Traffic Safety Postulate and Persistent Offender Conference

11. März 1991 381 Postulat Wiederkehr

schon diese Disqualifikation anerkannter, positiv arbeitender #ST# 89.628

Verbände verdiente eigentlich, dass man über dieses Postulat

gar nicht diskutieren müsste.

Aber es ist nun einmal gestellt, und wir wollen nun wissen, was Interpellation Daepp

eigentlich der VCS auf dem Gebiet der Verkehrssicherheit bis- Motorfahrzeug-

her alles getan hat. Der VCS ist ja bekannt als ein Verband, der Haftpflichtversicherung

das private Motorfahrzeug am liebsten verbieten würde. Der

VCS ist aber auch bekannt dafür, dass er bereits mehrere Male Assurance RC

illegale Aktionen durchgeführt hat, so z. B. ein Fussgängerbal- des véhicules automobiles

lett in Zürich, wo Kinder missbraucht wurden, um den Motor-

fahrzeugverkehr, den Strassenverkehr zu blockieren und zu Siehe Jahrgang 1990, Seite 1299 - Voir année 1990, page 1299

behindern, was allein schon schlimm genug ist. Dass aber

diese Kinder auch noch durch die Damen und Herren des VCS

massiv gefährdet wurden, das steht auf einem anderen Blatt.

In Bern wurde eine Aktion mit Strassenblockaden durchge-

führt, mit Radfahrern, die stundenlang im Kreisverkehr fuhren Präsident: Die Interpellantin hat mir mitgeteilt, dass sie auf

und so den Privatverkehr behinderten. eine Diskussion verzichtet. Das Geschäft ist damit erledigt.

Ein Club, der solches toleriert und unterstützt, hat in einem

Fonds für Verkehrssicherheit schlicht und einfach nichts verlo-

ren! Ich bitte Sie deshalb, das Postulat Fierz abzulehnen.

Fierz: Vor etwas mehr als zehn Jahren haben einige Leute den

VCS gegründet, weil man das Gefühl hatte, dass die bisheri-

gen Interessenverbände des Automobilverkehrs die Inter- #ST# 89.682

essen der Verkehrssicherheit nicht genügend wahrnehmen.

Ich erinnere z. B. an die Vernehmlassung zu «Tempo 50 inner- Postulat Wiederkehr

orts», das sich inzwischen als segensreich erwiesen hat. Dort Massnahmen

waren FRS, TCS, ACS, Astag und alle dagegen. Es Hessen gegen unbelehrbare Verkehrssünder

sich auch die Vernehmlassungen zum Gurtenobligatorium, zu

«Tempo 100 ausserorts» usw. erwähnen. Deshalb wurde der Mesures contre les délinquants

VCS gegründet. Er wurde zuerst belächelt und in der «Automo- de la route incorrigibles

bil-Revue» und in der «ACS-Zeitung» als nutzlos und zum Un-

tergang verdammt bezeichnet, l nzwischen ist er in etwa gleich

gross geworden wie der ACS. Es scheint uns einfach ein Ge-

bot der demokratischen Fairness, dass er jetzt in diesem Gre-

mium, das sich um die Verkehrssicherheit kümmert, auch Wortlaut des Postulates vom 6. Oktober 1989

seine Stimme einbringen darf. Ich ersuche den Bundesrat, eine nationale Konferenz der aus-

Es hat mich gefreut, dass dieses Postulat von sehr vielen Leu- schliesslich mit der Sicherheit und Gesundheit auf der Strasse

ten in diesem Rat mitunterschrieben wurde, die an sich das befassten Stellen der Kantone, der privaten Organisationen

Heu gar nicht auf der gleichen Bühne wie der VCS haben, aber und der relevanten Bundesstellen zu initiieren mit dem Ziel,

die gesagt haben: Das gehört sich jetzt, das ist ein grosser Ver- a. Massnahmen gegen die Minderheit notorischer Gesetzes-

band. Er muss gleich berücksichtigt werden wie der ACS. Ent- übertreter im Strassenverkehr zu diskutieren und zu ergreifen,

sprechend war auch der Bundesrat bereit, dieses Postulat ent- die keiner Gesetzes- oder Verordnungsänderung bedürfen

gegenzunehmen, und ich bitte Sie doch, den Bekämpfungs- (z. B. Einzug der «Tatwaffe Fahrzeug», fortschrittliche Praxis

antrag von Herrn Scherrer abzulehnen. beim Entzug des Führerausweises usw.);

b. Massnahmen zu diskutieren und anzustreben, die Geset-

M. Friderici: J'aimerais contredire M. Fierz. L'AST, en français zes- oder Verordnungsänderungen nötig machen (z. B. Füh-

l'Association suisse des transports, en allemand VCS, est déjà rerschein auf Probe, Bonus- oder «Löchli»-System, obligatori-

représentée au Fonds de la sécurité routière. L'ancien prési- scher Einbau von Restwegschreibern bei Temposündern,

dent du VCS Zurich est membre du Fonds de la sécurité rou- usw.).

tière et il ne cache nullement son appartenance à l'Association

suisse des transports, cela m'a été confirmé il y a une quin- Texte du postulat du 6 octobre 1989

zaine de jours par d'autres membres du Fonds de la sécurité Je demande au Conseil fédéral de convoquer une conférence

routière. Ce postulat est donc sans objet, l'Association suisse nationale réunissant les services cantonaux qui s'occupent ex-

des transports est déjà représentée au Fonds de la sécurité clusivement des mesures de sécurité et de la protection de la

routière. santé sur les routes, les organisations privées intéressées par

ces questions et les offices fédéraux compétents en la matière,

Abstimmung - Vote afin

Für Ueberweisung des Postulâtes 31 Stimmen a. d'étudier les mesures à prendre, sans qu'il soit nécessaire

Dagegen 30 Stimmen de procéder à des révisions de lois ou d'ordonnances, à ren-

contre du petit nombre de délinquants de la route notoires

(p. ex. confiscation du véhicule, jurisprudence moderne en

matière de retrait du permis de conduire, etc.);

b. d'étudier et d'encourager l'application de mesures nécessi-

tant la modification de lois ou d'ordonnances (p. ex. déli-

vrance d'un permis de conduire à l'essai, institution d'un sys-

tème de bonus ou de permis à points, montage obligatoire

d'un enregistreur de fin de parcours sur les véhicules des

conducteurs coupables d'excès de vitesse, etc.).

Mitunterzeichner-Cosignataires: Bär, Bäumlin Ursula, Bundi,

Danuser, Fankhauser, Fierz, Grendelmeier, Hafner Rudolf,

Jaeger, Luder, Maeder, Meier-Glattfelden, Müller-Aargau,

Oester, Ott, Rebeaud, Schmid, Stocker, Weder-Basel, Wid-

mer, Zbinden Hans, Züger, Zwygart (23)

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Daepp Motorfahrzeug-Haftpflichtversicherung

Interpellation Daepp Assurance RC des véhicules automobiles

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1991

Année

Anno

Band II

Volume

Volume

Session Frühjahrssession

Session Session de printemps

Sessione Sessione primaverile

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 06

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 89.628

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 11.03.1991 - 14:30

Date

Data

Seite 381-381

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Ref. No 20 019 666

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