Swiss Federal Council Clarifies Stance on CO2 Tax Amidst International Concerns
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThe Federal Council addressed concerns regarding a potential CO2 tax in Switzerland, clarifying that no commitments were made to foreign entities. The council explained that while a CO2 levy is being considered as a steering instrument to encourage reduced fossil fuel use, it is distinct from an energy tax and intended to fund environmental initiatives. The council emphasized that any parliamentary decision on such a measure would be independent, and while significant revenue could be generated, proposals for compensation, such as through direct federal tax or social benefits, would be presented.
Legislator-Regeste
KI-generiertSwiss Federal Council Clarifies Stance on CO2 Tax Amidst International Concerns: The council explained that while a CO2 levy is being considered as a steering instrument to encourage reduced fossil fuel use, it is distinct from an energy tax and intended to fund environmental initiatives. The council emphasized that any parliamentary decision on such a measure would be independent, and while significant revenue could be generated, proposals for compensation, such as through direct federal tax or social benefits, would be presented.
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KI-generiertVerwandte Entscheide
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Interpellation Etique 2472 N 14 décembre 1990
4. Lieber zusätzliche Kredite wird der Bundesrat im Rahmen Umweltschutz und insbesondere zur CCyMinderung ver-
seiner Beschlussfassung über allfällige Netzerweiterungen stärkt ökonomische Instru nente eingesetzt werden sollen. An
und der dannzumaligen Beurteilung des Bundeshaushaltes der Genfer Klimakonfererz Anfang November 1990 wurden
befinden. die anwesenden Umweltriinister überdies über die bundes-
rätlichen Beschlüsse vom 31. Oktober 1990 in Kenntnis ge-
Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra- setzt.
tes befriedigt. 2. Da keine Zusage erteilt worden ist, kann von einer Präjudi-
zierung der parlamentarischen Behandlung der C0s-Abgabe
auch keine Rede sein. Sebstverständlich wird sich das Parla-
ment zu gegebener Zeit mit diesem Lenkungsinstrument zu
#ST# 90.827 befassen haben. Dabei ist es in seinen Entscheiden völlig frei.
3. Aufgrund der obigen Ausführungen ist die Frage gegen-
Interpellation Stucky standslos. Der Bundesrat legt aber Wert auf die Feststellung,
dass es sich bei der C02-Abgabe nicht um eine (fiskalische)
Energiesteuer Energiesteuer, sondern um eine Lenkungsabgabe handelt,
Impôt sur l'énergie die auf einen sparsameren Umgang mit den fossilen Brenn-
und Treibstoffen zielt. Die Mittelverwendung soll eine ge-
lockerte Zweckbindung für Energie- und Umweltpolitik inklu-
sive eines allfälligen Klimafonds vorsehen. Für den Hauptteil
der Einnahmen ist eine Kompensation vorzuschlagen, zum
Wortlaut der Interpellation vom 4. Oktober 1990 Beispiel bei der direkten Elundessteuer oder im sozialen Be-
1. Ist es richtig, dass Bundesrat Cotti Zusagen gegenüber aus- reich.
ländischen Stellen eingegangen ist, dass in der Schweiz eine
sogenannte C02-Abgabe erhoben werden soll? Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundesra-
2. Soll damit die parlamentarische Behandlung präjudiziert tes teilweise befriedigt.
werden?
3. Hat der Bundesrat von diesem unüblichen Vorgehen Kennt-
nis?
Ist er sich auch bewusst, dass er in der Botschaft zum Energie- #ST# 90.829
artikel und selbst noch im Abstimmungskampf von einer Ener-
giesteuer Abstand genommen hat? Sollen tatsächlich Steuer-
erträgnisse von über einer Milliarde Franken angepeilt wer-
Interpellation Etique
den? Kombinierter Verkehr
mit Containern und Wechselbehältern
Texte de l'interpellation du 4 octobre 1990 Trafic combiné des conteneurs
1. Est-il exact que le conseiller fédéral Cotti a pris des engage-
ments à l'égard de l'étranger au sujet de la perception d'une
et des caisses mobiles
taxe sur le CO2 en Suisse?
2. Entend-il ainsi préjuger du débat au Parlement?
3. Le Conseil fédéral est-il au courant de cette procédure inha-
bituelle? Se souvient-il encore qu'il s'était prononcé contre un
Wortlaut der Interpellation vim 4. Oktober 1990
impôt sur l'énergie dans le message concernant l'article sur
Welche Massnahmen wil der Bundesrat treffen, um den
l'énergie et encore dans la campagne précédant la votation?
Transport von Containern und Wechselbehältern im kombi-
Vise-t-on effectivement des recettes fiscales de plus d'un mil-
nierten Verkehr als Alternative zum Transitkorridor für 40 Ton-
liard de francs?
nen schwere Lastwagen zi fördern?
Mitunterzeichner- Cosignataires: Friderici, Gros (2) Texte de l'interpellation du <i octobre 1990
Quelles mesures le Consesil fédéral envisage-t-il de prendre
Schriftliche Begründung - Développement par écrit pour favoriser le trafic combiné des conteneurs et des caisses
Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht mobiles en tant qu'alternative au corridor des 40 tonnes pour
eine schriftliche Antwort. le transit à travers la Suisse?
Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates Mitunterzeichner - Cosignataires: Antille, Aubry, Cevey, Cou-
vom 26. November 1990 chepin, Dubois, Frey Claude, Friderici, Kohler, Leuba, Perey,
Rapport écrit du Conseil fédéral Philipona.Theubet (12)
du 26 novembre 1990
Der Bundesrat ist der Auffassung, dass der Handlungsbedarf Schriftliche Begründung - Développement par écrit
im Bereich der drohenden Klimaveränderungen gegeben ist. En renonçant à ouvrir un corridor routier ouvert aux 40 tonnes
Am 27. Juni 1990 hat er deshalb eine erste Aussprache über à travers son territoire, la Suisse se doit de prendre des me-
eine mögliche Lenkungsabgabe auf fossilen Brenn- und Treib- sures concrètes pour encourager le trafic intermodal (conte-
stoffen zur Reduktion der CCyEmissionen geführt. Am 31. Ok- neurs, caisses mobiles). Aujourd'hui, seul le ferroutage
tober 1990 hat er von einem Zwischenbericht «CCyAbgabe» (Huckepack) est au bénéfice d'une politique active d'encoura-
der Verwaltung Kenntnis genommen und die zuständigen De- gement au niveau des investissements et, il y a peu encore, à
partemente unter Federführung des EDI beauftragt, bis Mitte celui des tarifs.
1991 eine vernehmlassungsreife Vorlage zu einer CCy S'agissant du trafic interrr.odal, les objectifs n'apparaissent
Abgabe vorzulegen. Vor dem Hintergrund dieses Sachverhal- pas encore clairement et les intentions doivent encore être
tes beantwortet der Bundesrat die Fragen des Interpellanten précisées s'agissant du rôle indicatif que la Confédération en-
wie folgt: tend jouer.
1. Der Vorsteher des EDI hat ausländischen Stellen keine Zu- Il n'est pas inutile de rappeler que le trafic combiné des conte-
sage erteilt, dass in der Schweiz eine CCyAbgabe erhoben neurs et des caisses mobiles est appelé à connaître un déve-
werden soll. Richtig ist, dass die für Umweltfragen zuständi- loppement spectaculaire et qu'il est largement considéré, bien
gen Minister der Bundesrepublik Deutschland, Oesterreichs, plus que le ferroutage, comme étant la solution d'avenir pour
der Schweiz und Liechtensteins an ihrem Treffen am 24. Au- le trafic en Europe. Pour des raisons écologiques, la CE ne
gust 1990 in Vaduz darin übereingestimmt haben, dass im mise plus sur la route exclusivement, mais considère Tinter-
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Interpellation Stucky Energiesteuer
Interpellation Stucky Impôt sur l'énergie
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1990
Année
Anno
Band V
Volume
Volume
Session Wintersession
Session Session d'hiver
Sessione Sessione invernale
Rat Nationalrat
Conseil Conseil national
Consiglio Consiglio nazionale
Sitzung 15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 90.827
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 14.12.1990 - 08:00
Date
Data
Seite 2472-2472
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Ref. No 20 019 390
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