Legislator Rechtsprechung & Gesetzgebung
VIa ZR 524/22 ECLI:DE:BGH:2023:301023BVIAZR524.22.0 KI-generiert

Tort claim against engine manufacturer for diesel emissions scandal: liability under § 823 Abs. 2 BGB with §§ 6, 27 EG-FGV and the necessity of substantiating intentional statutory violation by the vehicle manufacturer.

Geschäftsnummer VIa ZR 524/22
Gericht / Behörde
Rechtsordnung Deutschland (DE)
Entscheiddatum
Ausgang Abgewiesen (Dismissed)
Kostenauflage zulasten Beschwerdeführer/in

Legislator-Zusammenfassung

KI-generiert

The plaintiff's constitutional complaint for leave to appeal was dismissed, leaving the appellate court's judgment rejecting the claim in force. The dispute concerned a tort claim under German law, where the plaintiff sued an engine manufacturer alleging intentional statutory violations by a separate vehicle manufacturer, which the lower court had denied. The Federal Court of Civil Jurisdiction found that the complaint failed to demonstrate the decision's significance because the defendant is not a vehicle manufacturer and the plaintiff had insufficiently substantiated an intentional statutory violation by the vehicle manufacturer that the engine manufacturer could have joined. The dismissal was based on § 543 Abs. 2 Satz 1 ZPO and § 544 Abs. 6 Satz 2 Halbsatz 2 ZPO, with the underlying substantive claim grounded in § 823 Abs. 2 BGB in conjunction with § 6 Abs. 1 and § 27 Abs. 1 of the European Community Regulation on Fuel Quality (EG-FGV).

Legislator-Regeste

KI-generiert

§ 543 Abs. 2 Satz 1 ZPO, § 823 Abs. 2 BGB, § 97 Abs. 1 ZPO; Tort claim against engine manufacturer for diesel emissions scandal: liability under § 823 Abs. 2 BGB with §§ 6, 27 EG-FGV and the necessity of substantiating intentional statutory violation by the vehicle manufacturer: The dispute concerned a tort claim under German law, where the plaintiff sued an engine manufacturer alleging intentional statutory violations by a separate vehicle manufacturer, which the lower court had denied. The Federal Court of Civil Jurisdiction found that the complaint failed to demonstrate the decision's significance because the defendant is not a vehicle manufacturer and the plaintiff had insufficiently substantiated an intentional statutory violation by the vehicle manufacturer that the engine manufacturer could have joined. The dismissal was based on § 543 Abs. 2 Satz 1 ZPO and § 544 Abs. 6 Satz 2 Halbsatz 2 ZPO, with the underlying substantive claim grounded in § 823 Abs. 2 BGB in conjunction with § 6 Abs. 1 and § 27 Abs. 1 of the European Community Regulation on Fuel Quality (EG-FGV).

Schlagwörter

KI-generiert
Haftung aus unerlaubter Handlung Zivilrechtsstreitigkeit Zuständigkeitsgründe Vertragsverletzungsklage Verschmutzung durch das Auto Verletzung der Unterhaltspflicht

Zitierte Gesetzesbestimmungen

KI-generiert
KI-generiert

Zentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator

KI-generiert
§ 543 Abs. 2 Satz 1 ZPO

Main ground for rejecting the complaint for leave to appeal because the matter lacked fundamental legal significance or required further development of the law.

§ 97 Abs. 1 ZPO

Basis for ordering the plaintiff to bear the costs of the appeal proceedings.

Fragen Sie sich, wie dieser Entscheid auf Ihren Fall anwendbar ist?

Prüfen Sie diesen Entscheid zusammen mit Bundesrecht, kantonalen Erlassen, Kommentaren und Folgeentscheiden in Legislator AI.

Fall in Legislator öffnen →

Volltext

Die Nichtzulassungsbeschwerde des Klägers gegen den Beschluss des 5. Zivilsenats des Oberlandesgerichts Naumburg vom 16. März 2022 wird zurückgewiesen, weil die Rechtssache weder grundsätzliche Bedeutung hat noch die Fortbildung des Rechts oder die Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung eine Entscheidung des Revisionsgerichts erfordern (§ 543 Abs. 2 Satz 1 ZPO).

Zulassungsgründe werden nur geltend gemacht, soweit das Berufungsgericht einen Anspruch aus § 823 Abs. 2 BGB in Verbindung mit § 6 Abs. 1, § 27 Abs. 1 EG-FGV verneint hat. Insoweit legt die Nichtzulassungsbeschwerde jedoch die Entscheidungserheblichkeit der geltend gemachten Zulassungsgründe nicht dar. Die Beklagte ist Motorherstellerin, nicht Fahrzeugherstellerin. Einen vorsätzlichen Gesetzesverstoß der Fahrzeugherstellerin, an dem sich die Beklagte als Motorherstellerin hätte beteiligen können, hat der Kläger nicht hinreichend dargetan (vgl. BGH, Urteil vom 10. Juli 2023 - VIa ZR 1119/22, WM 2023, 1530).

Von einer näheren Begründung wird gemäß § 544 Abs. 6 Satz 2 Halbsatz 2 ZPO abgesehen, weil sie nicht geeignet wäre, zur Klärung der Voraussetzungen beizutragen, unter denen eine Revision zuzulassen ist.

Der Kläger trägt die Kosten des Beschwerdeverfahrens (§ 97 Abs. 1 ZPO).

Der Gegenstandswert des Beschwerdeverfahrens beträgt bis 35.000 €.

Menges

Möhring

Krüger

Wille

Liepin