Parliamentary Oversight and Railway Connectivity Initiatives

Postulat Cavelty 260 9 juin 1987

#ST# 86.494 Prüfung vorzunehmen, wollen wir ihn in seinen Bemühun-

gen nicht hindern.

Motion des Nationalrates

(Schmidhalter) Ueberwiesen - Transmis

Oberaufsicht über die SBB An den Bundesrat - Au Conseil fédéral

Motion du Conseil national

(Schmidhalter)

Haute surveillance sur les CFF #ST# 87.408

Beschluss des Nationalrates vom 12. Juni 1986

Décision du Conseil national du 12 juin 1986 Postulat Cavelty

«Bahn 2000». Umsteigefreie

Verbindungen zwischen Normal- und

Schmalspurbahnen

Wortlaut der Motion RAIL 2000. Liaisons sans

Der Bundesrat wird eingeladen, dem Parlament eine Revi- transbordement entre réseaux à voie

sion des Bundesgesetzes über die Schweizerischen Bun- étroite et à voie normale

desbahnen vorzulegen. Die Ueberarbeitung hat unter ande-

rem folgende Punkte zu umfassen:

Die Rolle des Parlamentes bei der Oberaufsicht und der

Oberleitung ist in klarer Form im Gesetz zu verankern. Die

heutigen Positionen sind zu festigen und auszubauen. Wortlaut des Postulates vom 20. März 1987

Die Auftragserteilung ist zu präzisieren. Zu den wichtigsten Vorteilen des Konzeptes «Bahn 2000»

Die Arbeitsweise der Verkehrskommissionen, insbesondere gehören direkte, umsteigefreie Bahnverbindungen. Sollen

ihre Mitwirkung bei der politischen Planung, der Auftragser- diese Vorteile - nicht zuletzt im Interesse der Luftreinhal-

teilung und bei Infrastrukturanlagen von nationaler Bedeu- tung - auch den Schmalspurbahnen und den von diesen

tung ist eindeutig zu regeln. bedienten Regionen zugute kommen, so müssen seitens

Die entsprechenden Auswirkungen auf Stufe Bundesrat, des Bundes die technischen Voraussetzungen dafür

EVED und Verwaltungsrat SBB sowie die Auswirkungen auf geschaffen werden.

andere Bundesbetriebe sind zu überdenken und unter Nach heutigen Erkenntnissen bietet sich hierfür, neben dem

Umständen neu zuzuordnen. Bau von Dreischienengeleisen, vor allem der Einsatz von

Rollmaterial an, welches sowohl für Normalspur- als auch

Texte de la motion für Schmalspurgeleise geeignet ist.

Le Conseil fédéral est chargé de soumettre au Parlement un Der Bundesrat wird eingeladen, zusammen mit der Industrie

projet de révision de la loi sur les Chemins de fer fédéraux. die diesbezüglichen technischen Möglichkeiten abzuklären

Celui-ci devra porter notamment sur les points suivants: und im Rahmen des Konzeptes «Bahn 2000» die nötigen

- Le rôle du Parlement dans l'exercice de la haute surveil- Vorkehrungen zu treffen.

lance et sa fonction directrice doivent être clairement recon-

nus dans la loi. Sa position doit être renforcée et élargie. Texte du postulat du 20 mars 1987

- La répartition des mandats doit être précisée. Parmi les principaux avantages du projet RAIL 2000, il faut

- Le mode de travail des Commissions des transports et du citer les liaisons ferroviaires directes sans transbordement.

trafic, notamment leur participation aux travaux concernant Si les lignes de chemin de fer à voie étroite et les régions

la planification politique relative à la répartition des mandats desservies par elles doivent profiter de ces avantages - cela

et les équipements collectifs d'importance nationale, doit permet notamment de lutter contre la pollution de l'air - il

être réglé clairement. faut que la Confédération crée les conditions techniques

- Les conséquences que ces dispositions auront pour le nécessaires. Dans les circonstances actuelles, il est possible

Conseil fédéral, le Département fédéral des transports, des d'envisager, outre la construction de voies à trois files de

communications et de l'énergie, le conseil d'administration rails, l'utilisation de matériel roulant adaptée la fois à la voie

des Chemins de fer fédéraux et d'autres entreprises fédé- étroite et à l'écartement normal.

rales devront être examinées et, le cas échéant, une restruc- Le Conseil fédéral est invité à examiner, avec la collabora-

turation devra être entreprise. tion de l'industrie, les possibilités qui s'offrent sur le plan

technique et à prendre les mesures nécessaires dans le

Piller, Berichterstatter: Am 12. Juni 1986 reichte Nationalrat cadre du projet «Rail 2000».

Schmidhalter eine Motion betreffend Oberaufsicht über die

SBB ein. Damit wurde der Bundesrat eingeladen, dem Parla- Cavelty: «Bahn 2000» soll bekanntlich nicht nur den SBB,

. ment eine Revision des Bundesgesetzes über die Schweize- sondern dem gesamten öffentlichen Verkehr, ja dem ganzen

rischen Bundesbahnen vorzulegen. Die Ueberarbeitung soll Land zugute kommen. Mit besseren Verbindungen, mehr

dabei folgende Punkte umfassen: Die Rolle des Parlamentes Zugskomfort und der Verkürzung der Reisezeitsoll die Bahn

bei der Oberaufsicht sei in klarer Form im Gesetz zu veran- eine gültige, akzeptable Alternative zur Strasse bieten und

kern; die Mitwirkung der Verkehrskommissionen bei der so schliesslich dem Schutz der Umwelt dienen.

politischen Planung, insbesondere auch bei Infrastrukturan- Der Bundesrat umschreibt die Anliegen der «Bahn 2000»

lagen von nationaler Bedeutung sei eindeutig zu regeln; die auf Seite 12 seiner entsprechenden Botschaft wie folgt:

entsprechenden Auswirkungen auf Stufe Bundesrat, EVED «Der Reisende, der für die Bahn gewonnen werden soll, wird

und Verwaltungsrat SBB sowie anderer Bundesbetriebe sei immer Vergleiche mit dem individuellen Verkehrsmittel

zu überdenken und gegebenenfalls neu zu ordnen. anstellen. Die Stärken des Autos, zum Beispiel seine fast

Am 17. Dezember 1986 überwies der Nationalrat die Motion uneingeschränkte räumliche und zeitliche Verfügbarkeit,

ohne Diskussion und ohne Gegenstimme, nachdem sich der sowie die Tatsache, dass es kein Umsteigen gibt, gilt es zu

Bundesrat bereit erklärte, diese entgegenzunehmen. berücksichtigen, wenn man die Ziele der »Bahn 2000« fest-

Ihre Kommission empfiehlt Ihnen einstimmig, das gleiche zu setzt.»

tun. Wir haben bei Diskussionen um den Geschäftsbericht In der Tat gilt das Umsteigen - neben der Fahrt zum Bahn-

und in den verschiedenen Verkehrsvorlagen die Revision hof - als grossies Hindernis für die Bahn - so die SBB-

des Bundesgesetzes über die SBB als wünschenswert ein- Marktanalyse ASB 90, Delphi-Studie, Reisezug «Bahn

gestuft; wenn der Bundesrat schon bereit ist, eine vertiefte 2000», Zürich 1984.

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Motion des Nationalrates (Schmidhalter) Oberaufsicht über die SBB

Motion du Conseil national (Schmidhalter) Haute surveillance sur les CFF

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1987

Année

Anno

Band II

Volume

Volume

Session Sommersession

Session Session d'été

Sessione Sessione estiva

Rat Ständerat

Conseil Conseil des Etats

Consiglio Consiglio degli Stati

Sitzung 05

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 86.494

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 09.06.1987 - 17:00

Date

Data

Seite 260-260

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Ref. No 20 015 629

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