Railway Accident Investigation and Train Rerouting Case

Postulat Reimann Maximilian 2756 N 18 décembre 1992

#ST# 92.3362 Texte du postulat du 29 septembre 1992 Le Conseil fédéral est prié de prendre les mesures nécessai- Postulat Nabholz res, en accord avec les CFF, afin que les trains internationaux reliant Stuttgart à Zurich (et Milan) passent dès que possible Unabhängige Untersuchungsinstanz par Schaffhouse-Winterthour-Zurich-Aéroport Cet itinéraire bei SBB-Unfällen permettrait de revaloriser la liaison précitée, de mieux absor- Accidents CFF. ber sur le rail l'augmentation constante du trafic Nord-Sud, mais aussi d'améliorer la situation économique des régions Organe indépendant chargé des enquêtes de Schaffhouse et de Winterthour, qui sont menacées en raison de leur structure trop peu différenciée.

Mitunterzeichner-Cosignataires: Binder, BührerGerold, Fritschi Oscar, Hafner Ursula, Kern, Steffen (6) Wortlaut des Postulates vom 3. September 1992 Der Bundesrat wird eingeladen, die Möglichkeit der Einsetzung einer unabhängigen Untersuchungsinstanz bei SBB- Schriftliche Begründung - Développement par écrit Als eine der wichtigen Zufahrtslinien zur Neat gilt die Bahnver- Unfällen zu prüfen.

bindung Stuttgart-Zürich, welche durch den Huckepackverkehr erheblich belastet werden dürfte. In der Region Schaff- Texte du postulat du 3 septembre 1992 hausen und in Baden-Württemberg besteht das Bedürfnis Le Conseil fédéral est invité à examiner la possibilité d'instituer nach einem Bahn-Direktanschluss an den Flughafen. Die inun organe indépendant chargé d'enquêter sur les accidents ternationalen Züge sollten deshalb über Schaffhausen-Windes CFF.

terthur-Flughafen nach Zürich geführt werden. Der direkte Anschluss der Region Winterthur an die Nord-Süd-Achse dürfte Mitunterzeichner - Cosignataires: Cincera, Hegetschweiler, diese Linienführung für die SBB auch wirtschaftlich vertretbar Scheidegger, Suter, Wanner (5)

machen. Mit der Realisierung der «Bahn 2000» (Abschnitt Brüttener Tunnel) wird der bisherige Engpass zwischen Win- Schriftliche Begründung - Développement par écrit terthur und Flughafen beseitigt, womit eine wichtige Voraus- Verschiedene Unfälle bei den SBB, namentlich jener bei der setzung für diese Nord-Süd-Verbindung erfüllt wird. Am S-Bahn in Zürich, beunruhigen die Bevölkerung und führen zu

9. September 1992 hat sich der Stadtrat von Winterthur gegeneiner nicht zu unterschätzenden Verunsicherung. Gemäss über dem Stadtparlament erneut für die genannte Zielsetzung den geltenden Vorschriften sind die SBB für die Untersuchungen im Zusammenhang mit Zugsunfällen zuständig. Wohl ausgesprochen. wird das Bundesamt für Verkehr zugezogen, hingegen fehlt eine unabhängige Instanz, wie sie beispielsweise für die Un- Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 28. Oktober 1992 tersuchung von Flugunfällen vorhanden ist Meiner Ansicht nach drängt sich eine Praxisänderung auf, insbesondere weil Déclaration écrite du Conseil fédéral der Bahnverkehr auch meiner Ansicht nach an Bedeutung zudu 28 octobre 1992 nehmen sollte und gerade deshalb der Sicherheit der Passa- Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. giere höchste Priorität eingeräumt werden muss.

Ueberwiesen - Transmis In diesem Sinne bitte ich den Bundesrat, eine von den Bundesbahnen unabhängige Untersuchungsinstanz zu schaffen.

Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 28. Oktober 1992 #ST# 92.3443 Déclaration écrite du Conseil fédéral du 28 octobre 1992 Postulat Reimann Maximilian Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

Voranzeige des Zeitpunktes Ueberwiesen - Transmis von Wahlen und Abstimmungen Elections et votations au Conseil national. Annonce préalable #ST# 92.3400

Postulat Baumberger Aufwertung der Bahnverbindung Wortlaut des Postulates vom 9. Oktober 1992 Ich ersuche das Büro des Nationalrates, die technischen Mög- Stuttgart-Zürich lichkeiten zu prüfen, die eine Verbesserung des Voranzeigesy- Revalorisation de la liaison stems von Wahlen und Abstimmungen gewährleisten, sowie ferroviaire Stuttgart-Zurich in diesem Sinn Artikel 77 des Geschäftsreglementes zu ergänzen.

Texte du postulat du 9 octobre 1992 Je demande au Bureau du Conseil national d'étudier les pos- Wortlaut des Postulates vom 29. September 1992 sibilités d'améliorer, par des moyens techniques, les métho- Der Bundesrat wird eingeladen, im Einvernehmen mit den des appliquées pour annoncer les élections et les votes au

SBB die erforderlichen Vorkehrungen zu treffen, damit in mög- Conseil national, et de compléter en conséquence l'article 77

lichst naher Zukunft die internationalen Züge von Stuttgart du règlement nach Zürich (und Milano) über Schaffhausen-Winterthur- Zürich-Flughafen geführt werden. Damit soll diese Verbin- Mitunterzeichner-Cosignataires: Keine-Aucun dung aufgewertet und der zunehmende Nord-Süd-Verkehr von der Bahn besser übernommen werden. Gleichzeitig lässt Schriftliche Begründung - Développement par écrit

sich die wirtschaftliche Lage in den zufolge ihrer einseitigen Die relativ hohe Abwesenheitsquote von Nationalratsmitglie-

Struktur bedrängten Regionen Schaffhausen und Winterthur dern insbesondere bei Abstimmungen beruht nicht auf verbessern. schlechtem Willen oder auf fehlender persönlicher Anwesen- Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Nabholz Unabhängige Untersuchungsinstanz bei SBB-Unfällen

Postulat Nabholz Accidents CFF. Organe indépendant chargé des enquêtes

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1992 Année Anno

Band VI Volume Volume

Session Wintersession Session Session d'hiver Sessione Sessione invernale

Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15 Séance Seduta

Geschäftsnummer 92.3362 Numéro d'objet Numero dell'oggetto

Datum 18.12.1992 - 08:00 Date Data

Seite 2756-2756 Page Pagina

Ref. No 20 022 127

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