Freight Transport Standardization and Comprehensive Planning

Postulat du groupe radical-démocrate 444 N 18 mars 1988

#ST# 87.952 #ST# 87.955

Postulat Wellauer Postulat Containertransporte Schiene-Strasse der freisinnig-demokratischen Fraktion Güterverkehr. Transports de conteneurs rail-route Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes Postulat du groupe radical-démocrate Trafic des marchandises.

Définition d'une politique Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob durch die Einführung von Normen für Wechselcontainer (Translift- Systeme) eine vermehrte Förderung des Verkehrs Schiene- Strasse möglich ist. Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird ersucht, dem Parlament ein Gesamtkon- Texte du postulat du 10 décembre 1987 zept Güterverkehr zu erarbeiten und das Parlament darüber

Le Conseil fédéral est invité à examiner s'il est possible zu informieren. Dieses Konzept soll insbesondere enthalten:

d'encourager davantage le transport rail-route en établis- 1. Eine Analyse des bisherigen und zu erwartenden Güter-

sant des normes spéciales pour conteneurs translift. verkehrs auf Schiene und Strasse im Transit-, Binnenund Lokalbereich.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Auer, Bircher, Blatter, 2. Lösungsvorschläge unter Berücksichtigung umweltpoliti-

Bonny, Burckhardt, Bürgi, Cincera, Columberg, Darbellay, scher, volkswirtschaftlicher und internationaler Erforder-

Dietrich, Eggenberg-Thun, Engler, Eppenberger-Nesslau, nisse und optimaler Zusammenarbeit zwischen öffentlichem Fischer-Sursee, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Graf, Mari, Verkehr und dem privaten Transportgewerbe.

Hess Otto, Hess Peter, Hildbrand, Humbel, Jung, Kühne, 3. Investitionsbedürfnisse, Finanzierungsmöglichkeiten und

Lanz, Massy, Mühlemann, Neuenschwander, Nussbaumer, Vorschläge für die Gestaltung der Tarifpolitik im öffentli- Oehler, Portmann, Reimann Fritz, Reimann Maximilian, chen Güterverkehr. Ruckstuhl, Rutishauser, Rüttimann, Scherrer, Schmidhalter, Seiler Rolf, Stamm, Steinegger, Stucky, Tschuppert, Widrig Texte du postulat du 10 décembre 1987

(45) Le Conseil fédéral est invité à élaborer une conception globale du trafic des marchandises et à en informer le Schriftliche Begründung - Développement par écrit Parlement. Unter dem Begriff kombinierte Transporte wird die Zusam- Cette conception doit contenir notamment: menarbeit zwischen Schiene und Strasse bezeichnet. Die 1. Une analyse du trafic des marchandises actuel et futur,

Zielsetzung liegt im möglichst kostengünstigen Umschlag par le rail et par la route, pour le transport en transit,

der Transportgüter von einem Verkehrsträger auf den andeintérieur et local. ren, und er erfolgt auf dem Freiverladegelände der Bahn- 2. Des propositions de solution tenant compte des exihöfe und Strassen. gences écologiques, économiques et internationales et Die Bahn übernimmt dabei den distanzmässig langen d'une collaboration optimale entre les transports publics et Streckenteil mit einer hohen Gewichtsauslastung, während les entreprises de transports privés.

das Strassenfahrzeug im Nahbereich und in der Flächenbe- 3. Les besoins en matière d'investissements, les possibilités

dienung zum Einsatz kommt. de financement et les propositions relatives à l'établisse- Die heute in der Schweiz verwendeten Wechselcontainer ment d'une politique des tarifs dans les transports publics kommen in den verschiedensten Arten vor und entsprechen de marchandises. den im europäischen Strassenverkehr geltenden Normen. Das Hauptproblem beim Verlad auf die Bahn besteht jedoch Sprecher- Porte-parole: Zwingli in den verschiedenen Längen der Wechselcontainer. Im reinen Strassenverkehr kommen Längen von vier bis neun Schriftliche Begründung - Développement par écrit

Meter vor. Für den kombinierten Verkehr Schiene/Strasse ist Nicht nur für den Personen-, sondern auch für den Güterver-

zurzeit nur die sogenannte SBB-Norm von einer Aussenkehr sind auf der Strasse in den vergangenen Jahrzehnten länge von 5,95 m möglich. bedeutende zusätzliche Kapazitäten geschaffen worden. Einerseits drängt sich eine Normierung der Masse der Während in einigen unserer Nachbarländer der kombinierte Wechselcontainer auf, andererseits sind Vorschläge der Güterverkehr Schiene-Strasse tatkräftig und erfolgreich SBB auszuarbeiten, um auch längere Wechselcontainerauf ausgebaut wird, laufen in unserem Land ähnliche Bestredie Bahn zu verladen. bungen recht zaghaft an.

Grundsätzliche Schwierigkeiten werden im internationalen Schriftliche Erklärung des Bundesrates Güterverkehr durch verschiedene Bestrebungen der EG bis vom 17. Februar 1988 1992 auf uns zukommen. Déclaration écrite du Conseil fédéral Ein gewisser Pessimismus schimmert auch aus der mitteldu 17 février 1988 fristigen Finanzplanung der SBB für den Güterverkehr Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. heraus. Pessimismus ist aber ein schlechter Ratgeber zur Lösung anstehender und auf uns zukommender Problemel Ueberwiesen - Transmis Ein Neukonzept mit einer sinnvollen Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Güterverkehr drängt sich nicht zuletzt auch aus umweltpolitischen Ueberlegungen auf. Während bei Personenwagen die Katalisatortechnik zu einer wesentlichen Verminderung der Umweltbelastung führen wird, fehlen ähnliche technische Möglichkeiten bei schweren Motorfahrzeugen. Zudem haben wir keinerlei Möglichkeiten, um auch von ausländischen Fahrzeugen die Erfüllung von allfällig möglichen strengeren Abgasvorschriften verlangen zu können.

Ein marktwirtschaftlich brauchbares Konzept Güterverkehr muss bestimmte Anforderungen an die Transportdauer und

18. März 1988 N 445 Postulat Bonny

an die Vermeidung von Transportschäden erfüllen. Da für Déclaration écrite du Conseil fédéral die flächendeckende Verteilung der Güter die Zusammenardu 17 février 1988 beit zwischen Bahn und Strasse notwendig ist, kommt der Le Conseil fédéral est prêt à accepter le postulat. Normierung und der EDV-gestützten Steuerung eine grosse Bedeutung zu. Ueberwiesen - Transmis Obwohl das soeben vom Schweizervolk gutgeheissene Konzept «Bahn 2000» zahlreiche Infrastruktur-Elemente auch dem Güterverkehr zur Verfügung stellen kann, werden für ein «Konzept Güterverkehr 2000» vermutlich wesentliche #ST# 87.907 zusätzliche Investitionen erforderlich sein.

Postulat Grendelmeier Schriftliche Erklärung des Bundesrates Sportboote. vom 17. Februar 1988 Déclaration écrite du Conseil fédéral Leistungsbeschränkung der Motoren du 17 février 1988 Canots automobiles. Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. Limitation de la puissance des moteurs Ueberwiesen - Transmis

Wortlaut des Postulates vom 9. Oktober 1987 #ST# 87.979 Der Bundesrat wird ersucht, gestützt auf Artikel 11 Absatz 2 des Bundesgesetzes über die Binnenschiffahrt die Leistung Postulat Kohler . der Motoren von Sportbooten, im Sinne des Umweltschut- «Bahn 2000». Langfristiges Bauprogramm zes und der Sicherheit, so zu beschränken, dass eine Geschwindigkeit von 40 km/h nicht überschritten werden RAIL 2000. Programme kann. de construction à long terme Texte du postulat du 9 octobre 1987 Le Conseil fédéral est prié d'user de la compétence que lui confère l'article 11, 2e alinéa, de la loi fédérale sur la navigation intérieure, pour limiter la puissance des moteurs des Wortlaut des Postulates vom 16. Dezember 1987 bateaux de sport, de telle sorte qu'ils ne puissent dépasser

Der Bundesrat wird eingeladen, die SBB zu beauftragen, bis la vitesse de 40 km/h. La limitation demandée répond à un

Ende 1988 ein langfristiges Bauprogramm zu erarbeiten und souci de sécurité de même qu'à la nécessité de protéger

zu veröffentlichen, das demjenigen der Nationalstrassen l'environnement. entspricht. Dieses Bauprogramm sollte die verschiedenen Bauetappen des Projektes «Bahn 2000» festhalten. Mitunterzeichner- Cosignataires: Biel, Dünki, Günter, Jae- Es sollten darin gesondert behandelt werden: ger, Maeder-Appenzell, Oester, Weder-Basel, Zwygart (8)

- Der Bau der neuen Streckenabschnitte;

- Der Ausbau der bestehenden Linien; Schriftliche Begründung - Développement par écrit

- Der Ausbau der Infrastruktur der Bahnhöfe. Die Postulantin verzichtet auf eine Begründung und Es wird nötig sein, darauf zu achten, dass die Investitionen wünscht eine schriftliche Antwort. in einer vernünftigen zeitlichen Staffelung auf die verschiedenen Landesregionen aufgeteilt werden. Schriftliche Erklärung des Bundesrates vom 25. November 1987 Texte du postulat du 16 décembre 1987 Déclaration écrite du Conseil fédéral Le Conseil fédéral est invité à charger les CFF d'élaborer, du 25 novembre 1987

jusqu'à la fin de l'année 1988, un programme de construc- Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen.

tion à long terme, analogue à celui des routes nationales, Er hält fest, dass er es entgegen seiner Formulierung, aber

qui fixera les étapes de réalisation des projets de construcin Uebereinstimmung mit Artikel 29 Absatz 2 des Geschäfts-

tion de RAIL 2000 et de le rendre public. reglements des Nationalrats, als Prüfungsauftrag versteht. Devront y être traités séparément:

- la construction des nouveaux tronçons; Präsident: Das Postulat Grendelmeier wird von Herrn

- l'amélioration des lignes existantes; Scherrer bekämpft. Die Behandlung wird verschoben.

- l'amélioration de l'infrastructure des gares. Il y aura lieu de veiller à ce que les investissements soient Verschoben - Renvoyé judicieusement répartis dans le temps entre les différentes régions du pays.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Aliesch, Aubry, Basler, #ST# 87.990 Bonvin, Borei, Cavadini, Cevey, Darbellay, Eppenberger Susi, Etique, Fehr, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Gros, Postulat Bonny Guinand, Hari, Houmard, Jeanneret, Kühne, Maître, Martin Jacques, Meizoz, Müller-Meilen, Oester, Perey, Philipona, Termin der Nationalratswahlen Pidoux, Ruffy, Sager, Savary-Fribourg, Savary-Vaud, Date des élections au Conseil national Schwab, Segond, Spalti, Theubet, Uchtenhagen, Weber- Schwyz, Wellauer, Zölch (40)

Schriftliche Begründung - Développement par écrit L'auteur renonce au développement et demande une Wortlaut des Postulates vom 18. Dezember 1987 réponse écrite. Die Wahlen für die ordentliche Gesamterneuerung des Nationalrates finden laut Artikel 19 des Bundesgesetzes Schriftliche Erklärung des Bundesrates über die politischen Rechte vom 17. Dezember 1976 jeweils vom 17. Februar 1988 am zweitletzten Sonntag im Oktober statt. Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat der freisinnig-demokratischen Fraktion Güterverkehr. Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes

Postulat du groupe radical-démocrate Trafic des marchandises. Définition d'une politique

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1988 Année Anno

Band I Volume Volume

Session Frühjahrssession Session Session de printemps Sessione Sessione primaverile

Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15 Séance Seduta

Geschäftsnummer 87.955 Numéro d'objet Numero dell'oggetto

Datum 18.03.1988 - 08:00 Date Data

Seite 444-445 Page Pagina

Ref. No 20 016 231

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