Legislator Rechtsprechung & Gesetzgebung
VPB 92-3134 KI-generiert

Ischia II System Delays and Malfunctions

Geschäftsnummer VPB 92-3134
Gericht / Behörde
Rechtsordnung Schweiz · Verwaltungspraxis der Bundesbehörden (VPB) (CH)
Entscheiddatum
Ausgang Gutgeheissen (Allowed)

Legislator-Zusammenfassung

KI-generiert

This interpellation concerns the "Ischia II" computerized system for the Chiasso freight and shunting yard, a project by the Federal Railways (CFF) involving an investment of approximately 15 million Swiss francs. The project has faced significant delays and technical issues, including failed attempts at commissioning and ongoing problems with system reliability and performance, despite Siemens' efforts to rectify them. The author of the interpellation sought information on the project's status, costs, identified malfunctions, and their causes, expressing concern about the investment-to-result ratio. The Federal Council responded by detailing the project's background, the reasons for the delays, and stating that negotiations are ongoing with the contractor regarding consequences and a new implementation date.

Legislator-Regeste

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Art. 44 FMG; Ischia II System Delays and Malfunctions: The project has faced significant delays and technical issues, including failed attempts at commissioning and ongoing problems with system reliability and performance, despite Siemens' efforts to rectify them. The author of the interpellation sought information on the project's status, costs, identified malfunctions, and their causes, expressing concern about the investment-to-result ratio. The Federal Council responded by detailing the project's background, the reasons for the delays, and stating that negotiations are ongoing with the contractor regarding consequences and a new implementation date.

Schlagwörter

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Informationssystem Störung des Eisenbahnverkehrs Verfahrensverzögerungen mangelhafter Unterhalt Baumängel Unternehmer

Zitierte Gesetzesbestimmungen

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Zentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator

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Art. 44 FMG

This provision provides the legal basis for the exemption from concession fees for authorities and public corporations.

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Volltext

19. Juni 1992 N 1243 Interpellation Caccia

tes. Sie ist mit dem am 1. Mai 1992 in Kraft getretenen neuen - en août 1991, la mise en service s'est faite avec plusieurs

Fernmeldegesetz (FMG) abgelöst worden. mois de retard, en raison de difficultés techniques;

Die Bestimmungen über die Abgaben sind im 5. Kapitel des - en janvier dernier, un journal local rapportait l'échec d'une

Fernmeldegesetzes enthalten. Artikel 44 FMG sieht ausdrück- nouvelle tentative de mise en service qui serait dû à la détec-

lich eine Befreiung der Behörden und öffentlich-rechtlichen tion de «grosses lacunes dans le fonctionnement», et expri-

Körperschaften und Anstalten des Bundes, der Kantone und mait d'importantes réserves.

Gemeinden sowie von Unternehmen des öffentlichen Ver- Le rapport entre l'investissement et le résultat préoccupe la

kehrs von gewissen Konzessionsgebühren vor, d. h. dem Ent- population environnante. L'auteur de la présente partage ce

gelt für das Recht, Fernmeldenetze zu erstellen und zu betrei- souci et c'est pourquoi il demande au Conseil fédéral de four-

ben. Sie haben aber wie die privaten Teilnehmer und Konzes- nir des informations sur l'état du projet, les coûts, les dysfonc-

sionäre die vorgesehenen Verwaltungsgebühren zu ent- tionnements constatés, et la cause de ces derniers.

richten.

Die gestellten Fragen können somit wie folgt beantwortet Mitunterzeichner-Cosignataires: Cotti (1 )

werden:

1. Die gesetzliche Grundlage für die Befreiung von Konzes-

Schriftliche Begründung - Développement par écrit

sionsgebühren ist in Artikel 44 FMG enthalten.

L'auteur renonce au développement et demande une

2. Die Befreiung von den Konzessionsgebühren ist nicht auf

réponse écrite.

den Bündelfunk «SpeedCom» beschränkt Sie gilt für die Be-

hörden und öffentlich-rechtlichen Körperschaften und Anstal-

ten des Bundes für alle Fern meldenetze. Für die Unternehmen Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates

des öffentlichen Verkehrs gilt sie für Funknetze, die sie aus- vom 13. Mai 1992

schliesslich für ihren Bereich verwenden. Die Behörden und Rapport écrit du Conseil fédéral

öffentlich-rechtlichen Körperschaften und Anstalten der Kan- du 13 mai 1992

tone und Gemeinden sind schliesslich von den Konzessions- Aux termes de l'article 3, alinéa 2, de la loi sur les CFF (RS

gebühren für alle Funknetze befreit 742.31), l'entreprise doit

3. Den PTT-Betrieben steht es nicht zu, von der gesetzlichen - être administrée et exploitée selon les principes d'une saine

Abgabeordnung abzuweichen. Der Bundesrat sieht seiner- économie,

seits keine Veranlassung, um in diesem Punkt eine Aenderung - maintenir ses équipements en bon état, ainsi que

des eben erst in Kraft getretenen Fernmeldegesetzes anzu- - s'adapter aux exigences du trafic et aux progrès de la techni-

streben. que.

Pour respecter ces deux derniers points, les CFF investissent

Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra- chaque année des fonds considérables, à savoir plus de

tes befriedigt 1932 millions de francs en 1990 et plus de 2088,5 millions

en 1991. Les dépenses connaissent une forte tendance à la

hausse, notamment en raison des grands projets. Dans ce

contexte, nous attachons beaucoup d'importance à ce que les

#ST# 92.3134 ressources disponibles soient utilisées de manière efficace et

judicieuse.

Interpellation Caccia Nous répondons comme il suit aux questions posées par l'au-

teur de l'interpellation:

SBB Chiasso-lschia II 1. Le projet Ischia II remplace Ischia I, système local d'infor-

CFFChiasso-lschia II mation sur le trafic-marchandises. Ce dernier, fondé sur des

moyens informatiques, est exploité à Chiasso Smistamento

depuis 1978. Selon les CFF, les programmes ne peuvent plus

être adaptés au développement actuel d'un système d'infor-

mation sur l'ensemble du réseau. A titre de remplacement, la

Wortlaut der Interpellation vom 20, März 1992 Direction générale des CFF a donc approuvé en 1988 le projet

Die SBB haben einen bedeutenden Beitrag in das Projekt Ischia II. La maison Siemens SA, Braunschweig, a été choisie

Ischia II investiert Man spricht von rund 15 Millionen Franken. comme entrepreneur général pour la fourniture du matériel et

Es handelt sich dabei um ein neues computerisiertes System pour le développement du logiciel. Elle a offert de livrer le

für den Güter- und Rangierbahnhof von Chiasso. 30 novembre 1990 le système prêt à l'emploi (première phase

Die Tessiner Presse hat schon mindestens zweimal über gra- d'extension) et d'assurer l'achèvement de l'extension une an-

vierende Probleme im Zusammenhang mit der Realisierung née pi us tard.

dieses Projekts berichtet: 2. Selon les CFF, les coûts globaux d'Ischia II se montent à

- Im August vergangenen Jahres zeichnete sich für die Inbe- 15 millions de francs, dont 10,6 millions sont prévus pour le

triebnahme eine Verspätung von einigen Monaten ab (wegen matériel et le développement des programmes. Ce montant,

technischer Probleme). contraignant, a figuré dans le contrat d'ouvrage passé avec

- Im Januar dieses Jahres berichtete eine Lokalzeitung, dass Siemens.

ein weiterer Versuch, das System in Betrieb zu nehmen, ge- 3. L'échec du projet entrepris en commun par Siemens et Intel

scheitert sei, wies auf grosse Mängel in der Arbeitsweise des (EUA) a entraîné le premier retard. Siemens a alors été obligée

Systems hin und äusserte andere Zweifel von Bedeutung. d'adopter une nouvelle stratégie. En août 1991, la suite du dé-

Das Verhältnis zwischen Investition und Ergebnis beschäftigt veloppement a montré que la fiabilité du système était encore

nicht nur die Bevölkerung des Grenzortes, sondern auch den insuffisante, qu'il fallait encore éliminer davantage d'erreurs et

Interpellanten. que les programmes étaient opérationnels. Bien qu'il ait été

Ich ersuche darum den Bundesrat, über das Projekt, die Ko- possible de remédier aux principaux défauts avant le début de

sten, die festgestellten Funktionsmängel und deren Ursache 1992, la puissance du système est toujours restée inférieure

zu informieren. aux prestations convenues. Cela étant, le remplacement de

l'ancien système a dû être différé une nouvelle fois.

Texte de l'interpellation du 20 mars 1992 D'après les CFF, Siemens met tout en oeuvre pour que le dé-

Les Chemins de fer fédéraux ont investi une somme impor- veloppement d'Ischia II se termine de façon positive. Ils négo-

tante dans le projet Ischia II, un système de contrôle informa- cient avec Siemens au sujet des conséquences de ces retards

tisé de la gare de marchandise de Chiasso-Smistamento. On et de la nouvelle date de mise en place du système.

évoque le montant de 15 millions de francs.

La presse tessinoise a relaté à au moins deux reprises les gros Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra-

problèmes liés à la réalisation du projet: tes befriedigt

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Caccia SBB Chiasso-Ischia II

Interpellation Caccia CFF Chiasso-Ischia II

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1992

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 92.3134

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 19.06.1992 - 08:00

Date

Data

Seite 1243-1243

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Ref. No 20 021 327

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