Extension of Half-Price Public Transport Subscription Program

20. September 1990 649 Motion Bührer

Kürzungen in anderen Bereichen, in ändern Departementen 90.596

geführt.

#ST#

4. Der Endtermin 2000 wäre für einige aufwendige Bauten -

denken Sie an die Sihlexpressstrasse in Zürich, an die Nord- Motion Bührer

tangente der Stadt Basel, an die Umfahrung Biel - einfach Weiterführung der Preisreduktion

nicht realistisch. Es wird nicht möglich sein, diese National- für Halb-Preis-Abonnemente

strassen in dieser Zeit zu bauen.

Deshalb möchte ich Sie bitten, die Motion als Postulat zu über- Maintien de la réduction de prix

weisen und ziehe folgendes Fazit: Der Bundesrat will und sur les abonnements à demi-prix

kann die Motion nicht erfüllen; es ist möglich, ein langfristiges

Bauprogramm bald nach Ihrer Budgetberatung zu beschlies-

sen. An einer zügigen Fertigstellung der Bauprojekte sind

auch wir - im Rahmen der vorhandenen Möglichkeiten - inter-

essiert; es braucht aber auch etwas Spielraum von Ihnen. Ich Wortlaut der Motion vom 20. Juni 1990

bitte Sie, diesen Handlungsspielraum nicht einzuschränken. Der Bundesral wird beauftragt dem Parlament eine Kreditvor-

Sie müssen zur Kenntnis nehmen, dass unabhängig davon lage zu unterbreiten, die es erlaubt die 1986 beschlossene

diese Vollendung des Netzes im Jahre 2000 aus technischen und bis 1992 befristete Preisreduklion für Halb-Preis-Abonne-

Ueberlegungen nicht rechtzeitig kommen kann. menlegrundsälzlich weilerzuführen. Ein einheillicher Preis für

Ich bitte Sie deshalb - ich hoffe, ich habe eine Chance -, diese alle Allerskalegorien isl beizubehalten.

Motion in ein Postulat umzuwandeln.

Texfe de la motion du 20 juin 1990

Präsident: Der Motionär hält an der Motion fest. Le Conseil fédéral esl chargé de proposer au Parlemenl un

crédil permeltanl de maintenir le principe, décidé en 1986, de

M. Delalay: Je voudrais simplement appuyer, en quelques la réduclion accordée jusqu'à la fin de 1992 sur les abonne-

mots, cette motion de M. Cavadini. menls à demi-prix. Toutes les catégories d'âge devront bénéfi-

En tant que représentant d'une région qui a attendu long- cier d'un prix uniforme.

temps pour être desservie, je souscris pleinement à l'exigence

posée parcelle motion, d'ailleurs en parfait accord, comme l'a Mitunterzeichner-Cosignataires: Béguin, Jaggi, Jelmini, On-

dit son auteur, avec la votation fédérale du 1er avril de cette ken, Piller, Weber (6)

année. La volonté du Conseil fédéral de freiner la construction

des routes nalionales s'est déjà manifestée par la réduction de

30 pour cent du crédit réclamé par les cantons au budgel Frau Bührer: Nachdem soviel vom Strassenbau gesprochen

1990. Après coup, le Conseil fédéral a débloqué 150 millions, worden ist, bin ich dankbar, mit meiner Motion einen anderen

ce qui permettra cette année aux cantons de ne pas trop retar- Akzent in die Richlung «öffenllicher Verkehr» setzen zu dürfen.

der leurs programmes de constructions. Im Frühjahr dieses Jahres hat mich eine Schlagzeile aufge-

Pour ce qui a trait au budget 1991, nous ne connaissons pas schreckf und zu diesem Vorsloss veranlassl. Sie hiess: «Die

encore les chiffres attribués mais on sait déjà que les deman- Zukunft des Halblaxabos isl nichl gesichert.»

des des cantons sont de l'ordre de 2 milliards au total, que l'Of- Es isl unbestritten, dass die Einführung des «Borromini» ein

fice fédéral des routes veut disposer, pour y répondre au durchschlagender Erfolg war. Das Halbtaxabo brachte volks-

moins partiellement, d'un crédit de 1,3 milliard el que ce crédil wirtschaftliche, sozialpolitische und Umweltvorteile. Der Um-

aurait été encore compressé par le Conseil fédéral lors de la sleigeeffekf ist nachgewiesenermassen beträchtlich. Erfreu-

discussion du budget. La réduction serait donc pour 1991 de lich ist auch, dass Leute mil bescheidenen Einkommen von

40 pour cent des besoins dûmenl consignés par les cantons. der Verbilligung profilieren können. Also herrschl rundum Zu-

Si tel élait le cas, un retard général de 5 à 10 ans est inévitable friedenheil - und Irolzdem sind die aufziehenden Wolken un-

dans la réalisation du réseau des routes nationales dans les übersehbar. Die Bahntarife sollen, müssen der Teuerung an-

cantons où les conslruclions sont en cours actuellement. Ces gepassl werden, und die SBB-Tarifmassnahmen - dazu ge-

circonstances font d'ailleurs qu'aujourd'hui, dans la pratique, hörte seinerzeil die Einführung des Halblaxabos - sind bis

l'Office fédéral des routes n'approuve pas des adjudications 1992 befristet. Höchste Zeit also, die Frage nach der Weiterfüh-

importanles car il prétend ne pas disposer des crédils suffi- rung zu stellen, auch wenn für den Augenblick das Halbfaxabo

sants. C'est la première fois que les cantons onl à déplorer une bleibt, ist das längerfrislige Schicksal dieser Verbilligung un-

lelle pralique qui dépeinl bien l'état d'insécurité dans lequel se gewiss.

trouve l'administration à la suite des compressions budgétai- Es fahren heule 1,8 Millionen Leute zur halben Taxe. Es ist

res répétées qui sont son lot. schlicht undenkbar, dass diese Einrichlung eines Tages

Je soutiens donc la motion de M. Cavadini el je vous invile à en fallengelassen würde.

faire de même. Cela esl d'aulanl plus juslifié qu'un pro- Meine Molion möchte das Halblaxabo auf solide Fusse stellen

gramme à long terme est actuellemenl à l'élude et que les und über das Jahr 1992 hinaus sichern. Wir sind auf dem Weg

fonds ne manquent pas, contrairemenl à ce qu'on affirme ici. zur «Bahn 2000». Wir glauben an die Zukunft der Bahn, und

Nous avons ici l'occasion de manifesler clairement notre in- das Halblaxabo liegt im Trend. Es hat sich als slarker Anreiz er-

lenlion, de défendre une polilique en matière de communica- wiesen, und Anreize sind heute nötig, wo fasi jeder - bald

lions acceptée par le peuple el visanl à une réalisalion rapide muss man sagen: zumindesl- ein Aulo hat Die Abschaffung

el complèle du réseau des routes nationales. wäre ein Rückenschuss für die Bahn, und eine Protestwelle

würde durchs Schweizervolk rauschen. Ich möche keinem De-

Abstimmung - Vote partemenlsvorsleher zumuten, diese Hiobsbotschaft zu über-

bringen. Er müsste als Ueberbringer dieser schlechten Nach-

Für Ueberweisung der Motion 21 Stimmen richt im übertragenen Sinn natürlich, um seinen Kopf fürch-

Dagegen 4 Stimmen ten.

Ich bitte Sie, sehr geehrter Herr Bundesrat, das Anliegen der

Motion mildem Ziel an die Hand zu nehmen, das Halblaxabo

zur festen Instilulion zu machen.

Bundesral Ogi: Der erwähnte Bundesbeschluss läuft Ende

1992 aus. Das Bundesami für Verkehr ist beauftragt zu prüfen,

ob die Weilerführung dieser Tariferleichlerung auch in Zukunft

sinnvoll ist.

Motion Bührer 650 E 20 septembre 1990

n seine Untersuchungen wird das BAVauch Beiträge aus der

Wissenschaft einbeziehen müssen. Heute lässtsich also noch

licht abschliessend beurteilen, ob die SBB-Tarifmassnahmen

n der bestehenden Form beizubehalten oder durch ein verän-

dertes Angebot seitens der Transportunternehmungen ab-

tulösen sind. Der Verkauf des Halbtaxabonnementes hat den

Charakter einer kommerziellen Massnahme der Transportun-

:ernehmungen angenommen. Sie haben das sehr gut begrün-

det. Ich möchte darauf nicht näher eintreten.

Es stellt sich daherdie Frage, ob dafür den Transportunterneh-

nungen die volle finanzielle Verantwortung übertragen wer-

den könnte. Um keine unerwünschten Marktreaktionen - her-

aufzubeschwören, dürften die Transportunternehmungen das

Abonnement weiterhin zu einem Einheitstarif verkaufen, mög-

icherweise auf einem leicht höheren Tarifniveau.

reiserhöhungen zwecks Anpassung an die Teuerung sind in

edem Fall nicht auszuschliessen. Ich habe aus Ihrem Votum

Heraushören können, dass Sie das verstehen.

Der Bundesrat wird also zu gegebener Zeit, wenn diese Ab-

<lärungen abgeschlossen sind, seine Absichten bekanntge-

Den.

ch möchte als Conclusion folgendes sagen: Dieses populäre

Abonnement wird sicher, so beurteile ich es heute, auch nach

1992 angeboten werden, möglicherweise etwas teurer. Sie sa-

gen ja auch, Frau Bührer, der Verkehr sei zu billig, die Mobilität

sei zu billig. Das höre ich auch von Ihnen. Dem Parlament wird

tu gegebener Zeit über das weitere Vorgehen Bericht erstattet.

Deshalb beantragt Ihnen der Bundesrat, die Motion in ein Po-

stulat umzuwandeln.

Präsident: Die Motionärin ist mit der Umwandlung ihrer Mo-

:ion in ein Postulat einverstanden.

'Jeberwiesen als Postulat- Transmis comme postulat

Schluss der Sitzung um 12.30 Uhr

.a séance est levée à 12 h 30

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Motion Bührer Weiterführung der Preisreduktion für Halb-Preis-Abonnemente

Motion Bührer Maintien de la réduction de prix sur les abonnements à demi-prix

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1990

Année

Anno

Band IV

Volume

Volume

Session Herbstsession

Session Session d'automne

Sessione Sessione autunnale

Rat Ständerat

Conseil Conseil des Etats

Consiglio Consiglio degli Stati

Sitzung 04

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 90.596

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 20.09.1990 - 08:00

Date

Data

Seite 649-650

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Ref. No 20 019 201

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