Basel-Mulhouse Airport Oversight Body Establishment

22. Juni 1990 N 1267 Postulat Eggenberg-Thun

Empfehlungen bezüglich der Eindämmung des Fluglärms, 90.390

der Reduktion der Nachtflüge und der Ueberflugverbote aus

#ST#

Sicherheitsgründen abgibt. In der unabhängigen Kontroll-

stelle sollen neben den betroffenen Kantonen (Basel-Stadt Postulat Vollmer

und Baselland) insbesondere die flughafennahen schweizeri- Attraktivierung des Personenverkehrs

schen und französischen Gemeinden, Umweltschutzorgani- vor «Bahn 2000» und Neat

sationen und der Schutzverband der Bevölkerung vertreten

sein. Mesures propres à rendre le trafic

des voyageurs plus attrayant

Texte du postulat du 8 février 1990

Le Conseil fédéral est invité à user de son influence pour obte-

nir que l'on crée, pour l'aéroport de Baie-Mulhouse, un organe

de contrôle indépendant de cet aéroport; cet organe serait no-

tamment chargé de contrôler les nuisances (bruit, pollution de Wortlaut des Postulates vom 7. März 1990

l'air) provenant de l'aéroport et affectant la région avoisinante, Der Bundesrat wird eingeladen, den Einsatz sogenannter Pen-

d'étudier les réclamations concernant le bruit des avions et de dolino-Kompositionen insbesondere im Fern- und internatio-

faire des recommandations relatives à la lutte contre ce bruit, à nalen Reiseverkehr im Sinne einer mittelfristig wirksamen At-

la réduction des vols de nuit et à l'interdiction de survol pour traktivierung des Schienenverkehrs vorzusehen.

des raisons de sécurité. Au sein de l'organe de contrôle se-

raient représentées, outre les demi-cantons intéressés de Texte du postulat du 7 mars 1990

Baie-Ville et de Baie-Campagne, les communes suisses et Le Conseil fédéral est invité à prévoir l'utilisation de rames

françaises proches de l'aérodrome, des organisations de pro- «Pendolino», notamment sur les longs trajets et dans le trafic

tection de l'environnement et l'association de protection de la international des voyageurs, afin de rendre les chemins de fer

population (Schutzverband der Bevölkerung). plus attrayants à plus ou moins longue échéance.

Mitunterzeichner-Cosignataires: Baerlocher, Bär, Diener, Eu- Mitunterzeichner- Cosignataires: Aguet, Bäumlin Ursula, Da-

ler, Fankhauser, Fierz, Günter, Hafner Rudolf, Herczog, nuser, Euler, Hubacher, Jeanprêtre, Lanz, Ledergerber, Lon-

Meier-Glattfelden, Ott, Schmid, Stocker, Thür, Vollmer, We- get, Neukomm, Ott, Rechsteiner, Reimann Fritz, Zbinden

der-Basel, Wiederkehr (17) Hans, Züger (15)

Schriftliche Begründung - Développement par écrit Schriftliche Begründung - Développement par écrit

Der Flughafen Basel-Mülhausen stellt aufgrund seiner Zwei- Analog der vorzeitigen Kapazitätsverbesserungen für den Gü-

staatlichkeit (Frankreich, Schweiz) besondere Kontrollpro- terverkehr bestünden heute auch im Personenverkehr Mög-

bleme. Der Schutz der betroffenen Bevölkerung wird nur un- lichkeiten, mit dem Einsatz sogenannter Pendolino-Komposi-

genügend wahrgenommen. Im Falle von Beschwerden - z. B. tionen wesentliche Fahrzeitverkürzungen im Fern- und inter-

wegen Lärmimmissionen oder Tiefflügen - ist unklar, wer zu nationalen Verkehr zu erreichen. Damit könnten mittelfristig,

deren Abklärung letztlich verantwortlich ist. Heute werden die das heisst noch deutlich vor einer gesamtnetzwirksamen

Beschwerden von der Flughafenverwaltung selbst beantwor- «Bahn 2000»-Konzep,tion und der Verwirklichung einer Neat,

tet. Verantwortlichkeiten werden zwischen der Schweiz und bedeutende Attraktivierungen des Schienenverkehrs erzielt

Frankreich hin- und hergeschoben. Zum Schutz der betroffe- werden. Im Bereich des Nord-Süd-Verkehrs über den Lötsch-

nen Bevölkerung ist es deshalb dringend nötig, dass für den berg sollen bereits erste Markt-, Technik- und Machbarkeits-

Flughafen Basel-Mülhausen eine flughafenunabhängige Kon- studien existieren.

trollinstanz geschaffen wird, in der insbesondere auch die be-

troffenen Gemeinden, der Schutzverband der Bevölkerung Schriftliche Erklärung des Bundesrates

und die Umweltverbände vertreten sind. vom 16. Mai 1990

Die bestehende paritätische Kommission zur Fluglärmbe- Déclaration écrite du Conseil fédéral

kämpfung ist für die Wahrnehmung einer umfassenden Kon- du 16 mai 1990

trollaufgabe ungenügend. Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

Schriftliche Erklärung des Bundesrates Ueberwiesen - Transmis

vom 4. Aprili 990

Déclaration écrite du Conseil fédéral

du4avril1990

Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

#ST# 90.424

Ueberwiesen - Transmis

Postulat Eggenberg-Thun

Investitionsbeiträge

an den kombinierten Verkehr

Postulat Eggenberg-Thoune

Trafic combiné. Subventions

aux investissements

Wortlaut des Postulates vom 15. März 1990

Der Bundesrat wird eingeladen, Investitionsbeiträge gestützt

auf das Treibstoffzollgesetz auch für den kombinierten Ver-

kehr mit Abrollcontainern vorzusehen. Insbesondere sollen

die für den Umlad Schiene-Strasse notwendigen Spezialein-

richtungen beim Lastwagen (Wechselgerät) und beim Bahn-

wagen (Drehrahmen) unter die beitragsberechtigten Investi-

tionen fallen. Gegebenenfalls ist dem Parlament eine Revision

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Vollmer Attraktivierung des Personenverkehrs vor «Bahn 2000» und Neat

Postulat Vollmer Mesures propres à rendre le trafic des voyageurs plus attrayant

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1990

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 90.390

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 22.06.1990 - 08:00

Date

Data

Seite 1267-1267

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Ref. No 20 018 750

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