Federal Council Response to Postulat Widrig on St. Gallen-Sargans Train Connections

Postulat Jeanprêtre 1738 N 6 octobre 1989

Schriftliche Erklärung des Bundesrates 2. aménager au plus vite les gares de Sankt-Margrethen, Déclaration écrite du Conseil fédéral Heerbrugg et Altstätten, soit de 1990 à 1992;

1. Immeubles 3. commencer les préparatifs nécessaires afin de mettre en

Le Conseil fédéral est prêt à accepter le point a. (rapport sur les circulation du matériel roulant plus moderne sur le tronçon

économies d'énergie réalisables et la réduction des émis- Saint-Gall-Sargans;

sions). Il propose de rejeter le point b. (appréciation des 4. examiner la possibilité de doubler la voie sur le segment

coûts). Saint-Gall-Sargans. Les frais d'étude des projets seront im-

2. Transports putés au budget CFF de 1990. Le Conseil fédéral propose de classer le postulat.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Aliesch, Ammann, Blatter, Abgeschrieben - Classé Bühler, Columberg, David, Engler, Eppenberger Susi, Früh, Giger, Hess Otto, Kühne, Oehler, Portmann, Ruckstuhl, Segmüller, Wellauer.Zwingli (18)

#ST# 89.332 Schriftliche Begründung - Développement par écrit Der SBB-Abschnitt St. Gallen-St. Margrethen bildet das öst- Postulat Widrig liche Ende der nationalen Ost-West-Haupttransversalen mit Ueberlagerung des internationalen Verkehrs nach München Zugsverbindungen St. Gallen-Sargans und des Verkehrs St. Gallen-Chur. Auf der südlichen Teil- Liaisons ferroviaires strecke St. Margrethen-Sargans wirkt sich zusätzlich die inter- Saint-Gall-Sargans nationale Linie Zürich-Innsbruck-Wien aus. Im Rahmen von «Bahn 2000» werden sowohl St. Gallen als auch Sargans zu Knotenpunkten und damit deren wichtige Verbindung aufgewertet.

Zusammen mit den Bedürfnissen der Regionalverbindungen Wortlaut des Postulates vom 27. Februar 1989 hat dies zur Folge, dass längerfristig nur ein vollständiger Dop- Auf der 80 km langen Strecke zwischen St. Gallen und Sarpelspur-Ausbau St. Gallen-Sargans eine zeitgemässe Zugs-

gans sind die Schnellzugsverbindungen mit fehlendem Stunverbindung im St. Galler Rheintal gewährleisten kann. Ohne

dentakt absolut ungenügend. Im Regionalzugsangebot sind diese Infrastruktur-Ausbauten können auch gutgemeinte mit dem Fahrplanwechsel ab Mai 1989 zusätzliche Ver- Fahrplan-Studien keine leistungsfähigeren Schnellzugsverschlechterungen vorgesehen. bindungen bei gleichzeitig befriedigendem Regionalverkehr Im Rahmen des Angebotskonzeptes «Bahn 2000» wird der Aberreichen. schnitt St. Gallen-St. Margrethen bis 1995 praktisch durchgehend auf Doppelspur ausgebaut. Der Abschnitt St. Margre- Schriftliche Erklärung des Bundesrates then-Sargans im St. Galler Rheintal wird hingegen lediglich vom 13. September 1989 partiell auf Doppelspur erweitert. Zudem sind gemäss Termin- Déclaration écrite du Conseil fédéral plan SBB die Bauarbeiten für die vorgesehene Doppelspurdu 13 septembre 1989 Inseln erst in den Jahren 1995 bis 1998 geplant. Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Um die Linie St. Gallen-Sargans rascher auf einen leistungsfähigeren Stand mit kürzeren Fahrzeiten zu bringen, wird der Ueberwiesen - Transmis Bundesrat gebeten, bei den SBB vorstellig zu werden, um folgende vier konkrete Massnahmen zu prüfen:

1. Im Abschnitt St. Margrethen-Sargans ist der partielle Ausbau auf Doppelspur für mehr Kreuzungsmöglichkeiten auf die Jahre 1991 bis 1995 vorzuziehen.

2. Die Ausbauten der Bahnhöfe St. Margrethen, Heerbrugg und Altstätten haben raschmöglichst, d. h. in den Jahren 1990 #ST# 89.514 bis 1992, zu erfolgen.

3. Es sind Vorkehrungen für den Einsatz von zeitgemässerem Postulat Jeanprêtre Roll material auf der Strecke St. Gallen-Sargans in die Wege zu Oeffentlicher Verkehr leiten.

in der Agglomeration Lausanne

4. Der vollständige Doppelspur-Ausbau der Strecke St. Gallen-Sargans ist zu prüfen. Die Projektierungskosten sind in Desserte de l'agglomération das nächste SBB-Budget 1990 aufzunehmen. lausannoise Texte du postulat du 27 février 1989 Les liaisons par train direct sur les 80 km qui séparent Saint- Gall de Sargans sont totalement insuffisantes. Non seulement ces liaisons ne se font pas à un rythme horaire mais il est en- Wortlaut des Postulates vom 19. Juni 1989

core prévu d'amoindrir l'offre de trains régionaux lors du chan- Der Bundesrat wird ersucht, die SBB damit zu beauftragen, ein

gement d'horaire, en mai 1989. Konzept für den öffentlichen Verkehr im Westteil von Lausanne

Le projet RAIL 2000 prévoit de doubler la voie entre Saint-Gall auszuarbeiten, das den «tramway du Sud-ouest-lausannois»

et Sankt-Margrethen sur presque toute sa longueur d'ici 1995. (TSOL) in dessen Netz integriert. Par contre, le tronçon Sankt-Margrethen-Sargans, dans la vallée du Rhin saint-galloise, ne sera doublé qu'en partie. En Texte du postulat du 19 juin 1989

outre, le calendrier des travaux des CFF ne prévoit la construc- Le Conseil fédéral est invité à mandater les CFF pour étudier et

tion des segments à double voie projetés qu'entre 1995 et mettre en place un concept des transports publics dans 1998. l'ouest lausannois intégrant dans leur réseau le Tramway du Afin de rendre plus rapidement la ligne Saint-Gall-Sargans Sud-ouest-lausannois (TSOL) performante et d'abréger le temps de parcours, le Conseil fédéral est prié d'inviter les CFF à examiner les quatre mesures Mitunterzeichner- Cosignataire: Keine - Aucun suivantes:

1. entreprendre entre 1991 et 1995 le doublement partiel de la Schriftliche Begründung - Développement par écrit

voie entre Sankt-Margrethen et Sargans, afin d'augmenter ra- Le métro de l'ouest lausannois est actuellement en construc-

pidement les possibilités de croisement; tion. Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Widrig Zugsverbindungen St. Gallen-Sargans

Postulat Widrig Liaisons ferroviaires Saint-Gall-Sargans

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1989 Année Anno

Band IV Volume Volume

Session Herbstsession Session Session d'automne Sessione Sessione autunnale

Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16 Séance Seduta

Geschäftsnummer 89.332 Numéro d'objet Numero dell'oggetto

Datum 06.10.1989 - 08:00 Date Data

Seite 1738-1738 Page Pagina

Ref. No 20 017 819

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