Federal Council Re-evaluates "Bahn 2000" Project Amidst Cost Overruns

Einfache Anfragen 860 Questions ordinaires

necessari sbarramenti, l'accesso al Palazzo. Gli ingenti prov- «Bahn 2000» ist weder ein Arbeitsbeschaffungsprogramm

vedimenti di sicurezza erano necessari visto quanto accaduto noch eine Förderungsmassnahmefürdie Bauwirtschaft. Es ist

il 3 marzo 1993. Le esperienze effettuate nei due giorni d'ele- deshalb nicht sinnvoll, die Realisierung von Teilstrecken zu

zioni daranno ancora adito a discussioni con i servizi compe- beschleunigen, nur weil dies arbeitsmarktpolitisch oder kon-

tenti, i quali hanno manifestato il più grande interesse ad una junkturpolitisch erwünscht wäre. Vielmehr muss sich die Staf-

definizione chiara e precisa del loro mandato. felung der Arbeiten nach verkehrswirtschaftlichen Kriterien

richten, das heisst, es müssen diejenigen Teilstücke zuerst ge-

baut werden, die dem gesamten Land den grössten Nutzen

bringen.

#ST# 93.1001 Die in der Begründung zum Postulat 92.3400 (Aufwertung der

Bahnverbindung Stuttgart-Zürich) aufgeführten Argumente

Einfache Anfrage Baumberger gelten immer noch. Angesichts der prekären finanziellen Si-

»Bahn 2000». Anbindung tuation bei Bund und SBB muss aber unvoreingenommen

der Ostschweiz durch die Realisierung nach den kostengünstigsten Lösungen gesucht werden. Da-

des Brüttemer Tunnels bei wird u. a auch zu prüfen sein, wo kostspielige Infrastruktu-

Question ordinaire Baumberger ren durch neues Rollmaterial (z. B. Neigezugtechnik) ersetzt

»Rail 2000». Désenclavement werden könnten.

de la Suisse orientale par la réalisation Zurzeit klärt eine binationale Arbeitsgruppe die Notwendigkeit

du tunnel de Brutten von Kapazitätserhöhungen auf dem deutschen Netz zur Be-

wältigung des Zulaufverkehrs zur Neat ab. In diesem Zusam-

menhang wird auch untersucht, wie die Linie Stuttgart-Zürich

aufgewertet werden kann.

Wortlaut der Einfachen Anfrage vom 1. März 1993

Bekanntlich soll das Projekt «Bahn 2000» aus Kostengründen

redimensioniert werden. Teil jenes Projektes bildet der Neu- #ST# 93.1003

bau der Strecke Flughafen-Winterthur, für welche als einzige

das Plangenehmigungsverfahren bereits abgeschlossen ist Einfache Anfrage Ducret

und mit deren Realisierung noch in diesem Jahr begonnen Erleichterte Einbürgerung

werden sollte. der Ehegatten von Schweizer Bürgern

1. Ist dem Bundesrat bewusst, dass diese Neubaustrecke Question ordinaire Ducret

auch aus Kapazitätsgründen für die Verbesserung der Bahn- Naturalisation facilitée des conjoints

verbindungen der gesamten Ostschweiz (sowie für die de ressortissants suisses

S-Bahn-Verbindungen der Stadt Winterthur) von entscheiden-

der Bedeutung ist?

2. Ist der Bundesrat deshalb bereit, für die rasche (und damit

auch kostensparende) Realisierung des Brüttemer Tunnels

den SBB raschmöglichst «grünes Licht» zu erteilen? Texte de la question ordinaire du 1er mars 1993

3. Wie könnte der Bundesrat eine weitere Verzögerung (trotz En date du 1 er janvier 1992 est entrée en vigueur la disposition

realisierungsreifem Projekt) rechtfertigen, de la loi fédérale sur l'acquisition et la perte de la nationalité

- in Anbetracht der schwierigen Lage der Bauwirtschaft mit suisse qui accorde la naturalisation facilitée aux conjoints de

steigender Arbeitslosigkeit, ressortissants suisses.

- im Hinblick auf die Entgegennahme des Postulates des Un- Le Conseil fédéral peut-il indiquer le nombre d'étrangers qui

terzeichnenden (92.3400. Aufwertung der Bahnverbindung ont sollicité l'application de cette disposition en 1992 et le délai

Stuttgart-Zürich), welches nur bei Beseitigung des Bahnkapa- moyen nécessaire à l'examen de ces dossiers?

zitätsengpasses im Bereiche zwischen Winterthur und Flugha-

fen verwirklicht werden kann? Réponse du Conseil fédéral du 5 mai 1993

Jusqu'à la fin de 1992, l'Office fédéral de la police a reçu plus

Antwort des Bundesrates vom 5. Mai 1993 de 14 000 demandes de naturalisation facilitée de la part de

Bei «Bahn 2000» zeichneten sich im Verlauf der detaillierteren conjoints étrangers de Suissesses. Ce chiffre comprend plus

Planungsarbeiten insbesondere infolge zusätzlicher Umwelt- de 2000 demandes déposées dans la seconde partie de 1991

schutzmassnahmen und gestiegener Begehrlichkeit der be- avant même l'entrée en vigueur de la révision de la loi sur la

troffenen Regionen und Kantone Kostenüberschreitungen ab, nationalité. Quatre cinquièmes environ des requérants sont

die eine Neuorientierung des Konzeptes notwendig erschei- domiciliés en Suisse.

nen liessen. In Anbetracht dieser Situation hat das Eidgenössi- La révision de la loi a eu pour effet qu'en 1992 l'Office fédéral

sche Verkehrs- und Energiewirtschaftsdepartement den SBB de la police a reçu en tout-y compris les demandes de natura-

den Auftrag erteilt, bis Ende Juni 1993 ein Konzept auszuarbei- lisation ordinaire et de réintégration - plus de trois fois le nom-

ten, das sich im vorgegebenen Kreditrahmen (zu heutigen bre des demandes reçues en moyenne au cours des années

Preisen rund 8 Milliarden Franken) realisieren lässt Die SBB précédentes. Cela a conduit à des retards toujours plus consi-

werden sich dabei auf diejenigen Neu- und Ausbaustrecken dérables. La situation des autorités cantonales, chargées de

beschränken müssen, die für die Erreichung der Ziele von procéder aux enquêtes, est similaire. Il faut ainsi compter avec

«Bahn 2000» unverzichtbar sind. une durée de procédure, pour les requérants domiciliés en

Bis zur Vorlage der Ergebnisse dieser Arbeiten kann und will Suisse, d'une année à deux ans et, pour les requérants domi-

der Bundesrat zur Frage nach der Realisierung der einen oder ciliés à l'étranger, de deux à trois ans.

anderen Neubaustrecke keine Versprechen abgeben. Jedes

der einzelnen Projekte muss von den SBB auf seine Notwen-

digkeit geprüft werden, so auch der Brüttemer Tunnel.

Diese Ueberprüfung beinhaltet auch die Beantwortung der

Frage, ob für die Beseitigung des Engpasses ein Tunnel die

beste Lösung ist oder ob dasselbe Ziel kostengünstiger mit

anderen, z. B. betrieblichen, Massnahmen erreicht werden

kann.

Falls sich der Brüttemer Tunnel als unverzichtbar erweist, wird

der Bundesrat dafür sorgen, dass so rasch wie möglich mit sei-

ner Realisierung begonnen werden kann.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Einfache Anfrage Baumberger »Bahn 2000». Anbindung der Ostschweiz durch die

Realisierung des Brüttemer Tunnels

Question ordinaire Baumberger »Rail 2000». Désenclavement de la Suisse orientale par la

réalisation du tunnel de Brütten

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1993

Année

Anno

Band II

Volume

Volume

Session Aprilsession

Session Session d'avril

Sessione Sessione di aprile

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung Z

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 93.1001

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 29.04.1993 - 08:00

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Data

Seite 860-860

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