Alpine Transit and Goods Transport Regulation
Schweiz · Verwaltungspraxis der Bundesbehörden (VPB) (CH)
Legislator-Zusammenfassung
KI-generiertThe Federal Council adopted motions concerning the transit of goods and alpine transit traffic. The motions requested measures to ensure rapid and environmentally sound transport of goods by rail, even after the full utilization of existing capacities, and to coordinate heavy road and rail traffic across national borders, particularly in the Alps. The Federal Council committed to enhancing existing rail lines and collaborating with neighboring countries to prevent transport impasses and improve the flow of goods.
Legislator-Regeste
KI-generiertArt. 66 al. 1 LTF; Alpine Transit and Goods Transport Regulation: The motions requested measures to ensure rapid and environmentally sound transport of goods by rail, even after the full utilization of existing capacities, and to coordinate heavy road and rail traffic across national borders, particularly in the Alps. The Federal Council committed to enhancing existing rail lines and collaborating with neighboring countries to prevent transport impasses and improve the flow of goods.
Schlagwörter
KI-generiertVerwandte Entscheide
KI-generiertZentrale Rechtsfragen, extrahiert von Legislator
KI-generiertThis provision is cited in the dispositive concerning the allocation of costs.
Volltext
Protection de l'environnement. Loi 251 15 juin 1983
Bundesrat Schlumpt: Der Bundesrat schliesst sich dem sins du nord et du sud, par l'intermédiaire de I'UIC, que les Antrag Ihrer Kommission und dem Beschluss des Nationalraccordements soient aussi améliorés et que la rapidité et rates an, um die Differenz zu diesem Artikel 16 der Überla sécurité des transports soient garantis, tant par l'état des gangsbestimmungen zu bereinigen. Für eine definitive, ouvrages que sur le plan de la gestion. langfristige verfassungsrechtliche Grundlage für eine Le Conseil fédéral est invité à se mettre en rapport avec les kostenund leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe Etats voisins intéressés, à prendre les mesures nécessaires haben wir jetzt eine neue Rechtsgrundlage in Beratung mit et à établir des plans pour éviter des impasses dans le der Vorlage des Bundesrates für eine koordinierte Verdomaine des transports (chemin de fer à haut rendement). kehrspolitik, die sogenannte GVK. Darüber wird dann in diesem Zusammenhange zu diskutieren und zu entscheiden sein. Angenommen - Adopté #ST# 79.410 Motion des Nationalrates (Riesen-Freiburg) Alpen-Transitverkehr Motion du Conseil national (Riesen-Fribourg) #ST# 79.409 Transit alpin Motion des Nationalrates (Risi-Schwyz) Beschluss des Nationalrates vom 4. Oktober 1979 Transitgütertransporte Décision du Conseil national du 4 octobre 1979 Motion du Conseil national (Risi-Schwyz) Trafic des marchandises en transit
Beschluss des Nationalrates vom 4. Oktober 1979 Wortlaut der Motion Décision du Conseil national du 4 octobre 1979 Der Bundesrat wird aufgefordert, sich auf internationaler und besonders auf europäischer Ebene dafür einzusetzen, dass für die Probleme des Transitverkehrs durch die Alpen eine befriedigende Lösung gesucht und besonders der Wortlaut der Motion • Schwerverkehr auf Strasse und Schiene über die Landesgrenzen hinweg koordiniert wird. Gegenwärtig wird die SBB-Linie Basel-Chiasso mit beträchtlichem Aufwand für den Huckepack-Verkehr umge- Texte de la motion baut. Dennoch dürfte die neugeschaffene Transportkapazi- Le Conseil fédéral est chargé d'intervenir sur le plan intertät für den wachsenden Gütertransit nur relativ kurze Zeit national, particulièrement au niveau de l'Europe, en faveur ausreichen. de la recherche de solutions satisfaisantes aux problèmes Der Bundesrat wird deshalb ersucht, Massnahmen zu trefdu transit alpin, notamment d'une coordination supra-natiofen, um auch nach vollendeter Ausschöpfung der Huckenale des trafics lourds, routier et ferroviaire. pack-Kapazität eine rasche und umweltgerechte Beförderung der Güter mit der Eisenbahn dauernd zu gewährleisten M. Donzé, rapporteur: La commission vous propose simund die Transportabläufe im Inland zu beschleunigen. plement de classer ces deux motions du Conseil national Der Bundesrat wird vor allem gebeten, für die Zeit nach qui d'ailleurs avaient été acceptées par le Conseil fédéral et Ausschöpfung der Möglichkeiten des Huckepack-Systems qui demandaient que l'on prenne des dispositions afin de den weiteren Ausbau der Gotthardund Lötschbergréglementer le trafic des marchandises en transit, et en par- Strecke zu beschleunigen und über UIC dahin zu wirken, ticulier en ce qui concerne le transit alpin. dass die Anschlüsse im südlichen und nördlichen Nachbar- Dès lors que vous avez accepté d'aller en votation finale et land ebenfalls ausgebaut werden und rasche und sichere devant le peuple avec les dispositions que nous venons Transporte, sowohl vom baulichen Zustand wie auch von d'arrêter, ces motions sont devenues sans objet et nous optimalen Betriebsabläufen her gewährleistet sind. vous proposons de les classer. Der Bundesrat wird eingeladen, mit den betroffenen Nachbarländern in Kontakt zu treten, Vorkehren und Planungen Zustimmung - Adhésion zu treffen, um einem sich später abzeichnenden Verkehrsnotstand wirksam entgegentreten zu können (Hochleistungseisenbahn). Texte de la motion On procède actuellement avec des moyens considérables à #ST# 79.072 l'aménagement, pour le trafic rail-route, de la ligne Bàie- Umweltschutzgesetz Chiasso desservie par les CFF. Pourtant, la capacité de transport ainsi accrue ne permettra de faire face à l'aug- Protection de l'environnement. Loi mentation du volume de marchandises en transit qu'assez peu de temps. Fortsetzung - Suite Dans ces conditions, le Conseil fédéral est prié de prendre Siehe Seite 239 hiervor - Voir page 239 ci-devant des mesures qui, tout en tenant compte des nécessités de la protection de l'environnement, assureraient de façon durable l'acheminement rapide des marchandises par le rail et accéléreraient les transports à l'intérieur du pays, même lorsque la capacité du trafic rail-route aura été pleinement Detailberatung - Discussion par articles utilisée. Il est surtout chargé de faire accélérer l'aménagement des Titel und Ingress lignes du Saint-Gothard et du Lœtschberg, afin de pouvoir subvenir aux besoins lorsque la capacité du système rail- Antrag der Kommission route aura été épuisée; il devra en outre obtenir de nos voi- Zustimmung zum Beschluss des Nationalrates Schweizerisches Bundesarchiv, Digitale Amtsdruckschriften Archives fédérales suisses, Publications officielles numérisées Archivio federale svizzero, Pubblicazioni ufficiali digitali
Motion des Nationalrates (Risi-Schwyz) Transitgütertransporte
Motion du Conseil national (Risi-Schwyz) Trafic des marchandises en transit
In Amtliches Bulletin der Bundesversammlung Dans Bulletin officiel de l'Assemblée fédérale In Bollettino ufficiale dell'Assemblea federale
Jahr 1983 Année Anno
Band III Volume Volume
Session Sommersession Session Session d'été Sessione Sessione estiva
Rat Ständerat Conseil Conseil des Etats Consiglio Consiglio degli Stati
Sitzung 07 Séance Seduta
Geschäftsnummer 79.409 Numéro d'objet Numero dell'oggetto
Datum 15.06.1983 - 08:00 Date Data
Seite 251-251 Page Pagina
Ref. No 20 011 696
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