Vehicle Grille and Bull Bar Regulations and EU Harmonization
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThis case concerns a postulate requesting stricter regulations for vehicle front grilles and bull bars. The argument is that these additions, especially those not factory-installed, significantly increase the risk of injury to pedestrians and cyclists in collisions, and can also pose a danger to vehicle occupants in side impacts. The court's reasoning indicates that while new regulations are being considered to address aftermarket additions, the harmonization with EU standards complicates stricter rules for factory-installed equipment, as EU-approved vehicles would need to be permitted in Switzerland without re-examination. Therefore, the postulate was deemed fulfilled as much as possible within the constraints of EU harmonization.
Legislator-Regeste
KI-generiertVehicle Grille and Bull Bar Regulations and EU Harmonization: The argument is that these additions, especially those not factory-installed, significantly increase the risk of injury to pedestrians and cyclists in collisions, and can also pose a danger to vehicle occupants in side impacts. The court's reasoning indicates that while new regulations are being considered to address aftermarket additions, the harmonization with EU standards complicates stricter rules for factory-installed equipment, as EU-approved vehicles would need to be permitted in Switzerland without re-examination. Therefore, the postulate was deemed fulfilled as much as possible within the constraints of EU harmonization.
Schlagwörter
KI-generiertVerwandte Entscheide
KI-generiertZentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator
KI-generiertThe court referenced this article to specify that front grille attachments are generally only permitted if made of flexible, shock-absorbing materials.
Volltext
24. März 1995 N 953 Postulat Wiederkehr
Laut einer aussagekräftigen Untersuchung in Deutschland be- 3. si nécessaire, le désengagement progressif qu'il entend ef-
tragen die Gesundheitskosten durch ernährungsbedingte fectuer sur les aspects de sa politique actuelle qui ne lui parais-
Krankheiten 15 Prozent des gesamten Aufwandes für Ge- sent plus prioritaires, ou la suppression de subventionne-
sundheitskosten. Das bedeutet für die Schweiz über 5 Milliar- ments pour des activités qui, manifestement, ne sont plus
den Franken für das Jahr 1994. d'actualité ou qui ne représentent plus une mission essentielle
Herr Prof. Dr. J. Somogyi verlangt: de la Confédération.
- eine effiziente Ausbildung in der Ernährungslehre auf allen
Stufen, d. h. von der Elementarschule bis zur Universität; Mitunterzeichner - Cosignataires: Aguet, Borei François, Ca-
- eine bessere Ernährungsinformation durch die Medien. robbio, Chevallaz, Comby, Darbellay, Eggly, Graber, Loeb
Um die Mängel in der Ernährungaufklärung zu beheben, muss François, Matthey, Sandoz, Suter, Zwahlen (13)
die Zusammenarbeit zwischen Ernährungswissenschaftern,
Psychologen, Soziologen, Marketingleuten und Medienschaf- Schriftliche Begründung - Développement par écrit
fenden intensiviert werden. L'auteur renonce au développement et demande une
Gerade bei Jugendlichen, aber auch in der gesamten Bevöl- réponse écrite.
kerung ist ein klares Fehlen an Wissen und Information über
ein gesundes Konsum- und Ernährungsverhalten festzustel- Schriftliche Erklärung des Bundesrates
len. Gesundheit fängt beim Essen und Trinken an. Erfolgrei- vom 6. März 1995
che Prévention heisst Ursachen- statt Symptombekämpfung. Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 6 mars 1995
Schriftliche Erklärung des Bundesrates Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat.
vom 15. Februar 1995
Déclaration écrite du Conseil fédéral Überwiesen - Transmis
du 15 février 1995
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Überwiesen - Transmis
#ST# 94.3474
#ST# 95.3045 Postulat Wiederkehr
Sichere Frontgitter
Postulat Duvoisin bei Strassenfahrzeugen
Kulturpolitik des Bundesrates Calandres des véhicules routiers
Politique culturelle du Conseil fédéral
Wortlaut des Postulates vom 7. Oktober 1994
Wortlaut des Postulates vom 2. Februar 1995 Der Bundesrat wird ersucht, Artikel 26 der Verordnung über
Angesichts der Tatsachen, dass Volk und Stände einen neuen Bau und Ausrüstung der Strassenfahrzeuge dahingehend zu
Verfassungsartikel über die Kultur abgelehnt haben, dass die präzisieren, dass Frontgitter-Aufbauten generell nur zulässig
Bundesmittel für Kultur gering sind und dass der Bundesrat sind, wenn diese aus nachgiebigen, stossabsorbierenden Ma-
dem Parlament gesetzliche Grundlagen für verschiedene Aus- terialien gefertigt sind.
gaben für kulturelle Zwecke unterbreiten will (vgl. Stellung- Damit ist den durch die Unfallmedizin belegten Erkenntnissen
nahme zur Motion des liberalen Fraktion vom 8.12.1993, Rechnung zu tragen und die Gefährdung von Fussgängern
93.3580), lade ich den Bundesrat ein, dem Parlament einen und Velofahrern sowie von Autoinsassen bei Seitenkollisionen
Bericht vorzulegen, der über folgende Punkte Auskunft gibt: zu vermeiden.
1. Welche kulturpolitischen Ziele will der Bundesrat auf der Den kantonalen Strassenverkehrsämtern ist mit einem klaren
Grundlage der geltenden Verfassung verfolgen? Verordnungstext ein unverhältnismässiger, individueller
2. Welchen Zielen will er Priorität geben, und welche Mittel will Nachweis der Gefährlichkeit solcher erst nach der Typenprü-
er in naher Zukunft für die einzelnen Ziele zur Verfügung fung angebrachter Konstruktionen zu ersparen. Als Vorbild
stellen? kann das bestehende Verbot von gefährlichen Kühlerfiguren
3. In welchen Bereichen, die ihm nicht mehr als prioritär er- dienen.
scheinen, will er wenn nötig sein kulturpolitisches Engage- Es ist zu verhindern, dass die bedeutenden sicherheitsmässi-
ment stufenweise abbauen, und für welche Tätigkeiten, die of- gen Fortschritte, welche im Automobilbau, etwa durch Kon-
fensichtlich nicht mehr aktuell sind oder keiner wesentlichen struktion von weicheren Frontpartien, erzielt wurden und wer-
Aufgabe des Bundes mehr entsprechen, will er die Subventio- den, durch Tolerierung von unnötigen, gefährlichen Teilen zu-
nen abschaffen? nichte gemacht werden.
Mit der Vorschrift über die verwendeten Materialien soll auch
Texte du postulat du 2 février 1995 ein Anreiz geschaffen werden, die Frontgitter zu einem stoss-
Suite au refus par le peuple et les cantons d'un nouvel article absorbierenden Sicherheitselement zu gestalten.
constitutionnel sur la culture, compte tenu de la faiblesse du Abweichungen sollen für gewerblichen, land- oder forstwirt-
budget culturel fédéral, tenant compte du fait que le Conseil schaftlichen Zwecken dienende Fahrzeuge möglich sein.
fédéral s'apprête à proposer au Parlement des bases légales
pour des dépenses diverses à but culturel (cf. réponse à la Texte du postulat du 7 octobre 1994
motion du groupe libéral du 8.12.1993, 93.3580), j'invite le Le Conseil fédéral est prié de préciser, à l'article 26 de l'ordon-
Conseil fédéral a présenter au Parlement un rapport qui pré- nance sur la construction et l'équipement des véhicules rou-
sentera notamment: tiers, qu'en général, seules sont autorisées les calandres fabri-
1. les intentions du gouvernement en matière de politique quées avec des matériauxflexibles, qui amortissent les chocs.
culturelle, en fonction de la base constitutionnelle actuelle; Il importe effectivement détenir compte des informations four-
2. les priorités qu'il entend se fixer en la matière, et les ressour- nies par la médecine des accidents et de réduire le danger au-
ces qu'il entend mettre dans un proche avenir à disposition de quel sont exposés les piétons, les cyclistes, ainsi que les auto-
ces priorités; mobilistes lors d'une collision latérale.
7&-N
Postulat Loeb François 954 N 24 mars 1995
L'adoption d'un texte d'ordonnance plus précis évitera aux of- #ST# 94.3507
fices cantonaux de la circulation routière une tâche difficile: en
effet, ils doivent prouver le danger de telles constructions, qui Postulat Keller Rudolf
ne sont montées qu'après l'homologation. L'interdiction ac-
tuelle des figurines peut servir d'exemple. Fahrzeugführerausweise
Il convient d'éviter que les progrès considérables réalisés in Kreditkartenform
dans la construction automobile en matière de sécurité, grâce, Permis de conduire
entre autres, à la fabrication de pièces frontales plus souples,
soient réduits à néant, comme ce sera le cas si le montage de
sous forme de cartes de crédit
parties inutiles et dangereuses reste autorisé.
L'entrée en vigueur d'une prescription relative aux matériaux
utilisables devra également encourager la transformation des
calandres des véhicules routiers en pièces de sécurité qui
Wortlaut des Postulates vom 1. Dezember 1994
amortissent les chocs.
Der Bundesrat wird gebeten zu prüfen, ob er künftig die Füh-
Des dérogations devront pouvoir être accordées aux véhicu-
rerausweise für Fahrzeugführerinnen und Fahrzeugführer in
les utilisés à des fins artisanales, commerciales, agricoles et Kreditkartenform abgeben kann.
sylvicoles.
Texte du postulat du 1er décembre 1994
Mitunterzeichner - Cosignataires: Baumberger, Bortoluzzi,
Le Conseil fédéral est invité à examiner la possibilité de déli-
Bühler Simeon, Caccia, Engler, Eymann Christoph, Früh,
vrer des permis de conduire sous forme de cartes de crédit
Gonseth, Hafner Ursula, Jaeger, Jeanprêtre, Keller Anton, Le-
dergerber, Leuenberger Moritz, Loeb François, Maeder, Meier
Mitunterzeichner-Cosignataires: Bischof, Ruf, Stalder, Steffen
Samuel, Nabholz, Rychen, Segmüller, Seiler Rolf, Stamm Ju-
(4)
dith, Steinegger, Strahm Rudolf, Thür, Tschäppät Alexander,
Tschopp, Vollmer, Wanner, Wick, Zbinden, Zwygart (32)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Neu werden die Identitätskarten in der praktischen Kreditkar-
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
tenform herausgegeben. Es wäre wünschenswert, wenn dies
Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht
künftig auch für die Führerausweise aller Fahrzeugführerinnen
eine schriftliche Antwort
und Fahrzeugführer möglich würde.
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
vom 11. Januar 1995
vom 15. Februar 1995
Rapport écrit du Conseil fédéral
Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 11 Jan vier 1995
du15février1995
Die Problematik der Frontgitter, Rammbügel usw., die im Falle
Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
einer Kollision mit Fussgängern oder Zweiradfahrern eine er-
hebliche Erhöhung der Verletzungsgefahr bewirken können,
Überwiesen - Transmis
ist bekannt Aus diesem Grund wurde im Entwurf der BAV-
Änderung, welche Anfang Dezember 1994 in die Vernehmlas-
sung gegeben wurde, eine Bestimmung aufgenommen, wo-
nach nachträglich angebrachte Vorrichtungen keine zusätzli-
che Verletzungsgefahr bei Kollisionen mit Fussgängern oder #ST# 94.3525
Zweiradfahrern bewirken dürfen.
Damit soll den Vollzugsbehörden die Möglichkeit gegeben Postulat Loeb François
werden, bei nicht zur serienmässigen Ausrüstung des Fahr- Schaffung einer prangen Parkzone
zeugs gehörenden Frontgittern, Rammbügeln usw. vermehrt
einzuschreiten. Da die gefährlichsten dieser Frontgitter nach-
in der Signalisationsverordnung
träglich angebrachte Teile sind, wird mit der erwähnten Mass- Ordonnance sur la signalisation routière.
nahme die Gefährdung wesentlich gesenkt Zone de stationnement orange
Schwieriger ist die Situation dann, wenn Frontgitter bereits se-
rienmässig vorhanden sind. Denn mit der gleichen BAV-Ände-
rung werden unsere nationalen Ausrüstungsvorschriften mit
den entsprechenden Bestimmungen der EU harmonisiert,
welche bewirkt, dass Fahrzeuge mit einer EU-Genehmigung Wortlaut des Postulates vom 8. Dezember 1994
in der Schweiz ohne erneute Prüfung zugelassen werden kön- Der Bundesrat wird gebeten, die Einführung einer orangen
nen. Das EU-Recht enthält jedoch - wie unsere derzeitige Ver- Parkzone, analog der blauen Zone, mit einer Parkierungs-
ordnung über Bau und Ausrüstung der Strassenfahrzeuge - dauer von z. B. zwei bis drei Stunden zu prüfen.
keine spezifischen Vorschriften über solche Vorrichtungen.
Somit kann die Zulassung entsprechend ausgerüsteter Fahr- Texte du postulat du 8 décembre 1994
zeuge, die über eine EU-Genehmigung verfügen, nicht verhin- Le Conseil fédéral est invité à étudier la possibilité de créer des
dert werden. zones orange, analogues aux zones bleues, dans lesquelles
Nachdem das Anliegen bereits geprüft worden ist und die la durée de stationnement serait par exemple de deux à trois
möglichen Schritte, soweit sie mit dem Ziel der EU-Harmoni- heures.
sierung vereinbar sind, unternommen wurden, kann das Po-
stulat als erfüllt abgeschrieben werden. Mitunterzeichner - Cosignataires: Aubry, Cincera, Eymann
Christoph, Frey Walter, Friderici Charles, Miesch, Philipona (7)
Schriftliche Erklärung des Bundesrates
Déclaration écrite du Conseil fédéral Schriftliche Begründung - Développement par écrit
Der Bundesrat beantragt, das Postulat als erfüllt abzu- Die blaue Zone wird in Städten immer mehr ausgedehnt, wo-
schreiben. bei die Quartierbewohner mit entsprechender Bewilligung von
der Einhaltung der beschränkten Parkzeit richtigerweise aus-
Abgeschrieben - Classé genommen sind. Viele der von weissen in blaue Parkplätze
umfunktionierten Abstellplätze dienten früher dem regionalen
Zubringerverkehr verschiedenster innerstädtischer Dienstlei-
stungen. Die Benutzer dieser Dienstleistungen stellten ihr
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Wiederkehr Sichere Frontgitter bei Strassenfahrzeugen
Postulat Wiederkehr Calandres des véhicules routiers
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1995
Année
Anno
Band II
Volume
Volume
Session Frühjahrssession
Session Session de printemps
Sessione Sessione primaverile
Rat Nationalrat
Conseil Conseil national
Consiglio Consiglio nazionale
Sitzung 17
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 94.3474
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 24.03.1995 - 08:00
Date
Data
Seite 953-954
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Ref. No 20 025 508
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