Federal Council Report on Road Repair Coordination and Disruption Minimization

T.Oktober 1988 N 1485 Postulat Portmann

#ST# 88.464 ben sind, dass ein sicherer und flüssiger Verkehr gewährlei-

stet ist. Dem Bund steht dabei die Oberaufsicht zu.

Postulat Rychen Auf den schweizerischen Autobahnen kommt es schon seit

längerer Zeit immer wieder zu umfangreichen Staus, weil

Nationalstrassen. Reparaturarbeiten die Fahrbahnen durch Baustellen eingeengt werden. Diese

Routes nationales. Situation ist nicht nur für die Fahrer unbefriedigend und

Travaux de réparation nervenaufreibend, sondern sie ist auch unter volkswirt-

schaftlichen Aspekten kaum zu vertreten. Ganz abgesehen

von der zusätzlichen Umweltbelastung durch sich nur lang-

sam vorwärtsschiebende Auto- und Lastwagenkolonnen.

Dazu kommt der Eindruck, dass bei den Reparaturen an

Nationalstrassenteilstücken weniger dem sicheren und flüs-

sigen Verkehr als vielmehr der möglichst wirtschaftlichen

Wortlaut des Postulates vom 8. Juni 1988 Abwicklung der Bauarbeiten Priorität eingeräumt wird. Das

Der Bundesrat wird eingeladen, in einem Bericht die folgen- ist um so stossender, als der überwiegende Teil der Unter-

den Fragen zu beantworten: halts- und Reparaturkosten für Nationalstrassen aus zweck-

1. Welche Richtlinien stellte der Bund bisher für Reparatur- gebundenen Mitteln aus der Bundeskasse bezahlt wird.

und-Unterhaltsarbeiten an Nationalstrassen auf? Der vorherrschenden Situation könnte durch eine bessere

2. In welchem Ausmass kann der Bund beim Betrieb und Koordination der anstehenden Bauarbeiten und durch die

insbesondere beim Unterhalt (Reparaturarbeiten!) von möglichst speditive Durchführung derselben abgeholfen

Nationalstrassen seinen Einfluss im Hinblick auf die beför- werden. Dabei ist auch eine gezielte Einflussnahme durch

derliche Durchführung solcher Arbeiten geltend machen? den Bund ins Auge zu fassen. Insbesondere ist zu prüfen, ob

3. Genügen die gesetzlichen Grundlagen, um die offenbar nicht durch die Schaffung eines Bonus- (ev. Malus-)Systems

immer nötiger werdenden Reparaturen an unseren National- Anreize dafür geschaffen werden könnten, dass solche

strassen zu koordinieren und so durchzuführen, dass der Arbeiten möglichst rasch durchgeführt werden könnten und

Verkehrsfluss-auch grossräumig-möglichst wenig beein- somit nur eine geringfügige Beeinträchtigung des Verkehrs-

trächtigt wird? flusses stattfinden würde.

4. Sind die gesetzlichen Grundlagen vorhanden, um durch

ein «Bonus-System» bei den zuständigen Kantonen bzw. Schriftliche Erklärung des Bundesrates

Unternehmern Anreize dafür zu schaffen, damit die Repara- vom 24. August 1988

tur- und Unterhaltsarbeiten in möglichst kurzer Zeit bzw. in Déclaration écrite du Conseil fédéral du 24 août 1988

Zeiten mit möglichst geringem Verkehrsaufkommen durch- Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

geführt werden können?

5. Ist der Bundesrat bereit, nötigenfalls unter Aenderung Ueberwiesen - Transmis

der rechtlichen Grundlagen, im Aufgezeigten Abhilfe zu

schaffen und den Reparaturarbeiten an unseren National-

strassen eine höhere Priorität einzuräumen?

#ST# 88.465

Texte du postulat du 8 juin 1988

Le Conseil fédéral est invité à traiter les questions suivantes Postulat Portmann

dans un rapport:

1. Quelles sont les directives émises jusqu'ici par la Confé- Bewilligung von öffentlichen Anlagen.

dération pour les travaux de réparation et d'entretien des Umweltverträglichkeitsprüfung

routes nationales? Installations publiques.

2. Dans quelle mesure la.Confédération peut-elle exercer Autorisation de construire et étude d'impact

une influence en vue d'accélérer les travaux d'exploitation

et surtout d'entretien (réparations) de ces routes?

3. Les bases légales actuelles permettent-elles de coordon-

ner et d'exécuter les réparations manifestement toujours

plus nécessaires sur nos routes nationales de telle sorte que

le trafic soit le moins perturbé possible, même sur une Wortlaut des Postulates vom 8. Juni 1988

grande échelle? Der Bundesrat wird eingeladen sicherzustellen:

4. Existe-t-il des bases juridiques permettant de créer un - dass ein befürwortender kantonaler Volksentscheid über

système de bonification dans les cantons ou auprès des den Bau einer öffentlichen Anlage im zeitlich und funktionell

entrepreneurs compétents les incitant à exécuter les travaux nachgeordneten Bewilligungsverfahren mit weiteren Um-

de réparation et d'entretien dans le plus bref délai possible weltverträglichkeits-Abklärungen respektiert bleibt, nach-

ou aux heures où le trafic est peu important? dem ihn Bundesrat und Bundesparlament geprüft und gut-

5. Le Conseil fédéral est-il prêt, au besoin en modifiant les geheissen haben;

bases légales, à apporter son aide dans ce contexte en - dass die Abklärung der Umweltverträglichkeit für die

accordant une priorité absolue aux travaux de réparation Entscheidungshilfe im Bewilligungsverfahren materiell, zeit-

sur nos routes nationales? lich und finanziell in verantwortbarem Rahmen bleibt.

Mitunterzeichner- Cosignataires: Auer, Basler, Bühler, Büt- Texte du postulat du 8 juin 1988

tiker, Daepp, Fischer-Hägglingen, Fischer-Seengen, Graf, Le Conseil fédéral est invité à garantir

Mari, Hess Otto, Kühne, Loeb, Loretan, Luder, Mühlemann, - qu'une décision populaire prise au niveau cantonal en

Müller-Wiliberg, Nebiker, Neuenschwander, Oester, Rei- faveur de la construction d'une installation publique ne sera

mann Maximilian, Rohrbasser, Rutishauser, Sager, Schei- pas, une fois examinée et déclarée valable par le Conseil

degger, Schmidhalter, Schule, Schwab, Seiler Hanspeter, fédéral et par les Chambres fédérales, remise en question

Wanner, Wyss William, Zölch (31) lors de la procédure d'autorisation ultérieure, dans le cadre

de laquelle l'impact du projet sur l'environnement est exa-

Schriftliche Begründung - Développement par écrit miné plus en détail;

Das Bundesgesetz über die Nationalstrassen hält in Arti- - que l'étude d'impact sur l'environnement réalisée durant

kel 49 und 54 fest, dass die Nationalstrassen und ihre techni- la procédure d'autorisation ne prendra pas des proportions

schen Einrichtungen von den Kantonen nach wirtschaftli- démesurées ni du point de vue financier, ni quant au fond, ni

chen Gesichtspunkten derart zu unterhalten und zu betrei- du point de vue du temps nécessaire.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Rychen Nationalstrassen. Reparaturarbeiten

Postulat Rychen Routes nationales. Travaux de réparation

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1988

Année

Anno

Band III

Volume

Volume

Session Herbstsession

Session Session d'automne

Sessione Sessione autunnale

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 16

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 88.464

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 07.10.1988 - 08:00

Date

Data

Seite 1485-1485

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Ref. No 20 016 744

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