Motion for EC Braking System Approval Fulfilled
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThis motion called for the immediate allowance of vehicles with type-approved European Community (EC) braking systems in Switzerland, allowing commercial vehicle owners to choose between Swiss or EC systems, and mandating EC systems for all new vehicles from 2003. The Federal Council agreed, stating that Switzerland would align its vehicle construction and equipment regulations with EC law by January 1, 1995, and that a list of internationally recognized approvals, including EC braking systems, would be published, allowing for their acceptance in Switzerland. The Council proposed to close the motion as fulfilled.
Legislator-Regeste
KI-generiertArt. 15 Rechtshilfegesetzes (IRSG; Motion for EC Braking System Approval Fulfilled: The Federal Council agreed, stating that Switzerland would align its vehicle construction and equipment regulations with EC law by January 1, 1995, and that a list of internationally recognized approvals, including EC braking systems, would be published, allowing for their acceptance in Switzerland. The Council proposed to close the motion as fulfilled.
Schlagwörter
KI-generiertZitierte Gesetzesbestimmungen
KI-generiertVerwandte Entscheide
KI-generiertZentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator
KI-generiertThis provision was cited as the basis for compensation claims for unjustified extradition detention, which the motion sought to eliminate.
Volltext
18. März 1994 N 583 Motion Giezendanner
#ST# 93.3637 wäre ein entsprechender Schritt in diese Richtung. Die ge-
samte Operation hätte die bestehenden Ressourcen, welche
Motion Wyss Paul in verschiedenen Bereichen der Bundesverwaltung für Sport
existieren, zusammenzuführen und dadurch schliesslich
Bundesamt für Sport möglichst kostengünstig zu einem Bundesamt für Sport zu
Office fédéral du sport vereinen.
Schrittliche Stellungnahme des Bundesrates
vom 23. Februar 1994
Rapport écrit du Conseil fédéral
du 23 février 1994
Wortlaut der Motion vom 16. Dezember 1993 Der heutige Sport hat sich effektiv zu einem wesentlichen Ele-
Der Bundesrat wird beauftragt, den Sport und seine politi- ment unserer Alltagskultur entwickelt Tiefgreifende politische,
schen Führungs- und Verwaltungsstrukturen zu stärken. Zu wirtschaftliche und soziale Veränderungen unserer Gesell-
diesem Zwecke ist ein «Bundesamt für Sport» zu schaffen. schaft tangierten wichtige Werte des gemeinsamen Lebens,
des Lebensraumes, der Arbeit und der Freizeit DerSport-als
Texfe de la motion du 16 décembre 1993 bewegtes Abbild dieses gesellschaftlichen Wandels - hat sich
Le Conseil fédéral est chargé de promouvoir davantage le entsprechend angepasst und entwickelt Der öffentlich-rechtli-
sport et de renforcer ses structures de gestion. Il créera à cet che und privatrechtliche Sport funktionierten bis anhin in der
effet un «Office fédéral des sports». Schweiz ergänzend neben- und miteinander. Das schweizeri-
sche Sportkonzept schien bis vor kurzem den Anforderungen
gewachsen zu sein. Mit dem Entscheid des Schweizerischen
Mitunterzeichner - Cosignataires: Aregger, Bezzola, Binder, Landesverbandes für Sport (SLS) und des Schweizerischen
Bodenmann, Bortoluzzi, Cavadini Adriano, Chevallaz, Cin- Olympischen Comités (SOC), den privatrechtlichen Sport ei-
cera, Comby, Daepp, Eggenberger, Eymann Christoph, Frey ner Funktionsanalyse zu unterziehen, begann auch die öffent-
Walter, Fritschi Oscar, Giger, Graber, Gross Andreas, Gysin, lich-rechtliche Seite mit der Eidgenössischen Sportkommis-
Heberlein, Hegetschweiler, Hubacher, Jäggi Paul, Keller An- sion (ESK) mit einer entsprechenden Überprüfung der Aufga-
ton, Kühne, Loeb François, Mamie, Maurer, Meier Samuel, ben und Strukturen.
Müller, Nabholz, Neuenschwander, Philipona, Pini, Raggen- Im Rahmen der Regierungsreform 1993 sollen nun auch die
bass, Reimann Maximilian, Rutishauser, Rychen, Savary, Anliegen des Sportes eingehend geprüft und angemessen
Schmidhalter, Schwab, Schweingruber, Seiler Hanspeter, berücksichtigt werden. Das Eidgenössische Departement
Stamm Luzi, Steiner Rudolf, Suter, Verterli, Vollmer, Wanner, des Innern, mit der ESK und der ESSM, wird gemeinsam mit
Weder Hansjürg, Wittenwiler, Wyss William, Zbinden, Zölch den privatrechtlichen Trägern die Aufgaben und Organisati-
(53) onsformen aufeinander abstimmen. Dazu gehört auch die
Klärung der Frage der Schaffung eines Bundesamtes für
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Sport und der Zusammenfassung aller Sportaufgaben des
Der Sport hat sich zu einem gewichtigen gesellschaftlichen Bundes in diesem Amt
Phänomen entwickelt mit Auswirkungen auf Gesundheit, Bil-
dung, Freizeit, Tourismus, Wirtschaft usw. Die Schweiz zählt Schriftliche Erklärung des Bundesrates
rund 3,5 Millionen Sporttreibende, deren Lebensqualität zum Déclaration écrite du Conseil fédéral
Teil vom Sport abhängt Der Bundesrat beantragt, die Motion in ein Postulat umzu-
Die enorme Verbreitung des Sportes machte seine Erschei- wandeln.
nungsformen aber auch facettenreicher und das gesamte
Phänomen komplexer. Probleme der künstlichen Leistungs- Überwiesen als Postulat-Transmis comme postulat
beeinflussung, Umweltstörungen, Zunahme von Unfällen,
Ausbruch von Gewalt, überzeichneter Kinderhochleistungs-
sport usw. - dies sind einige Schattenseiten, die der moderne
Sport in sich trägt. #ST# 93.3304
Der Sport in seinen unterschiedlichen Ausprägungen, für die
verschiedensten Gesellschaftsschichten und Altersgruppen, Motion Giezendanner
benötigt heute mehr denn je politische Begleitung und Unter- Zulassung einer
stützung. Eine eigentliche Sportpolitik des Bundes scheint typengeprüften EG-Bremse
dringend notwendig. Auf Bundesebene sind in den letzten
acht Jahren zum Thema «Sport» 38 parlamentarische Vor- Autorisation d'un type de freins
stösse eingereicht worden. Rund die Hälfte machte auf die conforme aux normes CE
wachsenden Probleme aufmerksam und forderte Gegen-
massnahmen. Die andere Hälfte verlangte Förderung und wei-
tere Entwicklung. Gegenwärtig werden die politischen, rechtli-
chen und finanziellen Verwaltungsarbeiten an der Eidgenössi-
schen Sportschule Magglingen (ESSM) erbracht Die ESSM Wortlaut der Motion vom 16. Juni 1993
hat «die Stellung eines Bundesamtes» im Eidgenössischen Fahrzeuge mit typengeprüften EG-Bremssystemen (Zugwa-
Departement des Innern, ist aber nicht als Bundesamt konzi- gen, Anhänger, Sattelmotorfahrzeuge und Sattelauflieger)
piert. Diverse Sportprobleme werden in anderen Institutionen sind in der Schweiz sofort zuzulassen. Dem Schweizer Nutz-
und Bundesämtern (Biga, BAG, Buwal, Stab GA usw.) bear- fahrzeughalter ist es freigestellt, das CH-Bremssystem oder
beitet Damit ist keine klare Ansprechstelle in der Verwaltung das EG-Bremssystem zu wählen. Ab dem Jahr 2003 wird nur
definiert. noch das EG-Bremssystem zugelassen.
In einer subtilen Abgrenzung zwischen dem privatrechtlichen
Sport - dem Schweizerischen Landesverband für Sport, dem Texte de la motion du 16 juin 1993
Schweizerischen Olympischen Comité usw. - und der öffent- Les véhicules équipés d'un système de frein homologué dans
lich-rechtlichen Seite (Bund, Kantone, Gemeinden) sind die la CE (véhicules-tracteurs, remorques, véhicules articulés,
zukünftigen Ziele für den Schweizer Sport zu formulieren, die semi-remorques) doivent immédiatement être autorisés à cir-
Verantwortlichkeiten abzustecken und die Führungsmittel ent- culer en Suisse. Le détenteur suisse de véhicules utilitaires
sprechend bereitzustellen. Der Aufbau von Kompetenzen, doit avoir la possibilité de choisir le système suisse de freinage
mehr Wissen und die Schaffung von günstigen Rahmenbedin- ou le système européen. Dès l'année 2003, seul le système
gungen sind bundesseits notwendig. Ein Bundesamt für Sport européen sera autorisé.
Motion Fischer-Hägglingen 584 N 18 mars 1994
Mitunterzeichner - Cosignataires: Allenspach, Aregger, Ber- Schriftliche Erklärung des Bundesrates
ger, Bezzola, Binder, Bircher Peter, Bischof, Bonny, Borer Déclaration écrite du Conseil fédéral
Roland, Borradori, Bortoluzzi, Bührer Gerald, Bürgi, Caccia, Der Bundesrat beantragt, die Motion als erfüllt abzuschreiben.
Caspar-Mutter, Chevallaz, Cincera, Comby, Couchepin,
Daepp, David, Deiss, Dettling, Dreher, Dünki, Eggly, Engler, Abgeschrieben - Classé
Etique, Eymann Christoph, Fehr, Fischer-Hägglingen, Fi-
scher-Seengen, Fischer-Sursee, Frey Walter, Friderici Char-
les, Fritschi Oscar, Früh, Gardiol, Giger, Gros Jean-Michel, #ST# 93.3476
Gross Andreas, Guinand, Gysin, Hafner Rudolf, Hari, Heget-
schweiler, Hess Otto, Hildbrand, Hollenstein, Iten Joseph, Motion Fischer-Hägglingen
Jaeger, Jenni Peter, Keller Anton, Keller Rudolf, Kern, Kühne,
Leu Josef, Leuba, Loeb François, Maeder, Maspoli, Mauch Änderung des Rechtshilfegesetzes
Rolf, Maurer, Meier Hans, Meier Samuel, Meyer Theo, Miesch, betreffend Entschädigung
Misteli, Moser, Mühlemann, Müller, Marbel, Neuenschwander, für ungerechtfertigte Auslieferungshaft
Oehler, Philipona, Pini, Poncet, Reimann Maximilian, Robert,
Rohrbasser, Ruckstuhl, Ruf, Rutishauser, Sandoz, Scheideg- Modification de la loi
ger, Scherrer Jürg, Scherrer Werner, Schmid Peter, Schmid- sur l'entraide internationale
halter, Schmied Walter, Schwab, Seiler Hanspeter, Seiler Rolf, en matière pénale concernant
Sieber, Spoerry, Stalder, Stamm Luzi, Steffen, Steinegger, l'indemnisation pour la détention
Steinemann, Stucky, Suter, Thür, Tschuppert Karl, Verterli, aux fins d'extradition injustifiée
Wanner, Wick, Wittenwiler, Wyss Paul, Zbinden, Zölch, Züger,
Zwygart (113)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit
1. Die Schweiz hat heute als einziges Land der Welt noch eine Wortlaut der Motion vom 6. Oktober 1993
indirekt wirkende Zweileiter-Bremse. Dieses System war in Der Bundesrat wird eingeladen, dem Parlament eine Vorlage
den fünfziger Jahren eine echte schweizerische Pionierlei- auf Abänderung des Rechtshilfegesetzes in dem Sinne zu un-
stung und bot damals die bestmögliche Sicherheit Heute ist terbreiten, dass keine Entschädigung für ungerechtfertigte
dieses System technisch überholt, kostspielig, störanfällig Auslieferungshaft durch die Schweiz zu zahlen ist
und langsamer.
2. Die heutige EG-Bremse stellt technisch die beste Lösung Texte de la motion du 6 octobre 1993
dar und ist heute, ausser in der Schweiz, in allen Ländern der Le Conseil fédéral est chargé de soumettre au Parlement un
Welt zugelassen. projet de modification de la loi sur l'entraide internationale en
3. Beim Fahrzeugtausch, unter anderem auch beim Hucke- matière pénale, de telle sorte que la suisse n'ait pas à payer
pack-Verkehr usw., müssen komplizierte Kombinationen ein- d'indemnisation pour les détentions aux fins d'extradition qui
gebaut werden. seraient injustifiées.
4. Es ist heute volkswirtschaftlich nicht mehr vertretbar, bei al-
len importierten Nutzfahrzeugen die bewährte, technisch opti- Mitunterzeichner - Cosignataires: Berger, Binder, Blocher,
male EG-Bremse auszubauen und durch das (schlechtere) Bortoluzzi, Bühler Simeon, Daepp, Fehr, Frey Walter, Hari,
schweizerische System zu ersetzen. Hess Otto, Müller, Neuenschwander, Reimann Maximilian,
Rohrbasser, Rutishauser, Rychen, Schmied Walter, Schwab,
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates Seiler Hanspeter, Vetterli, Wyss William, Zölch (22)
vom 17. November 1993
Rapport écrit du Conseil fédéral Schriftliche Begründung-Développement par écrit
du 17 novembre 1993 Es mehren sich die Fälle, in denen die Schweizerische Eidge-
Der Bundesrat hat am 30. Juni 1993 beschlossen, im Zuge der nossenschaft, gestützt auf Artikel 15 des Rechtshilfegesetzes,
marktwirtschaftlichen Erneuerung u. a auch die schweizeri- Entschädigungen für ungerechtfertigte Auslieferungshaft zu
schen Bau- und Ausrüstungsvorschriften für Personenwagen, zahlen hat Die Entschädigungszahlungen können rasch
Nutzfahrzeuge und Busse einschliesslich der Lärm-, Abgas- mehrere zehntausend Schweizerfranken pro Fall ausmachen.
und allfälliger künftiger Energiesparvorschriften dem EG- In der Regel läuft die Sache wie folgt ab: Ein ausländischer
Recht anzupassen. Im Rahmen der Revitalisierung der Staat stellt das Begehren an die Schweiz, eine sich hier befind-
schweizerischen Volkswirtschaft wird dabei auch ein grosses liche Person sei ihr zur Strafuntersuchung oder - wenn das
Gewicht auf die Beschleunigung und Vereinfachung von Be- ausländische Urteil z. B. als Abwesenheitsurteil schon gefällt
willigungs- und Zulassungsverfahren gelegt. worden ist - zum Strafvollzug auszuliefern. Die Schweiz han-
Die Anpassung dieser Vorschriften soll auf den 1. Januar 1995 delt dabei ausschliesslich im Interesse des ausländischen
erfolgen und ab dem 1. Oktober 1995 für alle neu importierten Staates und nimmt die betreffende Person regelmässig in Haft
oder in der Schweiz hergestellten Fahrzeuge gelten. (wegen Fluchtgefahr). Der ausländische Staat stellt dann das
Um bereits vorher zumindest eine partielle Marktöffnung zu er- Auslieferungsbegehren. Die Schweiz (das Bundesamt für Poli-
zielen, wird in einem ersten Schritt noch in diesem Jahr ge- zeiwesen und in letzter Instanz das Bundesgericht) bewilligt in
prüft, welche Teilgenehmigungen, ausgestellt aufgrund von der Folge die Auslieferung. Die Auslieferung wird dabei viel-
internationalen Vorschriften der EG oder ECE, für Typenprü- fach nur unter Bedingungen bewilligt, wobei die Bedingungen
fungen oder für direkt importierte Fahrzeuge einseitig aner- ihre Rechtsgrundlage im schweizerischen oder internationa-
kannt werden können. Eine entsprechende Liste soll Anfang len Auslieferungsrecht haben (z. B. faires Verfahren im auslän-
1994 veröffentlicht werden. dischen Staat, Beobachtung des ausländischen Verfahrens
Diese Liste soll auch die EG-Richtlinie 71/320/EWG über die durch schweizerische Diplomaten usw.). Vielfach erfüllen
Bremsanlagen bestimmter Klassen von Motorfahrzeugen und dann ausländische Staaten, die ein Auslieferungsgesuch ge-
deren Anhängern enthalten, so dass Fahrzeuge, die über eine stellt haben, diese Bedingungen nicht. Damit fällt die Ausliefe-
EG-Bremsanlage verfügen, anschliessend in der Schweiz rung dahin, und die betreffende Person wird, in der Regel nach
zum Verkehr zugelassen werden können, wenn eine entspre- vielen Monaten Verfahrensdauer, auf freien FUSS gesetzt Hier-
chende Teilgenehmigung vorliegt auf stellt diese, gestützt auf Artikel 15 des schweizerischen
Das Anliegen des Motionärs wird damit erfüllt Rechtshilfegesetzes (IRSG), ein Entschädigungsbegehren an
die Eidgenossenschaft Dieses ist in der Regel gutzuheissen,
wobei nach schweizerischem Recht der Bund die Entschädi-
gung zu leisten hat, ohne dass er auf den das Ersuchen veran-
lassenden ausländischen Staat Regress nehmen könnte. Ver-
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Motion Giezendanner Zulassung einer typengeprüften EG-Bremse
Motion Giezendanner Autorisation d'un type de freins conforme aux normes CE
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1994
Année
Anno
Band I
Volume
Volume
Session Frühjahrssession
Session Session de printemps
Sessione Sessione primaverile
Rat Nationalrat
Conseil Conseil national
Consiglio Consiglio nazionale
Sitzung 18
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 93.3304
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 18.03.1994 - 08:00
Date
Data
Seite 583-584
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Ref. No 20 023 846
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