Moped Helmet Law Rejection

22. Juni 1990 1277 Interpellation Leutenegger Oberholzer

#ST# 90.312 unterstützt werden, die die Motorfahrradfahrer erhöhten Risi-

ken für ihre Gesundheit aussetzt.

Der Bundesrat ist daher nicht bereit, in den vom Interpellanten

Interpellation Portmann angeführten Fällen die Helmtragpflicht zu lockern.

Helmtragpflicht

für Motorfahrradfahrer Le président: L'interpellateur n'est que partiellement satisfait

de la réponse du Conseil fédéral.

Cyclomotoristes. Port du casque

#ST# 90.337

Wortlaut der Interpellation vom 6. Februar 1990

Der Bundesrat wird eingeladen zu erklären, ob er bereit ist, die Interpellation Leutenegger Oberholzer

Helmtragpflicht für Motorfahrradfahrer (Art. 3b Abs. 3 VRV), Weiterführung

die seit dem 1. Januar 1990 dieses Jahres in Kraft steht, bei der Arbeitserziehungsanstalt Arxhof/BL

Aufrechterhaltung der Unfallprävention auf vertretbare Art zu

lockern, um den berechtigten Einwänden der jungen und älte- Etablissement de rééducation

ren Motorfahrradfahrer Rechnung zu tragen. d'Arxhof/BL

Texte de l'interpellation du 6 février 1990

Le Conseil fédéral est prié de faire savoir s'il est disposé à as-

souplir la disposition sur le port obligatoire du casque (art. 3b,

al. 3 OCR) en vigueur depuis le 1er janvier 1990, d'une ma- Wortlaut der Interpellation vom 7. Februar 1990

nière compatible avec la prévention des accidents, afin de te- Zur Weiterführung der Arbeitserziehungsanstalt (AEA) Arxhof

nir compte des objections justifiées des jeunes cyclomotoris- im Kanton Basel-Landschaft bitte ich den Bundesrat aufgrund

tes ainsi que de leurs aînés. der jüngsten Entwicklung im AEA, der Subventionszusage für

den Arxhof II und in Anbetracht der Oberaufsicht des Bundes

Mitunterzeichner- Cosignataires: Keine - Aucun über den Straf- und Massnahmenvollzug, um Beantwortung

derfolgenden Fragen:

Schriftliche Begründung - Développement par écrit 1. Der AEA Arxhof, wie sie bis 1988 geführt wurde, wurde von

Es bleibt unbestritten, dass 1988 3921 Motorfahrradfahrer in in- und ausländischen Fachkreisen aufgrund ihrer hohen Er-

unserem Land verunfallt sind und dass mehr als tausend von folgsquoten (vergleichsweise wenig Rückfällige) grosse Aner-

ihnen schwere Kopfblessuren erlitten haben, womit sich die kennung ausgesprochen. Wie beurteilt der Bundesrat die bis

Helmtragpflicht für die Motorfahrradfahrer aus Gründen der 1988 in der AEA Arxhof geleistete Arbeit?

Unfallverhütung grundsätzlich rechtfertigt. 2. Artikel 1 Buchstabe b des Bundesgesetzes über die Lei-

Die kurze Erfahrung mit der ausnahmslosen Helmtragpflicht stungen des Bundes für den Straf- und Massnahmenvollzug

zeigt teilweise problematische Wirkungen, die es zu überden- legt fest, dass die in diesem Gesetz vorgesehenen Leistungen

ken gilt. So verlieren ältere Menschen unter der Helmmontur dazu beitragen sollen, die «Grundlagen für Neuerungen auf

ihre bisherige Verkehrssicherheit, sie hören weniger und wäh- diesem Gebiet bereitzustellen».

nen ihr Gesichtsfeld massiv eingeschränkt. Sie resignieren Bestünde nun aufgrund dieser gesetzlichen Bestimmung

deshalb zu früh als motorisierte Verkehrsteilnehmer. nicht die Möglichkeit oder sogar Verpflichtung des Bundes,

Und so wechseln jüngere Menschen, die das Helmobligato- beim Konkordat daraufhin zu wirken, dass die AEA Arxhof als

rium ablehnen und nicht auf ein Motorrad umsteigen, früher wirkliche Alternative zu den schon bestehenden Arbeitserzie-

aufs eigene Auto über. hungsanstalten Uitikon und Kalchrain wiederaufgebaut und

Das Versorgen des Helmsauf dem Motorfahrrad ist für jüngere geführt wird?

und ältere Motorfahrradfahrer kaum möglich, dessen Mit- 3. Aufgrund welcher Kriterien hat das Bundesamt für Justiz

schleppen vor der Weiter- oder Rückfahrt hinderlich bis unzu- dem sogenannten Arxhof II gemäss Projekt Eck die Subventi-

mutbar. Um der Unfallgefahr ungebrochen vorzubeugen, aber onsberechtigung zuerkannt?

der Ablehnung der Helmtragpflicht entgegenzuwirken, ist eine 4. Was unternimmt der Bundesrat, um im Bereich des Straf-

Lockerung der grundsätzlichen Tragepflicht geboten. und Massnahmenvollzugs auf Neuerungen hinzuwirken, wie

Erachtet es der Bundesrat für möglich, diejenigen Motorfahr- sie in Artikel 1 Buchstabe b des erwähnten Bundesgesetzes

radfahrer, welche nach ihrem 18. Altersjahr freiwillig auf den vorgesehen sind?

Führerschein für Auto oder Motorrad verzichten, für die Dauer 5. Wie viele Modellversuche werden zurzeit gemäss den Arti-

ihres Verzichtes von der Helmtragpflicht zu entbinden? keln 8,9 und 10 des Bundesgesetzes über die Leistungen des

Bundes für den Straf- und Massnahmenvollzug subventio-

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates niert, welches sind die besonderen Zielsetzungen dieser Mo-

vom 25. April 1990 dellversuche, und wo werden sie durchgeführt?

Rapport écrit du Conseil fédéral du 25 avril 1990

Am 25. Januar 1989 hat der Bundesrat die Helmtragpflicht für Texte de l'interpellation du 7 février 1990

Motorfahrradfahrer auf den I.Januar 1990 beschlossen Concernant l'avenir de l'établissement de rééducation par le

(Art. 3b Abs. 3 der Verkehrsregelnverordnung, VRV; travail d'Arxhof/BL, et compte tenu de l'évolution récente de

SR 741.11). Ausnahmen sind nur in fünf Fällen vorgesehen, cet établissement ainsi que de l'approbation de subventions

beispielsweise, wenn der Führer durch ein ärztliches Zeugnis en faveur d'un établissement Arxhof II, j'invoque le droit de

nachweist, dass ihm das Tragen eines Helms nicht zugemutet haute surveillance de la Confédération sur l'exécution de pei-

werden kann (Art. 3b Abs. 4 VRV). Um die unbestrittene nes et mesures pour prier le Conseil fédéral de répondre aux

Schutzwirkung des Helms (namhafte Reduktion der schweren questions suivantes:

Kopfverletzungen) nicht illusorisch zu machen, muss der Aus- 1. L'établissement, tel qu'il a été géré jusqu'en 1988, a joui

nahmekatalog möglichst kleingehalten werden. d'une haute réputation auprès des experts suisses et étran-

Gerade jüngere und ältere Motorfahrradfahrer sind besonders gers en raison de ses excellents résultats et du taux relative-

gefährdet. Der Vorschlag, über 18jährige Motorfahrradfahrer ment faible de récidivistes. Quelle appréciation le Gouverne-

von der Helmtragpflicht auszunehmen, solange sie kein Auto ment porte-t-il sur la qualité du travail fourni par l'établisse-

führen, würde dem Ziel der Verkehrssicherheit widersprechen ment jusqu'en 1988?

und wäre zudem völlig unpraktikabel und unkontrollierbar; der 2. L'article 1, lettre b de la loi sur les prestations de la Confé-

Verzicht auf das Autofahren darf nicht mit einer Massnahme dération dans l'exécution des peines et mesures précise que

62-N

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Portmann Helmtragpflicht für Motorfahrradfahrer

Interpellation Portmann Cyclomotoristes. Port du casque

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1990

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 90.312

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 22.06.1990 - 08:00

Date

Data

Seite 1277-1277

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Ref. No 20 018 763

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