4-15-6516/4 · Harju Maakohus Liivalaia kohtumaja

K O H T U O T S U S EESTI VABARIIGI NIMEL

Kohus Otsuse tegemise aeg ja koht Harju Maakohus 13.augustil 2015.a Tallinnas, Liivalaia kohtumajas Väärteoasja number 4-15-6516 (2302,15,012585) Kohtukoosseis Kohtunik Katre Poljakova Väärteoasi Jevgeni Ljaško väärteoasi Liiklusseaduse § 242 lg 1; 201 lg 2 ja

207 järgi; Menetlusalune isik Jevgeni Ljaško, isikukood 39006160218, kodakondsuseta, ei tööta, elukoht: XXX; Kohtuvälise menetleja esindaja Politsei – ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri liiklusjärelevalvekeskuse liiklusmenetlusmenetlustalituse vanemväärteomenetleja Lilia Protsykova; RESOLUTSIOON

1. Süüdi tunnistada Jevgeni Ljaško Liiklusseaduse LS §-de § 242 lg 1; 201 lg 2 ja 207 järgi kvalifitseeritavates väärtegudes ja KarS § 63 lg 1 kohaldamisel mõista talle Liiklusseaduse LS § 201 lg

2 alusel karistuseks arest 10 (kümme) päeva.

2. Lugeda Jevgeni Ljaško aresti kandmise aja alguseks tema kinnipidamise aeg s.o 11.08.2015.a kell 14:32.

3. KarS § 83 lg 1 alusel konfiskeerida Jevgeni Ljaško’le (ik 39006160218) kuuluv mootorsõiduk Yamaha YZF-R6 registreerimismärgiga

Edasikaebamise kord Kohtuotsuse peale võib edasi kaevata Tallinna Ringkonnakohtule, teatades kirjalikult apellatsiooni esitamisest Harju Maakohtu Liivalaia kohtumajale 7 päeva jooksul alates kohtuotsuse kuulutamisest ning esitades apellatsiooni 15 päeva jooksul, alates päevast, mil kohtuotsus on kohtumenetluse pooltele kohtus tutvumiseks kättesaadav.

Kohtus tuvastatud asjaolud

Politsei – ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse liiklustalituse liikluspolitseinik Piret Rehe koostas 11.08.2015.a Jevgeni Ljaško suhtes väärteoprotokolli nr 20150811375702 selle kohta, et Jevgeni Ljaško 11.08.2015.a kella 14.32 ajal Tallinnas, Randvere tee 1 juures juhtis mootorsõidukit Yamaha YZF-R6 reg nr XXX, omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust ajal, kui juhtimisõigus oli ära võetud, juht oli varem juhtimiselt kõrvaldatud, kontrollija nõudel ei olnud juhil esitamiseks kaasas Eestis väljastatud mootorsõiduki juhtimise õigust tõendavat dokumenti, samuti ei olnud esitamiseks kaasas isikut tõendavat dokumenti, juhtis tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbinud mootorsõidukit. Oma sellise tegevusega rikkus isik Liiklusseaduse (edaspidi LS) § 38 lg 2, 88 lg 1, 90 lg 1p p1,3, § 73 lg 2 ja MKM 18.07.2011.a määruse nr 77 § 6 nõudeid, pannes toime väärteod, millised on kvalifitseeritavad LS § 242 lg 1; § 201 lg 2 ja § 207järgi.

Menetlus kohtus

Politsei – ja Piirivalveameti Põhja prefektuur edastas väärteomaterjalid Harju Maakohtule Jevgeni Ljaško karistamiseks. Kohus selgitas 13.08.2015.a kohtuistungil menetlusaluse isiku õigusi ja kohustusi (VTMS § 19 järgi). Jevgeni Ljaško selgitas, tema õigused on talle arusaadavad, ta ei vaja kohtumenetluses kaitsjat. Kohtuväline menetleja õiguste selgitamist ei vajanud, vaid oli teadlik enda õigustest. Taandusi ja taotlusi ei olnud. Menetlusalune isik Jevgeni Ljaško kohtuistungi protokolli koostamist ei soovinud ning tunnistas end toimepandud väärteos täielikult süüdi ja seletas, et kõik väärteoprotokollis toodu on õige. Selgitab, et oli teadlik, et karistusena on load ära võetud, kuid otsustas ikka randa sõita. Id kaarti polnud, kuna see on kehtetu, mootorratas pole tehnokontrolli läbinud, kuid see on tehniliselt korras. Teab seda, sest on ise mehaanik. Palub aresti kohaldada ositi, sest ta isa on haige. Konfiskeerimisega ei ole nõus, sest ta on oma järeldused karistustest teinud, see on alles esimene rikkumine peale lubade äravõtmist. Kohtuvälise menetleja esindaja kohtuistungi protokolli koostamist ei soovinud ja jäi protokollis toodu juurde ning leidis, et Jevgeni Ljaškod tuleks karistada LS § 201 lg 2 ja § 242 lg 1 ja 207 järgi arestiga

15 päeva. Karistuse kandmise algus alates tema kinnipidamisest. Samuti taotleb kohtuväline menetleja Jevgeni Ljaškole kuuluva mootorsõiduki - Yamaha YZF-R6 reg nr XXX – kui väärteo toimepanemise vahendi konfiskeerimist.

Kohtuliku uurimise käigus kohus uuris järgmisi tõendeid:

• Politsei – ja Piirivalveameti Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskuse liiklustalituse liikluspolitseinik Piret Rehe poolt 11.08.2015.a Jevgeni Ljaško suhtes väärteoprotokolli nr 20150811375702 selle kohta, et Jevgeni Ljaško 11.08.2015.a kella 14.32 ajal Tallinnas, Randvere tee 1 juures juhtis mootorsõidukit Yamaha YZF-R6 reg nr XXX, omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust ajal, kui juhtimisõigus oli ära võetud, juht oli varem juhtimiselt kõrvaldatud, kontrollija nõudel ei olnud juhil esitamiseks kaasas Eestis väljastatud mootorsõiduki juhtimise õigust tõendavat dokumenti, samuti ei olnud esitamiseks kaasas isikut tõendavat dokumenti, juhtis tehnonõuetele vastavuse kontrolli läbinud mootorsõidukit. Oma sellise tegevusega rikkus isik Liiklusseaduse § 38 lg 2, 88 lg 1,

90 lg 1p p1,3, § 73 lg 2 ja MKM 18.07.2011.a määruse nr 77 § 6 nõudeid, pannes toime väärteod, millised on kvalifitseeritavad LS § 242 lg 1; § 201 lg 2 ja § 207 järgi (tl.3).

• Jevgeni Ljaško suhtes 11.08.2015.a koostatud isiku kinnipidamise protokolli, millisest nähtub, et menetlusalune isik Jevgeni Ljaško peeti 11.08.2015..a kella 14:32 ajal kinni temale väärteoprotokollis inkrimineeritud väärteo toimepanemise eest (tl. 7-8).

• Maanteeameti liiklusregistri väljavõtet (tl.11), millest nähtub, et Jevgeni Ljaško kehtivaid juhilubasid ei leitud, juhtimisõigus on peatatud alates 08.07.2015.a.

• Maanteeameti e-teeninduse väljatrükki mootorsõiduki Yamaha YZF-R6 reg nr XXX kohta, millest nähtub, et sõidukil puudub kehtiv tehnoülevaatus, liikluskindlustus, sõidukile on pandud käsutamiskeeld Tallinna kohtutäiturit e Katrin Velleti ja Hille Kudu poolt (tl.12-14).

• Otsus väärteoasjas nr 2302,15,008287, mis tõendab, et Jevgeni Ljaško’l puudub mootorsõiduki juhtimisõigus ja sõidukil on läbimata tehnonõuetele vastavuse kontroll (tl.15- 17).

• Maanteeameti liiklusregistri väljavõtet (tl.18), millest nähtub, et mootorsõiduki Yamaha YZF- R6 reg nr XXX omanikuks on Jevgeni Ljaško.

• Jevgeni Ljaško suhtes väljastatud karistusregistri andmeid (tl 19-20), millisest nähtub, et menetlusalust isikut on varasemalt 7 korda väärtegude eest karistatud, neist 5 korda liiklusalaste väärtegude eest.

Kohtuotsuse põhjendused

Kohus kontrollinud väärteoasjas kogutud kirjalikke tõendeid ja dokumente, ära kuulanud menetlusaluse isiku seisukohad ja kohtuvälise menetleja arvamuse, hinnates väärteoasjas kogutud tõendeid asub alljärgnevatele seisukohtadele. Kohtule esitatud tõenditest nähtub, et Jevgeni Ljaškot süüdistatakse LS §-de 242 lg 1; § 201 lg

2 ja § 207 järgi kvalifitseeritud väärtegude toimepanemises. Nimelt nähtub väärteoasjas koostatud väärteoprotokollist ja kohtule esitatud tõenditest, et 11.08.2015 alustas Põhja prefektuuri korrakaitsebüroo liiklusjärelevalvekeskus väärteomenetlust LS § 201 lg 2; LS § 242 lg 1 ja LS § 207 alusel, selles, et Jevgeni Ljaško juhtis 11.08.2015.a kell 14:32 Tallinnas Randvere tee 1 juures mootorsõidukit Yamaha YZF-R6 registreerimismärgiga omamata vastava kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust ajal, kui juhtimisõigus oli ära võetud. Juhtis mootorsõidukit, kontrollija nõudel ei olnud juhil esitamiseks kaasas isikut tõendavat dokumenti. Juhtis tehnonõuetele vastavuse kontrolli mitteläbinud mootorsõidukit. Otsus väärteoasjas nr 2302,15,008287 (tl 15-17) ja Maanteeameti liiklusregistri väljavõtted (tl.

11 ja 18) tõendavad, et Jevgeni Ljaško’l puudub mootorsõiduki juhtimisõigus. Nimelt nähtub 11.06.2015.a kohtuvälise menetleja poolt tehtud otsusest, et nimetatud kuupäeval karistati LS § 227 lg 4 järgi ja temalt võeti põhikaristusena ära mootorsõiduki juhtimisõigus kuueteistkümneks kuuks. Kohtuvälise menetleja otsus on jõustunud, isiku load on hoiul Maanteeametis alates 08.07.2015.a (vt tl 11). Seda, et tal on juhtimisõigus karistusena ära võetud, kinnitas ka menetlusaluse isikuna üle kuulatud Jevgeni Ljaško kohtuistungil. Kohus asub seisukohale, et menetlusalune isik Jevgeni Ljaško olles teadlik, et tema mootorsõiduki juhtimisõigus on karistusena ära võetud, tema juhiload on hoiul maanteeametis, kuid vaatamata sellele otsustas ta 11.08.2015.a asuda taas mootorsõidukit juhtima, rikkudes sellise tegevusega LS § 90 lg 1 p 1 nõudeid, pannes toime LS §-s 201 lg 2 ettenähtud väärteo. Kuna isikul oli mootorsõiduki juhtimine karistusena ära võetud, siis ei saanudki ta kontrollijale esitada juhiluba, samas ei olnud isikul kaasas ka isikut tõendavat dokument, sellise tegevusega LS § 88 lg 1 ja 38 lg 2 nõudeid, pannes toime LS §-s 242 lg 1 sätestatud väärteo.

Vastavalt LS §-le 73 lg 2 peab liikluses kasutatav mootorsõiduk olema läbinud tähtaegselt tehnonõuetele vastavuse kontrolli. Maanteeameti e-teeninduse väljatrükist mootorsõiduki Yamaha YZF-R6 reg nr XXX kohta nähtub, et sõidukil puudub kehtiv tehnoülevaatus, seda kinnitas oma ütlustes ka menetlusalune isik ise. Seega on tõendatud, et juhtides 11.08.2015.a mootorsõidukit, millel oli läbimata tehnonõuetele vastavuse kontroll, rikkus Jevgeni Ljaško LS § 73 lg 2 ja MKM 18.07.2011.a määruse nr 77 § 6 nõudeid, pannes toime LS § 207 ettenähtud väärteo.

Kohus, hinnanud väärteoasjas kogutud tõendeid, analüüsinud neid kogumis, leiab, et isiku süü on väärtegude toimepanemises tõendamist leidnud ja vastavalt toimepandule tuleb menetlusalust isikut karistada. Käesolevas väärteoasjas ei ole kohus tuvastanud Jevgeni Ljaško käitumises õigusvastasust, süüvõimet ega süüd välistavaid asjaolusid. Isik on pannud toime ühe teo, milleks on mootorsõiduki juhtimine omamata selleks vastava kategooria juhtimise õigust, kui juhtimisõigus oli ära võetud, juhil ei olnud kontrollija nõudel esitamiseks kaasas isikut tõendavat dokumenti ning mootorsõiduk ei olnud läbinud tehnonõuetele vastavuse kontrolli.

Seega lähtub kohus karistuse mõistmisel KarS § 63 lg-st 1, kuna tegemist on ideaalkogumiga ehk ühe teoga, mis täidab mitu väärteokoosseisu. Vastavalt toimepandule tuleb isikut karistada. Karistuse mõistmisel arvestab kohus isiku süüd, kergendavaid ja raskendavaid asjaolusid, võimalust mõjutada süüdlast edaspidi hoiduma süütegude toimepanemisest ja õiguskorra kaitsmise huvisid. Käesolevas väärteoasjas peab kohus karistust kergendavaks asjaoluks Jevgeni Ljaško poolt kohtuistungil avaldatud kahetsust. Samas nähtub kohtule esitatud tõenditest – kohtuvälise menetleja otsusest 11.06.2015.a ja karistusregistri õiendist, et Jevgeni Ljaško on isikuks, keda on varasemalt samuti karistatud liiklusalaste väärtegude toimepanemise eest, hetkel olemas viis kehtivat väärteokaristust Liiklusseaduse rikkumiste eest.

Viimati karistati Jevgeni Ljaškot LS § 227 lg 4, 424 lg 1; 207ja LKindlS § 81 järgi kvalifitseeritud väärtegude toimepanemise eest ja seda alles kaks kuud tagasi s.o 11.06.2015.a juhtimisõiguse äravõtmisega 16 kuuks. Kohtu hinnangul ei ole Jevgeni Ljaško temale mõistetud varasematest karistustest järeldusi teinud, jätkab liiklusalaste rikkumiste toimepanemist, mootorsõiduki juhtimist ilma juhtimisõiguseta. Seega leiab kohus, et Jevgeni Ljaškole varasemalt mõistetud karistused rahatrahvi, mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmise ja lühiajalise aresti (2.10.2014.a otsusega mõisteti talle arest 5 päeva) näol ei ole olnud sellised, mis oleks mõjutanud Jevgeni Ljaško hoiduma uute väärtegude toimepanemisest.

Kohus asub seisukohale, et seetõttu tuleb Jevgeni Ljaško suhtes karistusena kohaldada raskemaliigilist karistust so aresti 10 päeva. Taotlus aresti kandmiseks ositi ei ole kohtu hinnangul põhjendatud, kuna menetlusalune isik ei ole esitanud ühtegi tõendit, mis annaksid alust 66 lg 1 kohaldamiseks.

Käesoleva väärteoasja kohtuliku menetluse käigus kohtuväline menetleja taotles konfiskeerida Jevgeni Ljaško’le kuuluv mootorsõiduk Yamaha YZF-R6 registreerimismärgiga . Kars§ 83 lg

1 alusel võib kohus konfiskeerida tahtliku süüteo toimepanemise vahendi, kui see kuulub otsuse või määruse tegemise ajal teo toimepanijale. Maanteeameti andmetel on väärteo toimepanemise vahendiks olnud mootorsõiduki YamahaYZF-6R registreerimismärgiga omanikuks Jevgeni Ljaško. Kohtu hinnangul on taotlus mootorsõiduki konfiskeerimiseks seaduslik ja põhjendatud, kuna selle mootorsõiduki näol on tegemist väärteo toimepanemise vahendiga. Riigikohtu üldkogu 12.06.2008.a lahendi nr 3-1-1-37-07 punktis 16 on sedastanud, et isik, kes juhib mootorsõidukit joobeseisundis kasutab seda liikluses osalemiseks ja seega ka süüteo toimepanemiseks ning järelikult on sõiduki näol tegemist KarS § 424 kirjeldatud kuriteo vahendiga. Samuti leiab Riigikohus viidatud lahendi punktis 23, et mootorsõiduki kui süüteo toimepanemise vahendi konfiskeerimist võib pidada õigustavaks, kui on piisavalt ja põhjendatud alust arvata, et isik paneb samalaadseid õigusrikkumisi toime ka edaspidi.

Käesolevas väärteoasjas süüdistatakse Jevgeni Ljaško’d mootorsõiduki juhtimises ajal mil tal on mootorsõiduki juhtimisõigus karistusena ära võetud. Varasemalt on teda analoogse väärteo toimepanemise eest karistatud raskemaliigilise karistusega s.o arestiga. Sedavõrd tõsiste karistustega isiku ellu sekkumisega võib eeldada, et see mõjub talle piisavalt, et ta liiklusalaste väärtegude toimepanemistest edaspidi loobuks. Samas nähtub, et isik ei ole karistusest järeldusi teinud, ka lühiajaline arest ja pikaajaline mootorsõiduki juhtimisõiguse äravõtmine ei ole isikut järele mõtlema pannud, ta jätkab liiklusalaste väärtegude toimepanemist, mistõttu on kohtu arvates põhjendatud temalt uute süütegude toimepanemise vältimiseks konfiskeerida temale kuuluv väärteo toimepanemise vahend s.o mootorsõiduk Yamaha YZF-R6 registreerimismärgigaXXX KarS § 83 lg 1 alusel.

Kohus juhindub KarS § 48; § 56 lg 1; § 57 lg 1 lg 1 p 3; 83 lg 1; LS § 201 lg 2, 207; 242 lg 1; VTMS § 83 p 2, § 107-111, § 113

Kohtunik Katre Poljakova /allkirjastatud digitaalselt/