Federal Council Rejects Broad Bicycle Transport, Favors Selective Promotion
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThe postulat Weder-Basel requested that public transportation providers offer improved bicycle transport options. The Federal Council acknowledged the increasing importance of bicycles for leisure but noted significant challenges with transporting them, including their bulkiness, limited space on trains and buses, delays caused by loading, and the unprofitability of dedicated bicycle transport services. Consequently, the Council opted for a policy of selectively promoting bicycle transport within manageable limits, including measures like promoting bike rentals, equipping commuter trains with carrying devices, enhancing "Bike + Ride" facilities at stations, and offering organized cycling tours and regional "Veloplausch" events. The Council concluded that these measures allow cyclists to choose suitable options without causing significant inconvenience to other passengers.
Legislator-Regeste
KI-generiertArt. 66 al. 1 LTF; Federal Council Rejects Broad Bicycle Transport, Favors Selective Promotion: The Federal Council acknowledged the increasing importance of bicycles for leisure but noted significant challenges with transporting them, including their bulkiness, limited space on trains and buses, delays caused by loading, and the unprofitability of dedicated bicycle transport services. Consequently, the Council opted for a policy of selectively promoting bicycle transport within manageable limits, including measures like promoting bike rentals, equipping commuter trains with carrying devices, enhancing "Bike + Ride" facilities at stations, and offering organized cycling tours and regional "Veloplausch" events. The Council concluded that these measures allow cyclists to choose suitable options without causing significant inconvenience to other passengers.
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Volltext
Postulat Weder-Basel 1354 N 21 juin 1991
#ST# 91.3057 Texte du postulat du 14 décembre 1990 Le Conseil fédéral est invité à encourager les transports publics (CFF, PTT etc.) à offrir de meilleures possibilités de trans- Postulat Meier-Glattfelden port des bicyclettes. Tierversuche für kosmetische Mittel Expérimentation animale. Mitunterzeichner-Cosignataires: Biel, Dünki, Günter, Jaeger, Kühn, Maeder, Meier Samuel, Weder-Basel, Wiederkehr, Zwy- Cosmétiques gart . (10)
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht eine schriftliche Antwort.
Wortlaut des Postulates vom 7. März 1991 Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob es nicht möglich Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates sei, für Grundstoffe, die speziell für dekorative kosmetische vom 29. Mai 1991 Mittel entwickelt werden, auf die Anwendung von Tierversu- Rapport écrit du Conseil fédéral chen zu verzichten.
du 29 mai 1991 Im Rahmen des heutigen Freizeitverhaltens hat das Velo eine Texte du postulat du 7 mars 1991 zunehmende Bedeutung erlangt. Dieser Entwicklung ver- Le Conseil fédéral est invité à examiner s'il ne serait pas possisuchten die Transportunternehmungen mit selektiven Angeble de renoncer à des expériences sur les animaux pour les boten «Bahn/Bus und Velo» Rechnung zu tragen. Insbesonsubstances de base développées spécialement pour les cosdere sollten diese Transporte örtlich und zeitlich nicht mit bemétiques décoratifs.
stehenden Verkehrsspitzen zusammenfallen.
. Die entsprechenden Aktionen in den letzten Jahren konnten Mitunterzeichner - Cosignataires: Baerlocher, Bär, Bäumlin, zwar mengenmässig Erfolge verzeichnen, gleichzeitig wurden Dünki, Euler, Fankhauser, Kühn, LeuteneggerOberholzer, Luaber auch klar die Grenzen und Probleme des Transportes der, Maeder, Seiler Rolf, Stocker, Weder-Basel (13)
von Zweirädern erkennbar:
- Velos sind sperrige Transportgüter, schlecht manipulierbar Schriftliche Begründung - Développement par écrit und arbeitsaufwendig.
23 501 Frauen und Männer (Petition Veto) bitten das Parla-
- Nicht alle Züge und Busse verfügen über geeigneten Gement und den Bundesrat, dass neue Chemikalien, die auspäckraum. schliesslich für den Gebrauch in kosmetischen Mitteln be-
- Der Verlad führt vor allem an den Werktagen zu Verspätunstimmt sind, nicht im Tierversuch getestet werden dürfen.
gen, die kaum mehr tragbar sind. Das Bundesamt für Veterinärwesen hat zwar den Auftrag, das
- Bei Postautos und Bussen haben sich die Versuche mit Auf- Thema «Tierversuche für Kosmetika» zu prüfen und das Anliehängevorrichtungen am Heck nicht bewährt. gen eventuell in die Verordnung aufzunehmen. Mit meinem
- Selbst unter Berücksichtigung des Akquisitionswertes ist Postulat möchte ich erreichen, dass das Problem stärker, das Angebot von «Velo und Bahn/Bus» nicht kostendeckend, gründlicher und positiver im Sinne der Petition geprüft wird.
so dass von kostspieligen Zusatzleistungen abgesehen wer- Es ist traurig, dass heute noch für die Prüfung von dekorativen den muss. Kosmetika Augenreizteste an Tieren durchgeführt werden.
Angesichts dieser Rahmenbedingungen wird eine Politik ver- Mein Postulat bezieht sich nur auf Grundstoffe, die speziell für folgt, die den Velotransport in tragbaren Grenzen selektiv fördekorative kosmetische Mittel entwickelt werden. Pharmakodert. Massnahmen, die ergriffen wurden und weiter geprüft logisch wirksame Stoffe oder Inhaltsstoffe, die auch in Lebenswerden, sind: mitteln Verwendung finden, sind nicht gemeint.
- Förderung des Mietveloangebots; In den USA haben verschiedene Firmen unter dem Druck der -Ausrüstung von rund 80 Nahverkehrspendelzügen mit Auf- Konsumenten auf «tierversuchsfreie Kosmetika» umgestellt. In hängevorrichtungen bei den SBB; Deutschland besteht sogar ein Verbot von Tierversuchen für
- Erleichterungen in der Benützung des Zweirades für die die Prüfung von dekorativen Kosmetika.
Fahrt zum öffentlichen Verkehrsmittel in Form des «Bike + Ride» (ca. 50 000 Veloplätze bei den SBB-Bahnhöfen). Schriftliche Erklärung des Bundesrates
- Angebote «Velowanderungen» auf geeigneten, vorbestimmvom 15. Mai 1991 ten Routen sowie Déclaration écrite du Conseil fédéral -regionale «Veloplausch»-Angebote zur selektiven Steuedu 15 mai 1991 rung der Nachfrage. Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
Mit einer Velotageskarte, welche auf den Fahrplanwechsel im Mai 1991 in Kraft tritt, wird dieser Zielsetzung ebenfalls Rech- Ueberwiesen - Transmis nung getragen.
Der Bundesrat vertritt die Auffassung, dass mit diesen Massnahmen jeder Zweirad-Fahrer die ihm zusagende Leistung wählen kann, ohne dass die übrigen Bahnund Busbenützer merkliche Nachteile in Kauf nehmen müssen. #ST# 90.988 Schriftliche Erklärung des Bundesrates Postulat Weder-Basel Déclaration écrite du Conseil fédéral Transport von Zweirädern Der Bundesrat beantragt, das Postulat abzuschreiben.
Postulat Weder-Bâle Abgeschrieben - Classé Transport de bicyclettes
Wortlaut des Postulates vom 14. Dezember 1990 Der Bundesrat wird gebeten, dafür einzutreten, dass die öffentlichen Verkehrsmittel (SBB, PTT usw.) bessere Velotransportmöglichkeiten anbieten. Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Weder-Basel Transport von Zweirädern
Postulat Weder-Bâle Transport de bicyclettes
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1991 Année Anno
Band III Volume Volume
Session Sommersession Session Session d'été Sessione Sessione estiva
Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale
Sitzung 16 Séance Seduta
Geschäftsnummer 90.988 Numéro d'objet Numero dell'oggetto
Datum 21.06.1991 - 08:00 Date Data
Seite 1354-1354 Page Pagina
Ref. No 20 020 077
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