International Railway Line Integration into National Transit Concept

Interpellation Loeb 2474 N 14 décembre 1990

#ST# 90.852 Nous reconnaissons que la ligne Belfort-Delle-Delémont

remplit une certaine fonction d'apport pour le Loetschberg.

Nous sommes favorables à sa promotion dans la mesure où

Interpellation Etique cela se justifie du point de vue du trafic potentiel.

Zufahrtslinien zum Lötschberg

Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra-

Voies d'accès

tes teilweise befriedigt.

à la ligne du Loetschberg

Wortlaut der Interpellation vom 5. Oktober 1990

Ist der Bundesrat bereit, die internationale Linie Delémont-

Delle-Belfort als Zufahrtslinie zum Lötschberg in sein Nord-

90.793

Süd-Verkehrskonzept einzubeziehen?

#ST#

Interpellation Loeb

Texte de l'interpellation du 5 octobre 1990

Le Conseil fédéral est-il prêt à intégrer la ligne internationale

Besuch des palai Lama

Delémont-Delle-Belfort dans le concept du trafic Nord-Sud in der Schweiz

en tant que voie d'accès à la ligne du Loetschberg-Simplon? Visite en Suisse du Dalai-Lama

Mitunterzeichner - Cosignataires: Frey Claude, Kohler, Phili-

pona, Theubet (4)

Wortlaut der Interpellation vom 3. Oktober 1990

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Ich frage den Bundesrat an, warum er den Dalai Lama anläss-

En réponse à l'interpellation urgente Diener (90.1132), le Con- lich seines Schweizer Besuches im Juni 1990 nicht empfan-

seil fédéral envisage les mesures qui peuvent entrer en ligne gen hat. Waren tatsächlich einzig Terminschwierigkeiten im

de compte pour augmenter la capacité des voies d'accès au Spiel, so dass bei einem kommenden Schweizer Besuch des

Loetschberg. Une fois de plus, seule la ligne de la Vallée du Dalai Lama ein Empfang durch den Bundesrat erfolgen wird?

Rhin et le point d'entrée de Baie sont pris en considération

dans l'appréciation du rôle que la ligne du Loetschberg peut Texte de l'interpellation du 3 octobre 1990

jouer dans le transit alpin. Je demande au Conseil fédéral pourquoi il n'a pas reçu le Da-

Or, la ligne internationale Delémont-Delle-Belfort et le point- laï-Lama lors de sa dernière visite en Suisse au mois de juin

frontière de Boncourt/Delle jouent déjà un rôle non négligea- dernier. Si la raison invoquée - un calendrier surchargé - était

ble pour l'alimentation du Loetschberg, rôle qui ira en grandis- vraiment l'unique raison, cela voudrait-il dire qu'il le recevra

sant en raison du développement du trafic intermodal et de la lors de sa prochaine visite dans notre pays?

construction de l'Eurotunnel.

Il est grand temps que les responsables de notre politique des Mitunterzeichner - Cosignataires: Aubry, Burckhardt, Cincera,

transports intègrent officiellement, et autrement que par témoi- Daepp, Engler, Gros, Kühne, Longet, Loretan, Meier-Glattfel-

gnages de sympathie, la ligne internationale Delémont- den, Müller-Meilen, Nabholz, Ott, Stocker, Wiederkehr,

Delle-Belfort dans le concept du trafic nord-sud comme voie Zwygart (16)

d'accès à la ligne du Loetschberg.

Schriftliche Begründung - Développement par écrit

Anlässlich seines Besuches in der Schweiz vom Juni 1990

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates kam ein Empfang des Dalui Lama durch den Bundesrat nicht

vom 26. November 1990 zustande. Als Grund schweizerischerseits wurden Termin-

Rapport écrit du Conseil fédéral schwierigkeiten genannt.

du 26 novembre 1990 Einem Empfang des Dalai Lama als geistiges Oberhaupt

Nous comprenons que le Jura désire revaloriser la ligne Delé- dürfte politisch nichts entgegenstehen, wäre ein solcher doch

mont-Delle-Belfort sur le plan international et la faire recon- auch ein Sympathiezeichen gegenüber der zweitgrössten Ti-

naître comme voie d'accès au Loetschberg pour le transit al- beterkolonie der Welt in unserem Lande.

pin.

A l'heure actuelle, cette ligne a peu d'importance pour le trafic Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates

de transit. Pour améliorer la qualité de leurs prestations et leur vom 7. November 1990

rentabilité, la SNCF et les CFF s'efforcent, en effet, de concen- Rapport écrit du Conseil fédéral

trer les transports sur des axes à grand débit. du 7 novembre 1990

Dans notre prise de position concernant le plan directeur des Der Dalai Lama, geistliches Oberhaupt der Buddhisten Tibets,

TGV, nous nous sommes prononcés en faveur du TGV Rhin- weilte am 7. Juni 1990 zu einem privaten Besuch in der

Rhône et nous avons proposé, pour revaloriser la liaison ferro- Schweiz und äusserte den Wunsch, bei dieser Gelegenheit

viaire passant par Delle, que la gare TGV de Belfort soit implan- den Bundesbehörden seinen Dank für die durch die Schweiz

tée au croisement avec la ligne Delle-Belfort. zugunsten der tibetanischen Flüchtlinge erbrachten Hilfelei-

Le volume du trafic marchandises écoulé par Delle pour le stungen auszusprechen. Diesem Wunsche Rechnung tra-

transit à travers le Loetschberg est modeste (1989: gend, begab sich Botschafter Jean-Pierre Keusch, Direktor

177 000 tonnes). La réalisation d'un port à Bourogne le long der Direktion für Internationale Organisationen des EDA, nach

du canal Rhin-Rhône pourrait apporter un certaina trafic à la li- Rikon (ZH), wo ersieh am 7. Juni im Klösterlichen Tibet-Institut

gne Belfort-Delle-Delémont en tant que voie d'accès au mit dem Dalai Lama getroffen hat.

Loetschberg. Le port projeté à Bourogne ne possède toutefois Ein künftiges Gesuch des Dalai Lama betreffend einen Emp-

pas d'arrière-pays engendrant un grand volume de trafic mar- fang auf Regierungsebene in Bern wird dannzumal erneut zu

chandises. überprüfen sein.

L'axe Baie-Berne constitue la principale ligne d'accès au

Loetschberg. Grâce aux nouveaux tronçons de RAIL 2000, sa Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra-

capacité sera considérablement augmentée. tes teilweise befriedigt. Er verlangt Diskussion.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Etique Zufahrtslinien zum Lötschberg

Interpellation Etique Voies d'accès à la ligne du Loetschberg

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1990

Année

Anno

Band V

Volume

Volume

Session Wintersession

Session Session d'hiver

Sessione Sessione invernale

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 90.852

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 14.12.1990 - 08:00

Date

Data

Seite 2474-2474

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Ref. No 20 019 393

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