Rail-Road Freight Transport Standardization and Concept Development

Postulat du groupe radical-démocrate 444 N 18 mars 1988

#ST# 87.952 #ST# 87.955

Postulat Wellauer Postulat Containertransporte Schiene-Strasse der freisinnig-demokratischen Fraktion Güterverkehr. Transports de conteneurs rail-route Erarbeitung eines Gesamtkonzeptes Postulat du groupe radical-démocrate Trafic des marchandises.

Définition d'une politique Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird eingeladen zu prüfen, ob durch die Einführung von Normen für Wechselcontainer (Translift- Systeme) eine vermehrte Förderung des Verkehrs Schiene- Strasse möglich ist. Wortlaut des Postulates vom 10. Dezember 1987 Der Bundesrat wird ersucht, dem Parlament ein Gesamtkon- Texte du postulat du 10 décembre 1987 zept Güterverkehr zu erarbeiten und das Parlament darüber

Le Conseil fédéral est invité à examiner s'il est possible zu informieren. Dieses Konzept soll insbesondere enthalten:

d'encourager davantage le transport rail-route en établis- 1. Eine Analyse des bisherigen und zu erwartenden Güter-

sant des normes spéciales pour conteneurs translift. verkehrs auf Schiene und Strasse im Transit-, Binnenund Lokalbereich.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Auer, Bircher, Blatter, 2. Lösungsvorschläge unter Berücksichtigung umweltpoliti-

Bonny, Burckhardt, Bürgi, Cincera, Columberg, Darbellay, scher, volkswirtschaftlicher und internationaler Erforder-

Dietrich, Eggenberg-Thun, Engler, Eppenberger-Nesslau, nisse und optimaler Zusammenarbeit zwischen öffentlichem Fischer-Sursee, Frey Claude, Frey Walter, Früh, Graf, Mari, Verkehr und dem privaten Transportgewerbe.

Hess Otto, Hess Peter, Hildbrand, Humbel, Jung, Kühne, 3. Investitionsbedürfnisse, Finanzierungsmöglichkeiten und

Lanz, Massy, Mühlemann, Neuenschwander, Nussbaumer, Vorschläge für die Gestaltung der Tarifpolitik im öffentli- Oehler, Portmann, Reimann Fritz, Reimann Maximilian, chen Güterverkehr. Ruckstuhl, Rutishauser, Rüttimann, Scherrer, Schmidhalter, Seiler Rolf, Stamm, Steinegger, Stucky, Tschuppert, Widrig Texte du postulat du 10 décembre 1987

(45) Le Conseil fédéral est invité à élaborer une conception globale du trafic des marchandises et à en informer le Schriftliche Begründung - Développement par écrit Parlement. Unter dem Begriff kombinierte Transporte wird die Zusam- Cette conception doit contenir notamment: menarbeit zwischen Schiene und Strasse bezeichnet. Die 1. Une analyse du trafic des marchandises actuel et futur,

Zielsetzung liegt im möglichst kostengünstigen Umschlag par le rail et par la route, pour le transport en transit,

der Transportgüter von einem Verkehrsträger auf den andeintérieur et local. ren, und er erfolgt auf dem Freiverladegelände der Bahn- 2. Des propositions de solution tenant compte des exihöfe und Strassen. gences écologiques, économiques et internationales et Die Bahn übernimmt dabei den distanzmässig langen d'une collaboration optimale entre les transports publics et Streckenteil mit einer hohen Gewichtsauslastung, während les entreprises de transports privés.

das Strassenfahrzeug im Nahbereich und in der Flächenbe- 3. Les besoins en matière d'investissements, les possibilités

dienung zum Einsatz kommt. de financement et les propositions relatives à l'établisse- Die heute in der Schweiz verwendeten Wechselcontainer ment d'une politique des tarifs dans les transports publics kommen in den verschiedensten Arten vor und entsprechen de marchandises. den im europäischen Strassenverkehr geltenden Normen. Das Hauptproblem beim Verlad auf die Bahn besteht jedoch Sprecher- Porte-parole: Zwingli in den verschiedenen Längen der Wechselcontainer. Im reinen Strassenverkehr kommen Längen von vier bis neun Schriftliche Begründung - Développement par écrit

Meter vor. Für den kombinierten Verkehr Schiene/Strasse ist Nicht nur für den Personen-, sondern auch für den Güterver-

zurzeit nur die sogenannte SBB-Norm von einer Aussenkehr sind auf der Strasse in den vergangenen Jahrzehnten länge von 5,95 m möglich. bedeutende zusätzliche Kapazitäten geschaffen worden. Einerseits drängt sich eine Normierung der Masse der Während in einigen unserer Nachbarländer der kombinierte Wechselcontainer auf, andererseits sind Vorschläge der Güterverkehr Schiene-Strasse tatkräftig und erfolgreich SBB auszuarbeiten, um auch längere Wechselcontainerauf ausgebaut wird, laufen in unserem Land ähnliche Bestredie Bahn zu verladen. bungen recht zaghaft an.

Grundsätzliche Schwierigkeiten werden im internationalen Schriftliche Erklärung des Bundesrates Güterverkehr durch verschiedene Bestrebungen der EG bis vom 17. Februar 1988 1992 auf uns zukommen. Déclaration écrite du Conseil fédéral Ein gewisser Pessimismus schimmert auch aus der mitteldu 17 février 1988 fristigen Finanzplanung der SBB für den Güterverkehr Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. heraus. Pessimismus ist aber ein schlechter Ratgeber zur Lösung anstehender und auf uns zukommender Problemel Ueberwiesen - Transmis Ein Neukonzept mit einer sinnvollen Zusammenarbeit zwischen öffentlichem und privatem Güterverkehr drängt sich nicht zuletzt auch aus umweltpolitischen Ueberlegungen auf. Während bei Personenwagen die Katalisatortechnik zu einer wesentlichen Verminderung der Umweltbelastung führen wird, fehlen ähnliche technische Möglichkeiten bei schweren Motorfahrzeugen. Zudem haben wir keinerlei Möglichkeiten, um auch von ausländischen Fahrzeugen die Erfüllung von allfällig möglichen strengeren Abgasvorschriften verlangen zu können.

Ein marktwirtschaftlich brauchbares Konzept Güterverkehr muss bestimmte Anforderungen an die Transportdauer und Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Wellauer Containertransporte Schiene-Strasse

Postulat Wellauer Transports de conteneurs rail-route

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1988 Année Anno

Band I Volume Volume

Session Frühjahrssession Session Session de printemps Sessione Sessione primaverile

Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15 Séance Seduta

Geschäftsnummer 87.952 Numéro d'objet Numero dell'oggetto

Datum 18.03.1988 - 08:00 Date Data

Seite 444-444 Page Pagina

Ref. No 20 016 230

Dieses Dokument wurde digitalisiert durch den Dienst für das Amtliche Bulletin der Bundesversammlung. Ce document a été numérisé par le Service du Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale. Questo documento è stato digitalizzato dal Servizio del Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale.