Federal Council Rejects Regional Energy Supply Preferences, Civil Aviation Reviews Ultra-light Aircraft Regulations

Interpellation de Capitani 542 18 mars 1983

lässt sich nicht ausschliessen, dass Bewirtschaftungsmass- En Suisse, les expérimentations en ce domaine sont pla-

nahmen nötig werden. Der Bundesrat hat dies in seiner Bot- cées sous la responsabilité de la Fédération suisse de vol

schaft zum Bundesbeschluss über die Elektrizitätsversor- libre et sous la surveillance de l'Office fédéral de l'aviation

gung dargelegt. civile. Celui-ci est-il déjà à même d'émettre des directives

Im Zusammenhang mit den Diskussionen um das Kernkraft- permettant d'éviter les graves accidents qui marquèrent les

werk Kaiseraugst ist nun verschiedentlich die Meinung ver- débuts de l'aile delta et d'établir une réglementation satis-

treten worden, es seien jene Regionen, welche Anlagen zur faisante à tous points de vue pour notre espace aérien?

Elektrizitätsgewinnung auf ihrem Territorium haben, bei den

Bewirtschaftungsmassnahmen gegenüber anderen Regio- Schriftliche Begründung - Développement par écrit

nen zu privilegieren. In der Tat darf von jedem Landesteil L'auteur renonce au développement et demande une

erwartet werden, dass er Lasten auf sich nimmt, soweit dies réponse écrite.

im Interesse des gesamten Landes erforderlich ist. Eine

ausreichende Energieversorgung liegt im Gesamtinteresse Schriftliche Antwort des Bundesrates

des Landes. Von ihr hängen in hohem Masse Arbeitsplatz- Réponse écrite du Conseil fédéral

sicherung, Wohlfahrt, sozialer Friede und Unabhängigkeit Les avions ultra-légers n'ont à ce jour pas été admis de

des Landes ab. Die Schweiz ist als Bundesstaat e:ne politi- manière générale en Suisse. L'Office fédéral de l'aviation

sche und wirtschaftliche Einheit. Solidarität zwischen ihren civile (OFAC) a cependant accordé à la Fédération suisse

Gliedern ist deshalb ein wichtiges Prinzip. Das gilt auch auf de vol libre une autorisation couvrant la période du 25 mars

dem Gebiet der Landesversorgung. 1981 au 31 décembre 1982 et lui permettant l'essai de ces

Zu berücksichtigen sind jedoch die nach Regionen unter- appareils sur quatre aérodromes. Le but de cette exploita-

schiedlichen Gegebenheiten. Sie bringen eine ungleiche tion expérimentale était d'acquérir les bases nécessaires

Verteilung der Produktionsstätten für Waren und Dienstlei- pour déterminer si, et le cas échéant à quelles conditions,

stungen mit sich. Andererseits erlauben sie au:h keine les avions ultra-légers pourraient être admis à la circulation.

gleichmässige Verteilung der Energieproduktion. Objektive Cette phase d'essai est maintenant terminée et les résul-

räumliche Verhältnisse stehen einem solchen Anliegen häu- tats obtenus sont actuellement examinés par l'OFAC.

fig entgegen. Das gilt aber auch für zahlreiche andere En ce qui concerne les accidents survenus durant cette

Standortprobleme und damit verbundene Vorteile und période, on a constaté que sur 1300 vols environ effectués

Lasten. dans le cadre de l'exploitation expérimentale autorisée,

Ergänzende Vorschriften im Sinne der Interpellation könn- quatre ont donné lieu à un accident; dans un des cas, le

ten dieser Sachlage nicht gerecht werden. Eine nach Regio- pilote a été grièvement blessé.

nen differenzierte Ausgestaltung allfälliger Rationierungs- On ne sait pas encore si, en cas d'admission générale des

vorschriften wäre auch nur begrenzt und schwer zu hand- avions ultra-légers, les accidents seront examinés par le

haben. Das gilt insbesondere für gegebenenfalls kurzfristig Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation, ou si au

zu treffende Massnahmen. contraire - comme c'est actuellement le cas lors des acci-

Aus diesen Gründen erachtet der Bundesrat eine Ergän- dents de planeurs de pente (art. 4 de l'ordonnance du 20

zung des Bundesbeschlusses über die Elektrizitätsversor- août 1980 concernant les enquêtes sur les accidents d'avia-

gung nicht als angezeigt. tion, RS 748.126.3) - il faudra y renoncer pour des raisons

d'économie administrative.

Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundes- Il va de soi qu'en cas d'admission de ces avions, une régle-

rates teilweise befriedigt. mentation donnant la priorité à la sécurité devra être

recherchée. Cependant, ici comme dans tout autre

domaine de l'aviation, les risques d'accident ne sauraient

être totalement exclus.

Quant aux applications pratiques (telles que vols d'épan-

dage) que l'interpellant mentionne, elles ne devraient guère

entrer en considération.

#ST# 82.912

Präsident: Der Interpellant ist von der Antwort des Bundes-

Interpellation Wilhelm rates befriedigt.

Ultraleichtflugzeuge. Vorschriften

Réglementation de l'ULM.

(Ultra-léger motorisé)

#ST# 82.946

Interpellation de Capitani

Entschädigungsverhandlungen mit der DDR

Wortlaut der Interpellation vom 6. Dezember 1982

Nach den Hängegleitern kommen nun die Ultraleichtflug- Pourparlers d'indemnisation avec la RDA

zeuge immer mehr in Mode. Sie werden sowoh für den

Sport als auch für praktische Einsätze wie das Versprühen

von Insektenvertilgungsmitteln verwendet.

In der Schweiz unterstehen Versuche auf diesem Gebiet

der Verantwortung des Schweizerischen Hängegleiterver- Text der Interpellation vom 16. Dezember 1982

bandes und der Aufsicht des Bundesamtes für Zivilluftfahrt. Bei der Aufnahme der diplomatischen Beziehungen mit der

Ist das Bundesamt schon jetzt in der Lage, durch den DDR im Jahre 1972 hatte die Schweiz verlangt, dass Ver-

Erlass von Vorschriften so schwere Unfälle, wie sie sich handlungen über die Entschädigung der schweizerischen

beim Aufkommen der Hängegleiter ereignet haben, zu ver- Vermögenswerte in der DDR geführt werden. In der Folge

hindern und eine für unseren Luftraum in jeder Hinsicht haben wiederholt zwischenstaatliche Besprechungen statt-

befriedigende Regelung zu treffen? gefunden, ohne dass bisher konkrete Verhandlungsergeb-

nisse bekannt geworden wären.

Texte de l'interpellation du 6 décembre 1982 Ende November dieses Jahres hat Staatssekretär Probst in

Après la vogue de l'aile delta, on assiste un peu oartout à Berlin Gespräche mit mehreren hohen Regierungsvertre-

l'essor de l'ULM (Ultra-léger motorisé), tant comme sport tern der DDR geführt. In einer auch in der schweizerischen

de loisirs qu'en vue d'applications utilitaires, l'épandage Presse erschienenen Mitteilung aus Berlin heisst es dazu

d'insecticides par exemple. wörtlich: «Die Gesprächspartner unterstrichen die positive

Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften

Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées

Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali

Interpellation Wilhelm Ultraleichtflugzeuge. Vorschriften

Interpellation Wilhelm Réglementation de l'ULM. (Ultra-léger motorisé)

In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung

Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale

In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale

Jahr 1983

Année

Anno

Band II

Volume

Volume

Session Frühjahrssession

Session Session de printemps

Sessione Sessione primaverile

Rat Nationalrat

Conseil Conseil national

Consiglio Consiglio nazionale

Sitzung 15

Séance

Seduta

Geschäftsnummer 82.912

Numéro d'objet

Numero dell'oggetto

Datum 18.03.1983 - 08:00

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Data

Seite 542-542

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