Seetalbahn Railway Renovation and Level Crossing Safety

Interpellation Aregger 1288 N 22 juin 1990

89.559 lagen projektieren zudem im Auftrag der Kantone die bahn-

technischen Anlagen.

#ST#

1. Der Bundesrat hat am 17. Oktober 1979 die Aufrechterhal-

Interpellation Aregger tung der Seetalbahn beschlossen und Priorität der Sanierung

Ausbau der Seetalbahn der Niveau-Übergänge eingeräumt. Ausgehend davon hat der

Kanton Aargau bereits Grundsatzbeschlüsse zugunsten der

Aménagement de la ligne du Seetal Seetalbahn gefasst. Zwischenzeitlich haben die mit dem Voll-

zug betrauten Bundesämtermitden betroffenen Kantonen eine

Neubeurteilung vorgenommen. Gestützt darauf sieht der Bun-

desrat keinen Anlass, auf seinen Beschluss zurückzukommen.

Allfällige neue Varianten sind in erster Linie von den beiden

Wortlaut der Interpellation vom 23. Juni 1989 Kantonen zu prüfen. Dabei gilt es zu beachten, dass bei Pro-

Für den Ausbau der SBB-ünie Emmenbrücke-Lenzburg jektänderungen insbesondere eine gegenseitige Koordina-

(Seetalbahn) existieren Projekte, deren Investitionskosten tion gewährleistet bleiben muss. Der heutige Projektrahmen

mindestens 500 Millionen Franken betragen werden. Neben von rund 500 Millionen Franken (Preisbasis 1989) entspricht

der Kostenfrage werden in einigen Anliegergemeinden vor al- den Vorstellungen der beiden Kantone. Der Bundesrat geht

lem auch Lösungsvarianten diskutiert. So hat beispielsweise bei der Finanzierung von diesem Konzept aus. Die Endkosten

eine neu gegründete «Arbeitsgruppe öffentlicher Verkehr Hitz- scheinen allerdings erfahrungsgemäss eher knapp angesetzt

kirchertal» ernste Bedenken gegen das Tunnelprojekt Ermen- zu sein, beinhaltet der angestrebte Ausbau doch namentlich

see-Reinach geäussert und interessante Alternativen vorge- den Erlosentunnel.

schlagen. Sollten auf dieser Basis neue Ausführungsvarianten des Pro-

Der Bundesrat wird zur Beantwortung folgender Fragen einge- jektes Mehrkosten verursachen, wären diese allein vom Be-

laden: steller zu tragen. Der Kanton Luzern hat indessen zugesichert,

1. Ist der Bundesrat bereit, das Ausbauprojekt Seetalbahn und auf eine Reduktion der Kosten hinzuwirken, soweit die Frage

anfällige Varianten zu überprüfen? der Sicherheit nicht tangiert wird.

2. Verfügt der Bundesrat beim Seetalbahnprojekt über Ko- Die vom Interpellant erwähnte Studie der «Arbeitsgruppe öf-

sten-Nutzen-Vergleiche und Verkehrsanalysen? fentlicher Verkehr Hitzkirchertal» ist weder den SBB noch dem

3. Sprechen die zur Verfügung stehenden Zahlen für den ge- Bundesrat offiziell bekannt.

planten Ausbau? 2. Grundlage für die Seetalbahnsanierung ist der Bericht der

4. Welches ist der definitive Finanzierungsschlüssel zwischen Behördendelegation vom 20. Juni 1977. Er stützt sich auf ver-

Bund, SBB und Kantonen? schiedene umfassende Studien. Diese wurden in der Zwi-

5. Welche Instanz ist für den Grundsatzentscheid und die schenzeit teilweise aktualisiert. Darüber hinaus verfügen die

etappenweisen Baubeschlüsse zuständig? SBB im Rahmen ihrer normalen Verkehrszählungen über de-

taillierte Angaben zum bestehenden Verkehr. Für den Sanie-

Texte de l'interpellation du 23 juin 1989 rungsbeschluss waren Sicherheitsüberlegungen entschei-

Des projets ont été conçus afin de développer la ligne CFF dend. Deshalb wurde die Erarbeitung einer eigentlichen Ko-

Emmenbrücke-Lenzbourg (ligne du Seetal), qui exigent des sten-Nutzen-Analyse nie als notwendig erachtet.

investissements d'un montant de 500 millions de francs au mi- 3. Der Sanierungsentscheid des Bundesrates zugunsten der

nimum. En sus de l'ampleur de la somme, plusieurs des com- Seetalbahn beruht auf den positiven Ergebnissen des Berich-

munes desservies discutent de certaines variantes. Par exem- tes vom 20. Juni 1977 und bezweckt die Erhöhung der Sicher-

ple, un groupe de travail sur les transports publics dans l'Hitz- heit. Während der Kanton Aargau das Projekt politisch bereits

kirchertal (Arbeitsgruppe öffentlicher Verkehr Hitzkirchertal), abgesichert hat, fehlt der bezügliche Grundsatzbeschluss des

nouvellement constitué, a émis de sérieuses réserves quant Kantons Luzern noch. Beide Kantone machen aber geltend,

au projet de tunnel Ermensee-Reinach et proposé des solu- dass unter den bestehenden Umständen ein Rückkommen

tions de rechange intéressantes. auf den Grundsatzbeschluss politisch nicht verstanden

Ainsi, le Conseil fédéral est prié de répondre aux questions sui- würde.

vantes: Darüber hinaus sprechen neben der Hebung der Sicherheit

1. Le Conseil fédéral est-il disposé à examiner le projet de materielle Gründe für den nun vorgesehenen Ausbau der See-

développement de la ligne du Seetal et ses éventuelles varian- talbahn. Derzeit liegt sie im Vergleich zu ändern Regionalbah-

tes? nen der SBB im Mittelfeld. Im Hinblick auf das Verkehrsauf-

2. Le Conseil fédéral dispose-t-il, au sujet de ladite ligne, kommen bestehen durchaus Entwicklungschancen:

d'analyses de rendement et de trafic? - Die Bahn wird vermehrt zu einer Vorortsbahn; insbesondere

3. Les chiffres en question plaident-ils en faveur d'un dévelop- wenn der Raum Reinach direkt mit Luzern verbunden wird. Al-

pement de la ligne? lerdings vermag auch ein starker Pendlerverkehr die finanziel-

4. Comment s'établissent les parts de financement définitives len Betriebsergebnisse nicht entscheidend zu verbessern.

entre la Confédération, les CFF et les cantons? - Das touristische Aufkommen der Bahn wächst.

5. Quel organe prendra-t-il la décision de principe, et qui sera - In Luzern sind die Zulaufkapazitäten auf der Strasse er-

compétent pour prendre les décisions au fil des travaux? schöpft.

- Im Gegensatz zu vergleichbaren Regionalbahnen fährt die

Mitunterzeichner- Cosignataires: Büttiker, Dormann, Fan, Fi- Seetalbahn den Siedlungen nach, wodurch die Anmarsch-

scher-Hägglingen, Fischer-Sursee, Fischer-Seengen, Jung, wege gering bleiben.

Keller, Mauch Rolf, Müller-Wiliberg, Schnider, Stamm, Stucky, 4. Die Finanzierung richtet sich nach den Bestimmungen der

Tschuppert, Weber-Schwyz (15) Verkehrstrennungsverordnung. Im Kanton Aargau bot die Fi-

nanzierung keine Probleme. Für das Hoheitsgebiet des Kan-

Schriftliche Begründung - Développement par écrit tons Luzern haben sich die verantwortlichen Bundesämter auf

Der Urheber verzichtet auf eine Begründung und wünscht einen Finanzierungsschlüssel geeinigt. Der Regierungsrat

eine schriftliche Antwort. des Kantons Luzern hat nun abweichend von seinem früheren

Standpunkt von diesem zustimmend Kenntnis genommen. Er

Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates belastet Bund und Kantone prozentual wie folgt: SBB 7,2 Pro-

vom 14. Februar 1990 zent, Bundesamt für Strassenbau 67,0 Prozent und Kanton

Rapport écrit du Conseil fédéral du 14 février 1990 Luzern 25,8 Prozent. Der Bundesrat wird definitiv entscheiden,

Bauherren des Seetalbahnprojektes sind die Kantone Aargau wenn die vom Kanton Luzern in Aussicht gestellten Redimen-

und Luzern. Bund und SBB begleiten das Vorhaben materiell sionierungsüberlegungen vorliegen.

nur insoweit, als die Bundesgesetzgebung bzw. die Mitfinan- 5. Bei der Finanzierung sind die Betroffenen für die Grundsatz-

zierung, dies verlangen. Die SBB als Betreiberinnen der An- beschlüsse ihres Anteils zuständig. Bundesseits verlangt das

22. Juni 1990 N 1289 Interpellation Carobbio

Finanzierungsmodell bezüglich der Beteiligung über die Ver- I sottoscritti chiedono perciò al Consiglio federale:

kehrstrennungsverordnung einen Bundesratsbeschluss. 1. se conferma la differenza di tariffe per i collegamenti con la

Lieber eine Etappierung des Projektes beschliesst der betrof- Germania e per quelli con la Francia e in caso affermativo quali

fene Kanton im Einvernehmen mit den SBB. sono le ragioni che le giustificano?

Für die Einzelprojekte gelten die eisenbahnrechtlichen Be- 2. se non ritiene di sollecitare i servizi competenti affinchè acce-

stimmungen (Plangenehmigung). Die Plangenehmigung lerino le possibilità di collegamento con la Francia, in partico-

(Baubewilligung) wird von der Eisenbahnaufsichtsbehörde er- lare uniformando le tariffe per la Francia a quelle per la Germa-

teilt (Bundesamt für Verkehr, gegebenenfalls SBB). nia?

3. quale è la situazione per quanto concerne i collegamenti

Le président: Lïnterpellateur n'est que partiellement satisfait con gli analoghi servizi italiani e austriaci?

de la réponse du Conseil fédéral.

Texte de l'interpellation du 21 mars 1990

Le service de télécommunication Vidéotex suscite un intérêt

croissant comme le prouve le nombre grandissant d'abonnés,

actuellement proche de 40 000. L'utilité de ce service est ac-

#ST# 90.452 crue par la possibilité d'accéder, grâce aux liaisons avec les

services analogues des pays voisins, aux banques de don-

Interpellation Carobbio nées de ces pays: Allemagne de l'Ouest, Luxembourg, France

Vidéotex. Tarife für Auslandverbindungen (dont les normes sont d'ailleurs différentes).

Interpellanza Carobbio Pourtant, les conditions dans lesquelles se font ces liaisons et

s'établit l'accès à ces banques varient fortement, notamment

Videotex. Tariffe pour ce qui est des tarifs appliqués. Ainsi, si les tarifs suisses

per i collegamenti con l'estero s'appliquent aux liaisons avec l'Allemagne, celles avec la

Interpellation Carobbio France sont soumises aux taxes internationales, notablement

Vidéotex. Liaisons avec l'étranger. plus élevées. Cette situation discrimine ceux qui veulent con-

Tarifs sulter les banques de données françaises.

Les soussignés demandent donc au Conseil fédéral:

1. s'il confirme la différence de tarif existant entre les liaisons

avec l'Allemagne et la France et le cas échéant quels sont les

motifs qui la justifient?

Wortlaut der Interpellation vom 21. März 1990 2. s'il ne juge pas indiqué de prier les services compétents

Die Dienstleistung Videotex stösst auf zunehmendes Inter- d'améliorer les liaisons avec la France et d'harmoniser les ta-

esse und hat somit auch wachsenden Erfolg. Dies beweist die rifs français avec ceux d'Allemagne?

wachsende Zahl der Abonnenten: bis heute ungefähr 40 000. 3. quelles sont les règles applicables aux liaisons avec les ser-

Die Nützlichkeit von Videotex wird dadurch unterstrichen, vices analogues d'Autriche et d'Italie?

dass das System die Möglichkeit bietet, die Datenbanken un-

Mitunterzeichner- Cofirmatari - Cosignataires: Aguet, Boden-

serer Nachbarländer zu konsultieren: Deutschland, Luxem-

mann, Borei, Brügger, Bundi, Danuser, Haering Binder, Haf-

burg, Frankreich (in diesem Fall nach ändern Normen). Er-

ner Ursula, Jeanprêtre, Longet, Pini, Pitteloud, Rechsteiner,

möglicht wird dies dadurch, dass Verbindung mit den entspre-

Züger (14)

chenden Diensten dieser Länder hergestellt werden kann.

Allerdings scheinen die Bedingungen für die Verbindung und Schriftliche Begründung - Motivazione scritta -

den Zugang zu diesen Datenbanken unterschiedlich zu sein, Développement par écrit

namentlich in bezug auf die Tarife. So gelten für die Verbindun- L'autore rinunzia alla motivazione e desidera una

gen mit Deutschland die schweizerischen, für jene mit Frank- risposta scritta.

reich jedoch die wesentlich höheren internationalen Tarife.

Dies benachteiligt die Benutzer, welche französische Daten- Schriftliche Stellungnahme des Bundesrates

banken des entsprechenden französischen Fernmeldedien- vom 11. Juni 1990

stes konsultieren wollen. Risposta scritta del Consiglio federale

Wir fragen deshalb den Bundesrat: dell'11 giugno 1990

1. Kann er bestätigen, dass die Tarife für die Verbindungen mit Rapport écrit du Conseil fédéral du 11 juin 1990

Deutschland und diejenigen mit Frankreich unterschiedlich Sull'interpellanza in generale si può precisare quanto segue:

sind? Wenn ja, welche Gründe rechtfertigen dies? II Consiglio federale, visto l'articolo 46 capoverso 2 della legge

2. Hält er es nicht für notwendig, die zuständigen Dienste auf- federale del 14 ottobre 1922 sulla corrispondenza telegrafica e

zufordern, die Verbindungsmöglichkeiten mit Frankreich telefonica, ha emanato, il 26 novembre 1986 l'ordinanza sul Vi-

möglichst bald zu verbessern, namentlich durch eine Anglei- deotex. Questa ordinanza fissa, tra l'altro, le condizioni d'ab-

chung der Tarife für Frankreich an jene für Deutschland? bonamento e le tasse per le comunicazioni all'interno della

3. Wie steht es in dieser Hinsicht mit den Verbindungen zu den Svizzera.

entsprechenden italienischen und österreichischen Dien- L'accesso a servizi analoghi in altri paesi è disciplinato formal-

sten? mente dalle disposizioni del «Contratto internazionale delle te-

lecomunicazioni». Esso deve essere regolato con i gestori

Testo dell'interpellanza del 21 marzo 1990 delle reti e dei servizi nei rispettivi paesi.

II servizio di telecomunicazioni Videotex comincia a incontrare Per l'introduzione di un servizio videotex che superi i confini di

interesse e successo. Lo prova il numero crescente di abbo- stato, l'azienda delle PTT si attiene alle direttive seguenti:

nati: circa 40 000 a tutt'oggi. La validità del servizio è rafforzata II Videotex si deve affermare dapprima sul piano nazionale. Il

dalla possibilità di accedere alle banche dati dei paesi a noi vi- numero minimo di utenti necessario perché il servizio possa

cini: Germania occidentale, Lussemburgo, Francia (con diffondersi in modo autonomo e espandersi oltre i confini di

norme diverse in quest'ultimo caso). Ciò grazie alle possibilità stato è stimato a 50 000.

di collegamenti con gli analoghi servizi di quei paesi. Allo scopo di esaminare le esigenze di mercato e gli aspetti

Tuttavia, a quanto sembra, le condizioni di collegamento e di gestionali sul piano internazionale l'azienda delle PTT ha de-

accesso alle rispettive banche dati sono diverse, in particolare ciso di realizzare, investendo il minimo necessario, accessi

per quanto riguarda le tariffe applicate. Così per i collegamenti prowisori ai servizi videotex di alcuni paesi limitrofi, in primo

con la Germania valgono le tariffe svizzere. Per quelli con la luogo di paesi che operano con la norma videotex adottata an-

Francia quelle internazionali, notevolmente più alte. Tale situa- che in Svizzera! Per questo motivo sono in corso da qualche

zione discrimina gli utenti che volessero far capo alle banche tempo prove d'esercizio con la Repubblica Federale di Ger-

dati del servizio di telecomunicazioni analogo francese. mania, il Lussemburgo e da poco con l'Austria.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Aregger Ausbau der Seetalbahn

Interpellation Aregger Aménagement de la ligne du Seetal

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1990

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 89.559

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 22.06.1990 - 08:00

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Data

Seite 1288-1289

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Ref. No 20 018 775

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