Fuel Import Limits for Commercial Vehicles

24. Juni 1983 N 1006 Postulat Zehnder

#ST# 83.316 besteht kein Grund, dass wir uns zum Beispiel nicht den Vorschriften der EG hinsichtlich der zulässigen Treibstoff- Postulat Müller-Bern menge bei Nutzfahrzeugen anschliessen. Das Argument, Treibstoffeinfuhr. Beschränkung solche Limitierungen würden einen zu grossen Aufwand Limitation du carburant à l'entrée verursachen, der in keinem Verhältnis zum Ertrag stünde, ist in Anbetracht der zunehmenden Lawine von Nutzfahrzeugen, die vor allem seit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels unser Land durchquerren, kaum stichhaltig.

Schriftliche Erkärung des Bundesrates Wortlaut des Postulates vom 1. Februar 1983 Déclaration écrite du Conseil fédéral Seit Jahren besteht ein EG-Gesetz, wonach bei der Einfahrt Der Bundesrat ist bereit, das Postulat entgegenzunehmen. von Nutzfahrzeugen die Treibstoffmenge (Benzin oder Dieseltreibstoff) limitiert wird. Österreich kennt eine ähnliche Überwiesen - Transmis Regelung. In der Schweiz besteht eine Vorschrift für 400 Liter Höchstmenge. Diese Vorschrift wird praktisch nie kontrolliert und bringt de facto nichts ein. Deshalb wird der Bundesrat ersucht, einen Bericht über die Möglichkeiten einer Verstärkung der in der Schweiz in Kraft #ST# 83.374 stehenden Vorschrift zu überprüfen. Diese Verstärkung soll Postulat Zehnder dazu führen, dass die Nutzfahrzeuge nicht weniger Treibstoff aus der Schweiz ausführen können als sie einführen. Bundeshaushalt. Kontenplan Budget de la Confédération. Plan comptable Texte du postulat du P' février 1983 II existe depuis des années une loi de la Communauté européenne limitant la quantité de carburant (essence ou diesel) que peuvent transporter les véhicules utilitaires dans leurs réservoirs lors de leur entrée dans un pays membre. Wortlaut des Postulates vom 16. März 1983 L'Autriche possède une réglementation semblable. En Suisse, la règle autorise 400 litres au maximum. L'appli- Der Bundesrat wird eingeladen, bei der bevorstehenden

cation de cette règle n'est cependant jamais contrôlée. Elle Modernisierung des Kontenplanes des Bundeshaushaltes

reste donc lettre morte. darauf zu achten, dass inskünftig die Beiträge des Bundes C'est pourquoi le Conseil fédéral est prié d'étudier les an die Soziale Krankenversicherung der gleichen Rubrik moyens de renforcer l'application de la règle susdite. Il zugewiesen werden wie die Bundesbeiträge an die AHV

s'agirait en particulier de s'assurer que les véhicules utiliund die Invalidenversicherung. Das bisherige Konto «Bun-

taires ne transportent pas moins de carburant à la sortie de deseigene Sozialwerke» ist abzuändern in eine Rubrik

«Sozialwerke». Suisse qu'ils ne le font à l'entrée.

Mitunterzeichner - Cosignataires: Ammann-St. Gallen, Texte du postulat du 16 mars 1983

Deneys, Eggli, Merz, Morel, Neukomm, Reimann, Rubi, Le Conseil fédéral est prié de veiller, lors de la mise à jour

Stich (9) prochaine du plan comptable de la Confédération, à attribuer à l'avenir les montants versés par la Confédération aux Schriftliche Begründung - Développement par écrit caisses-maladie à la même rubrique que les prestations

In der EG ist bei der Einfahrt von Nutzfahrzeugen die Treibfédérales à l'AVS et à l'assurance-invalidité. Le compte inti-

stoffmenge, gleichgültig ob es sich um Benzin oder Dieseltulé jusqu'ici «Œuvres sociales de la Confédération» doit

treibstoff handelt, wie folgt limitiert: être appelé simplement «Œuvres sociales».

Cars = 50 Liter Mitunterzeichner - Cosignataires: Affolter, Ammann- Lastwagen, Lastenzüge, Sattelschlepper = 100 Liter St. Gallen, Baechtold, Bircher, Bratschi, Braunschweig, Neuerdings hat Frankreich die Limite auf 200 Liter angeho- Chopard, Eggenberg-Thun, Eggli, Euler, Gerwig, Gloor, ben. Dagegen beschränkt Österreich die Freimenge auf 30 Hubacher, Jaggi, Lang, Leuenberger, Longet, Mauch, Meier Liter. Erkundigungen ergaben, dass die Kontrolle dieser Werner, Morf, Muheim, Müller-Bern, Nauer, Neukomm, Ott, Begrenzungen keine wesentlichen Probleme beim Grenz- Reiniger, Rubi, Schmid, Uchtenhagen, Wagner (30)

übertritt verursachen.

Demgegenüber schreibt die Schweiz eine Höchslmenge Schriftliche Begründung - Développement par écrit

von 400 Litern vor. Diese Vorschrift wird aber selten kon- Die Beiträge des Bundes zur Erleichterung der Solidarität in

trolliert. Viele Cars und Lastwagen kommen mit Tanks in der AHV und IV, die Ausgaben für die Militärversicherung unser Land, die 800 Liter und mehr fassen. Aber auch mit und die Beiträge des Bundes an die Kantone zur Erleichte-

400 Liter, also der bei uns zulässigen Höchstmenge, kann rung der Ergänzungsleistungen zu AHV und IV werden in unser Land in jeder Richtung ohne aufzutanken durchquert einem Konto «Bundeseigene Sozialwerke» verbucht. Die

werden. Ausländische Lastwagen, Lastenzüge und Cars Beiträge des Bundes zur Erleichterung der Solidarität in der

können unsere Hauptstrassen, Autobahnen und Tunnels Krankenversicherung hingegen werden dem Konto «Bunbenützen, ohne etwas für die von ihnen verursachten Schädesbeiträge» zugewiesen. Dies entbehrt jeder Logik.

den zu bezahlen. Zudem umgehen sie den Zollzuschlag und Als «Subventionen» können bei der Sozialen Krankenversidie Grundzölle auf Treibstoffen vollständig. cherung höchstens die Bundesbeiträge an Wartgelder für Dazu kommt, dass viele schweizerische Lastwagenund Ärzte und der sogenannte Bergzuschlag bezeichnet wer- Carbesitzer Dieseltreibstoff im benachbarten Ausland tanden. Sie machen zusammen etwa 2,5 Prozent des gesam-

ken, wo dieser Treibstoff erheblich billiger ist als in der ten Beitrages des Bundes an die Krankenversicherung aus.

Schweiz und - auch im Gegensatz zu den Verhältnissen bei Alle übrigen Beiträge des Bundes an die Krankenkassen uns - eine erhebliche Differenz zwischen Benzin und Diesel sind mit gesetzlichen Auflagen verbunden, deren Kosten besteht. nicht oder nur in sehr beschränktem Umfang über die Prä-

Die heute zulässige Treibstoffmenge führt dazu, dass dem mien der Versicherten finanziert werden können. Auch bei

Bund erhebliche Einnahmen entgehen. Es ist unverständden Beiträgen zur Ermässigung der Prämien bei Kindern lich, dass man, angesichts der schlechten Finanzlage der wird man nicht behaupten können, der Bund subventioniere Bundeskasse, nicht 'längst für Abhilfe gesorgt hat. Es das Vorhandensein von Kindern. Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Postulat Müller-Bern Treibstoffeinfuhr. Beschränkung

Postulat Müller-Bern Limitation du carburant à l'entrée

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Jahr 1983 Année Anno

Band III Volume Volume

Session Sommersession Session Session d'été Sessione Sessione estiva

Rat Nationalrat Conseil Conseil national Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15 Séance Seduta

Geschäftsnummer 83.316 Numéro d'objet Numero dell'oggetto

Datum 24.06.1983 - 08:00 Date Data

Seite 1006-1006 Page Pagina

Ref. No 20 011 551

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