Fuel Tax Allocation for Municipal Road Expenses
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThe court considered a proposal to allocate more funds from fuel taxes to municipalities for road expenses, noting that municipalities face significant uncovered road costs from traffic, and that road users should ideally cover these expenses. The court reasoned that because municipalities cannot levy fees on road users, it is sensible to use revenue from fuel taxes to address the substantial road deficit, as the funds are available.
Legislator-Regeste
KI-generiertArt. 66 al. 1 LTF; Fuel Tax Allocation for Municipal Road Expenses: The court reasoned that because municipalities cannot levy fees on road users, it is sensible to use revenue from fuel taxes to address the substantial road deficit, as the funds are available.
Schlagwörter
KI-generiertVerwandte Entscheide
KI-generiertZentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator
KI-generiertCited in the dispositive to assign court costs to the respondent.
Volltext
16. Dezember 1988 1941 Postulat Leutenegger Oberholzer
valutazione dei valori limiti d'immissione dei rumori ha costi- durch die allgemeinen Gemeindesteuern gedeckt werden
tuito uno speciale gruppo di lavoro per il rumore agli aero- musste.
porti - dovrebbero essere fatte analisi e racolti dati sistema- Nach allgemeinen finanzpolitischen Grundsätzen sollten die
tici sul!' inquinamento atmosferico del traffico aereo in Strassenaufwendungen durch die Benutzer gedeckt wer-
generale e diviso per tipo di traffico. Tanto più che ci sono den. Mit dem heutigen System ist dies für die Ebene der
ragioni per supporre che rispetto ai dati fin qui noti - vedi Gemeinden nicht sichergestellt, insbesondere was den
documenti citati sopra - i valori totali delle immissioni in Unterhalt betrifft.
questi ultimi anni siano aumentati. Die Mittel sind vorhanden, und es ist somit sinnvoll, das
In ogni caso nella misura in cui tali dati già esistessero si grosse Strassendefizit der Gemeinden vermehrt durch Mittel
impone la presentazione al parlamento di un rapporto detta- aus dem Treibstoff zoll abzudecken, um .so mehr als die
glio sul problema che comprenda dati statistici sulle immis- Gemeinden keine Möglichkeit haben, Abgaben von den
sioni totali di gas tossici nell'atmosfera da parte del traffico Strassenbenützern zu erheben.
aereo in generale e diviso per tipo di trasporto aereo (indica-
zioni delle conseguenze sull'ambiente e delle misure prese o Schriftliche Erklärung des Bundesrates
che sarebbe auspicabile prendere per ridurre, se del caso, vom 5. Dezember 1988
tali immissioni. Déclaration écrite du Conseil fédéral
du 5 décembre 1988
Schriftliche Erklärung des Bundesrates Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
vom 28. November 1988
Dichiarazione scritta del Consiglio federale Präsident: Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegen-
del 28 novembre 1988 zunehmen. Es wird jedoch bekämpft durch Herrn Dreher.
Déclaration écrite du Conseil fédéral Damit ist Diskussion beschlossen.
du 28 novembre 1988
II Consiglio federale è disposto ad accettare il postulato. Verschoben - Renvoyé
Ueberwiesen - Transmis
#ST# 88.583
#ST# 88.487 Postulat Leutenegger Oberholzer
Postulat Blatter Grossversuch zur Bekämpfung
des Sommersmogs
Treibstoffzölle für
Gemeindestrassen Lutte contre le smog estival.
Expérience de grande envergure
Droits sur les carburants.
Versements en faveur des routes
communales
Wortlaut des Postulates vom 21. September 1988
Der Bundesrat wird eingeladen, die Durchführung eines
Grossversuches zur Bekämpfung des Sommersmogs in der
Wortlaut des Postulates vom 16. Juni 1988 Region Basel zu unterstützen, die dazu allenfalls notwendi-
Der Bund wird ersucht, im Rahmen der bestehenden gen rechtlichen Voraussetzungen zu schaffen, sich selbst
Gesetzgebung den Kantonen vermehrt Beiträge aus dem am Versuch zu beteiligen und sich dafür einzusetzen, dass
Benzinzoll zuzuweisen, dies unter Berücksichtigung der den der Grossversuch grenzüberschreitend - unter Einbezug
Gemeinden entstehenden ungedeckten Aufwendungen aus der angrenzenden bundesdeutschen und französischen
dem Strassenverkehr und seinen Folgen. Ferner soll den Gebiete-durchgeführt werden kann. Der Versuch soll 1989
Kantonen empfohlen werden, diese Beiträge gemäss ihrer durchgeführt und abgeschlossen werden.
eigenen Gesetzgebung an die Gemeinden weiterzuleiten.
Texte du postulat du 21 septembre 1988
Texte du postulat du 16 juin 1988 Le Conseil fédéral est invité à apporter son soutien à la mise
La Confédération est priée d'attribuer aux cantons - dans sur pied d'une expérience de grande envergure visant à
les limites de la législation actuelle - une part plus grande lutter contre le smog estival dans la région bâloise et donc à
du produit des droits sur les carburants de manière à tenir créer les conditions juridiques nécessaires à sa réalisation, à
compte des dépenses non couvertes des communes, qui participer lui-même à cette expérience et à faire en sorte que
résultent du trafic routier et de ses suites. Il y aura également celle-ci soit réalisée de concert avec l'Allemagne fédérale et
lieu d'inciter les cantons à redistribuer ces ressources aux la France et en particulier avec les régions situées à proxi-
communes, conformément à leur propre législation. mité de Baie. L'expérience devra être faite en 1989.
Mitunterzeichner - Cosignataires: Baggi, Bühler, Bürgi, Mitunterzeichner-Cosignataires: Euler, Fankhauser, Fetz,
Columberg, Daepp, Darbellay, David, Dietrich, Dormann, Günter, Jaeger, Maeder, Thür, Weder-Basel, Wiederkehr (9)
Ducret, Engler, Fehr, Grassi, Mari, Hess Otto, Hildbrand,
Humbel, Jung, Kühne, Lanz, Martin Paul-René, Nussbau- Schriftliche Begründung - Développement par écrit
mer, Paccolat, Portmann, Reimann Maximilian, Ruckstuhl, Im Sommer 1988 wurden erneut gefährliche Spitzenkonzen-
Scheidegger, Schmidhalter, Schnider, Schwab, Seiler Hans- trationen von Luftschadstoffen festgestellt. In verschiede-
peter, Theubet, Wanner, Widrig, Wyss William, Zölch, Züger nen Regionen des Landes wurden die Grenzwerte für Ozon
(37) der Luftreinhalteverordnung stark überschritten. Einige
Kantone - z. B. die beiden Basel - haben versucht, mit
Schriftliche Begründung - Développement par écrit Verhaltensempfehlungen dem Problem des Sommersmogs
Die Rückstellungen aus dem Treibstoffzoll werden per 1988 zu begegnen. Die Empfehlungen erweisen sich nicht als
2,049 Milliarden Franken betragen. Demgegenüber weisen besonders wirkungsvoll, da es an wirksamen Massnahmen
die Gemeinden in der Strassenrechnung 1984 einen jährli- gegen die Schadstoffemittenten fehlte, wozu es auch an der
chen Fehlbetrag von 1,327 Milliarden Franken aus, der Unterstützung durch den Bund mangelte. Besonders stö-
Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften
Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées
Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Postulat Blatter Treibstoffzölle für Gemeindestrassen
Postulat Blatter Droits sur les carburants. Versements en faveur des routes communales
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung
Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale
In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1988
Année
Anno
Band IV
Volume
Volume
Session Wintersession
Session Session d'hiver
Sessione Sessione invernale
Rat Nationalrat
Conseil Conseil national
Consiglio Consiglio nazionale
Sitzung 15
Séance
Seduta
Geschäftsnummer 88.487
Numéro d'objet
Numero dell'oggetto
Datum 16.12.1988 - 08:00
Date
Data
Seite 1941-1941
Page
Pagina
Ref. No 20 016 989
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