Legislator Rechtsprechung & Gesetzgebung
VPB 92-3566 KI-generiert

Criminal Law Reform and Fixed Speed Limits

Geschäftsnummer VPB 92-3566
Gericht / Behörde
Rechtsordnung Schweiz · Verwaltungspraxis der Bundesbehörden (VPB) (CH)
Entscheiddatum
Ausgang Gutgeheissen (Allowed)

Legislator-Zusammenfassung

KI-generiert

This case involves two separate proposals: a motion requesting a reform of criminal law to expand penalty options, such as community service or license suspension, and an initiative to amend traffic law by establishing fixed speed limits on all roads. The National Council decided to transmit the motion to the Federal Council, acknowledging that the Council had already been tasked with reviewing current penalties. The commission recommended agreeing to the National Council's decision to transmit the motion.

Legislator-Regeste

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Art. 32 de la loi fédérale sur la circulation routière; Criminal Law Reform and Fixed Speed Limits: The National Council decided to transmit the motion to the Federal Council, acknowledging that the Council had already been tasked with reviewing current penalties. The commission recommended agreeing to the National Council's decision to transmit the motion.

Schlagwörter

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Rechtsreform Strassenverkehrssanktion strafrechtliches Revisionsgesuch übersetzte Geschwindigkeit gemeingefährliche Straftaten Strafzumessung

Zitierte Gesetzesbestimmungen

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Art. 32 de la loi fédérale sur la circulation routière
Cited as the article to be amended by the initiative to set speed limits on all roads.
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Zentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator

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Art. 32 de la loi fédérale sur la circulation routière

Cited as the article to be amended by the initiative to set speed limits on all roads.

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Volltext

Initiative du canton de Thurgovie 704 29 septembre 1993

#ST# 92.3566 #ST# 92.310

Motion des Nationalrates Standesinitiative Thurgau

(Zisyadis) Tempolimiten auf Gesetzesstufe

Strafgesetzbuch. Ersatzstrafen Initiative du canton de Thurgovie

Motion du Conseil national Limitation de la vitesse sur la route

(Zisyadis) selon les cas envisagés par la loi

Recours a des peines de substitution

Wortlaut der Motion vom 19. März 1993 Wortlaut der Initiative vom 12. November 1992

Der Bundesrat wird ersucht, eine Reform des Strafrechts aus- Die Bundesversammlung wird eingeladen, Artikel 32 des Bun-

zuarbeiten, damit die Palette der gegenwärtigen Strafen aus- desgesetzes über den Strassenverkehr wie folgt zu ändern:

geweitet werden kann. Abs. 1

Zurzeit zeichnet sich die Schweiz durch einen hohen Anteil an Unverändert

kurzen bedingten Strafen aus. Ersatzstrafen beispielsweise in Abs. 2

Form von Tagesbussen, gemeinnützigen Arbeiten oder Fahr- Die Geschwindigkeit der Motorfahrzeuge wird auf allen Stras-

ausweisentzug müssten eingeführt werden. sen beschränkt.

Abs. 3

Texte de la motion du 19 mars 1993 a. Auf richtungsgetrennten Autobahnen beträgt die Höchstge-

Le Conseil fédéral est invité à élaborer une réforme du droit schwindigkeit 120 km/h.

pénal, afin de permettre un élargissement de la palette Die Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen

actuelle des peines. Gesamtgewicht beträgt 80 km/h.

La Suisse se distingue actuellement par une proportion élevée Die Höchstgeschwindigkeit für Gesellschaftswagen beträgt

de peines courtes sans sursis. Des peines de substitution 100km/h.

devraient être établies sous forme de sanctions comme les Die Höchstgeschwindigkeit für Fahrzeuge mit Anhänger be-

amendes journalières, les travaux d'utilité publique ou le trägt 80 km/h.

retrait de permis de conduire. b. Auf den übrigen Strassen ausserhalb geschlossener Ort-

schaften beträgt die Höchstgeschwindigkeit 80 km/h. Für

Herr Zimmerli unterbreitet im Namen der Kommission den fol- Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Gesamtgewicht sowie für Fahr-

genden schriftlichen Bericht: zeuge mit Anhänger beträgt die Höchstgeschwindigkeit

80 km/h.

1. Am 18. Dezember 1992 reichte Nationalrat Zisyadis eine c. In geschlossenen Ortschaften beträgt die Höchstgeschwin-

Motion ein, welche den Bundesrat ersucht, eine Reform des digkeit 50 km/h.

Strafrechts auszuarbeiten, damit die Palette der gegenwärti- Abs. 4

gen Strafen ausgeweitet werden kann. Auf besonders gefährlichen Strecken ist die Höchstgeschwin-

2. Am 19. März 1993 beschloss der Nationalrat diskussions- digkeit herabzusetzen, wenn die Gefahr nicht anderweitig be-

los, diese Motion zu überweisen, nachdem der Bundesrat sich seitigt werden kann. Auf leistungsfähigen Strecken ist die Ge-

bereit erklärt hatte, sie entgegenzunehmen. schwindigkeit heraufzusetzen, wenn die Verhältnisse dies zu-

3. Die Kommission hält fest, dass der Bundesrat bereits früher lassen.

mit der Ueberprüfung der heute geltenden Strafen und Mass- Abs. 5 (neu)

nahmen beauftragt wurde. Massnahmen nach Absatz 4 bedürfen zu ihrer Wirksamkeit

der Bewilligung des EJPD.

M. Zimmerli présente au nom de la commission le rapport

écrit suivant:

Texte de l'initiative du 12 novembre 1992

1. Le 18 décembre 1992, M. Zisyadis, conseiller national, a dé- L'Assemblée fédérale est invitée à modifier de la manière sui-

posé une motion invitant le Conseil fédéral à élaborer une ré- vante l'article 32 de la loi fédérale sur la circulation routière:

forme du droit pénal, afin de permettre un élargissement de la Al. 1

palette actuelle des peines. Inchangé

2. Le 19 mars 1993, le Conseil national a décidé sans discus- Al. 2

sion de transmettre cette motion après que le Conseil fédéral La vitesse des véhicules automobiles est limitée sur toutes les

se fut déclaré disposé à l'accepter. routes.

3. La commission déclare que le Conseil fédéral avait déjà été Al. 3

chargé de l'examen des peines et mesures en vigueur actuel- a Sur les autoroutes dont les deux sens de circulation sont sé-

lement parés, la vitesse maximale est de 120 km/h.

La vitesse maximale des véhicules dont le poids total excède

Antrag der Kommission 3,5 tonnes est de 80 km/h.

Die Kommission beantragt, dem Beschluss des Nationalrates La vitesse maximale des autocars est de 100 km/h.

zuzustimmen und die Motion zu überweisen. La vitesse maximale des véhicules tirant une remorque est de

80 km/h.

Proposition de la commission b. Hors des agglomérations, la vitesse maximale est de

La commission propose de se rallier à la décision du Conseil 80 km/h. La vitesse maximale des véhicules dont le poids ex-

national et de transmettre la motion. cède 3,5 tonnes ainsi que des véhicules tirant une remorque

est de 80 km/h.

Ueberwiesen - Transmis c. Dans les agglomérations, la vitesse maximale est de

50 km/h.

Al. 4

Sur les routes particulièrement dangereuses, la vitesse maxi-

male doit être abaissée s'il n'y a pas d'autre moyen de réduire

le danger. Sur les voies à grande capacité, la vitesse maximale

doit être relevée si les conditions le permettent

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Motion des Nationalrates (Zisyadis) Strafgesetzbuch. Ersatzstrafen

Motion du Conseil national (Zisyadis) Recours a des peines de substitution

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1993

Année

Anno

Band IV

Volume

Volume

Session Herbstsession

Session Session d'automne

Sessione Sessione autunnale

Rat Ständerat

Conseil Conseil des Etats

Consiglio Consiglio degli Stati

Sitzung 06

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 92.3566

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 29.09.1993 - 08:00

Date

Data

Seite 704-704

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Ref. No 20 023 374

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