riigilõivu tasumise
Keywords
AI generatedRelated Decisions
AI generatedFull text
MÄÄRUS
Kohus
Tartu Ringkonnakohus
Kohtukoosseis
Madis Ernits, Einar Vene, Tiina Pappel
Määruse tegemise aeg ja koht
12.11.2015, Tartu
Haldusasja number
3-15-2661
Haldusasi
Joel Sepa kaebus Tartu Vangla poolt saatebussi
tingimustega põhjustatud mittevaralise kahju
hüvitamiseks summas 7000 eurot
Vaidlustatud kohtulahend
Tartu Halduskohtu 28.10.2015. a määrus
Menetluse alus ringkonnakohtus
Joel Sepa määruskaebus
Asja läbivaatamine
Kirjalik menetlus
Menetlusosalised
Kaebaja Joel Sepp
Vastustaja Tartu Vangla
RESOLUTSIOON
Jätta määruskaebus rahuldamata ja Tartu Halduskohtu 28.10.2015. a määrus muutmata.
EDASIKAEBAMISE KORD
Määruse resolutsiooni peale võib esitada määruskaebuse otse Riigikohtule 15 päeva jooksul
määruse kättetoimetamisest arvates.
ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIK
1. 24.10.2015 saabus Tartu Halduskohtusse kinni peetava isiku Joel Sepa kaebus Tartu
Vanglalt mittevaralise kahju hüvitamise nõudes summas 7000 eurot ning koos
apellatsioonkaebusega menetlusabi taotlus apellatsioonkaebuse esitamisel täielikult
riigilõivu tasumisest vabastamiseks.
2. Tartu Halduskohtu 28.10.2015. a määrusega jäeti kaebaja taotlus riigilõivu tasumise
kohustusest vabastamiseks rahuldamata. Halduskohus põhjendas, et kuigi
halduskohtumenetluse seadustiku (HKMS) § 112 lg 1 p 1 alusel on kaebajale
menetlusabi andmine lubatud, ei ole kaebajale menetlusabi andmine põhjendatud,
kuna kaebuse edulootused on vähesed. Halduskohus leidis, et abstraktne oht, mis
võinuks liiklusõnnetuses realiseeruda, ei saa olla mittevaralise kahju hüvitamisel
määrava tähtsusega. Samuti leidis halduskohus, et saatebussi tingimused ei ületanud
paratamatult vangistusega kaasnevate kannatuste või ebameeldivuste taset, kuna
saatebussi kambrite mõõdud ületasid reisibussidele sätestatud minimaalse ühe istuja
ruumi ning tualeti kasutamise mittevõimaldamine ligi 3 tunni pikkuse saatmise korral
ei ole automaatselt inimväärikust alandav, kuna ka enam kui 4 tundi sõitvate
reisibusside varustuses ei ole alati WCd ja kinnipeetaval on võimalik kasutada
tualettruumi kambris enne saatmist.
MENETLUSOSALISTE PÕHJENDUSED
3. 04.11.2015 esitas J. Sepp määruskaebuse, milles kaebaja kaebas 28.10.2015. a
määruse peale ning palus tühistada halduskohtu otsus ja vabastada ta riigilõivu
tasumisest hüvitamiskaebuse esitamisel. J. Sepp leidis, et halduskohus tugines
põhjendamatult kaebuse ilmsele perspektiivitusele, sest etapeerimise tingimused ei ole
täpselt seaduses sätestatud ning halduskohus ei tohi sellises õiguslikus „hallis alas“
perspektiivitusele tugineda. J. Sepp selgitas, et tema vabastamata jätmine riigilõivu
tasumisest hüvitamiskaebuse esitamisel rikub tema põhiseaduse §-st 13 tulenevaid
õigusi. Samuti on J. Sepp seisukohal, et kohus tugines menetlusabi taotlust lahendades
vaid kaebaja jaoks negatiivsetele kohtulahenditele ja näidetele. J. Sepp peab
ebaõiglaseks asjaolu, et kohus ei ole kohtuotsuses käsitlenud inimõiguste rikkumist
etapeerimise olukorras.
RINGKONNAKOHTU PÕHJENDUSED
4. Ringkonnakohus leiab, et määruskaebuse rahuldamiseks puudub alus.
5. HKMS § 2 lg-st 4 tulenevalt tõlgendab kohus menetlusosaliste avaldusi ja lähtub nende
lahendamisel esitaja tegelikust tahtest. J. Sepp palub määruskaebuses tühistada Tartu
Halduskohtu otsus. Asja materjalidele tuginevalt on ringkonnakohtu hinnangul kaebaja tegelik
tahe, et ringkonnakohus tühistaks Tartu Halduskohtu 28.10.2015. a määruse.
6. Tartu Halduskohus on õigesti lähtunud halduskohtumenetluses kehtivatest menetlusosalisele
menetlusabi andmise reeglitest. HKMS § 111 lg 1 kohaselt antakse menetlusabi taotlejale
menetlusabi, kui menetlusabi taotleja ei suuda oma majandusliku seisundi tõttu
menetluskulusid tasuda või kui ta suudab neid tasuda üksnes osaliselt või osamaksetena ja on
piisav alus eeldada, et kavandatav menetluses osalemine on edukas. Seega HKMS § 111 lg-st
1 tulenevalt välistavad haldusasjas menetlusabi andmise riigilõivu tasumiseks nii füüsilise
isiku võime riigilõivu tasuda kui ka kaebusel puuduvad eduväljavaated. Kui kohus peab
kaebuse edulootusi väheseks, siis vaatamata menetlusabi taotleja majanduslikule seisundile,
mis ei võimalda menetluskulusid tasuda, isikule menetlusabi ei anta. Ka on kohtupraktikas
sedastatud, et riigilõivu eesmärgiks on muu hulgas vähendada pahatahtlike ja põhjendamatute
kaebuste esitamist ning tagada selle kaudu kohtusüsteemi tõhus toimimine, mistõttu kaebuse
perspektiivi hindamine ja riigilõivust vabastamise taotluse lahendamisel sellega arvestamine
on põhjendatud ja vajalik (Riigikohtu 04.05.2011. a määrus nr 3311111, p 11).
7. J. Sepp leiab, et käesolevas asjas ei saa kohus menetlusabi taotluse lahendamisel kaebuse
ilmsele perspektiivitusele tugineda, kuna tegemist on keeruka õigusliku küsimusega.
Ringkonnakohus ei nõustu kaebajaga selles, et õiguslikult keeruka vaidluse puhul tuleks
ilmtingimata menetluse edukust eeldada. Halduskohtu määrusest nähtuvalt ei takistanud
vaidluse sisu kohut vaidluse keerukust hindamast ja leidmast, et kaebusel puuduvad
eduväljavaated.
8. Ringkonnakohus nõustub halduskohtu põhjendustega kaebuse eduväljavaadete osas ega
pea vajalikuks neid korrata. Kaebuses viidatud asjaoludel on kaebuse rahuldamine
ebatõenäoline. Käesoleva juhtumi asjaoludest nähtub, et saatebussi tingimused vastasid
kehtiva õigusega reisibussidele sätestatud tingimustele ning ei saanud seega põhjustada
kaebajale selliseid kannatusi, mis kuuluksid rahas hüvitamisele. Ringkonnakohus märgib, et
Tartu Vangla esitatud andmetest nähtuvalt toimus kaebaja etapeerimine saatebussis, milles oli
kaebajal 26.11.2014, 03.12.2014 ja 17.06.2015 isiklikku ruumi 0,51 m2; 22.10.2015
etapeerimisel 0,52 m2 ning 10.06.2015 etapeerimisel 0,79 m2. Siseministri 14.12.2009. a
määruse nr 60 „Saatemeeskonna ülesanded ja töökord“ §-s 5 on sätestatud saatmise
tingimused. Kehtivas õiguses on ära toodud, milliste sõidukitega on lubatud teostada saatmisi
ja saatmise kord, kuid ei ole sätestatud nõudeid saatebussis saadetavale ettenähtud
põrandapinna suurusele. Ringkonnakohus märgib, et 08.11.2005. a lahendis Khudoyorov vs
Venemaa (nr 6847/02) ei pidanud EIK kahe isiku etapeerimist kokku 1 m2 (st isiku kohta 0,5
m2 suuruse isikliku pinnaga) ruumis iseenesest õigusvastaseks eeldusel, et sõiduk on
valgustatud, ventileeritud, soojustatud ning korralike, kukkumist välistavate istmetega (p-d
117-118). Ka kaebaja viidatud kohtuasjas Retunscaia vs Rumeenia ei võtnud EIK selget
seisukohta, kui suur peab olema saatebussi kamber, kuhu on ette nähtud paigutada
kinnipeetavad, keda sellega ühest kohast teise transporditakse. Ühtlasi võeti kohtuasjas
Retunscaia vs Rumeenia arvesse ka muude asjaolude kumulatiivset mõju. Ringkonnakohus
nõustub halduskohtuga selles, et marsruudid, millel kaebajat veeti, ei olnud sedavõrd pikad, et
kaebajal polnuks eelnevalt planeeritud WC kasutamisel võimalik saatebussis tualeti
puudumisest tulenevaid ebamugavusi vältida. Seega on halduskohus õigesti leidnud, et
puudus alus kaebaja riigilõivust vabastamiseks, mistõttu ei ole halduskohus kaebaja
riigilõivust vabastamise taotluse rahuldamata jätmisega ka kaebaja põhiõigusi rikkunud.
9. Eeltoodud põhjendustel jätab ringkonnakohus määruskaebuse rahuldamata ning Tartu
Halduskohtu 28.10.2015. a määruse muutmata.
/allkirjastatud digitaalselt/
Madis Ernits
/allkirjastatud digitaalselt/
Einar Vene
/allkirjastatud digitaalselt/
Tiina Pappel