Federal Council's Highway Route Decision

Interpellation Steinemann 1238 N 19 juin 1992

Produkten führen zu leichten Verzerrungen bei linearer Ueber- tous les critères déterminants. A l'époque, on s'est largement

tragung. intéressé aux données climatologiques, géologiques, géo-

Ferner hängt das Ergebnis stark von den einbezogenen Bun- techniques et de gestion de l'eau ainsi qu'au problème des

desleistungen ab. Als Ausgangsbasis für Tabelle 1 dienten captages. Sur la base de ces travaux d'envergure, nous nous

2 148 244 000 Franken Bundessubventionen. Im Vergleich zu sommes implicitement prononcés pour prolonger la N 16 sur

den 2425080000 Franken Subventionen, ausgewiesen in le versant sud, lorsque nous avons approuvé en 1989 le tron-

den Statistischen Erhebungen und Schätzungen, fehlen man- çon de raccordement entre La Heutte et Tavannes. Compte

gels geeigneter Aufschlüsselungskriterien die Positionen «Bo- tenu du contexte et des études qui se sont poursuivies depuis,

denverbesserungen», «Bau- und Siedlungswesen», «Investi- nous ne voyons pas la nécessité de modifier notre choix

tionskredite», «Familienzulagen» und «Verschiedene». Zu die-

ser Differenz trägt auch eine Kürzung der Bundesleistungen Präsident: Die Interpellantin ist von der Antwort des Bundes-

zur Verbilligung von Brotgetreide um 33 Millionen Franken rates teilweise befriedigt

(Verwertungsbeitrag der Produzenten) bei. Bei der Subventi-

onsposition «Milch» sind die 51 Millionen Franken Kostenan-

teile der Milchproduzenten abgezogen worden.

Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra-

tes befriedigt

#ST# 92.3056

Interpellation Steinemann

Instrumentenlandesystem

92.3028

in Altenrhein

#ST#

Interpellation Aubry Aérodrome d'Altenrhein.

Neue Linienführung der Transjurane Système d'atterrissage aux instruments

Nouveau tracé de la Transjurane

Wortlaut der Interpellation vom 3. März 1992

Das millionenteure ILS (Instrumentenlandesystem) ist zurzeit

Wortlaut der Interpellation vom 31. Januar 1992 nur beschränkt für den Linienflug Altenrhein-Wien freigege-

Ist der Bundesrat bereit, abklären zu lassen, ob für die N 16 ben.

zwischen Tavannes und Moutier eine neue Linienführung Weder in Notfällen noch für Ambulanzflüge darf das ILS be-

möglich ist? nutzt werden, obwohl der tägliche Betrieb sehr viel Geld

kostet

Texte de l'interpellation du 31 janvier 1992 Eine gänzliche Freigabe - auch für den übrigen gewerblichen

Le Conseil fédéral veut-il faire étudier la possibilité d'un nou- und privaten Betrieb - ist die einzige vernünftige Lösung. Da-

veau tracé de la N 16 entre Tavannes et Moutier? für setzt sich bei Bundesrat Ogi auch der vorarlbergische Lan-

deshauptmann, Dr. Purtschner, persönlich ein.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Keine - Aucun Doch nun soll durch eine unnötige und kostspielige UVP-auf-

gezwungen durch die Flugplatzgegner - der Vollbetrieb des

Schriftliche Begründung - Développement par écrit ILS wiederum um Jahre verzögert werden. Die dadurch entste-

Le tracé de la Transjurane à travers la vallée de Tavannes est henden Kosten (inkl. Betriebsverlusten) liegen bei zwei Millio-

actuellement à l'étude. Il est prévu la construction de ce tron- nen Franken.

çon de route du côté sud de la vallée, à l'envers, c'est-à-dire à Ich frage den Bundesrat an:

l'ombre la plupart du temps, d'où un sérieux danger de gel en 1. Sind die Anliegen vieler tausend Ostschweizer Bürger so-

hiver. Cette zone humide est en outre sillonnée de très nom- wie diejenigen von Industrie und Gewerbe für den Bundesrat

breux captages d'eau potable pour la majorité des communes nicht relevant, um endlich die Freigabe des installierten ILS zu-

de la vallée, d'où un risque de pollution. En plus, il est de noto- zulassen, ohne vorherige, sinnlose und teure UVP?

riété publique que le sol, gorgé d'eau, est instable et sujet à 2. Ist sich der Bundesrat darüber im klaren, dass Menschenle-

des glissements de terrain difficilement enrayables dès qu'ils ben aufs Spiel gesetzt werden, wenn das vorhandene Sicher-

sont déclenchés. heitssystem nicht einmal für Notfälle benutzt werden darf?

Pour toutes ces raisons primordiales, il paraîtrait approprié 3. Weiss das BAZL überhaupt, was in Altenrhein bezüglich

d'étudier un tracé le long du versant nord de la vallée, versant Ambulanzflügen zurzeit gilt, nachdem widersprüchliche Anga-

dont la nature du terrain est stable. ben für solche Flüge bestehen?

4. Ist der Bundesrat nicht auch der Meinung, dass die Bestim-

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates mungen über das Lärmkorsett in der Zusatzvereinbarung über

vom 8. April 1992 den Flugplatz Altenrhein im Staatsvertrag mit Oesterreich zu

Rapport écrit du Conseil fédéral eng gefasst sind und besonders die Schweiz benachteiligen?

du 8 avril 1992

Lorsqu'il a fallu planifier cette section de la Transjurane, le gou- Texte de l'interpellation du 3 mars 1992

vernement bernois a opté pour un tracé longeant le versant A l'heure actuelle, le système d'atterrissage aux instruments

sud de la vallée; il nous a soumis pour approbation un projet (ILS) de cet aérodrome, système qui a coûté des millions, ne

général élaboré sur la base de ce choix Le projet est pour l'ins- peut être utilisé que de façon limitée, à savoir pour le vol de li-

tant en consultation dans les offices fédéraux Ensuite, nous gne Altenrhein-Vienne.

déciderons d'une approbation, en nous préoccupant égale- Il ne peut être utilisé ni en cas d'urgence, ni pour les vols sani-

ment des questions soulevées dans l'interpellation. taires, quoique son exploitation quotidienne soit très oné-

Toutefois, nous tenons à souligner que nous penchons égale- reuse.

ment pour une réalisation sur le versant sud. Lors de l'élabora- La seule solution raisonnable consisterait à autoriser son utili-

tion du projet général du tronçon reliant La Heutte à Tavannes, sation pour tous les vols, donc aussi pour les autres vols com-

les études ont porté non seulement sur cette section, mais merciaux et l'aviation privée. Le «Landeshauptmann» du Vor-

également sur les variantes nord et sud; amenées au même arlberg, M. Purtschner, a d'ailleurs fait des démarches person-

niveau de projet, les trois solutions ont été comparées selon nelles à ce propos auprès de M. Ogi, conseiller fédéral.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Aubry Neue Linienführung der Transjurane

Interpellation Aubry Nouveau tracé de la Transjurane

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1992

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 92.3028

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 19.06.1992 - 08:00

Date

Data

Seite 1238-1238

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Ref. No 20 021 321

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