Swiss Railways Noise Reduction Funding Dispute

Motion Meier Hans 942 24 mars 1995

plus pauvres, auront des difficultés d'adaptation dans le Mitunterzeichner - Cosignataires: Allenspach, Baumberger,

contexte de la globalisation des marchés. Cependant, les ré- Binder, Bischof, Cincera, Diener, Dünki, Fehr, Fritschi Oscar,

sultats du cycle d'Uruguay seront transposés graduellement Goll, Grendelmeier, Gross Andreas, Haering Binder, Heber-

et les pays en développement bénéficieront de plus longues lein, Hegetschweiler, Herczog, Kern, Ledergerber, Leemann,

périodes transitoires, dans le cas des pays les plus pauvres, Leuenberger Moritz, Maurer, Nabholz, Neuenschwander, Sei-

d'exemptions permanentes. Ainsi, notre tâche principale sera ler Rolf, Sieber, Steffen, Steiger Hans, Verterli, Wiederkehr (29)

d'aider ces pays à saisir pleinement les opportunités qui dé-

coulent de l'accroissement du commerce mondial et, à cette Schriftliche Begründung - Développement par écrit

fin, de soutenir leurs efforts d'adaptation aux nouvelles condi- Es gibt kaum eine Stadt in der Schweiz, die so lärmgeplagt ist

tions-cadres de l'échange international. C'est surtout à travers wie Opfikon-Glattbrugg in der Agglomeration Zürich. Hier ku-

les mesures de coopération au développement que le Conseil mulieren sich Strassen-, Flug- und Bahnlärm. Durch das Ge-

fédéral tentera de soutenir les efforts des pays en développe- biet der Stadt führen drei SBB-Linien (Zürich-Bülach-Schaff-

ment et notamment ceux de nos pays de concentration. L'ob- hausen, Zürich-Flughafen-Winterthur und Zürich-Kloten--

jectif visé est de mieux intégrer les pays concernés dans l'éco- Winterthur), welche starke Lärmimmissionen verursachen. Auf

nomie mondiale. den 6 Gleisen rollen täglich rund 700 Züge mitten durch die

Le Conseil fédéral accordera une attention particulière à la Stadt Wenn die Strecke Neat-Zubringer wird, steigt die Fre-

coopération économique et commerciale avec les pays en dé- quenz auf mehr als 1000 Züge pro Tag.

veloppement les moins avancés (PMA), ceci en conformité Besonders stört der lärmige Güterverkehr: Benzintankzüge

avec la décision de Marrakech sur les mesures en faveur des von und zu den flughafennahen Tanklagern und täglich

pays les moins avancés (annexe III. 1 des accords conclus 20 Kieszüge. Auch werden jährlich bis zu 50 Nächte lang

dans le cadre du cycle d'Uruguay). Il a d'ailleurs décidé de Gleisarbeiten durchgeführt. Wie die Stadt Opfikon leiden noch

faire exécuter une étude sur les effets du cycle d'Uruguay sur viele andere Städte und Dörfer im Kanton Zürich und in der

les pays en développement. Cette étude sera disponible au Schweiz stark unter dem Eisenbahnlärm.

printemps 1995 et ses résultats constitueront l'un des élé- Werden jährlich mindestens 50 Millionen Franken für Mass-

ments que le Conseil fédéral prendra en compte pour détermi- nahmen des Lärmschutzes eingesetzt, so können trotz ange-

ner de quelle manière adapter nos instruments de coopération spannter Finanzlage die lärmigsten, durch stark besiedelte

au développement Des réformes de certains instruments sont Regionen führenden Bahnlinien saniert werden.

déjà prévues.

Notamment, notre système généralisé de préférences (SGP) Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates

sera révisé cette année, ce qui impliquera un nouvel arrêté sur vom 15. Februar 1995

les préférences tarifaires. Cette révision servira entre autres à Rapport écrit du Conseil fédéral

compenser l'érosion du régime préférentiel accordé aux pays du 15 février 1995

en développement due aux réductions tarifaires décidées lors Der Bundesrat weiss um die Problematik der zum Teil starken

du cycle d'Uruguay. Lärmimmissionen an zahlreichen Stellen unseres Bahnnet-

En outre, nous préparons un projet d'assistance technique zes. Um weitere Verzögerungen bei der Realisierung der erfor-

pour aider des pays en développement choisis à mettre en derlichen Lärmschutzmassnahmen zu verhindern, hat der

oeuvre les décisions du cycle d'Uruguay et à renforcer leurs Bundesrat am 24. November 1993 die betroffenen Departe-

capacités de participer activement aux travaux de l'OMC. mente (EVED, EDI, EFD) beauftragt, innert zwei Jahren die

Eu égard à l'état actuel des finances fédérales, le Conseil fédé- Grundlagen zur Lärmsanierung der Eisenbahnen zu konkreti-

ral étudiera les possibilités d'accroître l'efficacité de la coopé- sieren.

ration au développement de la Suisse dans le cadre des Diese Arbeiten sind gegenwärtig im Gang. Insbesondere gilt

moyens budgétaires disponibles. es, den Lärmkataster fertigzustellen, allfällige Erleichterungen

zu erörtern und Vorschläge für die Finanzierung der Massnah-

Schriftliche Erklärung des Bundesrates men zu erarbeiten.

Der Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzu- Es ist verfrüht, in Unkenntnis der entsprechenden Grundlagen

wandeln. schon heute den SBB Auflagen im Sinne des Motionärs zu

machen, um so mehr, als die Unternehmung nicht über die

Déclaration écrite du Conseil fédéral hierfür erforderlichen, umfangreichen Finanzmittel verfügt

Le Conseil fédéral propose de transformer la motion en pos- (vgl. SBB-Mittelfristplan 1996-2000). Sobald die Grundlagen

tulat vorliegen, wird der Bundesrat über den Umfang und die Priori-

täten der Massnahmen entscheiden.

Überwiesen als Postulat - Transmis comme postulat

Schriftliche Erklärung des Bundesrates

Déclaration écrite du Conseil fédéral

Der Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzu-

wandeln.

#ST# 94.3529

Überwiesen als Postulat-Transmis comme postulat

Motion Meier Hans

Lärmschutz bei SBB-Linien

Lignes CFF. Protection contre le bruit

Wortlaut der Motion vom 12. Dezember 1994

Der Bundesrat wird ersucht, dafür zu sorgen, dass aus dem

Budget der SBB jedes Jahr mindestens 50 Millionen Franken

für Massnahmen des Lärmschutzes eingesetzt werden.

Texfe de la motion du 12 décembre 1994

Le Conseil fédéral est chargé de faire en sorte qu'au moins

50 millions de francs du budget des CFF soient consacrés à

des mesures de protection contre le bruit

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Motion Meier Hans Lärmschutz bei SBB-Linien

Motion Meier Hans Lignes CFF. Protection contre le bruit

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1995

Année

Anno

Band II

Volume

Volume

Session Frühjahrssession

Session Session de printemps

Sessione Sessione primaverile

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 17

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 94.3529

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 24.03.1995 - 08:00

Date

Data

Seite 942-942

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Ref. No 20 025 494

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